DvirG

לא. אבל עדכון קטן, עכשיו צריך יותר מ3 פעמים עד שהאור נדלק קבוע. זה נראה כאילו אין לו מספיק חשמל בהתחלה. אבל זה לא נשמע הגיוני, כי להנעה יש חשמל אבל לאורות אין?

אחרי הנעה, האורות לא נדלקים, אני חייב להדליק ולכבות אותם פעמיים, ואז בפעם השלישית הם נדלקים. זה קורה אם האוטו עמד שעה או יותר. לרוב אם מיד אחרי הכיבוי הנעתי האורות נדלקים בפעם הראשונה. מה שמוזר זה שאם אני מיד אחרי ההנעה אני מדליק ומכבה 3 פעמים במהירות האורות לא ידלקו. חייב לעשות את זה רגוע. כמו כן האור בלוח שעונים שמראה את ההילוך ואת הקילומטרז לא עובד, אבל בכל שאר הלוח שעונים הוא עובד. אשמח לעצות איך לפתור את שתי התקלות. עשיתי חיפוש, אבל הבעיה שלי ממש ספיציפית. מצורפת תמונה

Miamisburg,Ohio חשוב להדגיש שהידע הטכני שלי עלוב, אני כרגע מנסה לשפץ CX500 81. ודיי קשה לי. אז התרומה שלי תהיה בצילום איכותי עם GOPRO3+ וסקירה חיצונית/פנימית בסיסית.

מה החברה עושה בעצם בשבילך? חיפוש בCRAIGLIST וEBAY? שליחה כסף למוסך וקבלת תוצאת בדיקה במייל? שליחה לישראל דרך הים? אתה מוזמן לחפש ברשת רכב לטעמך, אני גר בארהב, אני אעזור לך בכיף, אתקשר למוכר אדבר איתו, אם זה בטווח 50 MILE ממני אני גם אלך לראות את הרכב. לשלוח את הרכב תשלח דרך USHOP וסלאמאת, ד"א, אתה תשקיע בחיפוש הרבה יותר ממה שהם ישקיעו בשבילך.. אז עדיף לך לעשות את זה לבד.. וכשאומרים לבד מתכוונים לעשות הכל מישראל, בסופו של דבר, זה לא שהחברה שאתה תזמין דרכה, תשוטט ברחבי ארהב בחיפוש אחרי רכב בשבילך..

ראובן מUSHOP הסביר לי את העניין שאין צורך בזה. רק לרכבים חדשים. אפשר לנעול תודה

תודה בתגובה מספר 3 יש ציטוט מהאתר של רשות המיסים. איך הם אמורים להתאים מספר מנוע לVIN NUMBER? הרי בטייטל לא כתוב מספר מנוע?

לא נעים לי פשוט להתקשר, יש מצב למייל? תודה!!

המסמכים הדרושים בעת שחרור הרכב: תעודה מזהה, רישיון נהיגה בתוקף המתאים לסוג הרכב המיובא, חשבון מכר )מקור( או הסכם רכישה, הכוללים את מלוא פרטי הרכב, לרבות: תוצר ודגם, שנת ייצור, מס' מנוע, מס' שילדה, נפח מנוע ופירוט של כל התוספות המותקנות ברכב, תוספות אופציונאליות המותקנות ברכב. כמו-כן חשבון הובלה וביטוח, רישיון רכב מחו"ל )מקור(, רישיון יבוא או אישור מטעם משרד התחבורה, חשבון מטענים, פקודת מסירה של סוכן האניה/סוכן תעופה. לגבי רכב המיובא מארה"ב יצורף דו"ח CARFAX מתוך האתר http://www.carfax.com, וכן כל מסמך אחר שיידרש על ידי המעריך המטפל. ציטוט מתוך :http://taxes.gov.il/customs/PersonalImport/Documents/MadrihYevuIshiRehev.pdf האם ספר רכב יספיק?? איך הם מוודאים שהמספר מנוע תואם למשהו?? כמו כן, אין על האופנוע שלי פרטים בCARFAX או כל אתר בסגנון שמתאים לאופנועים.. האופנוע נסע 8K MILE והיה אצל בעלים יחיד... הוא היה סוג של מנותק מהעולם עשרות שנים.. אשמח להארה, תודה

שלום אני כרגע משפץ CX500 1981 ומתכנן לייבא אותו לארץ. מהחומר שקראתי ברשת הבנתי שצריך להביא מסמך רשמי עם כל הפרטים של האופנוע. התקשרתי היום להונדה ארה"ב והדיספצ'ר לא רצה להביא לי פרטים כי הם לא תומכים בייצוא אופנוע כי האופנועים יוצרו לארה"ב. ?????? מישהו עבר משהו כזה? איזה סיבה אפשר להגיד למה אני צריך את הפרטים של האופנוע?

לא מבין כלום במכוניות, וקצת ידע כללי על אופנועים. אבל לי זה קרה בפורד אסקייפ 2002. המנוע לא הצליח לעלות מעל טור 3. ומסתבר שהקטליט קונברטור היה סתום. ניקיתי אותו וזה חזר. אז עשיתי בנתיים חור פשוט עם מקדחה באגזוז באזור הסתימה. ובקרוב אחליף לאגזוז ישר. שווה לבדוק גם כיוון כזה.

ישראל... מי שיש לו קשרים או כסף, מסתדר. השאר נדפקים.. כמה טוב לחיות בארהב, כמה חבל לחזור לארץ..