roikatz

אין בעיה, אבל שים לב מה פותח השרשור כותב בהודעה הראשונה, ש" ביקשתי להפגש עם נציגי החברה אולם נאמר לי שהתיקון כבר נעשה ולכן אין לי אפשרות לערער או להביא שמאי מטעמי." לכן לא היתה לו בכלל האפשרות הזאת לערער או לעשות משהו כנגד, וזה נשמע כמו נוכלות, שיטת מצליח כדי לסחוט כספים. איך הוא אמור לדעת באמת איזה תיקון נדרש אם אפילו לא נתנו לו את האפשרות לדעה שניה? אז בתור הבעלים של אלבר, אתה בעד השיטה של לחייב כמה שיותר מהר (ללא פירוט) ולהגרר בבית המשפט אחר כך? זאת על ידי דו"ח שמאות ממקור אחד משוחד ולא אובייקטיבי, ואופציה בלתי ניתנת למישוש לשמאות נגדית?

אני זוכר שהיה לי רכב פרטי בעבר ואמרו לי שתיקון כזה אפשר לעשות גם עם מכחול. בטח מסרבים כי זה לא עלה להם 600 שקל. אלא סוג של קומבינה נכלולית. פה בישראל התרגלנו שדופקים אותנו. אם תרצה ללכת לתביעה יצוגית אצטרף אליך.

אני מבין שזה לא מקרה חד פעמי, גם בחברה שבה עבדתי בעבר קרה מקרה דומה, חברה קטנה. עמית לעבודה שלי החזיר רכב בליסינג של אלבר, הרכב חזר לא במצב של 0 ק"מ כמובן, אבל עם בלאי שנראה סביר והגיוני לתקופה של 3 שנים, שריטות/דפיקות קטנות אנכיות ממישהו שפתח דלת בחניה, שריטה בפגוש מחניה, מושבים מלוכלכים (ברמה שניתנת לניקוי) בגלל כל מיני מצבים של ילדים עם אוכל בתוך אוטו וצבע שדהה בעקבות שהייה בשמש הישראלית. חייבו את החברה באלפי שקלים על תיקונים, צביעה וניקיון שהוא לא הבין בכלל מאיפה זה בא לו פתאום. כל העניין הזה היה נראה כמו נסיון לסחיטת כספים חסרת רסן. אחרי המקרה הזה הוא איבד אמון בכלל בחברות ליסינג וקנה אוטו פרטי.

ובכל זאת - זה לא ממש משנה אם מקורי או לא? בסוף שמתי פילטר לא מקורי (80 ש"ח עם "התקנה" - האמת שם היתה קצת עבודה) במקום 300 במוסך המורשה. המזגן עובד הרבה יותר חזק...

מה ההבדלים - אם בכלל, יכולים להיות באיכות?

כפר סבא

יש עוד מקום אולי באיזור השרון שמתחמה בחלקי חילוף כאלה?

ויתרתי על הפילטר מזגן הזה בינתיים. רק לקנות אותו, את החתיכת ספוג הזה עולה 200 שקל פלוס מע"מ. איפה ניתן להשיג אותו ב40 ש"ח? או איפה ניתן לקנות מקורי?

על שני ברגים הם רוצים 200 שקל?? בהנחה שמקורי עולה 100... חוץ מזה שצריך מברגים מתאימים זה ממש שטויות. בנוסף,נראה סביר שרוצים את זה בנוסף לטיפול? זה לא חלק מהטיפול? אמרו לי 700 שקל טיפול 30K ו300 שקל פילטר אוויר למזגן... נראה לי מוגזם ממש.

היי במוסך אמרו לי שפילטר מזגן עולה כ-300 שקל לפיאסטה הידנית 2012 כולל "עבודה". האם זה נשמע סביר בעליל? כי לא לא כל כך.

היי יש לי כמה שאלות לגבי הסרת שעבוד לרכב. 1) האם הטופס מהבנק להסרת שעבוד מספיק? 2) האם רצוי לחכות שיתעדכן ברשם המשכונות? 3) מתי לחתום על זכרון דברים? במעמד העברת הכסף בבנק? או במעמד העברת הבעלות?

היי, לאחרונה אני מתלבט בין המון רכבים. זה התחיל מסופר מיני חדשות (יחסית) משנתונים אחרונים, אבל החלטתי שאני רוצה לחסוך כסף בקניה. מכיוון שאני לא נוסע כל כך הרבה (כ-12K בשנה) חשבתי אולי גם המשפחתומטיות מתאימות. אני מאוד הייתי רוצה ידני, אבל פשוט כל הנורמליות יצאו רק בשנים האחרונות לכבישים. אז חשבתי וחרשתי את יד 2 וראיתי ששנותים 2008 במזדה 3 וביונדאי i30 נמכרים במחירי רצפה. אז בשקלול כל הדברים, בטיחות, נוחות נסיעה, אחזקה, צריכת דלק, "הרגשת אוטו", אולי ביטוח מקיף (גבולי לשנים הללו) מה אתם הייתם מעדיפים מבין השניים? (אפשר אולי להכניס עוד אופציה זול ואמינה שלא חשבתי עליה). בתודה רועי

שלום, אני התעניינתי ברכישת טיוטה קורולה ידנית 2009. (בעקרון אני רוצה סופר מיני, אבל שראיתי שיש קורולה ידנית קצת התלהבתי) אני עדיין בשלבי גישושים, אבל האם המכונית הזאת זולה לאחזקה (חלפים וכדומה)? האם היא שווה את המחיר הגבוה שדורשים עליה (80K ש"ח לפני מיקוח) האם מישהו יודע מה עלות הביטוח שלה (הבנתי שהיא קבוצה 3??)? בתודה. רועי.

ירדתי מהאוטו. בכל מקרה, לא נכנס יותר לקומפיוטסט

הוא רצה מחירון (שזה כ-72000) ולא רצה להתפשר. בכל מקרה ביטלתי איתו את ההסכם, אני לא מוכן לקחת את הסיכון בשביל כמה אלפי שקלים בודדים.

המחירון של לוי יצחק בכלל רלוונטי היום?

אז ככה, הם חיברו שני תנינים (לא הסתכלתי בדיוק איפה) ואת התוצאות ראו בלייב על מסך פלזמה (לא שזה משנה משהו) האוטו "נסע" על משהו שנראה כמו זה שעושים עליו בדיקת ברקסים בטסט השנתי. עשיתי כבר נסיעת מבחן על כזו וזה מרגיש דיי דומה. אבל לא נסעתי בזו שאני מעונין לקנות מחוץ לעיר. מה זה מכון דיינו מקצועי? דינמונטר כזה?

אם חוזר על הבדיקה מישהו לא מקצועי מספיק, שכנראה לא יודע לנסוע על ידני. מה זה שווה. רק בשביל החשש, שווה להוסיף את העשריה בשביל חדש. אני פה בדילמה עצבנית.

זה בקומפיוטסט הרצליה. גם אני הסתכלתי על הדו"ח ויצאתי מבולבל. נתון כזה אם הוא אמיתי הוא פשוט מפחיד. בעל המכון טען שהוא לא הצליח להגיע למקסימום סלד, ויש בעיית תיאום (כמו שמצויין בתמונה). עוד הוא טען שהוא לא רצה לקרוע את האוטו (מילים דומות). והתוצאה היא לדעתו בסדר. האם כדאי לקחת אותו לבדיקה במכון נוסף? (עוד 500 ש"ח). או לוותר על האוטו (מפחיד אותי רק לחשוב שיש בעיה כלשהי במנוע)

היי, בדקתי היום סוזוקי סוייפט ידנית והבדיקה היתה טובה, חוץ מפרט אחד. המנוע. מצ"ב קובץ הבדיקה. מה הוא אומר? ואיך זה יכול לקרות לאוטו כמעט חדש? האם יש בעיה של אמינות בסוזוקי החדשות? האם להתרחק מהאוטו? כל השאר תקין 100% לפי הבדיקה.

סליחה על הבורות, אבל מה זה רכבי לימון?

אני אקח גם נסיעת מבחן על פיאסטה. אבל איך האמינות שלה? אפשר להשוות אותה לסוזוקי או שכל "בעיות האמינות" של פורד זה רק שמועות לא מבוססות? אני אקנה חדש רק אם אני אראה שאני לא מוצא יד שניה ידנית במחיר טוב עם ק"מ נמוך, לצערי אני לא רואה הרבה מבחר היום, במיוחד לא לידניות, משום שהם עדיין טריות על הכביש. אין לי בעיה עם גימור בסיסי, הוא כמעט כמו הגימור המפואר של הדגם הקודם... הנסיון שלי טוב עם הסוויפט, אהבתי את ההיגוי שלה, ובערך הכל בה. מעניין אותי איך החדשה. הספלאש הרבה יותר קטנה, אני רוצה אותו קטן אבל לא קטן מדי, שיהיה קצת יותר יציב על הכביש.

אני מוסיף להתלבטות i20.

הייי, היתה לי עד לא מזמן סוזוקי סוויפט 2009, והייתי מאוד מרוצה ממנה. (אוטומט, אז לא היה ידני) כיום אני רוצה לחזור לידני ממספר סיבות, אחת מהם היא החסכון בדלק, השניה הנאה מנהיגה על איזה רכב דומה מבחינת הנסיעה והאמינות (כן היא היתה מאוד אמינה) אתם ממליצים עד הסכום הזה? הרכב לא חייב להיות חדש, אפשר גם שנה על הכביש או יותר, ואף רצוי עקב ירידת הערך הדרסטית בהתחלה. האם הסוויפט החדשה משתווה לישנה? האם הפיאסטה החדשה אמינה? חשוב לי ברכב שיהיה עם הגה מתקשר (לא קליל, למשל כמו בi35 שאני מכיר מהליסינג), שיהיה חסכוני בדלק ובאחזקה, שיהיה מהנה לנהיגה. אילו אופציות עומדות לפני? בתודה רועי.

טוב קניתי התקנתי והסאונד טוב מאוד! מורל פולס קומפוננט 6.5" מקדימה קואקס מאחורה. מה שכן, שומעים טוב כאשר כל המערכת עובדת, אבל כאשר עושים FADER לאחור, הסאונד נשמע מעט עמום, כאילו אין לרמקולים מספיק עוצמה. יכול להיות? או שהמערכת מפצלת אותם ככה שיש שם יותר באס...