אור5

תודה רבה אבל לא נראה לי שאקנה פאביה. שמעתי שהיא זוללת דלק אמיתית. חוץ מזה, נראה לי שאשאר בכיוון היונדאי הקטנה והחמודה הזו.

תודה רבה

אז זהו....שכתבתי בהודעה חדשה שדווקא כן הקשבתי לחברי הפורום. ויש יונדאי i10. אמנם 75.000 ק"מ (כבר םחות מהאלטו ששקלתי), עדיין גבוה אבל עברה בדיקה במכון מחמיר ויצאה מהבדיקה ממש בובה. הק"מ יתאזן אצלינו.

הנה הקשבתי לחברי הפורום רכשתי היום נונדאי i1o שנתון 2011!!! מגיע מזל טוב (נקנתה מחברה אז נקבל אותה לקראת הסופ"ש כי הם מדגמים לנו אותה) תודה לכולכם על העזרה אתמול. עכשיו צריך למכור את הטייהטסו שרייד.. נקווה שיילך בקלות.

תודה לכולם על התשובות. אין מצב למימון כי לקחתי הלוואה לקניית הרכב ולא אשלם גם לבנק וגם לחברת הליסינג. בכל מקרה, אעדכן כשאחליט ואהיה סגורה על רכב. שיהיה שבוע טוב לכולם.

תיקון טעות!!! דיברתי עם המוכר, יד 00. הוא קנה אותה ישירות מהחברה.

עלה לכביש ביולי 2011. זה מה שאני יודעת כרגע.

יד 1. לא 00

אני לא יכולה לעלות בתקציב למעלה מ-37k במקסימום....

dorsht, תודה על ההפנייה אך ראית את המחיר? אני מדברת על תקציב של 36k בערך...מדובר על שנתון 2010 ב-52,000k ?????

אני אכן מוטרדת מנושא הק"מ וגם כתבתי שלמרות מה שאמר לי המוסכניק, אני עדיין מאוד לא שלמה עם זה. ברור לי לגמרי שאם אסגר על הסוזוקי, אוכל בקלות למצוא שנתון 2011 עם ק"מ נמוך בהרבה אך כמובן שזה יתבטא במחיר ואולי זה שווה את זה. קראתי את ההשוואה של יד 2 בין שני הרכבים והם באמת מדגישים שהיונדאי מרגישה יותר "אוטו" כי היא שוקלת יותר ומאובזרת יותר. עדיין לא החלטתי. התקציב שלי לא בשמיים וכרגע אני נוהגת על דייהטסו שרייד 99 עם ק"מ 200,000 (מהשכרה לשעבר) כך שעבורי, מדובר בקפיצה משמעותית ואפילו האלטו היא "רולס רוייס" לעומת רכב כל כך ישן.

אור5 כתב: אם לא יסתדר עם האלטו, אאלץ לחכות ולחפש יונדאי. כלומר, הבחירה באלטו תקום או תיפול על סמך פשטותו של הסרת הליך השיעבוד לבנק? והנה באותה הודעה את מקדימה לומר ש: ציטוט: אני לא סגורה על האלטו. אלו היו 60 שניות על היעדרה של רציונליות בעולמנו (ושלא ישכנעו אתכם אחרת! ). זה בדיוק מוכיח את הבלבול שלי בין שני הרכבים ואת הנטייה (הלא מוסברת) שלי לכיוון הסוזוקי.

בדקתי ביד 2 את מחשבון השקלול והמוכר הוריד אפילו יותר ממה שצויין שם, כך שאין לי מושג על איזה ירידת מחיר נוספת דיברו כאן. חוץ מזה אני חוזרת ואומרת: אני נוטה לכיוון האלטו. אני בהחלט אבדוק את נושא השיעבוד מול הבנק והקונה, ובד בבד אני עדיין בודקת אם יש יונדאי למכירה כדי שאוכל להשוות אפילו את ההרגשה שלי ברכב. אין צורך לכתוב דברים כמו-"את רוצה סוזוקי אלטו טחונה במחיר מפולפל". זה היה ממש מיותר.

הרכב משועבד כי נלקחה הלוואה כדי לרכוש אותו. הבנתי מהמוכר שאחרי שהוא מחזיר את ההלוואה על הרכב, השעבוד יוסר. תודה על איחולי ההצלחה, אעדכן בהמשך. זזה לישון צהריים, אולי אקום עם תובנות. מה שבטוח, אחלום על רכבים שוב תודה לכולם וכמובן שאשמח לשמוע עוד דעות בעד/נגד.... "מלחמת" סוזוקי מול יונדאי עדיין בעיצומה כאן חחחח

אני לא סגורה על האלטו. אמרתי שאני נוטה יותר לכיוון שלה. לא הייתי כותבת כאן אם לא הייתי מתלבטת וכמובן שאני מודה לכל העונים. מחר אהיה יותר חכמה כי אדבר עם הבנק לגבי השעבוד ונראה עד כמה העניין פשוט או מסובך. אם זה מסובך, לא אכנס לזה. מעבר לזה, עדיין לא מצאתי יונדאי בשנתון ובתקציב כך שאם לא יסתדר עם האלטו, אאלץ לחכות ולחפש יונדאי.

הספארק יקרה לי. אגב, דיברתי כרגע עם סוכן מכירות ללא אינטרס בכלל. אמר שהיונדאי והאלטו שוות כמעט לגמרי. אמר ש-3 צילינדרים זה לא משמעותי בכלל. שני הרכבים מעצם היותם קטנים מאוד, פחות בטיחותיים מרכבים גדולים. השאיר אותי עם אותה ההתלבטות המקורית כי לדעתו האישית ומהכרות עמוקה עם שני הרכבים, הם פשוט "אותו דבר"...

vbmenu_register("postmenu_4220583", true); vbmenu_register("postmenu_4220583", true); ועכשיו בכלל התגבר הבלבול. אני יודעת שהרבה בעד הפיאט פנדה אבל בלי קשר למוסכניק, אני לא מתחברת לרכב הזה. אני אמורה להתקדם מחר עם הקנייה של הסוזוקי. נראה קודם כל מה יהיה עם השעבוד ואז היא היא בבדיקה. אם לא ילך, אמשיך לחפש יונדאי. נראה לי...

stio עכשיו סיבכת אותי רציני....

מחיר גבוה? מדובר ב-7000 ש"ח פחות מהמחירון. לגבי הפיאט- כאן אני ממש מסתכנת עם המוסכניק שלי!! לא מוכן שאתקרב לפיאט, חלקים יקרים וממש לא אופצייה מבחינתו. מדובר באיש מקצוע אמין מאוד לאורך שנים. הסביר לי על מערכת המחשוב שיושבת על המנוע ועוד כל מני בעיות בהרכב של הפנדה כך שפיאט לא באה בחשבון...

שוב תודה לכולם ואשמח לשמוע ממי שענה לי: "לכי על היונדאי"...מה הסיבה? זה ממש חשוב לי. לגבי השעבוד לבנק: לא מדובר על קנייה מחברה אלא על אדם פרטי שצריך לסגור את ייתרת ההלוואה ואז יוסר השעבוד. לגבי ההילוכים: אני בת 40, שונאת אוטומט מושבעת מבחינתי, אין חווית נהיגה על אוטומט. משעמם וחסר "אקשן". לגבי הדרישות שלי: נוסעת 99% בתוך העיר, הכי הרבה חצי שעה ברכב.....

הלוואי סקודה פאביה...זה החלום. אין מצב מבחינת תקציב. יקרה הרבה הרבה הרבה יותר....

צמיגים חדשים בסוזוקי והרכב עדיין באחריות יצרן. אבל.....עדיין יש את המכשול של שחרור השעבוד בבנק. קצת מלחיץ לקרוא שהדעות סוברות שהסוזוקי לא בטיחותית. למען האמת, הייתי בטוחה שכולם יגידו לי ללכת על הסוזוקי וממש לא על היונדאי. מבולבלת.....

תיקון טעות-פיז'ו 107

לגבי הק"מ, שוחחתי עם המוסכניק שלי. אמר שזו תהייה הבעייה האחרונה. לא מתייחסים לק"מ היום כמעט בכלל כי רוב הרכבים המוצעים היום, מוצעים מהשכרה/ליסינג וכולם עם ק"ב גבוה. לדבריו, כל עוד הרכב עובר בדיקה ומצבו מצויין, אין בעייה. נהגתי עם האלטו, הרגיש לי סבבה. לא צריכה רכב גדול, אין לי בעייה עם 4 נוסעים, אין לי בעייה עם החלונות הקטנים מאחורה. יש לי בעייה עדיין (למרות המוסכניק) עם הק"מ וגם עם האבזור הזול, הפלסטיקה הממש לא מושקעת ביחס ל-2011 אבל נראה לי שזה ממש לא צריך להיות שיקול ברכישה לא? על היונדאי לא נהגתי כך שאין לי מדד להשוואה. קיה פיקנטו/פיאט 107 וכו', לא בתקציב...

מחיר טוב-35000 ש"ח. והיונדאי 36000. שתיהן שנתון 2011. האלטו-85000 ק"מ, היונדאי-60000 ק"מ שתיהן ידניות. את הסוזוקי צריך לשחרר משעבוד לבנק....אני די מבולבלת אבל לא יודעת למה, נוטה לכיוון הסוזוקי אלטו... ממש אשמח לעזרה.