Mercedes96

כן, ממליץ על Buy Car Parts

מכיר יבואן, דבר איתי בפרטי. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

אהלן ניר, שלח לי מספר שלדה בפרטי ואעזור לך במציאת החלק

לאיזה רכב אתה צריך את החלקים ? אשמח לעזור לך בנושא

לא יצא לי להזמין מהם, אבל שמעתי דברים טובים מחברים בארה"ב.

יש שלל מוצרים שמוצעים באיביי או אליאקספרס, שים לב שיהיה עם ממשק בעברית ולאורך כל החיים. אין דמי עלות חודשית חוץ מהסים שלך.

מניסיון של חברים בעלי מרצדסים מונית לשעבר, הכי חשוב זה טיפולים, אחרת יהיה מאוד קשה לתחזק אותה. המנועים והגירים מגיעים למליון בקלות כל עוד טופל כמו שצריך. לכן חשוב מאוד לוודא שהרכב טופל בקפדנות. דגמים מומלצים: w204 / W211 לגבי מזרקים, כמו שרשמו מעליי, וכמו שבדקת מזרק משופץ באיביי עולה 600+ ש"ח ושיפוץ כ 1000₪. מאיפה אתה ?

מוזמן להצטרף למועדון מרצדס ישראל, יש לנו קבוצת ווצאפ לבעלי מרצדסים מונית לשעבר. אם כן, שלח לי מספר טלפון בפרטי ואצרף אותך

יש מק"ט על החלק, מספר של 10 ספרות עם סמל מרצדס לפני המספר. כנס ל ebay.de או ebay.com ותרשון את המספר שרשום על החלק, יש מוכר מלטוויה שיש לו חלקים חדשים, משלוח זול ומחיר מצויין. בהצלחה. נ.ב , מוזמן להצטרף למועדון מרצדס ישראל, שלח לי מספר טלפון שלך בפרטי ואצרף אותך. שבת שלום

קודם כל, תוודא שהאלטרנטור מטעין, תצטרך וולטמיטר/רב מודד שעולה 50₪ בערך בחנויות חשמל ותאורה או חומרי בניין. תניע את הרכב, תפעיל את המאוורר הפנימי של המזגן עד הסוף, תפעיל אורות ותפעיל ווישר. תבדוק מתח על המצבר, המתח חייב להיות 13.5-14 בטורים סרק, ואמור לעלות קצת עם העלאת הטורים. אם אתה מקבל מתח פחות מ 13 אז כנראה שהאלטרנטור לא מטעין מסםק טוב, צריך להחליף את הפחמים (voltage regulator) באלטרטור. אם האלטרנטור מטעין, אז תבדוק זליגת חשמל, לזה תצטרך מנורת בדיקה, תנתק את המינוס במצבר, עם סוויץ סגור (חובה), וכל הדלתות סגורים. תחבר צד אחד של מנורת הבדיקה למצבר, וצד שני לקבל המינוס. אם המנורה דולקת אז יש זליגה. תתחיל לפרק פיוז פיוז (לפרק ולהחזיר) עד שהמנורה נכבת. ברגע שהמנורה נכבת זה הפיוז. תבדוק למה זה מחובר ומשם ניתן לדעת מה זולג חשמל. אם יש לך רדיו שהוא מחובר ללא סוויץ אז סביר להניח שזה הרדיו. אגב, מוזמן להצטרף למועדון מרצדס ישראל, שלח לי הודעה בפרטי ואצרף אותך בכיף.

W124 E220 1994 290,000 ק"ם עם מנוע וגיר מקוריים

סרטון מדהים שמסביר כמעט הכל [video=youtube;n4vusY2-rkQ]

שלום לכולם, לצערי הרב מחירי החלקים למרצדס אינם זולים בארצנו הקטנה יחסית לארה"ב או אירופה, לכן פתחתי את השרשור הזה שיעזור לכל מי שמעוניין לחסוך כמה שקלים בחלקים קטנים שאפשר להזמין וכדאי להזמין מחו"ל. שלב ראשון: לקבל מק"ט של החלק שמתאים לרכב שלכם לפי מספר השלדה, אני יכול להוציא מק"טים,לכן אתם מוזמינים לשלוח לי בהודעה פרטית תיאור של החלק ותמונה אם יש ברשותכם ומספר שלדה, ואתן לכם את המק"ט בהקדם האפשרי. ידע כללי: בדרך כלל המק"טים של מרצדס הוא מספר של 10 ספרות, אשר 3 הספרות הראשונות בו מייצגות את הבודי או המנוע (תלוי לפי החלק) ושאר הספרות הם קטגוריה או מספר סידורי ובהתחלה אות A או N. שלב שני: לבדוק כדאיות הזמנת החלק מחו"ל, לפעמים לא שווה להזמין את חלקים מחו"ל, לכן כדאי לבדוק עלויות פה בארץ. חנויות שמוכרים חלקים למרצדס: דקר חלפים, ח.מ.א.פ, אוטולנד. חושב לבדוק מחירים לפי אותה חברה שמייצרת את החלק. חרות שמייצרות חלפים באיכות טובה: Bosch, Hella: חלקים כמו משאבות, אלטרנטור, סטרטר וכו Mann, Hengst, Mahle: פילטרים שמן מנוע/גיר/דלק. INA: משאבות מים Lemfoerder, Febi, TRW: חלקים כללים וגומיות ותושבות מנוע חנויות באינטרנט שיש להם רוב החלפים: http://www.ebay.com http:// http://www.ebay.de http://autohausaz.com https://www.pelicanparts.com/Mercedes-Benz/index-SC.htm https://www.mboemparts.com https://www.buycarparts.co.uk/ http://www.te-taxiteile.com/mercedes-teile?p=1 הכי קל לרשום בחיפוש את המק"ט, לא כולל את האות הראשונה (A או N). ואז ניתן להשוות מחירים. לכבי משלוח, לעמים זה בעייתי, מניסיון עדיף להזמין מאיביי גרמניה ולשלוח דרך הדואר הגרמני, על מנת שלא יתעכב במכס. עדיף להזמין חלקים שהם לא עולים יותר מ 75$, כי מעל 75$ יש תשלום מע"ם בסך 18% או יותר. שלב שלישי: להחליף את החלק הישן בחדש. ואם אתם מחליפים את החלק בעצכם אז אתם מוזמנים לפתוח שרשור בפורום עם הדרכה קצרה וקצת תמונות, זה יכול לעזור לכולם.

מדהים !!! האם יש ברשותך מרצדס ?

חחחחחחח תודה ויסאם.

תודה גל, אכן כן לפעמים תחליפי זה באיכות של מקורי, בפחות מחיר.

כן חשוב מאוד לא לרסס על הכל הצמיג אלא רק על החלק החיצוני. יכול להיות שזה בגלל שהצמיג גדול יחסית לרכבים אחרים, 195/65R15... נכון, שטפתי את הצמיג ואחרי זה ריססתי.. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

מדובר במרצדס בודי W124, זה קצת שונה מרכבים אחרים, יש פסי קישוט מעל השמשה, מרחתי את החומר מתחת לפסי קישוט, כך שלא רואים כלום. אפילו את החומר שהם שמו בעת ההרכב יצא החוצה, כי השמשה החליקה למטה... וגם אינה נמצאת במרכז (יכול להיות שבגלל שזאת אינה שמשה מקורית). הנה סרטון הדגמה: ביום שלישי + רביעי יהיה המבחן הגדול, כרגע אין נזילות. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

הבנת אותי נכון.

ואוווווו !!! לא יאומן !! עבודה ייסודית. כל הכבוד על ההשעקה.

מצאתי אצל דני זגגות, 30₪. אבל קשה להשתמש איתו באקדח רגיל, עדיף עם אקדח אוויר... http://www.racing5.cl/wp-content/uploads/2016/04/henkel3.jpg Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

לפני כחצי שנה הוחלפה השמשה הקדמית ברכב אצלי (יש ביטוח שמשות), ולפני מספר ימים התחילה נזילה מלמעלה אל תוך הקבינה, לא נראה לי שהמוסך יסכים לפרר את השמשה ולהרכיב על חשבונו / חשבון הביטוח... לכן אני אנסה לאטום את זה בעצמי, לכן אני מחפש איפה ניתן לקנות דבק/אוטם שמשות באיזור חיפה... Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

C230 זה בנזין. כל מה שאמרו אסף ו colauti9 נכון, צריך לחבר סורק תקלות OBD2, ולפי קוד התקלה יהיה אפשר לאתר את הבעיה. אגב, שלחתי לך הודעה בפרטי.

טוב לשמוע, ותודה על השיתוף. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

שמח לשמוע, כדאי גם אם תפרט איך פתרתם הבעיה, יעזור למי שיש לו בעיה דומה. אגב, יש לנו קבוצת ווטסאפ למרצדס, דבר איתי אם אתה מעוניין להצטרף