GILAL

טוב, קיבלתי כבר תשובה בחברת קיקר בארה"ב. יש לי קיקר 4 אום והמליצו לי לחבר אותו על 2 אום ולשים את המגבר על גין בעוצמה לא גבוהה כי המונובלוק נותן ב 2 אום 675 רמס והקיקר הוא 400 רמס משהו יכול להמליץ עד איפה אפשר לשים את הגיין ? האם זה יהא נכון לומר שאם היחס בין 400 ל 675 הוא 0.6 אז אני יכול לשים את הגיין על 0.6 מהמקסימום?

רכשתי היום סאב של קיקר crv שהוא 400 ואט רמס - כתוב על הקופסא 4 אום. כשפתחתי את החוברת קראתי שיש 2 סוגים בסאב הזה - 2 סלילים של 2 אום ו 2 סלילים של 4 אום. לא ברור לי - אם כתוב על הקופסא 4 אום DVC - זה אומר שאצלי זה 2 סלילים של 2 אום או 2 סלילים של 4 אום? בעיה נוספת: אצלי המנובלוק נותן 400 ואט רמס ב 4 אום (14.4 וולט) ו 675 ואט רמס ב 2 אום (ב 14.4 וולט) אם הסאב אצלי 2 אום - אז הסאב יעבוד על 4 אום (אני מבין שזה הכי טוב) או על 1 אום בחיבור פרללי אם הסאב הוא 4 אום - אז הסאב יעבוד על 8 אום או 2 אום בפרללי (ואם הבנתי נכון במקרה זה המגבר יתן 675 ואט וישרוף את הסאב). האם במקרה שהסאב 2 אום לחבר על 8 אום? האם זה פוגע באיכות הצליל ? בעוצמה?

תודה אלעד. לא כל כך הבנתי איך לעקוף מינוס. האם הכונה שמהיציאות ב HU הוצאת חוט מהצד הפנימי של היציאות למכשיר עצמו? שלחתי לך הודעה בפרטי.

תודה. יש לך טלפון שלו? אשמח לתשובה בה"פ

אני מר"ג. אני אגיע ככל הנראה למפגש. הענין הוא שאני מנסה לפתור את זה עוד לפני ואני לא מנוסה עם פירוק הפלסטיקים ברכב ומפחד להרוס משהו שם. משהו כבר המליץ בה"פ מה לעשות, אבל הייתי מעדיף לא לעשות לבד.

אשמח לקבל המלצה כמפורט בכותרת.

הקפצה

שתי שאלות : 1. סאב "12 Rockford RFP4212 עולה פי 2 מסאב KICKER COMPVR האם הוא אכן יותר טוב? אני מחפש סאב טוב עם צליל מדויק לתיבה סגורה. חשבתי גם על האופציה של INFINTY BOX. אשמח לקבל המלצות. יש לי מונובלוק של MAGNAT Phantom - הוא כ 400 רמס ו 1000 ואט. 2. אני חושש מהקיקר כי הוא נדפק לי - המונובלוק של MAGNAT Phantom - הוא 400 רמס ו 1000 ואט הקיקר גם 400 רמס אבל 800 ואט. האם יכול להיות שבגלל שהעלתי גיין למקסימום הוא נדפק? לאינפינטי בוקס יש כ 1000 ואט גם כן אבל 350 רמס לרוקופורד יש 400 רמס ו 800 ואט כמו לקיקר. האם לאור זאת עדיף לבחור באינפינטי? מה יותר חשוב כדי שלא ישרף? נתוני רמס או נתוני ואט מקסימלי?

ה GAINבמונובלוק על עוצמה מקסימלית וגם במכשיר,הסאב מוגדר על עוצמה מקסימלית - עדין זה נשמע די חלש במצב דולבי / DTS עכשיו שאני חושב על זה יש במכשיר אפשרות להגביר את האוטפוט של כל אחד מהרמקולים. אמנם אין שם הגדרה מיוחדת לסאב, ולכן קשה לי להאמין שזה יעזור, אבל אבדוק.

אני חושב שזה תלוי בסוג המוזיקה שאתה שומע. תעבור למוסיקה קלאסית. ואם להיות רציני: יש לי מד צריכת דלק באוטו - לא רואה שום השפעה של המערכת על צריכת הדלק או על שעון סל"ד.

טוב, יש לי כבר את התשובה התקשרתי כרגע לאלפיין בארה"ב (אחרי שהמתקין באפריל טקליין לא ידע לתת לי תשובה) והתשובה שלהם היא שכמובן שאשמע בדולבי דיגיטל את הסאב בעוצמה יותר נמוכה, כי במצב של 5 ערוצים, הסאב אינו אחד הערוצים (כי זה 4 רמקולים +רמקול סנטר) , בשונה ממצב של סטריאו שאז יש קדימה, אחורה וסאב. הם גם אמרו לי שבמצב של דולבי דיגיטל, אתה שומע את זה כמו שזה הוקלט במקור, ולכן ברור שאשמע את הסאב בעוצמה יותר נמוכה. טוב שבארה"ב יודעים לתת שירות ושיש שם משהו שמבין ענין.

הדגם של אלפיין הוא IVA D-105R הוא מחובר למגבר HIFONICS עם 4 ערוצים אליו מחובר קומופננט מקדימה וקומפוננט מאחורה (שניהם של מורל היבריד) הסאב מחובר בנפרד למונובלוק של מגנט פאנטום

רכשתי לאחרונה DVD משולב מסך של אלפיין יש שם אופציה שהמכשיר יעבוד על DOLBY DIGITAL 5.1 הבעיה שבמצב הזה הסאב עובד מאוד חלש לעומת זאת במצב סטריאו רגיל (2 ערוצים) הסאב דופק בלי חשבון. האם זה דבר נורמלי או שיש בעיה במכשיר / בהתקנה? אשמח לקבל תשובה בנושא וכן לקבל רעיונות איך לשפר את העוצמה בסאב אצין שהמגבר לסאב הוא מונובלוק של מגנט פאנטום והסאב של קיקר 12 אינטש (350 ואט רמס למיטב זכרוני)

האמת שאני לא ממליץ על דור גלס זגגות רכב- הייתי אצלם ביום ו', אחרי שפרקו לי ריפוד בשתי דלתות קדמיות כדי לבדוק אם יש ברגים משוחררים, אמרו לי שאין כאלה, ושהבעיה יכולה להפתר אם אחליף את אחד החלונות כי הוא לא מקורי (למרות שהרעש היה גם מחלון מקורי) או שגם יכול להיות שהבעיה היא שהברזל של המנגנון נוגע בזכוכית אבל אין להם חלקים להחליף לי (וטוב שלא היו). אחרי העצות האלו, שלא הועילו בכלום, דאגו לגבות ממני 200 ש"ח + מע"מ, אפילו שידעו שהבעיה לא נפתרה. יצאתי מאוכזב ונסעתי לצפון לסידורים. שם נכנסתי למוסך מורשה של במוו, שהמליץ לי על משהו שמתקן עבורם תקלות בחלונות. הבאנדם דבר ראשון ביקש שנעשה סיבוב, כדי לשמוע את הרעש. איך שהוא שמע את הרעש, אמר לי מיד שצריך לשים ספריי סיליקון על הגומיות שליד החלונות וזה יפתור את הבעיה. חזרנו למוסך, וכמו שאמר, כך היה. הבעיה נפתרה לחלוטין. כמובן שהוא לא רצה לקחת אפילו שקל אחד על העזרה. אז היה Happy End ומהספור הזה רואים כמה חשוב לדעת להגיע לבעל מקצוע ישר וטוב, שיודע לאבחן קודם כל בצורה נכונה את התקלה ולא קופץ לייצר עבודה, שלא מועילה בכלום אלא רק מרוקנת את הארנק.

מדובר בסדרה 3. תוכל לפרט איפה זה ה carsurvey ?

המתקין לא בדיוק שאל אותי כשהוציא את החלקים האלו בכל מקרה, אני לא רואה סיבה להשאר דוקא עם מערכת מקורית של הרכב. תמיד אפשר להחזיר את החלקים שהוא הוציא, רק שלדעתי זה מהחלונות.

מיכאל - ריפודי הדלתות הוסרו, אין ברגים / זכוכיות, כך שזה לא מקור הבעיה רפי - אני מר"ג.

לי יש רכב אחר וביררתי את זה במוסך המורשה, אמרו לי שהרעש נורמלי לחלוטין, זה בגלל שכשהמנוע קר, לוקח זמן לשמן לעלות לשסתומים.

לאחרונה קניתי רכב מסוג במוו כשאני נוסע על כביש משובש, שומע רעש של תקתוקים מאזור חלונות / דלתות קדמיים. חשדתי שזה מהדלת, כיון שהמתקין של המערכת הוציא לי מהדלתות הקדמיות חלק מקורי של הרכב שעשוי ממשהו כמו קלקר (לצורך התקנת קרוס של קומפוננט בדלת) והוא אמר לי שהקלקר נועד למניעת וברציות בדלתות. אבל, שמתי לב לתופעה מוזרה, כשהחלון למטה, לא שומעים רעשים. כשהחלון למעלה, שומעים. לכן אני חושד שזה בא מהחלונות. למשהו יש מוסג מה יכול לגרום לזה? אשמח גם לקבל המלצות על בעל מקצוע טוב שיכול לעזור בחסול הרעש המטריד.

האלפיין נמכר יתר החלקים עדין למכירה.

הקפצה.

אני לא מכיר את החישנים בפורד פוקוס אבל אצלי היתה בעיה דומה, הנורה דקלה מאחר והחישן משקל שנמצא בתוך הכסא שליד הנהג לא היה תקין. הוא התקלקל עקב עומס משקל על הכסא (משהו נשען עם הברך על הכסא). במקרה כזה צריך לפתוח את הכסא ולהחליף את החישן אכן הכי טוב שתלך למוסך ושם יבדקו.

רוצה לעדכן אתכם על ה HAPPY END של הסיפור הסיפור התחיל בזה שבמוסך המורשה של במוו בת"א אבחנו החלקת גיר במחשב ושהשמן שחור. אמרו לי שצריך שפוץ גיר בעלות של כ 14,000 ש"ח. כששאלתי אם כדאי להחליף שמן גיר, אמרו שלא כדאי כי זה יעלה לי יותר מ 1,000 ש"ח. הלכתי למוסך אחר והחליפו לי שמן גיר בעלות ש כ 450 ש"ח. מאז הנורה של הגיר לא נדלקה יותר. בהמלצת עתיד, הלכתי היום ליורם ממוסך אדמונד בחולון, הבן אדם לא רק שמומחה בגירים, (כבר בטלפון אמר לי שלא נשמע לו שצריך שיפוץ גיר, אלא שזו בעיה חשמלית ככל הנראה), אלא גם גילה יחס אדיב ונדיב. הוא בדק לי במחשב וראה שאין תקלה בגיר. כלומר שהשמן הוא היה מקור הבעיה. לא רק שלא רצה לקחת אגורה על הבדיקה, עוד נתן לי בחינם פנקס כדי שארשום מתי לעשות החלפת שמנים ופילטר של הגיר. אפילו צייד אותי בריח לרכב. אז קודם כל עתיד ו - godflash צדקתם בגדול. יורם הסביר לי ששמן לא טוב גורם ללחץ לא מתאים במערכת הגיר ואז החישן מזהה את זה כהחלקת גיר, למרות שזה לא החלקת גיר. דבר שני, מי שיש לו בעית גיר, ממליץ בחום על המכון גירים של אדמנוד ברח' הסתת בחולון. אני בכל בעיה אלך אליהם. כבר קראתי כאן בשרשור קודם על משהו אחר שאמרו לו במוסך המורשה שצריך שיפוץ גיר ובסוף פתרו לו את זה בשניות בלא תשלום במכון גירים בפ"ת. המסקנה היא שהמוסכים המורשים לא בהכרח המוסכים הטובים. תודה לכולם!!!

יש מוסך לאגזוזים בטירה (ליד כפר סבא). יש לו את כל הסופיות לאגזוז והוא פתוח בשבת. הוא ריתח לי סופית לאגזוז - עשה עבודה טובה. אם מעונינן לסוע לשם אמסור לך פרטים שלו.

אין עליית סל"ד פתאומית. הגיר נכנס מידי פעם למצב חירום ואז לא סוחב. במחשב אובחנה תקלה של גיר מחליק. מאז שהחלפתי שמן בסוף שבוע, לא נדלקה מנורה. מקוה שימשיך ככה.