shahar7

אכן, חברתי את הרסיבר ללא המעגל הבעייתי והרסיבר עבד, בנוסף חיברתי את אחד המעגלים התקינים במקום החיבור של המעגל הבעייתי והוא עבד, מצ"ב המעגל הבעייתי + הרב מודד שברשותי. תודה על העזרה.

האם ניתן למדוד קבלים וטרנזיסטור שהם מורכבים על המעגל?

שלום, הרסיבר התקלקל, מדובר בדגם RX6012V (5.1) שרכשתי לפני מס' שנים, כנראה בעקבות חיבור רמקול מקצר- נשרפו כמה נגדים במעגל חשמלי אחד בלבד (קיימים 5 מעגלים ), החלפתי את הנגדים השרופים, אך בעת חיבור המעגל לרסיבר התקלה חזרה על עצמה, האפשרויות העומדות בפניי הן: 1. לבדוק את תקינות כל הרכיבים במעגל.( צריך את התשריט המקורי של המעגל, היכן לחפש?) 2. לרכוש מעגל חשמלי חדש.( מהיכן?) 3. לשלוח לטכנאי. יש לציין כי אני חובב מתחיל באלקטרוניקה, יש פתרון אחר. תודה שחר.

מצ"ב ההגדרות באימיול, האם זה תקין?

היכן? בתוכנת האימיול או בהגדרות האינטרנט?

שכחת דבר אחד חשוב!!!, האדם הנ"ל לא יוצא להורג, אלא לשיטתך יכנס לכלא לכמה שנים טובות(אולי) ולבסוף יחזור לחברה, ומה אז, קיבלת אדם ממורמר עם עבר פלילי שכנראה לא יתקדם לשום מקום וימשיך לגרום נזקים לחברה- מסקנה: לזרוק אדם לכלא לא פותרת את הבעיה היא רק מחמירה את הבעיה. נכון שהרוב לא לומד לקח אבל יש רבים אחרים שמקבלים הזדמנות ולוקחים אותה בשתי ידיים והופכים לאזרחים מן השורה. לעניות דעתי הכלא נועד לאנשים שקבלו הזדמנות ולא חזרו לדרך הישר.

הבעיה עדיין לא נפתרה! ברצוני להדגיש שמדובר רק שהאימיול מחובר וניתקתי את הראוטר, המודם מחובר ישירות, אולי כדאי להחליף את גרסת האימיול?

חיובי, חברתי את המודם ישירות למחשב ועדיין יש ניתוקים, ללא חיבור האימיול אין ניתוקים. הגיע טכנאי מהוט שהחליף את התשתית הפנימית בבית, אך הבעיה עדיין נמשכת, מחר אזמין טכנאי בשנית .

להלן הגדרות החיבור באימיול: מגבלת הורדה: 20 ק"ב מגבלת העלאה: 8 ק"ב מגבלת חיבורים: 200 מקורות לקובץ: 300 לצערי הבעיה עדיין לא נפתרה, יש פתרון נוסף?

צודק, שכחתי לציין כי הוספתי ראוטר, והמודם הישן לא התאים לעבודה ברשת אלחוטית .

לא, מדובר בדגם TCM425.

שלום, לאחרונה שדרגתי את המהירות ל- 5 מגה (אני נמצא בחבילה של הוט+012 סמייל) הגיע אליי טכנאי והחליף את המודם ל-(THOMSON). מאז "השדרוג" אני סובל מניתוקים כל שעתיים בערך, לטענת החברה הבעיה אצלי במחשב, נראה לי שהבעיה היא בעת חיבור תוכנת האימיול, צריך עזרה?

שלום לך, "יש לך ספרות טכנית" למה אתה לא עונה להודעות, צור איתי קשר דחוף, שחר.

את הנושא של רוחב מסילת ברזל הצלחתי לפענח(ראה הודעות קודמות) אבל!!!! את רוחב נתיב הנסיעה עוד לא. הכל התחיל שרכשתי כיור למטבח, כל הכיורים (סטנדרט כמובן) הם ברוחב של עד 55 ס"מ, ד"א גם מוצרי חשמל למטבח כגון מדיח כלים, תנורים, הוסבר לי כי הכל נגזרת של רוחב ארונות המטבח שהוא כידוע 60 ס"מ, למה 60 ס"מ כי פלטות העץ מגיעות ברוחב של כ - 120 ס"מ ואז הנגר חותך לשתיים, למה פלטות העץ מגיעות ברוחב 120 ס"מ כי הם מגיעות במכולה שרוחבה כ- 240 ס"מ, למה המכולה 240 ס"מ כי רוחב המשאיות סטנדרט 250 ס"מ, למה רוחב המשאית 250 ס"מ, פה נעצר התחקיר שלי!!!. כנראה רוחב המשאיות נגזר מרוחב נתיב הנסיעה, שאלתי היא איך נקבע רוחב נתיב הנסיעה שיש לו כנראה השפעה ישירה על גודל הכיור אצלי במטבח???????. מחכה בקוצר רוח לתשובות להמשך התחקיר. שחר.

מתוך ויקיפדיה: הרוחב ה-"תקני" של המסילות בעולם (ובישראל) הוא 1,435 מ"מ והוא ידוע גם כרוחב "סטיבנסון" על שם המהנדס והממציא הבריטי ג'ורג' סטיבנסון. עם זאת, ישנן מדינות רבות בהן רשת מסילות הרכבת מורכבת מרוחבים לא תקניים של המסילות. הרוחבים השונים שנעשה בהם שימוש בעולם נעים מ-381 מ"מ עד ל-2,140 מ"מ. ככל שהרוחב בין פסי הרכבת רחב יותר, כך ניתן להפעיל רכבות מהירות יותר ולבנות קרונות רחבים יותר המסוגלים להעמיס יותר מטען. עם זאת, הגדלת הרוחב בין הפסים גם מקטינה את היכולת של מסילת הרכבת לעקוב אחרי תוואי הקרקע ודורשת השקעה גדולה יותר במהלך הבנייה. הקטנת רוחב הפסים מאפשרת הנחת מסילה בעלת עיקולים חדים יותר, אך כתוצאה מכך קטנה המהירות הבטוחה בה יכולה הרכבת לנסוע ללא שימוט. במסילות הרריות, שבהן פיתולים רבים, נעשה לרוב שימוש במסילות צרות. ואילו בקווי רכבת מהירים נעשה שימוש ברוחב התקני. בנוסף לכך, רוחב הפסים נקבע גם מסיבות היסטוריות. בהודו, לדוגמה, רוב הרשת מורכבת מפסים ברוחב של 1,676 מ"מ. הסיבה לכך היא תנאי מזג האוויר הקיצוניים בתת היבשת ההודית וכן סיבות כלכליות שדרשו בניית קרונות רחבים עד כמה שניתן על מנת להוביל מטען[1]. ברוסיה למשל, הסיבה לרוחב הרחב יותר מהרוחב התקני הנהוג ברוב אירופה היא שהמהנדס שהגיע על מנת לסייע בבנית הקו הראשי הראשון בין סנקט פטרבורג למוסקבה, היה אמריקאי ובחר ברוחב של 5 רגל, 1,524 מ"מ, שנעשה בו שימוש נרחב בארצות הברית במהלך בניית הקו באמצע המאה ה-19 (אם כי מאז הוחלפו כמעט רובן המוחלט של מסילות הברזל בארצות הברית לרוחב תקני). בברכה שחר.

יש לי רשיון מעל 20 שנה וד"א שאלתי לגבי רוחב תקני, לגבי רוחב מסילת ברזל להלן התשובה: רוחב פסי הרכבת בארה"ב (גם בישראל) הינו . 1435 מלימטר (4 פיט ו-8.5 אינץ'). זהו מספר די מוזר. למה דווקא כזה רוחב? התשובה הפשוטה והמיידית היא שככה בנו אותם בבריטניה ולכן כך נבנו בארה"ב ע"י הבריטים המוגלים. ולמה בבריטניה השתמשו ברוחב כזה? המסילות הראשונות נבנו ע"י אותם אנשים שבנו את הרכבות העתיקות שהשתמשו ברוחב פסים זה. ולמה דווקא השתמשו ברוחב כזה? כיוון שהשתמשו אז באותם כלים ותבניות ששימשו לבניית כרכרות, שזה היה המרחק בין הגלגלים שלה. ובכן, ולמה בכרכרות השתמשו ברוחב מוזר כזה בין הגלגלים? כיוון שאילו זה היה אחרת היו נגרמים נזקים לכרכרות בעת נסיעה בכבישים עתיקים באנגליה בהן קיימות עקבות (סימנים "חרוטים" על פני הכביש שנוצרו משחיקה ע"י כרכרות שנסעו במהלך השנים). ומי בנה את הכבישים העתיקים? הדרכים הבין עירוניות הראשונות נבנו באנגליה, כמו בכל אירופה, ע"י הלגיונות של האימפריה הרומית והיו בשימוש מאז. כרכרות המלחמה של הרומאים יצרו את העקבות הראשונות על הכבישים שאילצו את כולם לחקות אותם מחשש לגרימת נזק לגלגלי כרכרות אחרות. מאחר והכרכרות נבנו עבור ועל ידי הרומאים, כולם היו זהים מבחינת המרחק בין הגלגלים.רוחב פסי הרכבת בארה"ב נגזר מהספציפיקציות המקוריות לכרכרת מלחמה רומית. כך שבפעם הבאה שתשאל את עצמך מאיזה תחת הפליצו מספר זה, יתכן שעלית בדיוק על הנקודה, מאחר והכרכרות הרומיות נבנו ברוחב שיתאים למקם את האחוריים של שני סוסים.ומכאן התשובה לשאלתנו המקורית. בהקשר זה: מעניין לציין כי בהסתכלות על מעבורת חלל העומדת לפני שיגור, ניתן להבחין בשני טילים גדולים הצמודים משני צידי מיכל הדלק הראשי. טילים אלה נקראים (SRB (Solid Rocket Boosters ומיוצרים ע"י חברת THIOKOL? במפעלם אשר ביוטה.המהנדסים שתכננו אותם היו רוצים לתכנן אותם יותר רחבים אך הטילים חייבים להיות מועברים לאתר השיגור ברכבת. קו הרכבת עובר דרך מנהרה בהרים, שהיא קצת יותר רחבה מהמסילה עצמה, אשר מתאימה בערך לרוחב התחת של שני סוסים. כך יוצא, שהתכנון של טילי הדחף של מערכת התעבורה המתקדמת ביותר בעולם, נקבע לפני אלפיים שנה על פי רוחבו של התחת של סוס רומי.

שלום רב, מהו רוחב כביש תקני ומדוע? האם קיים קשר לבין רוחב מכולה שהוא כידוע 2,44 מטר? תודה, שחר.

היכן התמונה? על איזה חלפים מדובר?בעיקרון אין בארץ חלפים, רק יבוא מחו"ל.

מדברייך אני מבין שאם אדם פירק את חגורות הבטיחות מהרכב, על פי התקנות אין חובה לחגור חגורה?

לפי הבנתי שלך הייתה במקור צבע לבן?

מעוניין לבנות קמין עץ , ראיתי בעבר ידיד שבנה קמין מדוד שמש, מישהו יכול לייעץ לי בנושא? מחפש הוראות מדוייקות או שרטוט.למשל מה קוטר צינור הארובה וכוליי. תודה שחר.

חפש באי ביי יש גם מציאות לפעמים. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NOS-Smiths-Triumph-GT6-Mark-I-Speedometer-213514_W0QQitemZ290201820902QQcmdZViewItem?hash=item290201820902

ידוע לך מה עלות של KIT M3 מלא?

ברצוני לקבל מידע לגבי הרכב הנ"ל, מחפש את הצורה החדשה, נדמה לי שזה משנת 1999 ומעלה. ראיתי את זו ביד שתיים, שאלתי היא מה מיוחד בה (חוץ מהדלתות שד"א לא אהבתי).

חיובי מדובר בפיאט, הכניסה בחינם.