Jump to content

פולו,גולף

  • הודעות

    2,809
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי פולו,גולף

  1. צריך לנקות/לשטוף את האזור כדי לדעת בדיוק מהיכן נוזל שמן
  2. זה נשמע כמו קלאץ מחליק
  3. זה לא פורום קטנועים
  4. http://www.ebay.com/itm/Dark-Grey-Leather-Steering-Wheel-Cover-Size-M-Hole-/230663921582? pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item35b4a41fae ////////////
  5. פולו,גולף

    החומוסייה שלי!

    ממש לא. מה שאתה מתכוון, נקרא "מרכז החומוס האסלי"
  6. נכון זה רק אלמנט סינון בלי כיסוי של פח
  7. תשייף בהדרגה, כל פעם עם נייר יותר עדין עד שתגיע לשקיפות הרצויה.
  8. זה נשמע כמו בעיה במייסב לחץ של הקלאץ
  9. כשמנוע עובד כל הזמן על טמפ נמוכה, התוצאה היא צריכת דלק מוגברת. לפי התאור שלך, יש צורך בהתקנת טרמוסטט חדש.
  10. התכוונתי להגיד, שאם הפער בין לוי לפלאפון הוא 10 או 20 שח, אני מעדיף כרגע להשאר בפלאפון. או במילים אחרות, בכדי לחסוך 10 שח בחודש, אני לא מוכן לעזוב את פלאפון.
  11. 200 דקות + 200 הודעות עולה בפלאפון 70 שח לחודש (מכשיר נוקיה פשוט) אותו סיפור אצל רמי לוי עולה בערך 50 שח לחודש. רמי לוי יושב על התשתית של פלאפון. לכן כרגע אני מעדיף להשאר בפלאפון.
  12. "האם הדלתות יעברו טסט כמו שהן? הן נפתחות (לעיתים מנסיון שני של משיכת ידית...). " אתה לא תעבור טסט, כי במקרה של תאונה/מקרה חירום, יושבי הרכב עלולים להלכד בתוך הרכב.
  13. עדיף להשתמש בפילטר שמן מקורי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=342324&highlight=%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%98%D7%A8+%D7%A9%D7%9E%D7%9F+%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%99
  14. כי יש סיכוי גבוה שהם ישתמשו בחלפים לא מקוריים
  15. אם רכב כמו שלך, אני לא הייתי מתקרב למוסך רגיל.
  16. http://www.strider.co.il/default.asp .............
  17. מיד עם סיום הפרסה, אתה צריך לאותת ימינה ולהאט מהירות כדי שידעו מה אתה מתכנן לבצע, ולא לחתוך נתיב נסיעה בפראות.
  18. הלבן אשם הוא חוסם באופן פתאומי את נתיב הנסיעה של הרכב השחור. נהג טוב צריך קודם כל לעבור לנתיב הימני ואז לבצע פניה ימינה.
  19. 3 הראשונות מעולות - יש בהן 3 שורות של סכינים מה שאומר גילוח חלק בזמן קצר.
  20. אכן אין פקק ריקון ברדיאטור. אתה מפרק צינור מים - המים נוזלים החוצה. שלב שני -אתה מניע את המנוע לחצי דקה, כדי להוציא את המים שנשארו במערכת הקרור. בקשר לנוזל קרור, חצי מי ברז חצי נוזל קרור אדום.
  21. אני נוסע בפולו שנת 95 והבולמים המקוריים עדיין מתפקדים באופן תקין. (200 אלף ק"מ)
  22. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=213740&highlight=%D7%A8%D7%90%D7%A9+%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2+%D7%90%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%96
  23. מצאתי את הבעיה! חוט הצתה אחד היה מנותק (הצד שמתחבר לפלאג). המנוע עבד רק עם 3 צילינדרים, ולכן רעד וגמגם. החלפתי את כל חוטי ההצתה לחדשים, ועכשיו הכל עובד פיקס.
×
×
  • תוכן חדש...