wiper

סליחה. מדובר על יונדאי אקסנט 2006

שלום, שאלה קצת מוזרה - בעזרת מה מחובר הפעמון לציריה? אני שואל את זה מכיוון שבטיפול שעברתי בשנה שעברה החליפו לי ציריה ובטיפול השנה במוסך אחר מזה שטיפלתי בשנה שעברה אמרו לי שהפעמון היה מחובר עם מסמר (!) לציריה.

ב 90 אלף החלפתי פילטר אוויר, פילטר שמן, פלגים, שמן מנוע, שמן גיר, רצועת תזמון, מותח תזמון, רצועת אלטרנטור, רצועת מזגן ורצועת הגה כח

ב 90 אלף החלפתי פילטר אוויר, פילטר שמן, פלגים, שמן מנוע, שמן גיר, רצועת תזמון, מותח תזמון, רצועת אלטרנטור, רצועת מזגן ורצועת הגה כח

אז זהו, שאין לי ספר רכב לוודא שצריך כל 90,000. אני זוכר שזה הוחלף ב 90,000 ואני מניח שגם עכשיו ב 180,000 אצטרך. לכן אני שואל.

מה לגבי טיימינג?

אני קונה קבוע אצל אבי. ב 165 אלף הוחלף שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אוויר, פילטר מזגן ופלגים. ב 150 אלף הוחלף שמן מנוע, פילטר שמן ופילטר אוויר.

רחובות

המנוע הוא 1.5. לדעתי צריך גם טיימינג (אני זוכר שב 90,000 עשיתי). אני קונה את החלקים לבד ומטפל במוסך. כל שאר הדברים שכתבת זה לפי ספר הרכב?

שלום לכולם, מכיוון שאין לי ספר רכב, רציתי לדעת האם מישהו יודע מה נדרש לבצע בטיפול 180,000. תודה

מישהו, משהו?

המצתים הוחלפו לפני 5 חודשים. מצתים מקוריים לדגם הזה

שלום, לאחרונה נתקלתי שבהנעה השנייה (לא הראשונה) הרכב מתכבה לי ולפעמים אני צריך לנסות להניע אותו פעמיים שלוש. נתקלתי בזה כמה פעמים אחרי נסיעה ראשונית של כ - 10 דקות בבוקר וחניה ואז כשבאתי להניע שוב זה קרה. כמו שאמרתי בהנעה הראשונה לא נתקלתי בבעיה. הטורים עומדים על משהו כמו 650. עוד משהו שהרגשתי זה רעידות בעמידה שבאים בגלים. לא משהו קבוע אבל משהו שנתקלתי בו. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?

גם אני מצטרף להמלצה על אבי ואילן. אחלה מחירים ואחלה אנשים.

שלום, ברשותי יונדאי I35 עם צמיגים בקוד מהירות 91H. האם ניתן להתקין צמיגים עם קוד מהירות גבוה יותר כמו 91V? תודה

יש המלצות לחברות כלשהן?

שלום, טויוטה קורולה 2010 - עד עכשיו היה שימוש בשמן מנוע 10w30. לקראת טיפול 75,000 - האם להמשיך להשתמש בשמן ברמת הצמיגות הזו או לעבור ל 5w30? תודה מראש

זה לא מהדלתות. זה נשמע כשנכנסים או יוצאים מהרכב כלומר שהמשקל משתנה.

שלום, בכל פעם שאני נכנס או יוצא מהרכב (יונדאי I30CW 2010) אני שומע קול של חריקה. כלומר במצב שהרכב לא מונע אלא חונה. מה יכולה להיות הסיבה?

ברור שאני הולך לטפל בזה. אני לא מזניח את הרכב שלי. השאלה שלי הייתה כי רציתי לדעת האם זה מקור לרעש או שמא צריך לחפש מקור אחר.

תודה על התגובות. אין לי ממש ידע מקצועי וזה לא אומר לי הרבה. אני אגש למוסך ואבקש שיבדקו את הברגים שרשמת. ממה שאני מבין מכם, הגומיות הקרועות לאו דווקא יכולות לגרום לרעשים? דרך אגב, האם זה מכשיל טסט?

בהמשך לתקתוקים חלשים במהירויות נמוכות, הגעתי היום למוסך רון בת"א בעקבות ההמלצות פה בפורום. הרכב נלקח לנסיעת מבחן ולאחריה הועלה על הליפט. ויזואלית לא נראה שום חופש או בעיה בולטת לעין. נמסר לי שהגומיות של הבולגו'ינטים בשני הצדדים קרועות ושהגיע הזמן להחליף אותן. בנוסף אמרו לי שצריך להתחיל בהחלפה שלהם ולאחריה לראות האם זה פותר את הרעשים או שצריך יהיה גם להחליף מוט מייצב (לאור הק"מ שהרכב עבר, כ -80 אלף). רציתי לדעת האם מנסיונכם, גומיות קרועות ו/או מוט מייצב יכולים לגרום לתקתוקים? אני פשוט לא רוצה להתחיל תהליך של ניסוי וטעייה. תודה!

גם אני רוצה להמליץ על אבי חלקי חילוף לאחר שהיום רכשתי דרכם חלפים לרכב שלי לקראת טיפול. החבר'ה מקצוענים, שירותיים מאוד והמחירים טובים מאוד. לרכב נוסף שלי רכשתי חלפים ביונדאי שופ (אצל ליאור) ונראה לי שהם יכולים להוות מתחרים לא רעים.

האם במכון כיוון פרונט יוכלו לומר לי האם מקור הרעש הוא באמת במסרק ההגה או שמא בציריה/פעמונים?

שלום לכם, לפני שהגעתי לטיפול עם הרכב שמעתי תקתוקים מצד שמאל של הרכב במהירויות נמוכות בעיקר (20-50 קמ"ש). במסגרת הטיפול נמסר לי שאין חופשים ושהרעשים יכולים לנבוע ממסרק ההגה. בנוסף ראיתי שיש שחיקה די רצינית בגלגל הימני הקדמי בחלק הפנימי שלו. הצד החיצוני תקין וכך גם הגלגל שמאלי הקדמי. אני מניח שאני צריך כיוון פרונט למרות שאני לא מרגיש משיכה רצינית. האם יכול להיות קשר בין הצורך בכיוון פרונט לרעשים שאני שומע והאם במכון שבו אעשה את כיוון הפרונט יוכלו לבחון את מקור הרעש ולקבוע האם מדובר במסרק הגה? יש לכם המלצות למכון כיוון פרונט באזור רחובות (רחובות,נס ציונה, יבנה, ראשון לציון)? תודה מראש