omer69111

כי זה נראה כמו צמד מילים למען הבהירות הטיפול הוא טיפול מלא (15,000) + טיפול פלאש

חברים יקרים, הצגתי בפניכם את הטפסים כדי לדעת מה לתקן ומה לא, בגלל העלויות הגבוהות (אני חסר ניסיון עם 4 גלגלים..) וקצת להבין מי נגד מי.. מוסך אמ הדרך, מוסך גבע ואגב כך גם מוסך אורן, מומלצים פה ע"י חברי הפורום כמומחים מתחומם (שאלתי במסגרת פורום "לפני קנייה"). לא ברור האם הרכב עבר רצועת תזמון ומחר זה יתבהר, יש דברים שברור שאין חובה לתקן (מזגן, פלסטיקים), אבל השאלה היא על מה עוד אני יכול לוותר (בינתיים) מבלי לעשות לרכב נזק?

רציתי ללכת למוסך ניטרלי

תומך שמשה זה פלסטיק שחור כזה בקצה למטה של השמשה הקידמית- החיצוני איפה שהמכסה מנוע אלף שקל.. ראיתי אחד מפירוק ב 430 ש"ח באינטרנט

ראשית וקודם כל, ממש תודה לעונים! תשובותי: א', כשם שציינתי, הרכב מטופל כדרך קבע אצל מוסך גבע, ב'- גם המוסך (אמ הדרך) עצמו אמר שהרכב סך הכל שמור, ג' הגג- הוא אמר לי עוד לפני שהוא צבע את הגג בקצה בגלל חרא של עטלפים שאכל את הצבע, שאלתי את הבודק לגבי הגג, אמרתי לו מה נראה לך? שהרכב התהפך או שגם תיקון צבע בגג הופך את זה ל- "גג" הבוחן אמר שהוא לא יכול לדעת אבל שגם צבע בגג זה בבחינת "תיקון" (נראה לי שרכב שמתהפך הופך יש לטוטאל-לוסט). לגבי השמן- אין נזילות וזה הדבר היחיד שמדאיג אותי, אני לא חושב שהמנוע בדרך למטה הוא סך הכל ממש לא נסע הרבה, הכל שאלה של כמה יעלה לי לתקן.. אגב כך, האם לא הגיוני שמנוע ישרוף 2 ליטר שמן ב- 12.5 אלף ק"מ? (הטיפול האחרון), כאן גם אומר כי המוסך אמר שאין ממש "שריפת שמן" כי לא יוצא עשן או משהו.. מדוע דווקא את האסמפלר הזה? האמת, שהק"מ מאוד נמוך, לא גיליתי שום דבר שבעל הרכב לא אמר לי (נכנסה בו מישהי בחנייה והוחלף פגוש קידמי וגם הצבע של הגג), הוא מנוע 2000 ואחרי מו"מ בגלל התיקונים הוא יימכר לי ב- 24,000 ש"ח (לא ראיתי זול יותר או עם ק"מ דומה). פשוט נראה שהבדיקה אומרת משהו אחד והמוסך משהו אחר ואז פתאום זורקים עליי 4,500 ש"ח שלא ברור לי מה עולה כ"כ הרבה.. אגב יכול להיות שבעיית השמן ה"נעלם" תעלם עם החלפת רצועת התזמון?

גם אצל גבע הבדיקה היא חינם.. בכל מקרה חיפשתי מוסך קרוב לדינמומטר ופה בפורום המליצו, בין היתר, גם על אמ הדרך.. את סכום הבדיקה ינכו לי מסכום הטיפול. פלאשיג זה רק שמן ותוסף? הוא אמר שישפכו שם חומר שינקה הכל ואח"כ ימלאו שמן. מה לגבי שאר הדברים?

שכחתי לציין שה- 1000 שקל שמן זה לא עלות השמן אלא עלות מינימאלית לתיקון מה שכנראה גורם למנוע לשרוף שמן (כי אין נזילות), לא זוכר איזה תיקון זה. הוא אמר שזה יכול להסתיים ברינגים בעלות של 4,000..

שלום חברים ותודה מראש לעוזרים, אז ככה: הייתי בבדיקה בדינמומטר עם רכב המיועד לרכישה, מיד משם נסעתי למוסך אמ הדרך כמומלץ ע"י חברי הפורום (שמסתבר שלוקחים 350 ש"ח על הבדיקה!). הרכב הינו סיטרואן C4 שנת 06 מנוע 2000 עם 105 אלף ק"מ. בבדיקה רשמו כל מיני דברים אשר אמרו לי שמופיעים בכל טופס ( צרפתי את הטופס) ובמוסך אמרו שיש טיפולים נוספים בכ- 4500 ש"ח (?! ) (צרפתי את הצעת המחיר). השאלה היא ב- 2 הטפסים, למה לשים לב מבחינה מכאנית? (מה דרוש תיקון דחוף), בנוסף רשום בבדיקה שהצמיגים תקינים אבל במוסך אמרו להחליף 2 אחוריים (שהם אמורים להיות די חדשים). הבעלים טיפל במוסך גבע (שהומלץ מאוד בפורום וגם רציתי לקחת לשם לבדיקה אבל בגלל ששם הוא מטפל העדפתי מוסך שלא קשור) ואין לו היסטוריה מסודרת.. הוא גם לא זוכר אם החליפו לו טיימינג ואת זה יבדוק לי ביום ראשון. ועוד משהו קטן- האם אלו באמת המחירים? אני מעביר בעלות ביום שני בבוקר. תודה לעונים!!

תודה רבה לכולם! מחר אקח את הרכב לבדיקה, אם יהיה תקין ארכוש אותו לגבי המחיר, אם ימצאו אי אילו תקלות אני כמובן אוריד אותו(עד למחיר כלל התיקונים). מקווה לטוב! ושוב, תודה!

היי תודה רבה על התשובות, יש מומחה באזור תל אביב לסיטרואן?

שלום לכולם וממש תודה לעונים, אחרי אין סוף חיפושים (כולל סוחרים) אחר רכב בתקציב של עד 30K מצאתי את הרכב הבא: סיטרואן C4 שנת 2006 מנוע 2000 גרסת SX-PK יד שלישית עם 104,000 ק"מ. שוחחתי עם בעל הרכב ונשמע ממש אמין ונחמד וקבענו לבדיקה, אני אישית אוהב את העיצוב של ה C4 אולם לא מצאתי כל מידע על הרכב עם מנוע 2000 . בעל הרכב אמר שחסכוני יותר מ 1600- האם זה נכון? אגב הידיים היו פרטיות, המחיר עליו שוחחנו הוא 25,000 ש"ח + לאחר הבדיקה ניכנס למוסך ונבין מה עלות התיקונים ככל שיש וזה ירד מהמחיר. הרכב טופל לפי השעון וזו נשמעת לי עסקה ממש טובה. בתור רוכב דו"ג שמתח את המזל שלו עד קצה היכולת אין לי ממש מושג ברכבים.. אשמח אם מישהו יודע לתת לי חוו"ד על הרכב (אמינות, דלק וכל מה שנראה לכם שחשוב שאדע) ועל העסקה. העסקה אמורה להתבצע בתוך יומיים. תודה!!

הייתי בטרייד מובייל כדי לחפש רכב בעצמי, קיבלתי רושם די טוב. קח בחשבון כי כל חברת טרייד אין נתונה ללחצים שונים וניתן להורידם די לרצפה. תבדוק טוב טוב את הרכב, לא משנה מה מספרים לך וגם לא משנה האמת, העיקר שהרכב הוא טוב ואם הוא עונה על הצרכים אני בטוח שהמחיר יהיה נמוך משמעותית ממה שציינת. מה שאני תמיד עושה זה פותח יד 2 במקום ומראה להם בכמה הרכב נמכר לפני מיקוח, אתה תגלה גמישות. חשוב לזכור כי טריידאינים נותנים אחריות אבל גם עושים כל מיני "טריקים", כך לדוג' קיבלתי הצעה לגולף 06 יד ראשונה מסוכנות מוכרת ב 33 אלף, טופס הבדיקה היה חשוד, אמרתי להם שנראה שעבר תאונה, ירדו איתי עד ל 17 אלף (!!), לכן קח את הרכב למכון בדיקה, ותיכנס גם למוסך מורשה, אל תוותר על שום דבר. אגב כך המעיכות שציינת מעידות על תאונה, כנראה פגוש אבל לך תדע, שווה לבדוק. בהצלחה!

הייתי שם, יש להם מלאי כן, אבל הם לא גמישים כמו שנדמה.. מצד אחד הם מתייחסים לסיטרואן-פיג'ו שלהם כמו למאזדה-טויוטה במובן המחיר, וזה בסדר (זה גם כולל אחריות), מצד שני ההתייחסות הזו לא עומדת בקנה אחד עם השוק אליו מיועד הרכב ועם השם הכ"כ רע שיצא.. מבחינת איזה רכב אמצא 2008 עם 60 ק"מ? הצדק איתך, כנראה שאין, אבל בטלפון אמרו שיש ולכן נסעתי לסוכנות שלהם בראשון (אחרי שהייתי בגלילות ולא מצאתי כלום) ואז גיליתי שאין.. די חדש בסיפורי הרכב, למעט הפולו שהייתה לי אי שם בשנת 2002 היו לי רק אופנועים, שקל יותר לבדוק אותם, לתקן אותם וגם להתרסק איתם . סוחרים עדיין התקשרו כי אני עומד על התקציב שלי, היום היציעו לי בכלל מאזדה 6 במחיר לא רע (למרות שאין לי צורך או חניה לכזה גודל של רכב). ממש תודה לכולם על העזרה!!!!

שלום לכולם ותודה רבה על התשובות, מורזילה תודה על העצה, הנה הייתי גם בלובינסקי (C4), אשר החליטו כי מה שנאמר לי בטלפון הוא לא נכון ולכן הרכב יימכר ב- 45K, וגם בטרייד מובייל שפתאום אין להם את הרכב המובטח (פיאט), אבל יש להם 2010. כמובן שכולם חורגים מהתקציב. בשוק הפרטי, כאשר אדם פרטי מין הסתם דואג לרכב שלו קצת יותר מעובד חברת ליסינג, הרכבים זולים אפילו בהרבה. אני הולך וננעל על הפונטו. אגב את תוספת ה hill holder ניתן להוסיף לגיר משנה קודמת או שזה חלק מתצורת הגיר? אני אניח שללא תוספת זו פשוט צריך יותר לשים לב לברקסים?

האמת היא שאני חושב שהסיטרואן גם יפה יותר, ומחוו"ד קראתי שגם מרווחת יותר. מצד שני כל השמאים אצלי בחברה אומרים לי להתרחק ממנה כמו מאש והמבוגרים שבהם מעדיפים את פיאט, אבל מסיבות שממה שקראתי ברחבי האינטרנט, כבר אינן נכונות.. לגבי הסחירות, אני לא חושב שמי שרוכש רכב בסכומים הללו מצפה גם למכור, אם הרכב יחזיק מעמד שנתיים ואמכור ב 10, זה יהיה בסדר מבחינתי. מה לגבי לובינסקי טרייד? מישהו שמע עליהם משהו?

שלום לכולם, לאחרונה, לחצים שונים מצדדי ג' גרמו לי לחשוב על רכישת רכב (אני על דו"ג). החלטתי לטובת העניין להוציא בערך 25K (אולי קצת יותר אולי קצת פחות). רציתי מאזדה אבל למרות הריבוי בשוק, במחירים האלו ניתן במקרה הטוב לקבל אחת 2006 עם 150 אלף ק"מ ומעלה.. במסגרת התקציב ביחס לשנתון וק"מ נראה שהעסקה הטובה ביותר היא C4 או פונטו גרנדה, שתיהן שנת 2008 ונמכרות פחות או יותר בתקציב הזה. הוצע לי ע"י לובינסקי c4 עם 60 אלף ק"מ במחיר "תחרותי" (טרם אמרו לי אבל הוא מבין שאני לא מתכוון לשלם יותר מ- 30K) כך גם טרייד מובייל לגבי הגרנדה (יש להם גם תנאי מימון לא רעים כיוון שעובדים עם "בהצדעה"). הצרכים: נסיעה לעבודה ת"א-נתב"ג, מרחק דומה גם בסופ"ש- סה"כ כ- 35 ק"מ ליום. הבנתי שלC4 יש בעיות חשמל, סחירות (לא משנה לי כי אני יוצא מנק' הנחה שהרכב לא יימכר הלאה) ולעיתים גם גיר (זה תלוי בטיפול) ולגרנדה גיר רובוטי שיכול להוציא אדם מדעתו, ולא אחת גם מכיסו כמו גם מנוע עצל. מי עדיפה לצרכים הללו? (אין ילדים וכאלה, אני די גבוה ולא מתוכנן להשתולל יתר על המידה). תודה לעונים!