jlavi2002

מדובר במנוע 1900 כנראה יבוא מ405גיר אוטומטי שנת 1992

הסטרטר נתקע כבר פעמיים.(פעם השתחררלבד ופעם אחרי מכות). אני הולך להחליף לבד. איך עושים את זה??? תודה

מדובר במכונית שחונה כבר מעל שנה ללא תנועה. זה עדיין לא רכבאספנות אבל ראיתי בפורום התייחסות לצעירות מימנה. פח חיצונית קצת חלוד וללא צבע. מנוע וגיר במצב נסיעה בפנים- הרבה עבודה בשחזורי ריפוד ופלסטיק. כמה בערך הוגן להציע עבורה???+

בכתובת המפורטת יש פרקים בפורמט PDF להורדה חינם התוכן אמנםבשפה מזרח אירופית אבל הפרקים באנגלית תיקנית http--cx.podplsk.ru-bx-docum-haynes-index

הקורטינה מודל77 תלודה ורקובה כמו מודל67 הבעלים מוכן למכור-אבל אני איבדתי עינין...

הרכב עמד בחצר 8 שנים. לא הופקדו רשיונות אבל לא שולמו אגרות.. כרגע הרכב בן 30 שנה האם משרד התחבורה ידרוש תשלום רטרואקטיבי ל8 שנים כתנאי להחזרתו לכביש?

מצאתי אחת כז. שאלה- באיזה שנים יוצרה המכונית הנל? באילו מנועים יובאה לארץ? בתודה

האם לרכב אספנות מותרלנסוע בבוקר בכביש עירוני?

יש לי HAYNES TALBOT SOLARA חדש לגמרי. בעצם מעוניין למכור אולהחליף בספר BX אוhaynes - volvo 140series 1966-1974

תודה על ההסבר המפורט אבל התקלה אקראית מה שמקשה על איתורה...

חרת בבוקר נדלק מייד ומספר פעמים.החשד שלי קומבינה כל שהיא של סטרטר וחום גבוהה

אני חדש בעסקי אספנות. בעצם אני עדיין בחוץ. וולו 144 שנת73 כרגע נוסעת. גיר הוחלף . ומנוע קצת נחלש 300000 קמ. בפנים הכל מתפקד אבל לא נראה יפה במיוחד בחוץ פחחות וצבע חובה מה השווי ההוגן ? ומה ה Street Price

אני בעלBX 1900 עם מנוע פיזו 405 היום פתאום המנוע לא נדלק (לא היה כול/קול מן הסטרטר). שחקתי במוט ההילוכים האוטומטי וגם טילטלתי את האוטו בהילוך- לא עזר הזמנתי גרר. היגיע הגרר אמר תדליק נשמע" הדלקתי במיידי. שאלות א. האם זה בטוח סטרטר או שיש עוד אפשרויות? ב היכן מומלץ לתקן וכמה יעלה ג. מה אורך חיי סטרטר? זה שלי בן 22 חודש נראה "צעיר" להחלפה! בתודה

מה ההבדלים בין שני סוגי המכוניות הנל מנקודת ראות של אספנות כלומר מיוחדות ואחזקה בתודה

פוספלד בכפר סבא יוסי בראל ברעננה שניהם טובים קשוחים מקצוענים ולא זולים

ספר HAYNES לTALBOT להחלפה בספר דומהל BX

ברכבי BX מותקנת ממסרת אוטומטית של פיזו 405. קראתי את המאמר איך מחליפים פילטר ויש לי 3 שאלות: א עד כמה זה חיוני האם לא מספיק פשוט להחליף שמן בתדירות גדולה. ב. בסיטרואן האם עלי לפרק קודם את האקומולטור ההידרופנאומתי- על מנת לאפשר גישה ג. האם עלי לפרק את צינור המזגן

האם כל נוזל ירוק מרשתות ואוטו דיפו טוב? או חובה נוזל מקורי של היבואן (לובינסקי) בתודה

בבקשה תסביר איך עושים לבד. בתודה

האם מומלץ לבצע ניקוי או החלפה לפילטר שמן ממסרת אוטומטית בפזו 405 או BX1900 עד היום שמעתי דעות שונות. אשמח לחות דעת מקצועית ( מעניין מה אומר HAYNES

אם רוצים באמת לשמור על גיר זה כנראה הכרחי

יש כמה נושאים יחודיים לסיטרואן ולBX א- נוזל קרור לרדיאטור רק מקורי ולהחליף כל שנה.(מנוע האלומיניום רגיש לקורוזיה) ב-נוזל הידראולי להחליף כל שנתיים לבצע ניקוי לפילטרים וולודא החלפת השמן בצנרות ובבלמים!! ג-שמן גיר אוטומטי להחליף כל45000 קמ ואם לא החליפו פילטר מעולם עשה זאת אתה! ד- בומבות(SPHIRS) מחזיקות מעמד כשנתיים.כדאי להחליף בזמן זה כל הכף אבל גם בטיחותי ה- ךלץ אויר בצמיגים. קנה מדיד (50שח) וסע רק לפי המלצת היצרן (על דלת קדמית שמאלית) זה חשוב לנוחות+אחיזת כביש+צריכת דלק תהנה נ.ב צריך להבין BX טובה יותר ממרבית המכוניות מסוגה. אבל כל שנה צריך להשקיע 35-50 אחוז מערך השוק שלה באחזקה!