Freak_Miky

מול מי אני יכול לברר פרטים לגבי החלקה הספציפית? כלומר, מסביב הכל בנוי ורק החלקה הזו נשארה פנויה ומוצעת כרגע כחלק ממכרז - אולי כבר הוצעה במכרז מהעבר ואף אחד לא השתתף בגלל סיבוך או בעיה כלשהי שלא מאפשרת לבנות בדרך הרגילה?

בכמה כסף יכולים להסתכם היטלים ופיתוח (מים וכו') למגרש עצמו מלבד עלות הפיתוח הנקובה במכרז?

כנראה שאין מנוס מבניה קלה בתקציב שלי, ואז נשאלת השאלה: אם הקרקע בחכירה ולא טאבו והבית הוא בניה קלה - האם ההשקעה כדאית לעתיד?

קשה לי עם האמירה 6000 ש"ח למ"ר, כי להבנתי 6000 ש"ח למ"ר בבית 100 מ"ר זה לא אותם ה-6000 ש"ח למ"ר בבית 300 מ"ר (גם בכל מאמר או הרצאה של קבלנים באינטרנט הם טוענים כך) - קיימים המון גומרים שמקפיצים את המחיר (או מצניחים וזה מה שאני מחפש) כתלות מספר נקודות החשמל, מספר החלונות וגודלם וכו'. כלומר לא בהכרח לבנות בית 100 מ"ר יצא הרבה פחות כסף מבית 200 מ"ר (עוד קצת בלוקים ובטון). הדילמה היא שאני לא רוצה להגיע למצב שאין לי מספיק כסף כי התקציב שלי נמוך (300-400K ריאלי לבניה?).

לפי התב"ע לא נראה שיהיו שינויים בסביבה כי אני רק ממלא חור באזור מאוכלס ובנוי.

במה הוא עוזר? חשוב לציין שאני אמנם בוחר מגרש, אבל זה מכרז וסיכוי גבוהה שלא אזכה.

אכן זה מצוין בחוברת המכרז אולם בגוש/חלקה בה אני חפץ אין הערות לגביה. גם עברתי אתמול באזור הזה לראות ומדובר בקרקע עם אדמה בלבד. עריכה: אולי אני טועה, כך נראה השטח לפי המפה של גוגל: https://www.google.co.il/maps/@32.634022,35.320175,3a,75y,15.94h,70.92t/data=!3m4!1e1!3m2!1sglbNRyPeWEU_Ggy1SmIvSg!2e0?hl=iw

מה זאת אומרת חתימת חוזה פיתוח עם המנהל? נניח ושילמתי עבור הקרקע וגם את עלות הפיתוח בעלות הנקובה בחוברת המכרז בו השתתפתי, האם לאחר מכן אני זה שאמור לדאוג לפיתוח בפועל מלבד הבניה עצמה של הבית? הבנתי שעלות בניה קונבנציונלית היא כ-6000 ש"ח ל-1 מ"ר. הרצון שלי הוא ללכת על משהו שונה על מנת לחתוך בעלויות.

מאחר ואיני מצליח למצוא דירת מגורים ראויה בעפולה במחיר נמוך, אתמול התחלתי לפשפש באתר רשות מקרקעי ישראל לגבי תכניות בנין עיר, מכרזים פתוחים ותוצאות עבר של זוכים. נתקלתי בתכנית ג/17000 שהיא תכנית הרחבה לעפולה עילית כחלק מתהליך לחיבור כל חלקי העיר עפולה (עוד לא עיינתי בחוברת המכרז כי עוד לא פורסמה באינטרנט). ממש ליד תכנית זו מתקיים מכרז נוסף לתכנית ג/9421 - להבנתי התשתיות מוכנות ולכן עלות הפיתוח כפי שמצוין בחוברת המכרז כנראה נמוכות (ישן מול חדש) ומדובר בסדר גודל 30,000 ש"ח עלויות פיתוח ומחיר מינימום 30,000 ש"ח לקרקע - לדעתי ב-100,000 ש"ח אם יתמזל מזלי ואני זוכה אקבל חכירה ל-98 שנים. עד כאן אין לי מושג אם אני צודק - עשיתי 1+1 לפי מידע באינטרנט, תוצאות מכרזים שנסגרו וקצת היגיון. נניח וזכיתי במכרז - א. כמה לדעתכם אצטרך לשלם כדי לסגור את הפינה לפני תחילת הבניה? ב. האם חובה עלי לבנות או לפחות להתחיל לבנות? איך יודעים מתי מותר להתחיל והאם יש צורך באישורים? ג. בכמה כסף מדובר לצורך בניה קונבנציונלית לבית בסיסי במפלס אחד עד 100 מ"ר? ד. מה לגבי בניה קלה? אשמח לקבל מידע מחברי פורום מנוסים ויודעי דבר.

אין בעיה לקנות מקורי בחו"ל ולהיות בלי אחריות בארץ, הבעיה יכולה להיות עם קנייה בארץ שלא מיבואן רשמי.

רוצים לראות תמונות (גם של ה-2 האחרים).

תאורטית מלבד סוג השירות אין הבדל, בפועל אתה יכול ליפול על מכשיר עם היסטוריה לא נקייה.

למכור?

אני לא הייתי מסתכן להיכנס ולעבוד מתחת לרכב בשביל כמה מאות שקלים. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4485059,00.html

מעניין, אולי גם אני צריך אחת כזו. אני רוצה להתחדש ולעלות קצת ברמה מהאוקטביה וחס וחלילה לא לרדת מבחינת כוח וצריכת דלק, גם שהטיפולים לא יהיו יקרים ונגישים.

תרשום נתונים מספריים כי לא בדיוק הבנתי מה קנית - 1.2 ידנית ב-130K ש"ח או גרסה יקרה יותר?

על איזה מנוע מדובר? 1.2/1.5/2.0? הבנתי שה-1.2 הוא של PSA?

זה נכון אבל תופס בדרך כלל רק במוסכי הסדר של הביטוח ולא כל מוסך לבחירתך. אנחנו מדברים על מצב הגון שכל מטרתו להחזיר את הרכב לקדמותו.

תיקון: אתה קודם משלם למוסך בצורה כזו או אחרת, מתקן את הרכב ואז מחכה לכסף (אם ישירות מהפוגע או מהביטוח שלו).

אתה לא תובע את הביטוח שלך, אתה תובע את הביטוח שלו (בשביל זה אמור להיות לו צד ג').

כי זה בזבוז זמן מיותר, הימור 50:50 אם ירצה לשלם או לא, עדיף ללכת על בטוח. גם אם הוא מבוטח בביטוח ישיר (כמוני) תאמין לי שזה ממש לא בעיה, מסבירים הכל בטלפון ולא צריך לצאת מהבית (להגיע למוסך צריך בכל מקרה גם אם לא דרך הביטוח). אתה מדבר על מצב הפוך, במקרה הזה הנהג הפוגע (או מישהו מטעמו) מתנהג כאילו הנפגע חייב לו משהו.

דבר ראשון פתח תביעה אצל סוכן הביטוח שלך, לך למוסך וקבל הצעת מחיר בעזרת שמאי. לבסוף תדאג לעדכן את הפוגע כי הוא צריך לשלם X ש"ח (למוסך) על מנת לסגור את התביעה. מכאן והלאה הוא יכול לנסות להסתדר עם מי שהוא רוצה, עם המוסך וכו', אתה לא צריך לשבור את הראש.

זה DSG6 והחלפת הילוך מ-2 ל-3 היא אוטומטית ובלתי נמנעת (צריך ממש להתאמץ כדי לגרום לגיר למשוך הילוך 2 בירידה), כמובן שלא מורידים רגל מהגז בשביל החלפה זו. החריקה בסוף הסרטון היא של המגבים הקדמיים והאחורי (הערתי את המתים) כשפגעתי במוט בטעות בזמן סיבוב ההגה חזק ימינה.

צמיגי DuraGrip בערך 6-7 מ"מ (החריצים הגדולים).

אני תוהה אם להחלפת הילוך מ-2 ל-3 תוך כדי הפניה הייתה משמעות?