Ranster

אתה גר בארץ בה חוש המישוש של אנשים מפותח מאוד... זה בעיה, ולא ממש יש לה פתרון. בעצם יש - לסוע בלאנטיס עם שלטים של אלבר...

משאלה אחת מספיקה - את השניה אני לא כל כך בטוח שהם יוכלו להגשים...

הדוד הולחם ע"י פלאח מתכת בצידו השמאלי בלבד...ו...זהו לא יחסתי לזה חשיבות יתרה בזמנו - הדוד הוא זמני ולכן העניין לא בדיוק הטריד אותי.

עד היום נמנעתי מלתת ביקורות רעות על בעל מקצוע כזה או אחר והיו הרבה שהייתי מאוכזב מעבודתם, אבל מה שקרה אתמול לדעתי האישית עבר את הגבול... אני נוסע לתומי בכביש עירוני סטנדרטי לחלוטין לא לפני או אחרי סיבוב, בור או כל רוצח צמיגים אחר כשלפתע ב-ו-ם!! אומנם עד היום המיני לא הפתיעה אותי טפו טפו טפו אבל עברו לי בשניה הראשונה מחשבות כמו רצועת טיימינג שנקרעה ושאר רוצחי מנוע... כיבוי מיידי של המנוע, עצירה מהירה, סיבוב מסביב לרכב מגלים לי שהדוד על הרצפה!!! עכשיו אני חוזר אחורה 3 חודשים (מאותה תקופה המיני עשתה בהגזמה 500 ק"מ) - המיני על ליפט מחכה להתקנה של דוד פרי-פלו כפול מנירוסטה - המרכיב שהוא אגב בעלי המקום מחזיק סיגריה ביד אחת בשניה הוא מחזיק את הדוד וגם מבצע את הלחמת התושבות - סופרמן! הרכב בסוף ההתקנה ואני כבר רואה שמשהו לא בסדר - אומנם אגזוזן אני לא אבל פיזיקה למדתי וצורת חיבור הדוד לא נראית כאחת שתחזיק מעמד בכבישי ארצנו. הבחור נותן לי את מילתו ואומר "אין מצב שהדוד יפול - אני מתקין כבר 20 שנה דודים ככה..." שיא הישראליות - כנראה שגם אחרי 20 שנה הוא עדיין לא יודע להתקין אגזוז... לחזור אליו אני לא חוזר - למה? הוא ברכב שלי לא יגע - אני מעדיף לסוע עם אגזוז קשור מאשר שחובבן יתעסק לי ברכב... המקום אגב הוא אגזוזי סלינס באזה"ת חולון - "ממליץ בחום" !!!!

בוקר, אני מרים את הכיסוי - חשבתי שאני חולם...כל הסמלים נעלמו!! בני זו***!!! זה לא הקטע הכספי, זה פשוט מטריף עצם המחשבה שנוגעים במשהו ששיך לך - מחר זה יכול להיות כל חלק אחר... תסלחו לי אבל המדינה שלנו מסריחה! - אי אפשר להחזיק רכב שהוא קצת יותר מיוחד מיונדאי אקסנט בלי להיות מוטרד 26 שעות ביממה או להיות על סף התקף לב כל פעם שעולה הכיסוי...ויעידו על כך כל בעלי האימפרזות. אני רק מקווה שכנפיי הקופר יעזרו להם לבקר את אלוהים...

לא רציתי להגיב עד עכשיו כי זה ממש לא שווה את זה, רק שים לב לצורה בה אתה עונה...מנסים לדבר איתך בצורה הכי הגיונית שיכולה להיות ואתה בשלך, יש משהו אחר שאתה יודע לעשות חוץ מלתקוף ולהשמיץ? כי זה נראה כאילו בשביל זה אתה פה. אל תטרח אפילו לענות כי ממילא אני לא אקרא את התגובה שלך, אני מבחינתי לתרד הזה לא נכנס יותר - אתה פשוט לא שווה אפילו לא שניה של התייחסות

אין לך עוד משהו לעשות חוץ מללחוץ REFRESH ולחכות לתגובה חדשה? הידע שלך נראה כלקוח ממנוע החיפוש גוגל...לצוטט גם האחיינית בת השנה שלי יודעת... לפחות תשמור את השטויות שלך לעצמך "השתיקה יפה לחכמים" אבל לא זה המצב כנראה...

לעניין האימפרזה טורבו חיכיתי - כמו שאתה בטח יודע, יש כלל ויש יוצאים מן הכלל ופה בערך ממוקמת האימפרזה טורבו. נכון, גם רכב מכוסה מושך תשומת לב ואני פה להעיד על כמות האנשים החוצפנים שבלי בושה מרימים לי את הכיסוי כדי לבדוק מה מסתתר מתחת כאילו זה וילון ממוספר והם הולכים לזכות בפרס או משהו כזה, אבל עדיין הרכב מוגן יותר ופחות בולט לעין. בידידות, רן

לא כולם נוסעים בסובארו - חלק גדול מחברי הפורום מחזיק ברכבים "לא סטנדרטיים" יחסית - תתפלא עד כמה אנשים חומדים כל חלק "תליש" ברכב... אף אחד לא נהנה לכסות את הרכב במיוחד לא אלה שנוסעים בו ביום יום - פשוט לפעמים אין ברירה...

קיים מפגש מסודר - כל יום שישי באצטדיון רמת-גן איך תזהה? חפש מיני.... בדוק ה"פ.

תומר - אתה רע

רון-קאר - החושלים 9 א.ת. הרצליה פיתוח 09-9555378. גסטון - המלאכה 18 בניין סולל בונה ביתן 41 א.ת. רעננה09-7414807 . אומנם שניהם לא הכי זולים, אבל על דברים טובים משלמים, לא?

Ur wish is my command... אז ככה, התהליך לא ארוך ופשוט מאוד - הדבר היחיד שיכול לסבך את כל התהליך הוא קושי בפירוק הרדיאטור (במיני 3 ברגים וכל העסק בחוץ). דבר ראשון יש צורך בניקוז כל מיי הקירור מהמערכת - ניתן לעשות זאת ע"י בורג ריקון שממוקם בתחתית הרדיאטור או אם אין כזה - ע"י ניתוק הצינור התחתון שמחובר לרדיאטור חשוב!! לוודא שהרדיאטור קר לפני תחילת התהליך. השלב הבא הוא להוציא את הרדיאטור מתוך תא המנוע - כל רכב לגופו. ניתן להזרים מים בעזרת צינור לתוך אחד מפתחי הרדיאטור עד לקבלת מיים נקיים - אבל זה עדיין לא אינדיקציה לכך שהרדיאטור נקי - על מנת לעשות זאת כמו שצריך יש לפתוח את הלחמות הרדיאטור ולנקות את מעברי המים - תהליך שכל רדיאטוריסט יעשה תמורת סכום סמלי יחסית.(140 ש"ח לרדיאטור של המיני) אם הצנורות מראים סימני התייבשות לא להתעצל ולהחליף בחדשים - סדק/חור תמיד יכולים להפתיע במקומות הכי לא צפויים. אם הרדיאטור מתקלף או סתם בא לכם שיראה חדש - ניתן לצבוע אותו בספריי שחור עמיד חום (30 ש"ח בהום סנטר) - מומלץ לנקות ולשייף קלות לפני הצביעה. זהו - עכשיו נשאר רק להרכיב, למלא מיי קירור ולתת למערכת לפעול. מומלץ לנקות היטב את המנוע מאבן בעזרת חומרים יעודיים שנמצאים על מדפי כל החנויות למוצרי רכב - התהליך הוא הוספת החומר למיי הקירור, 15 דקות(תלוי בסוג החומר) פעולה של המנוע על מנת לאפשר לתרמוסטט להיפתח ולהזרים מיים "טריים" לראש המנוע, ריקון נוזל הקירור ומילויי נוזל קירור חדש... את תהליך ניקוי האבן מומלץ לעשות לאחר ניקוי הרדיאטור - מנסיון אישי, הלכלוך שיוצא מכיוון הרדיאטור עלול לגרום נזק למשאבת המיים. [glow=red:371419ff1e]ב-ה-צ-ל-ח-ה!!![/glow:371419ff1e]

סיכוי דיי טוב...

במקרה אני מכיר את הכיסוי - מצטער אבל הוא לא 100% אטום למים...אפילו לא קרוב

[glow=blue:f607b52524] מ-ל-ך!! [/glow:f607b52524]

גיא, אתה מוזמן לבוא לקחת מאוורר 11 להבים שזרוק אצלי בצד...ועל הדרך לקבל הסבר קטן על ניקוי מערכת הקירור...כמו שהשדון כבר אמר, מערכת תקינה שמתחילה במעברים נקיים ונגמרת בכיוון תקין של הקרבורטור תתרום המון לקירור המנוע - לא אמורה להיות בעיה. שדון - אולי ניתקלת במישהו שהתקין רדיאטור בחלקו הקדמי של תא המנוע? אשמח לשמוע איך מה ולמה עושים את זה - או יותר נכון איפה לעזאזל יש מקום לשים שם רדיאטור...

לא אמרתי שהמאוור לא עוזר...נסיון אישי אין לי אבל לפי מה שהבנתי התוצאות בהחלט שוות את הקניה... מאוור חשמלי? מותקן אצלי מאוור SPAL שמופעל ידנית ע"י מפסק - למקרה ש....

לא - ממש לא אפילו לא קרוב...הכיסוי שלי עולה גם קצת פי 2... כיסוי 4 עונות כשמו כן הוא - הוא מן הסתם לא אטום נגד מים והחומר ממנו הוא עשוי קרוב יותר לבד סינטטי ולא PVC כמו הכיסוי בו אני משתמש... היתרון היחידי שהוא מאוורור לימות הקיץ אבל בחורף לאחר גשם הכיסוי נדבק כמו קונדום לרכב ספוג במיים ובכל הג'יפה הסביבתית. - מתייבש על הרכב ואת הלכלוך רק פוליש מוריד - שלא לדבר על היווצרות חלודות עקב מגע ממושך עם מים.

אין לי "חום יתר" - נכון לעכשיו אני מכסה את המנוע שלא יצטנן לי אגב - שני המאווררים מקוריים -גם זה עם ה-11 וגם זה עם ה-6 שמיועד למדינות חמות יותר

לא הבנתי, אתה מאשים אותי בהריסת הצ'יינג'ר?...פעם אחרונה שאני עושה לך טובות! בידידות...

עכשיו אני מבין מה גרם לחור הגדול בתחתית המושב...תומר - אתה שובב אההממ.....מישהו רוצה לקנות מושבי OMP?...

אני רן, בן 23 מראשל"צ... נוהג ביומיום בפג'ו 306 בבעלותי שני רכבים נוספים - מיני - האחת נמצאת בתהליכי שיפוץ השניה משמשת כרגע לחלקים בלבד. כלי הרכב הראשון שלי היה אופנוע שטח - הוא נמכר והמיני מנסה לפצות על ה-"אובדן" - דיי בהצלחה. תאחלו לי בהצלחה, יש למיני עוד דרך א-ר-ו-כ-ה......... המיני שלי... http://www.hydepark.co.il/hydepark/uploaded/020915_153155-2924/P9150052.jpg

שדון, תודה על ההזמנה ועל כל העזרה - צפה לטלפון בקרוב . לגבי "מה שישאר" - תמיד אפשר לחבר הכל, לתת למערכת להכנס לסירקולציה ולרוקן שוב את המים - נכון זה מאריך את התהליך אבל משתלם לבסוף...