אני הבנתי שהוא חדש מבחינתך כי קניתה אותו לפני חצי שנה מה שאני אומר זה שלפעמים הם עומדים הרבה זמן על המדף והוא לא בודק מה שהוא נותן לך, פשוט מצבר חדש גם אם אתה מרוקן אותו לגמרי הוא ניטען בלי בעיה . לגבי הפלסטיק זה לא משנה, רק תגיד שהקוטב לא יושב על הפלסטיק.
אם הקטבים לא מהודקים כמו שצריך המצבר לא מקבל טעינה מלאה ,חוץ מזה על תמשוך את זה ברגע שהמצבר לא מקבל טעינה סימן שהוא גמור ואין מה לעשות תנצל את את הקטע של האחריות , תבדוק אם יש מים במצבר.
על המצבר מוטבע התוקף של המצבר תבדוק עד מתי הוא .
את האמת באותו הזמן לא חשבתי על זה הייתי סתם ילד שרק קיבל רשיון ורצה שישמעו חזק, אני לא מזמן גיליתי את הפורום לא היה עם מי לדבר בנושא, עכשיו אני מתחיל רק להבין כך שאני לא מתווכח אלא רק לומד. אני גם רוצה מאוד להגיעה לאיזה מפגש שאנשים שמבינים יסתכלו ויגידו מה דעתם.
יש לי נזילה מאזור הקרטר לדעתי זה האטם אך יש סיכוי שזה המחזיר שמן השאלה היא איך יודעים אם המחזיר שמן דפוק וכמה יעלה להחליף אטם וכמה יעלה להחליף מחזיר שמן.
היה 6.5 אינץ סטנדרטי הפכתי אותו לביצה לפי השבלונה שמגיעה עם הרמקולים, עם הריפוד יש בעיה קטנה:
החריצים לא מספיק גדולים אבל אז לא כל הרמקול גלוי אבל כל הקטנים שבאמצע בדיוק, חוץ מזה זה יותר לבאסים גם ככה.
טייפ krc-587 וצינגר של קנווד.
מאחור 6x9 ליטנינג אודיו סדרה bolt מקדימה 6x9 קנווד 210 וואט 4 יציאות וזוג
טוויטרים . כשלא מגבירים יותר מידי הצליל סביר אבל כשעוברים את ה25 בווליום הכל מתחרבן ובסוף הטייפ אוטומטית מנמיך כנראה מהעומס אני מתלבט בין מגברים , עם תקציב של 500 שח בערך מה אתם ממליצים, האוטו זה סאני 93.
בדרך כלל זה יושב משני הצדדים עם מיו פינים קטנים שנכנסים למגרעות בצדדים ונוצר בעצם ציר ככה התריס זז . את המרכזי יכול להיות שצריך לפרק את המסגרת מסביב אבל לפני זה תנסה עם מברג דק וארוך לדחוף אותו בצד ולנסות להוציא את הפינים מהמגרעת ולשלוף את כל החלק, עם יש לך אימפרזה אז בעמוד 28-35, תחפש על צביעה של הקונסולה יש שם תמונות . (תמונה שווה אלף מילים).
הי חברה ראיתי פה כמה תמונות לא ראות של אנשים שצבעו את הקונסולה והרעיון נראה לי נחמד קצת חששתי לצבוע את המקורית אז קפצתי לפירוק הקרוב וקניתי 15ש"ח עם קצת מיקוח. השאלה שלי היא האם לא צריך לשים לפני הצביעה עצמה שכבה של צבע יסוד כלשהו כדי שיצא באמת איכותי , האם צריך לעשות שכבה של לקה בסוף, האם ספררי סקאי לא הורס את העבודה כלומר מורח את הצבע על חלקים לא צבועים או מתשתש את הברק.
אם אתה רוצה באמת לפתור את הבעיה על תתעצל ותפרק את כל התריסים ביפניות זה ממש לא מסובך, ועם שואב אבק טוב ופיה דקה שתקנס כמה שיותר, תפעיל את האורור על הכי חזק ותשאב הכל , ואם כבר פירקת זרוק פנימה עץ ריחני שלא יהיה ריח רע משם.
הי חברה יש לי כמה שאלות
הראשונה היא איך הכי טוב לנקות את מערכת הקירור ואולי מישהו יודע איפה מנקזים את האויר בסאני ולפי איזה סדר.
השנייה לגבי מערכת הדלק כשהמנוע טיפה מתאמץ במיוחד בעליות אני שומע את השסתומים די חזק, האם ניקוי עם תוסף יפטור את הבעיה ואם כן איזה הכי טוב?
והאחרונה יש מצב שבגיר אין צורך להחליף את השמן אלא רק לבדוק ולהוסיף כי בתחלס אין לי בעיות איתו.
שלום לכולם
יש לי סאני שנת 93 והבעיה שהחגורות של הנהג והנוסעה לא חוזרות אחרי שמנתקים
אותם וצריך לעשות את זה ידנית במוסך אמרו שרק אפשר להחליף את כל הסט וזה עולה המון
אם מישהו מקיר מקום שמטפל בדברים כאלה אני אודה מאוד