Jump to content

Hydrocarbon

  • הודעות

    2
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Hydrocarbon

  1. יכול להיות שמעל 4500 סלד הטורבו כבר לא נמצא בתחום היעיל שלו- כלומר לא מסוגל לדחוס עוד אוויר למנוע- לא משנה שהמנוע עולה בסלד למנוע יש כמות מקסימלית של אוויר, כלומר כמות מקסימלית של הספק. למה לאפשר למנוע להגיע ל5500 סלד? אולי כדי לאפשר הורדת הילוכים אגרסיבית יותר מאחר והמנוע מסוגל להגיע לסלד כזה.
  2. Hydrocarbon

    האצה כשהמנוע קר

    יכול להיות שזו הגנה אלקטרונית על המנוע. לפי הזכור לי אפילו בסיוויק ידנית מ95 זמן קצר אחרי ההנעה ההמחשב מנוע מגביל אותך בסלד כדי לנמוע נזק למנוע. כנראה שנתת גז, המחשב הגביל אותך ואז כשהמנוע הגיע לטמפרטורה מסויימת ההגבלה הוסרה והופ קפצת ל 6000 סיבובים לדקה.
×
×
  • תוכן חדש...