לקראת הטסט החלטתי להחליף תרמוסטט כי האוטו היה מתקרר לי בנסיעה והתרמוטט היה תקוע על מצב פתוח.
על הדרך אמרתי יאללה נצלם ונעשה מדריך (;
קודם כל צריך לנקז את המים מהמערכת כשהמנוע מונע (רק כשהמנוע קר !) לפתוח הבורג של הרדיאטור מלמטה ולחכות שכל המים יצאו ולסגור מנוע ואז לפרק את הבית של המפלג (2 ברגים עם בוקסה בשביל להגיע לברגים של הפלאנץ
אחרי זה צריך לפרק את הצינור העליון מהצד שמחובר למנוע ולפרק את הפלאנץ (2 ברגים עם בוקסה 12 ועוד בורג 12 למין תושבת שמחוברת)
וזהו הטרמוסטט בחוץ עקום ביופיו (:
לגרד שאריות המתרמוסטט הישן ולחבר את התרמוסטט החדש ולסגור בסדר הפוך
לחבר את הפלאנץ ועליו את התושבת ורק אז לסגור את הברגים (3 ברגי 12)
לחבר את הצינור ולסגור חזק שלא יהיה נזילות
להחזיר את הבית של המפלג ולסגור (2 ברגי
למלא מים ירוקים להניע, לחכות שהתרמוסטט החדש יפתח ולמלא עוד כמה מים שחסר.
זהו שתהיה לכם שבת שלום !