maxim

???????????? ב-100 קמ"ש להיות בהילוך האחרון ?!, (ברכב ידני ? ). ב-100 ההילוך השלישי רק מתחיל להיות בסל"ד אפקטיבי... אם הבנתי נכון מדברים פה על שיוט ב 100 קמ"ש, בדרך כלל עושים את זה בהילוך הגבוה ביותר למיטב ידיעתי. לא האצות מ 100 קמ"ש.

מה זה פיאג'ו סי ? איפה משיגים כזה? אם זה קטנוע למה צריך לרתך לו קידון של אופניים? לגבי הבלימה אפרש להשיג בלמי דיסק של אופניים ..... אני דיי כבד, כמעט 80 קילו אל תדאג ..... אני אנהג בזהירות.

יכול להיות שכן, השאלה עד כמה המנוע הזה "יסחוב"? ונראה לי שיותר קשה להשיג מנוע של מכסחת דשא ממנוע של קטנוע מפירוק, לא? אפשר פרטים על איך הוא עשה את זה?

זה תלוי ביחס ההעברה של ההילוך האחרון בכל גיר. למשל אצלי בבורה 1.6 אוטומאטית על 100 אני בערך ב 3000 סל"ד!!! כל אוטו זה שונה בלי קשר לאוטומאט או ידני. באוטומאט הרבה פעמים ההילוך האחרון הוא הילוך יתר שנועד לחסוך בדלק ולכן עוד בטורים נמוכים יחסית.

האם מישהו ניסה/הצליח להתקין מנוע בין 50-125 סמ"ק של קטנוע או משהו דומה על אופניים? כנראה שאני צריך גם את הגיר של אותו כלי שממנו אני לוקח מנוע, נכון? יש מישהו שיוכל לעזור לי בזה עם אני יתחיל פרוייקט כזה? כמה אמור לעלות מנוע 50-125 סמ"ק מפירוק? עזבו בצד לרגע את כל עניין הרישוי והחוק.

לפעמים כשאני יוצא מהאוטו ואני נוגע בדלת כדי לסגור אותה אני מקבל "מכת חשמל" קטנה. אני לא בטוח, אבל נראה לי שזה קורה בדרך-כלל אחרי שאני נוהג "חזק". ע"פ הבנתי נוצר חשמל סטטי כאשר אני נוסע מהחיכוך בין הגלגלים לרצפה וטוען את מרכב הרכב, כאשר אני נוגע במרכב החשמל עובר עליי. במכוניות ישנות יש פס גומי שמצוייר עליו ברק שמחובר מהמרכב ואמור לגעת ברצפה, האם יש קשר? האם אני צודק בהנחות שלי ואיך פותרים את הבעיה?

פשוט תענו בלי למצוא פתרונות חלופיים. זה כמו שאני ישאל איך לשפר את האוטו שלי ל 200 כ"ס ופשוט תגידו - תקנה רכב עם 200 כ"ס. נשמע טיפשי לא? וכן, אני יודע שאני מצטט את עצמי כמו מטומטם, אבל אני יסלח לי. אתה יכול לצפור להם ועכשיו ברצינות ..... חשבת אולי שהשיטה הטובה ביותר לבלום היא עם הבלמים? אני לא מכיר שיטה טובה יותר ואף אחד פה לא הציע כזאת, ככה שיתכן ואין שיטה כזאת ולכן לא אומרים לך את מה שביקשת.

למה לך להרים בלם-יד? אתה מתקדם וקופץ לך ילד, פשוט תתמרן לצד בשביל לא לפגוע בו עם ההגה ובלי בלם יד. עם אין ABS, לעזוב את הבלמים כמעט עד הסוף(למי שלא יודע כמה) ולבצע את התמרון עם ההגה. שוב, בשביל מה להרים בלם-יד? נניח שזה כביש צר ואין לך לאיפה לתמרן? אז עדיף להרים הנדברקס כי זה יעצור אותך יותר מהר במימוש בבלמים, שאין לך זמן להשתמש בהם כי הילד קרוב. עם יש ילד על הכביש ואני יודע שאני יפגע בו אני יעדיף לסובב את ההגה ולפגוע ברכב חונה או עמוד כי אני ממוגן בטוח הרכב והילד לא. אני לא בטוח ששימוש בבלם היד יעצור אותך מהר יותר. יש כאן מישהו שיודע יכול להגיד שכן? ובצורה כזאת אתה מאבד שליטה על הרכב במיוחד עם לא תירגלת מאות פעמים, נניח ועשית את זה, עם הזנב פגעת ברכב חונה ומהמכה אתה נזרק חזק יותר על הילד - מה עשית בזה? אהה ... וברחוב כזה שבו יכול לקפוץ לך ילד ולא ישאר לך מספיק מקום לעצור עדיף לנסוע לאט יותר.

למה לך להרים בלם-יד? אתה מתקדם וקופץ לך ילד, פשוט תתמרן לצד בשביל לא לפגוע בו עם ההגה ובלי בלם יד. עם אין ABS, לעזוב את הבלמים כמעט עד הסוף(למי שלא יודע כמה) ולבצע את התמרון עם ההגה. שוב, בשביל מה להרים בלם-יד?

מה גורם לך לחשוב שתתהפך מהרמת הנד-ברקס באוטו משפחתי ? כל המשפחתיות שאני מכיר וניסיתי את זה לא התהפכו במהירויות נמוכות מ 100 קמ"ש, מעל זה לא ניסיתי ....

OK, נגיד והאוטו נסע 12 דקות, מתוכם 4 דקות עמד. נסעתי 15 ק"מ. כמה אני ישלם? האם יש איזה סכום שאני משלם על זה שהוא מדליק את המונה?

לא הבנתי, החישוב לפי ק"מ או זמן? או שילוב של שתיהם? עם שילוב איך זה בדיוק מחושב? למשל ביום, ל 270 שניות, כמה כסף? 30 אג'? למשל נסעתי נסיעה שארכה 12 דקות ועברתי 18 ק"מ, כמה כסף אני אשלם ע"פ מונה?

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2591974,00.html ד"א, מישהו יודע איך המונה מחשב את הסכום לתשלום? *נערך

בחוסר באסים הכוונה היא שעם אני לא מוריד את הבאס אז הרמוקלים מוצאים צליל מאד מעוות. יש עוד רעיונות?

יש לחבר שלי בעיה. יש לו רדיו טייפ של פיוניר עם צ'נג'ר. רמקולים מקדימה ומאחורה של פיוניר. מאחורה אני יודע שזה 180. יש מגבר, שמעתי אצלו וכשמתחילים להגביר הצליל ממש מתעוות, אין באסים, בקיצור האיכות ממש על הפנים. חשבתי בטח המגבר של איזה חברה סינית זולה, פתחנו בגאז' ואני רואה שיש שם מגבר של HARMAN KARDON, שאיך שאני מבין את זה חברה ממש טובה. איפה יכולה להיות הבעיה?

בזה יכול מאד להיות שאתה צודק.

מה זאת אומרת? אתה אומר שאין הבדל????? תשמע, היה לי רוקפורד פאוור 400.4 שאליו היו מחוברים לי הקומפוננטים שלי. מכרתי אותו ובינתיים אני על מגבר של חברה שנקראת TERMINATOR, אני בפירוש מרגיש בהבדל! עם נגיד לא היה לי את הרוקפורד קודם סביר להניח שהייתי חושב ששומעים טוב אצלי, וחברים שלי למשל אומרים ששומעים טוב אצלי, אבל אני שומע שיש הבדל וששומעים פחות טוב ממה שהיה עם הרוקפורד. ממה אתה חושב שההבדלים נווצרים? למשל איכות החומרים וההרכבה של המגבר ..... בטח יש עוד דברים שמשפיעים.

מה זאת אומרת? אתה אומר שאין הבדל????? תשמע, היה לי רוקפורד פאוור 400.4 שאליו היו מחוברים לי הקומפוננטים שלי. מכרתי אותו ובינתיים אני על מגבר של חברה שנקראת TERMINATOR, אני בפירוש מרגיש בהבדל! עם נגיד לא היה לי את הרוקפורד קודם סביר להניח שהייתי חושב ששומעים טוב אצלי, וחברים שלי למשל אומרים ששומעים טוב אצלי, אבל אני שומע שיש הבדל וששומעים פחות טוב ממה שהיה עם הרוקפורד.

ניסיתי לצלצל אליך אבל אתה לא עונה .... יש על מה לדבר בקשר לסאב שלך, תרים לי צלצול ונדבר .....

אני אבדוק ... ותגיד לי, איזה סאב לדעתך עדיף, ה CW http://www.home-car.co.il/Product.asp?Pid=HED-12&Cat2Cat1ID=44&Cat2ID=63 או רוקפורד http://www.home-car.co.il/Product.asp?Pid=HED-12&Cat2Cat1ID=44&Cat2ID=63 או שהקיקר עדיין עדיף על שניהם?

במחיר הזה? איפה??

http://shopping.walla.co.il/shopmind_sites/auto_part/product.asp?pf_id=VB004407&group_id=912&super_dept_id= איך הוא בכלל? נגיד, איך הוא בהשוואה לפיוניר 600W? שווה את המחיר?

אתה יכול להגיד לי של איזה חברה ודגם הכפפות שלך? אתה מגיע למפגשים ואפשר לראות את הכפפות שלך? אפשר לדעת כמה עלו?

השאלה היא האם כפפות של חדר-כושר לא יפחיתו מה FEED BACK שאני אמור לקבל מההגה? זה בסדר גם ככה כל קשר בין פידבק לבין ההגה של הבורה מקרי בהחלט... אתה יכול להשתמש גם בכפפות איגרוף, לפרטים שאל את רוקי .... תשמע, אולי ההגה לא כמו במכוניות ספורטיביות אבל עדיין מרגישים משהו, ועם כפפות של חדר כושר זה יעלם בכלל ואני לא רוצה את זה. ובכל מקרה הכפפות ישארו איתי גם כאשר אני יקנה אוטו משלי ותאמין לי ששם ההגה כבר יהיה הרבה יותר מתקשר....

השאלה היא האם כפפות של חדר-כושר לא יפחיתו מה FEED BACK שאני אמור לקבל מההגה?