יכול להיות שמעל 4500 סלד הטורבו כבר לא נמצא בתחום היעיל שלו- כלומר לא מסוגל לדחוס עוד אוויר למנוע- לא משנה שהמנוע עולה בסלד למנוע יש כמות מקסימלית של אוויר, כלומר כמות מקסימלית של הספק. למה לאפשר למנוע להגיע ל5500 סלד? אולי כדי לאפשר הורדת הילוכים אגרסיבית יותר מאחר והמנוע מסוגל להגיע לסלד כזה.