maxim

אני קורא את הפורום כבר דיי הרבה זמן וראיתי תגובות ממש טובות על מכוניות כמו 205GTI, 106 RALLY, 306GTI, XSI וולקן ועוד .... מדברים הרבה על ההתנהגות של המכוניות האלו, אחיזה ועוד ..... אף פעם לא יצא לי לנהוג על אחת מהמכוניות האלו ולא ברור לי מה ההתפעלות הרבה מהן. מישהו יכול לנסות(לדעתי קשה במילים) להסביר לי? עד עכשיו נהגתי סך הכל על סיאט טולדו שעליה למדתי - כבר לא כל כך זוכר. נהגתי בסביבות 300KM על איזה טנדר של שברולט, כבר לא זוכר איזה (עשיתי טובה למישהו) וגם לא ממש זוכר איך היה(היה בימים הראשונים אחרי שנגמר המלווה). נהגתי(לדעתי כמה אלפי ק"מ) על האוטו של הוהורים שלי VW BORA 1.6 AUTOMATIC ועוד פה ושם על מכוניות של חברים(נסיעה של 5-10 דקות ...) מה אתם אומרים על הבורה מבחינת התנהגות(מישהו שנהג עליה...)? פשוט לא ממש יש לי למה להשוות ואני רוצה לדעת אם האוטו שאני נוהג עליו בעל התנהגות כביש טובה או לא .....

הבעיה קורת פעם בכמה זמן ולא קבוע(בין פעמיים אחרונות הפרש של שבוע). אם כל פעם שהנורה תדלק אני אבדוק מצב של הנוזל, אפשר להשאיר את זה ככה? איך אני מגיע למצב שצ'מפיון תיקח על עצמה את רוב עלות התיקון? אולי אם אני אנקה שם באיזור זה יכול לעזור??

האם זה נורמאלי שבאוטו בן שנה ו2 חודשים קורה הבעיה הזאת? האם אפשר להתעלם מזה ולנסוע ככה(במידה ואני פותח מכסה ומוודא שאכן לא חסר נוזל)? כמה זה אמור לעלות?

אי אפשר להגיד בלי להכיר את המורה. יש מורים הוגנים שמגישים אותך שכאתה מוכן. ויש מורים שגם אם אתה מוכן לא יגישו אותך כי רוצים למשוך ממך עוד קצת כסף. זה מאד תלוי במורה, הקיצר אם אתה בטוח שאתה נהג טוב ואתה רואה שהמורה לא מתערב לך בנהיגה - תגיד לו את זה ותגיד לו שאתה רוצה לגשת, לפי מה שידוע לי הוא חייב להגיש אותך. אם לא תגיד לו שאם הוא לא מגיש אותך אתה תעבור מורה. גם המורה שלי משך אותי נורא .... עד שהתעצבנתי עליו ואמרתי לו שנמאס לי ושיגיש אותי, ואם לא אני ילך לעשות טסט אצל מורה אחר. ובסוף אחרי ויכוח גדול איתו שהוא אמר שכמעט ואין לי סיכוי לעבור אם איך שאני נוהג - הגיש אותי ועברתי מכה ראשונה.

יש להורי פולקסווגן בורה 2002, יכול להיות שאתם זוכרים שסיפרתי על התקלה של המנורה של הנוזל קירור שההוא במוסך פתח את הנוזל קירור והכל השפריץ עליו ..... הקיצר, שבוע שעבר ביום ראשון בבוקר אמא שלי הניע את האוטו והיתה אותו בעיה (נדלקה נורה אדומה שאומרת שיש בעיה עם הנוזל קירור שזה אומר או שחסר או שחם מידי) אחרי פעמיים של כיבוי והתנעה חוזרת, נעלמה הנורה. היום ביום ראשון, שוב זה קרה ..... דרך-אגב, רק אני נוסע על האוטו ביום שישי-שבת(אני קשור לבעיה?) הקיצר אמא ביקשה שהיום אני אקח את האוטו למוסך, ולקחתי את האוטו למוסך. שוב בא אלי הדפוק ההוא שפחת לי פעם שעברה של המיכל והשפריץ עליו(הוא המנהל עבודה שם), אמר לי לפתוח מכסה מנוע בדיוק כמו בפעם הקודמת, שלח את היד לכיוון המיכל של הנוזל קירור התחיל לסובב ורק חיכיתי לרגע שישפריץ עליו שוב, ואז כנראה הוא נזכר בפעם שעברה וסגר הכל. אמר להוסיף מים עד קו מסוים(שגם פעם שעברה הוא אמר לי את זה) ואם הבעיה תחזור על עצמה - כנראה יש נזילה - לבוא לתקן. אמרתי לו שכבר הייתה הביעה הזאת, וזה פעם שניה שאני בא, והוא שוב חזר על הדברים שלו. התעצבנתי עליו! הלכתי למנהל מוסך ואמרתי לו שיש לי בעיה ושאני רוצה שיבדוק לי אם יש נזילה, המנהל מוסך היה נחמד מאד בניגוד למנהל עבודה, ישר שלח לי מישהו שיבדוק, הוא הוריד את הכיסוי פלסטיק שיש על המכסה מנוע והסתכל, אמר שהוא לא רואה שום נזילה, והעוד הזה נראה הרבה יותר מבין מהמנהל עבודה, הוא אמר שיכול להיות שצריך להוסיף מים ואפילו לא נגע במיכל ואמר שעכשיו הוא לא יכול להוסיף לי כי המים חמים וזה ישפריץ. הוא אמר שיכול להיות שצריך להחליף את המיכל, שיש שם איזה יוניט שמתקלקל להרבה אנשים ..... ושאם יקרה עוד פעם כדאי לבוא להחליף את המיכל. כל כמה זמן צריך להחליף נוזל קירור??(באוטו יש נוזל אדום כרגע) ממה יכולה לנבוע הבעיה? מה לעשות??????????

איך אני יכול לדעת באיזה מהירות בבין עירוני עדיף לי לנסוע בשביל לעשות הכי הרבה ק"מ לליטר דלק? מדובר ב VW BORA 1.6 אוטומאטית. לא מצאתי בשום מקום בספרים של האוטו ....

בשיעורי נהיגה למדתי שאם אני בצומת גדולה, אני מתחיל לנסוע בראשון, ובאמצע הצומת, תוך כדי הפניה(נגיד שמאלה, כי כך זה רחב יותר) המורה לימד אותי שאני צריך להעביר כבר לשני. האם זה לא נכון? או שהכוונה שלכם הייתה רק בסיבוב שאני כבר במהירות לא מעבירים הילוכים?

אוטו חדש. 24K, האם מומלץ לעשות לו גם ניקוי פיח עם התוסף BG44K או איך שהוא נקרא? האם מומלץ לעשות גם ניקוי אינג'קטורים כמו שהומלץ פה למישהו לפני כמה ימים? אם כן, מישהו יזכיר לי את שם התוסף?

לפני שאני מוריד פעם שלישית סים סיטי 3000

במשחק הנ"ל כשאני משחק בARCADE, יוצא לי לא רע ... אבל כשאני משחק ב RALLY, אני לא מצליח לשחק, אני מאבד שליטה כל הזמן. מישהו יודע למה זה קורה?? זה קורה לעוד מישהו?? נ.ב מישהו כאן הציע לשחק במשחק ברשת .... זה יוצא לפועל ?

כן, אני יודע שהג'אנט לא עשוי רק ממגנזיום. אבל בכל זאת, נראה לי שהשאלה הייתה ברורה.... בקשר לספוליר, במירוצים לפי מה שראיתי הספוילרים גדולים משמעותית ממה שראיתי על רכבים רגילים. השאלה היא האם בנסיעה של 150-200 קמ"ש הספוילר הקטן שמורכב על מכוניות רגילות ישנה משהו?

האם ספוילר ו/או חישוקי מגנזיום משנים את התנהגות הרכב או שהם סתם ליופי?

להורים שלי יש את הרכב הנ"ל, 24 קילומטר. האם כדאי להשתמש בשתי התוספים שהוזכרו כאן על האוטו?

נגיד ב 10 ??? שמישהו פה יסביר איך נשחק כולנו?

1. כמה זה מוסיף לביצועים של האוטו? האם מחברים אותו לפילטר אוויר המקורי של האוטו או שעדיף לעשות את זה עם פילטר אוויר פתוח? 2. אם אין טורבו? אפשר לחבר את זה למע' קירור ? האם זה יתן שיפור בביצועים? מישהו יודע עלויות?

לאן מתחבר כונס האויר שמותקן במכסה המנוע במכוניות בדרך כלל? לדעתי יש 2 אפשרויות, לפילטר אוויר או למע' קירור ..... ומה אמור להיות המחיר?

תוכן

בנוסף, מישהו יודע איפה אני יכול לקנות בישראל גלאי טוב(בעיקר נגד מולטובנות כי אני אקנה גם בלינדר) ?

לפני כמה זמן מישהו פה אמר שמארגנים קבוצה לקנות בלינדר ואז תיהיה הנחה? ואמרו שזה יקח זמן ותיהיה הודעה בפורום. מאז לא ראיתי הודעה בקשר לזה, אז זה או שפיספסתי או שלא הייתה. מתי זה יוצא לפועל? או שכבר מאוחר?

אבל בתקציב שלי אני יכול לקנות ג'סטי מהשנים 91-92 עם מנוע 1.2, כאשר אם אני הולך נגיד על פיג'ו 205 אני יכול לקנות כבר מהשנים 94-95 עם מנוע 1.4. דרך אגב, שכחתי לציין שאני גר באריאל(אזור דיי הררי), ואני צריך שהאוטו "יסחוב" בעליות קשות. האם הג'אסטי עדיין יתאים עם מנוע 1.2? האם עדיין הג'אסטי עדיפה לדעתך?

ניסיתי למצא אוטו נורמאלי עד 5K, ולא ממש הצלחתי. ובנוסף נגרמו כמה נזקים לאוטו של ההורים שלי שעלו הרבה כסף(אגן שמן 1.7K,מראה 250 ,סמל 300) שההורים שלי מאשימים אותי בזה. יכול להיות שאני קשור לסדק באגן השמן, אבל אני לא אשם בדברים האחרים, נפגעו כשהאוטו נשאר בחניה. הקיצר אבא שלי מקציב לי 15 אלף ש"ח בערך, יכול להיות שאני אצליח לשכנע אותו להמתח עד 20K. אז אני צריך רכב שיהיה אמין! שאני אבלה כמה שפחות במוסך! חוץ מזה, רצוי שיהיה חזק, ספורטיבי, אחיזה טובה ...... מה הייתם ממליצים לי לקנות?

להורים שלי יש WV BORA 2002, אתמול בערב באתי לאוטו ואני רואה שאין סמל מאחור. היום אמא שלי התקשרה למוסך מורשה ואמרו לה שמחירו של סמל כזה הוא 180 ש"ח לפני מע"מ. בקשר לבני ז**ות שהורידו לי את הסמל אין מה לעשות.(אם הייתי יודע מי זה ...) אבל למה אני צריך לשלם יותר מ 200 ש"ח על איזה חתיכת פלסטיק שכתוב עליה WV ?!? מה אפשר לעשות כדי שבפעם הבאה לא יגנבו את הסמל?

מדובר באופל קורסה 1.3 1985 שאני רוצה לקנות. קבעתי עם בעל הרכב שאני בא עם רכב שלי, מתניעים עם כבלים ואני עושה סיבוב על האוטו. באתי עם אוטו של חבר, חיברנו כבלים וניסינו להתניע - לא מתניע. ניסינו לפמפם על הגאז, ניסנו להחליף את המצברים, שום דבר לא עזר. כאשר מנסים להתניע שומעים שהסטארטר עובד. מה יכולה להיות הבעיה? מה עושים? האם עדיין לקנות את האוטו(בהנחה שנצליח להניע) או לרדת ממנו?

האם רכב במחיר כזה לוקחים לבדיקה? הבנתי שבדיקה במוסך מקצועי תעלה לי בערך רבע מהמחיר שאני נותן על האוטו. חבר שלי שלמד מכונאות רכב הסתכל ואמר שהכל נראה לו בסדר. מחר אני יעשה עליה סיבוב, אם הכל יהיה בסדר עדיין לקחת לבדיקה? איפה אפשר לעשות בדיקה טובה ובזול באיזור פ"ת?

מה אתם אומרים על האוטו הזה? נפלה בידי הזדמנות לקנות אחד כזה במחיר של 2000 ש"ח(עקב נסיעה לחו"ל). חבר שלי שלמד מכונאות רכב בדק אותו ואמר שהכל נראה שם טוב. חיפשתי במחירון ולא מצאתי בדיוק את האוטו הזה, מחירון של אוטו כזה משנת 87 עומד על כל 13K. האם לרוץ לקנות אותו או לא? מה כדאי לבדוק שם?