oran corolla

קצת מהיום אחרי אוטם ווקס-

האיכות של המצלמה גבוה מדי אז האתר לא נותן לעלות אותם, ואני לא מוצא אתר נורמלי להקטין תמונות. (אם יש לך אתר כזה / דרך להקטין אשמח עם תשלחי לי )

בסיום היום הראשון של הפוליש העדין /הגס קרץ לי חניון נחמד- ביום השני התחלנו ווקס במכונת פוליש, ואח"כ מרחנו אוטם באופן ידני- אחרי ווקס- 50/50 עם בלי ווקס אחרי אוטם- שטיפה לסיום אחרי כמה שעות שהתייבש האוטם- קצת מאוהב- לסיום מחר אני ישתדל לעלות עוד תמונות מצב ובהמשך גם ניקוי מגנזיום וצמיגים /ניקוי פנסים בפעם השניה וחידוש פלסטיקה . סכ"ה החומרים מעולים ונוחים לעבודה ,המכונה נתנה עבודה מצויינית ולא נכנע לרגע ,התוצאות שקיבלתי מבחינתי הם מעולות וציפיתי להרבה פחות בשל חוסר נסיון,אשדל גם לקחת תמונות מהרכב השני שהשתתף והעלה בקרוב... לסיכום עבודה מתישה וקשה אבל מה לא עושים בשביל האוטו

עדין מלאה תמונות לא סיימתי....

לפני- אחרי- - שפשוף שבזמנו אמא שלי עשתה התוצאה אחרי פוליש גס בלבד ,אחרי העדין נעלם לגמרי מחר העלה תמונות נוספות- אחרי- אחרי ווקס-

אחרי מפגש הצפון שהתקיים לקחתי ברצינות יותר את נושא הפוליש ווקס, והחלטתי לצאת לדרך אולי היה קצת עיקובים אבל בסופו של דבר הגעתי לרגע הגדול, הפרויקט ערך 18 שעות-+. ביום הראשון התבצע קניית מוצרים, שטיפה ,פלסטלינה,פוליש גס/עדין. משך הזמן -משעה 1 בצהרים עד 3 בלילה ושטיפה נוספת בסיום. ביום השני התבצע ווקס,אוטם ושטיפה סופית. משך הזמן-5 אחר הצהרים עד 11. הפרויקט התבצע על 2 מכוניות יונדאי גטס צהובה שנת 2004,טיוטה קורולה לבנה שנת 2008. שתי המכוניות לא עברו מעולם פוליש/ווקס/פלסטילינה וכו... אלה רק שטיפות ומים קמנו יום חמישי ויצאנו לעבודה.... חומרים- פלסטלינה סינית סבון התחלתי MR PINK ולסיום ווקס אנד ווש מגס ONR ירוק מגבות לניקוי שאריות מגבת עור צבי פלטה מתכווננת לפינות וכו.. גרניק מכונת פוליש 1200W SKILL 6 דרגות 3 סוגי פד,פדים סינים ידנים פוליש גס מגס 101 פוליש עדין מגס 205 ווקס קורנובה מגס אוטם מנזרנה פיניתי לי מקום מוצל ונוח לעבודה ,והכנסו פנימה את המכוניות- אחרי שטיפה קלה ושהמכוניות עדין רטובות התחלנו פלסטלינה וONR בדילול 1/18- התוצאה הסופית של הפלסטלינה הייתה הרבה יותר גרועה,פשוט שחכתי לצלם. עשתה עבודה מעולה, ושווה את המחיר הזול! מנקים משטח משטח, מנגבים ומתחילים פוליש גס ואח"כ עדין- לפני- אחרי- קצת קשה לראות את ההבדלים ,אז התמקדתי יותר שרואים בבירור הבדלים -

פעם ראיתי באיבי פסי הגנה כאלה בצבעים , ששמים מסביב לגנאט. אבל יקר 120 שקל לרביעיה.

איך הטמבון כזה נוצץ???

רעיון יפה מחר אני בדיוק יבצע, ויעלה תמונות לשרשור

תמונות מחר..... (ONR כחול)

בדקת בכלל אם יש לך בעיות שאתה שם לד באיתות?

באותו יום שהעלת את זה ,שיגרו לנו עגלה על הרכב לאנשים לא אכפת בכלל שיש אנשים שחשוב להם. עכשיו אני צריך לראות איך לעשות PDR למכה יבשה קטנה.

הרעיון של הקבוצה נחמד,הבעיה היא שיותר מדי מגיבים שטיות, וחושבים שמדובר באמת בשוק רשום 30 אלף שקל מגיבים עשר אני בא עכשיו! בעיה נוספת בקבוצה הזאת שלאנשים כואב לפרסם פרטים ,הם רושמים למכירה מחיר בפרטי,פרטים בפרטי. אין מספר פאלפון כלום ולא כולם עונים ישר.

צודק בדיוק מה שאמרו לי. הגלגל קלאץ מחזיק עד 120 קמ בערך, אחרי הכיול 90/100 אבל עדין שווה את זה.

נתתי לחבר סיבוב על שלי והוא נתן לי סיבוב על שלו שנת 2010 אני לא יגיד שאין הבדלים זה ברור, ואני לא רשמתי שזהו הרכב האולטימטיבי לכל בעלי המכוניות אני מנסה להסביר שמה שאומרים על הגיר הזה ועל איך שכולם שוללים אותו לא נכון לדעתי אני קורא לגיר הזה "ידני עם הקלות". ומישהו שמחפש רכב בתור רכב ראשון במחיר זול ב(גלל שירד לו הערך בגלל הגיר) אז זה הרכב המתאים שיראה עם מתאים לו רכב קצת שונה אבל עם הרבה +++ אחרים.

-אתה מוזמן להמשיך.... 1-לא החלטתי שמיותר החלטתי שאפשר לשרוד גם בלי זה, נסעתי ברכבים חדשים יותר עם ESP וביטלתי אותם לראות את ההבדלים זה לא מיותר אבל זה גם לא ישנה כל כך הרבה לדעתי. 2 בפניות חדות הכוונה היא שהאוטו לא זורק תחת או משהו כזה ,אבל שאתה מגיע לפעמים לפניות כאלה במהירות גבוהה אתה מרגיש שאתה זז לאחד הצצדיים. לדוגמא הרגל שלך נדבקת למשענת יד של הדלת ושמשה שאין לה תמרון הכוונה היא שתלך תקנה איביזה כל פניה שתפנה הקנט של השמשה יחסום לך את הרעיה, ופה אין את זה זאת הכוונה כבודו. 3-מה הקשר למה שאתה רושם אם לא מוצא חן בעיניך מה שפירסמתי אתה לא חייב להגיב , יש כאלה שאוהבים "לטוס" במנהרות הכרמל ,כביש שש וכבישים נוספים אז מי שמחפש רכב חסכוני ונוח אבל מצפה לנסוע 160 ברגוע לא במקרה הזה זאת הכוונה. שהרכב מגיע ל140 אתה שומע את המנוע שואג למוות ובגלל הרוח שחודרת אתה לא שומע את עצמך. 4-ראיתי את כל העונות של טופ גיר (במקרה F-TYPE זה רכב חלומותי) אני מתכוון יש מנועים שמנוע ידני שאתה מעביר הילוך העברות מגעילות כאלה ולא תמיד חלקות אז בטיוטה אין את הרעשים האלה, והמשיכת הילוכים שלו או הפתיחה שלו בעליה וכו כן יש למנוע רעש עם סאונד נחמד מאוד. 5-טיוטה לא הפסיקה עם הגיר יש לה עדין מכוניות עם גיר רובוטי בוא נתחיל בזה, הם פשוט ראו שלא כולם מתחברים לרכב שמדרדר הם המציאו את הGLI + ששם הוסיפו ESP ולחיצה כפולה על הברקס נועלת את הגלגלים האחורים ומונעת הידרדרות. ואח"כ שהפסיקו עם הייצור הם פשוט "שיפרו את הגיר " ועשו אותו יותר ידידותי למשתמש. עדכון הגרסא-לפי מה שהוסבר לי במוסך המורשה מקרב את גלגל השינים של הקלאץ. ואני יסביר לך את זה ככה לפי העדכון-הרכב היה עומד בקו ישר ולא מגיב /שם רוורס הרכב נשאר במקום. אחרי העדכון-הרכב עומד ברמזור אני משחרר את הברקס הוא מתקדם קדימה/נוסע רוורס לבד כאוטומט לכל דבר. עכשיו אחרי שעניתי לך על כל הדברים שכתבת אתה דוגמא לישראלי טיפוסי שחי על סטיגמות ושמועות שאתה שומע מאחרים עם היה לך את הרכב הזה הייתה בקלות מתרגל לגיר ונהנה ממנו נכון. יש כאלה שלא מצליחים להתרגל אני לא סוחר רכב ולא באתי לנסות לשכנע אף אחד למכור. אבל לדעתי היתרונות עולים על החסרונות במקרה הזה. וזה שאתה שופט אותי על זה שיש לי רשיון שנה זה שטיות אני יכול להגיד לך שעבדתי בצי מכוניות ונהגתי על כל רכב אפשרי כמעט, והק"מ שעשיתי בשנה אתה לא תעשה בעשור אז זה ממש שטיות כמה זמן יש לך רשיון /כמה זה האוטו שלך אני חושב שאחרי שנה הגיוני לתת חוות דעת על האוטו וזה לגיטימי גם אחרי חודש .

נהגתה עליה פעם? ולא אמרתי שזה הגיר המושלם פשוט אמרתי שאנשים שמחפשים היום רכב משפחתי "חדש ככל שאפשר" במחיר זול ושפוי שלא ימהרו למחוק את האופציה הזאת יש לטיוטה את כל הקריטריונים לרכב משפחתי זול ומושלם . צודק לא כולם יאהבו את הגיר ויצליחו להתרגל זה האופי של הישראלי כמו שהוא לא רוצה ידני בגלל פקקים . לא רוצים רובוטי בגלל סטיגמות אפשר תמיד לנסות לראות לא נוח לא חייב לקנות אבל אני חושב שאנשים טועים לגבי המחשבה הזאת. נ.ב עד היום יש טיוטה עם גיר רובוטי לדוגמא טיוטה איגו.

****הנהלת הפורום אינה מעניקה שירות עריכה והגהה בדיעבד לטקסט ארוך ולא נהיר. נא להתחשב בנוחות הקוראים בעת תרומה לפורום. למשתמש ניתנה התראה. תודה רבה**** אז ככה בקצרה האוטו ברשות המשפחה שלי 6 שנים מהיום שיצא מהחברה, בשנה האחרונה קיבלתי רשיון,התאהבתי בנושא המוטוריקה והקוסמטיקה .... ולבסוף קיבלתי את הרכב לעצמי (כלומר פרטי שלי) אז לכל אלה שמחפשים רכב לקנות ושוקלים את האופציה תשמעו את דעתי על הרכב בניגוד למה שאחרים חושבים ומכפישים את השם שלה. צריכת דלק-הרכב ברשותי 3000 ק"מ בבדיקה וחישובים מקיפים מספר פעמים /חישוב של כל הליטרים והק"מ שעשיתי. נסיעה עירונית הרכב אוכל - 1/11 . נסיעה בין עירונית-1/15 או 1/17 (עדין בבדיקה) תחזוקה-5וחצי חודשים שהרכב בבעלותי באופן פרטי ועדין לא נתקלתי באף תקלה איתו,(ברוך השם) הטיפול התקופתי (שמן,פלגים פילטרים וכו) בתוספת תוסף לניקוי מנוע ותוסף נוסף לא זוכר איזה עלה במוסך מורשה 680, (אחרי הנחה מהיכרות עם המנהל) במקור 750 כולל התוספים (ללא 120 שקל פחות) כולל מטען USB ומחזיק מפתחות וריחנים ובמהלך כל השש שנים הרכב אמין מאוד נתקלו באפס תקלות ,כל הרכיבים עדין מקורים חוץ ממצבר שהוחלף ורפידות ברקס אחוריות. (הרכב עבר רק 63000 ) אבל בכל זאת מראה נאמנות רבה. נוחות ופלסטיקה ברכב-אז ככה מבחינת נסיעה הטיוטה מרווחת מאוד נוחה מאוד המושבים מחזיקים הרבה זמן וללא זיהומים,קרעים ,קמטים הייתי מגדיר אותה כרכב ל4 וחצי אנשים, (עדיין לא ישבתי ברכב שחמש יכולים לשבת בכיף ) בגאז גדול ושמשה רחבה מספיק לתמרון בפניות. מזגן מקפיא בשניות ,ויש איטום מצוין ופלסטיקה איכותית. (אין פלסטיקה שרועדות/נשברת ) מבחינת הפלסטיקה אני רוצה להודות ליוצר של הטיוטה אני אישית פירקתי כל חלק ברכב הזה הכל מתפרק בקלילות וללא בעיה חוזר למקום בקלילות, אין קליפסים שבירים וקל להגיע למקומות צרים, מהבחינה הזאת פשוט שלמות באמת הכל יושב מושלם ומתפרק בקלות . מבחינת אחסון יש לדעתי מספיק תאים לאחסון הפלסטיקה עשויה מחומרים טובים ואיכותים לא מאבדת צבע ולא דביקה וכך גם המושבים תא המנוע רובו מפלסטיקה גם ונראה טוב ומעוצב יפה ובנוחות. (קל מאוד להחליף מנורות,פיוזים ודברים שאינם זקוקים ללכת בשבילם למוסך) אחיזה בכביש ופעילות המנוע במהיריות גבוהות-לרכב אין ESP אבל לא כזה מפריע האחיזה שלו היא נוחה הרכב קצת גדול, אבל לא יותר מדי לעומת רכבים משפחתים בפניות חדות קצת "עפים" אבל בעת סכנה בלימה ישירה הגלגלים יציבים והאוטו לא מאבד איזון גם במהירויות גבוהות אין תזוזות מיותרת הרכב יציב ושקט חלקית. מבחינת נסיעה במהירויות גבוהות ב140 ומעלה שומעים את המנוע מתאמץ ואת האוויר חודר על תא הנוסעים. לרכב האצה מהירה בעיקר על הילוך S ומגיע ל120 בעליות בכיף במהירות ובקלות. סאונד המנוע אין נפלא רעשים כיף לשמוע את הטורים עולים ויורדים בדומה לגיר ידני אבל בלי חירכוכים ורעשים מיותרים... ועכשיו לנושא שכולכם חיכיתם לו "הגיר הרובוטי המהולל" יש ויכוח שמתנהל מהרגע שהרכב יצא ועד היום, הרבה אנשים החליטו שהגיר הרובוטי הוא *** ובגלל זה אין לו ערך ולא מוכנים לשלם מחירון ברוב המקרים. אני חושב שהישראלים הם פשוט מפונקים, כולם הרגילו את עצמם לאוטומט, ולא מוכנים לקבל גיר שפועל בדומה לגיר ידני ומדרדר בעליה /לא נוסע בקו ישר בעצירה במקום. (כלומר גלישה קדימה) אז בוא נתחיל בזה שטיוטה הוציאו עדכון גירסא חינם למי שמטפל בחברה /עלות חד פעמית של 700 למי שלא מטפל. עדכון הגירסא מקרב את גלגלי השיניים ובכך מפחית את ההידרדרות ונוסע בקו ישר. שיטת הפעולה בגיר נכון קצת מוזר לנסוע ברכב אוטומט שמדרדר אבל בסכה ברגע שמבינים את הפעולה של הגיר לומדים להתנהג עליו כמו אל ידני. בעליות לוחצים על הילוך ספורט (כפתור ליד ידית ההילוכים ) האוטו נוסע מושלם בקו ישר הרכב נוסע כאוטומט רגיל . בירידות יש לך שימוש בטיפטרוניק דרך ההגה לא צריך ללחוץ ברקסים והרכב פשוט נועל את עצמו על הילוך 3 ומדרדר בכיף, אז כן יש מדי פעם שהאוטו מתבלבל ואחרי שנייה מעביר להילוך חמישי ואז מתחילה עליה והוא מפסיק להגיב, אז לוחצים על הילוך S או על המינוס בהגה והוא ממשיך רגיל אף אחד לא ימות מזה. ובעליה "קשה" לוחצים גז מהר ישר אחרי הברקס או מרימים אמרקס כדי לא להדרדר לא קורה שום דבר. בשביל אמינות,חיסכון,שקט נפשי,בטיחות,נוחות וכל הדברים הטובים האלה שהאוטו מספק משתווים לחסרון הקטן הזה "של להרים אמברקס בעליה חדה. לדעתי ברגע שמתרגלים לגיר ומבינים את ההתנהגות שלו לומדים שהרכב הוא אוטומט לכל דבר רק עם כמה + נוספים. הכל עניין של הרגל ואני חושב שכל מי שחשב על לקנות את הרכב הזה לא צריך להקשיב לחוות דעת של אנשים שלא נהגו ברכב /ששמעו סיפורים, מכל הבחינות זה הרכב "המשפחתי האולטימטיבי" חסכון נוח ביטחותי אם יש לכם פחד מהגיר פשוט צאו לסיבוב תראו אם תוכלו להתרגל לידני בכאילו ותזכו לכמה שנים של שקט . ואם אתם חושבים שהרכב קצת זקן /משעמם תסתכלו על החתימה שלי ותבינו שהכל אפשר לשנות.

אפוקסי מתאים אבל ברגע שתחלץ ישאר בקטנה מסביב כמו נוזל צהוב, (שזה הדבק בעצם) מנסיון. 3M יעשה את העבודה האפוקסי ינזול לך.

תותח ,עבודה יפה מאוד. מה הרמת דילול שהשתמשת בAPC 1/10??

יש וילות שמה שתופס אותם זה סטנד בדבק דו צצדי.

הסיום- כמו שאמרתי בצהרים הפריע לי הUSB של המצלמה במטען של הרכב, כיוון שלא ניתן לסגור את תא האחסון הקטן הזה - אז לקחתי מטען USB שקיבלתי מטיוטה בטיפול האחרון, פירקתי אותו הערכתי את החוט האדום והשחור (הפלוס והמינוס) לפני- בזמן הפירוק- ניקוי קל על הדרך- בדיקה של המטען אחרי הערכה של הכבל - מיקום נסתר וקיבוע נסתר - חיבורים למצת (הכבל הלבן שחור בתמונה משמש כערקה, עליו מחברים את המינוס.(השחור של המטען ברוב המקרים) הכבל האדום בתמונה משמש טוב פלוס עליו מחברים את הכבל האדום. (ה+ ברוב המקרים) תוצאה סופית - האופציה הנ"ל אפשרית לכל דבר לדוגמא חיבור של מטען USB וכבל פאלאפון נסתר להטענה בעת הצורך וכו....

סוללות לא יחזיקו הרבה זמן ותצטרך להחליף הרבה. תחפש באותו מקום עם מנורה שנדלקת בעת פתיחת דלתות וכדומה... תסתכל על זה לדוגמא שאני עשיתי - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?531498-%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%AA-%D7%A7%D7%98%D7%A0%D7%95%D7%AA-(%D7%A2%D7%9D-%D7%AA%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%9B%D7%9E%D7%95%D7%91%D7%9F)

מחר יבדוק את הנושא...