kost

יש כרגע מבצע על ה-GTC ב-140 אלף לא נראה לי שיוצאים במבצע על שתי מכוניות כשאחת מהן הוזמנה

מגאן קופה בהחלט הכי מעניינת ברשימה, אפשר למצוא אחת מודל 2010-2011 בתקציב הזה. הייתי בודק גם מיצובישי לנסר ספורטבק.

איזה דגם של פוקוס? תגדיר מחיר זול.. הפוקוס נמכרת בהנחות מאוד גדולות כרגע

לא חוקי, הייתה תביעה ייצוגית בנושא וחברות הביטוח הפסידו. http://www.themarker.com/markets/1.2338280

מילה שלך נגד שני שוטרים, לך תדע במה ינסו להאשים אותך בנוסף (העלבת שוטר וכדומה). יש לך מצלמת דשבורד ברכב?

התהליך פשוט למדי, אתה ממלא טופס ומחזירים לך את דמי אגרת הרישוי היחסיים. תשים לב שחברת הביטוח לא ינקו לך את את הסכום של ההחזר מהתשלום שלהם.

האוטו עבר תאונה, הייתי יורד מזה אלא אם כן המחיר מאוד אטרקטיבי אז לקחת לבדיקה נוספת.

החוק אומר אם הרכב במקור הגיע עם מגב אחורי אתה חייב לטסט מגב אחורי, ברכבים בעלי דלת אחורית חובה מגב אחורי החל משנת ייצור 1995.

ביטוח מקיף אינו מכסה תקלות מכאניות של הרכב, או נזק לצמיגים (כגון פנצ'ר). רק אם התקלה או הקלקול נעשו בעקבות אירוע המכוסה בביטוח (תאונה למשל).

חח כן בהתחלה היה מוזר אבל מתרגלים תוך כמה ימים. עכשיו כשאני גר במרכז לא תמיד יש חשק לנסוע עד ירושלים כדי לעשות טיפול לאוטו..

כן, תודה על התיקון.

צודק, בהשקה הגולף החדשה עלתה 146 אלף, 141 אלף עלתה גולף דור 6 ואת ההוזלה של 100-200 יורו של היצרן תירגמו צ'מפיון לייקור של 5 אלף ואז עוד 4 אלף, כל הכבוד ליבואן

לפני שנה המחירון של גירסת 1.4 ליטר היה 140 אלף, היום הוא 150 אלף. מה ההסבר לעלייה של 10 אלף? אני לא מצאתי כזה.

שלום לכולם, טוב עברתי שנתיים עם האוטו אז הגיע הזמן לסיכום קצר. רקע: לאחר בעלות של 4 שנים על מיצובישי גאלאנט מודל 96 עם מנוע 1.8 ליטר הסתיימה התקופה הסטודנטיאלית הראשונה שלי, העבודה שמצאתי דרשה נסיעות יומיות מירושלים להרצליה (כ-70 קילומטר לכל כיוון), הגאלאנט עמדה בהצלחה במשימה בדיוק חודשיים ואז התחילה להתפרק, בכל זאת הייתה עם כמעט 300,000 קילומטר. שמתי פעמיי לחברת ליסינג שהציעה מימון של 50,000 ללא ריבית ותוך כמה דקות שילמתי מקדמה ושריינתי רכב. הרכב: מיצובישי לנסר 1.5 ליטר שנת 2010 גירסת ציי הליסינג, נקנה ביוני 2012 עם 38000 קילומטר על השעון. מחיר הקנייה היה 73000 שקל כולל מימון של 50000 ללא ריבית. כיום הרכב עם 72000 קילומטר. עלויות יבשות: הרכב קבוצה 3 - אגרת רישוי של כ-1550 ש"ח. ביטוח חובה - כ-1700 ש"ח. ביטוח מקיף - כ-2800 ש"ח נוספים (לנהג בן 29). עלויות טיפולים ותיקונים: קניתי את הרכב לפני טיפול, ולכן ניגשתי למוסך מורשה מיצובישי אוטוויק בירושלים, קיבלתי הצעת מחיר של 1100 ש"ח לטיפול 40,000 , אמרתי תודה אבל לא תודה וביצעתי את הטיפול במוסך של אבא שלי בעלות של 120 ש"ח לחלקים (פילטר שמן ופילטר אוויר) פלוס שמן למנוע שעולה למוסך כ-40 שקל. את הטיפול השני ביצעתי במוסך ברמת השרון (עברתי לאזור המרכז ) בעלות של 400 ש"ח. כמו כן החלפתי זוג רפידות בלמים ב-300 ש"ח ו-4 צמיגים בעלות של 1500 ש"ח. סה"כ יצא כ-2400 שקל לשנתיים. עלויות דלק: הרכב מתודלק ב-95 , בנסיעה עירונית הרכב גומע כ-10 ק"מ לליטר. בנסיעה בינעירונית הצריכה יורדת לאזור ה 16 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה. סה"כ בנסיעה מעורבת הצריכה היא באזור ה 12-13 ק"מ לליטר אבל אם הרגל קלה על הגז הצריכה עולה ל-11 ק"מ לליטר. ירידת ערך: בלוחות רכבים עם קילומטרג' דומה ועבר ליסינג נמכרים בסביבות ה-50 אלף, כלומר ירידת ערך של 23 אלף בשנתיים, בהחלט לא מעט. חוות דעת: חיפשתי רכב שיהיה מרווח מספיק בשבילי (אני 1.93), האוטו מאוד מרווח עם שפע מקום לראש ולברכיים של הנהג, במושב האחורי ניתן להסיע 3 מבוגרים בגודל ממוצע. נוחות הנסיעה ממוצעת לקטגוריה, הרכב מעט נוקשה ומרגישים שיבושים בכביש, כיסא הנהג נוח אבל חסר תמיכה צדדית. אחיזת הכביש פחות טובה מהרכב הקודם שלי, כנראה כי האוטו יושב יותר גבוה. תא הנוסעים פשוט למדי עם פלסטיקה נוקשה אבל עמידה ולא מתפרקת, איכות ההרכבה בינונית ונשמעים רעשי קרקוש מדי פעם בעיקר מהלוח שעונים. המנוע הוא 1.5 ליטר עם 109 כוחות סוס, ביצועים אין איתו אבל בהחלט מספיק לנסיעות רגילות ויכול להגיע גם למהירויות של 160-170 קמ"ש, מחסור הכוח מורגש בעיקר בעקיפות. המזגן בהחלט מספק גם לימים החמים ואני אישית מאוד אוהב את המראה החיצוני של הרכב. מקווה שלא יצא ארוך מדי

משהו מוזר עובר על צ'מפיון מוטורס לאחרונה, מחירי הגולף והפולו עלו אחרי החלפת הדורות בעוד שהם ירדו בכל העולם ( היצרן הוריד את מחירי המכוניות). נראה שהם מנסים למתג את הגולף והפולו כרכבי פרימיום בסגמנטים שלהם, קצת מוזר בהתחשב שהגולף ערומה למדי בגירסתה בארץ.

תודה לכל העוזרים, בסופו של דבר השכן דיווח לחברת הליסינג שלו על הפגיעה והם חזרו אליי למחרת. הרכב תוקן במוסך הסדר, הפגוש נצבע והוחלפו החיישני רוורס (למרות שהם לא נראים לי חדשים לגמרי).

שלום לכולם, אתמול בערב אחד מהשכנים פגע לי באוטו כשיצא מהחנייה, הוא לא השאיר פרטים או הודיע לי אבל ראיתי על האוטו שלו סימני פגיעה שמתאימים לפגיעה על האוטו שלי, השארתי לו פתק על האוטו והיום בבוקר הוא התקשר אליי ואמר שהוא רוצה להפעיל ביטוח ושאני אבוא אליו בערב כדי להחליף פרטים. הנזק לאוטו שלי הוא שפשופים בפגוש, חיישן רוורס שנכנס פנימה וסדק של כמה סנטימטרים בפגוש. יש לי ביטוח מקיף וגם לשכן יש (אוטו חברה), האם כדאי לי להחתים אותו על זה שהוא מודה באשמה? איך עובד התהליך מול הביטוח? תודה לעונים

מיצובישי קולט

באותו המחיר תוכל למצוא מונדאו 2009 יוצאת ליסינג עם קילומטרג' נמוך משמעותית

ביררתי אצלהם לפני כמה ימים לגבי מאזדה 3 שני ליטר אקטיב (הבחורה בטלפון טענה שאין דגם כזה אלא רק 2000 סמ"ק ). המסלול מימון שלהם הוא 30% מערך האוטו בתשלומים ו-70% יתרה שאותה יש מספר אפשרויות לשלם (כפי שציינת), בנוסף הם מתחייבים לרכוש את האוטו במחירון יצחק לוי פחות 10 אחוזים אחרי שלוש שנים, כמו כן האוטו נרשם על שם הקונה מהיום הראשון. על המאזדה רצו 8 אלף שקל עבור דמי טיפול שכוללים טסט, מיגון, חיישני רוורס ומרימי שמשות (נשמע לי יקר) ותשלום חודשי של 1463 שקל.

מה הסיכוי שזה אותו אחד? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?513172-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%9F-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%9C%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%A8-%D7%A2%D7%93-200K&highlight=%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95+%D7%9C%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%A8+%D7%A4%D7%92%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%AA+%D7%A2%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%9D

הייתי מוציא מהרשימה את שברולט קרוז, במיוחד ה 1.6. אם אתה רוצה רכב קטן יונדאי i10 חדשה תכנס לך בתקציב.

הוא כבר קנה פולו GTI

חנייה כפולה גורמת לפקקים ועומסים בכבישים,אני עובר ברחוב כזה כל יום ששם אנשים מחנים בחנייה כפולה "לדקה" כדי ללכת לקנות קפה או אוכל, מקווה שלמדת את הלקח מהדו"ח.

לנסר הדור החדש לא היה קיים ב 2007, רק החל מסוף 2008.