yaron17

אל תשכח שמועדון "חבר" מייצג את אנשי צבא הקבע---האוכלוסייה שמגיע לה התייחסות מיוחדת,וזה בדיוק מה ש"חבר" עושה.

טל- כשאתם רוצים אתם יכולים! כל הכבוד על כתבת התיקון, בברכה ,

רוני שלום , דווקא בנקודה זו ,ברצוני לומר כי מבחינתי מגזין "אוטו" הנו חשוב מאוד בתרבות המוטורית שלנו. אף אחד {למעט אולי אחד....} לא רוצה ברעת המגזין. הערות הנן בונות , ואנו ,חובבי ההגה מצפים ל"קצת יותר" ממגזין שנכתב עבור שכמותנו. נ.ב אני קורא את המגזין מידי פעם ,חלק מהכתבות טובות, חלק פחות. {אני באופן אישי הייתי מעדיף יותר מבחנים השוואתיים ויותר החלטות לא מהוססות ולא מסוייגות לגבי זהות המנצחת} , בסיכומו של יום האינטרנט הנו תחליף זול לנייר הכרומו המשובח. בברכה ,

הי! בידי גיליון 141----שים לב לספונטניות שום דבר לא תוכנן מראש! השוואה בין פיאט מריאה לבין פורד אסקורט: ועתה לציטוטים: "מנצחת? האסקורט מצידה מציעה אלטרנטיבה בהחלט יעילה ובמחיר סביר..... אבל שילוב המימדים וסך החבילה מונע ממנה לנצח בעימות.... "המראה, לכאורה היא המכונית המנצחת....אבל רק לכאורה....אלא בגלל שעם הגה כזה אי אפשר לנצח" ואני שואל אז מי המנצחת??! עכשיו ידידי גולשי הפורום אתם חייבים להסכים איתי , שעבור "אוטו" בחירת מנצחת יכולה להוות חידוש מרענן.....

עבור "אוטו" זה יכול להוות חידוש מרענן...

שלום חברים , לפי דעתי: 1. היה על פרומצ'נקו להודות על "שניים שלושה " אירועים מצערים מהעבר ולהצהיר כי "אוטו" יוצא לדרך חדשה. 2. משלא עשה כן , סלל את הדרך למה שמתרחש עתה- כל עכבר הופך בין רגע לפיל. 3.עוד לא מאוחר--- ניתן להציל את המולדת-- על פרומצ'נקו לצאת עתה בקול רם ובגלוי, ולבצע את הצעד המתבקש--שינוי של 180 מעלות ממגזין פרסומי למגזין לוחמני . לקוראים זיכרון קצר--- כמה מבחני דרכים עם תוצאות חד משמעיות , נצחון אבסלוטי של מכונית אחת על פני רעותה ,יכולות אט אט להחזיר אמון הקוראים במגזין. בברכת ערב טוב ,

השאלה מופנת ליואל : מדוע דני פרומצ'מקו לא מביע חרטה על "שניים שלושה עניינים חמורים מ 93- 94"? מה כבר קרה? סוף העולם הגיע ? הוא לא גנב , לא פשע ולא חטא. במקרה הגרוע ביותר הוא עבר עבירות אתיות לא נעימות. מדוע לא לצאת בהצהרה כגון:"נכון היתה בעיתיות בהתנהגותי אך זה היה לפני למעלה מעשור. מאז הסטנדרטים השתנו , למדתי והפנמתי , היום מגזין אוטו עומד בכל סטנדרט של מקצעיות ואתיקה עיתונאית". כל אדם עושה טעויות אישיות וציבוריות , ועל טעויות גדולות מאלה הציבור הישראלי למד לסלוח ולשכוח. אני באופן אישי הייתי מוכן לקבל אמירה שכזאת ולתת ל"אוטו" צ'אנס נוסף. אני בטוח שרבים וטובים ממשתתפי הפורום ובכלל , מוכנים יהיו לנהוג כמוני.

פלרמן- בעניין זה- מספק בהחלט, לא התכוונתי "לשפוך שמן על המדורה". בנוסף לכך ענית באופן ענייני וממוקד, וגם על זה מגיע (בשרשור שכזה) ח"ח (חיזוק חיובי, לצעירים שבנינו)

השאלה מופנת ליואל פלרמן : מדוע טען אדוארד אטלר את הטענה הבאה: "אמינותו של פלרמן בתחום אחיזת ההגה היא כזו, שבמגזין 'טורבו' ז"ל אסרנו עליו לגעת במכוניות " הפעם תורך לענות..

אינני קורא את מגזין אוטו כבר שנים רבות, אולם יוצא לי מידי פעם לעלעל בו , ממש כמו היום בבוקר עת לקחתי את רכבי למוסך. על השולחן היתה מונחת חוברת "אוטו" משנת 2002 ובמקרה בחרו שם את מכונית השנה או משהו כזה. מיד נזכרתי בהאשמה של אהרונוביץ לגבי בחירת המכוניות. ובכן עם עובדות קשה מאד להתווכח- בכתבה זכו מכוניות רבות מכל הסוגים ובכל הצבעים:פיזו , אלפא ,רנו ,טויוטה ועוד ועוד כולן "מכונית השנה" בקטגוריות השונות. נתונים לגבי מספר המשתתפים אני לא ראיתי (לציין רק עלעלתי ולא ממש קראתי). האם מדובר ברצון לרצות היבואנים כמו שאהרונוביץ טוען? אני לא בטוח ,אבל לעניות דעתי בחירה כזו מעידה על חוסר מקצועיות של המאגזין. זה פשוט לא נראה טוב-פיזו לא לקחה בקטגורי "המיני"? ,ה-307 מייד תמצא את מקומה במשפחתיות . (שוב אל תתפסו אותי במילה-הכל מהזיכרון). אני רוצה להדגיש כי אינני מאשים את "אוטו" בדבר וחצי דבר ,אולם חכמים ממני אמרו כי הצדק צריך גם להראות ולא רק להעשות. אני כחובב מוטוריקה רוצה פחות " העובד המצטיין , העסק הנבחר" ויותר car of the year כנהוג במאגזינים דוגמת car and driver

"פגיעה בכותבים על בסיס שגיאות..." תסלח לי יובלי - לי ולך מותר לשגות , לבצע טעויות כתיב ולרשום בעברית לא נכונה אבל... עם כל הכבוד לדני פרומצ'נקו-הנ"ל מחשיב עצמו עיתונאי (עם או בלי אתיקה הדעות חלוקות) וככזה הוא איננו יכול להרשות לעצמו לבצע שגיאות כתיב ,במיוחד בפורום ציבורי. תאר לך שגיאת כתיב כזו ב"אוטו" ? פשוט לא מקובל. למען ההגינות יש לציין כי אהרונוביץ "קפץ" על המציאה כמוצא שלל רב, אולם זה לא מוריד כהוא-זה ממה שניתן לתאר בלשון העם כ"פאדיחה" של פרומצ'נקו .

זה אולי קצת שייך ל"אוף-טופיק" אבל רבים הזכירו את המילה "אתיקה" מבלי לדעת את המשמעות המלאה שלה , ברצוני להביא את הפירוש המדוייק של המושג: המילה אתיקה מגיעה מהמילה היוונית אתיקוס שמשמעותה-מנהג , שימוש. אתיקה אינה קשורה לחוק הפלילי , ישנם דברים שמבחינת החוק אני רשאי לעשותם , אך הם אינם אתים והחברה מצפה ממני להתנהג בצורה שונה. אתיקה נקבעת במונחי התנהגות - מכלול של נורמות וקודים התנהגותיים , שאנו מצפים מנושאי תפקידים באשר הם-רופאים , עו"ד , רואי-חשבון וכמובן עיתונאים לנהוג על-פיהם. אף על-פי שלעיתים רבות עבירה אתית אינה עבירה על החוק , אנו מצפים מבני-האדם הסובבים אותנו לנהוג בצורה אתית משמע לנהוג בהגינות וביושר פנימי.

undefinedundefinedundefined התשובה לשאלתך היא: כן. בחוק רשום הגודל המדוייק של לוחית הרישוי ושלך קטנה מידי. ולא יעזרו לך טיעונים שהעברת את הרכב טסט בצורה זו (אם בכלל יעבירו לך אותו ככה) אם ביצעת החלפה גם ללוחית מאחור -עליך לחשוש עוד יותר ממפגש עם אוכפי החוק מכיוון שזה מקשה עליהם לבדוק את הרכב במסוף המשטרתי ומקשה על הזיהוי באם צולמת במצלמות הרמזור והמהירות.

undefinedundefinedundefined אני רוצה לחוות דעה מניסיון אישי -במשפחתי 2 פונטו ספייס השכרה לשעבר. האחרונה ניקנתה בחודש שעבר מיד שניה אחרי השכרה. מחיר הרכישה היה 34K לשנת 01 כאשר במקום לקנות רכב בן 7,8 שנים רכשנו רכב 2001 מטופל היטב ובמצב מצויין. כמו כן לי קקונה העובדה שזו יד 2 מהשכרה לא שינתה כי היד הפרטית לאחר ההשכרה שמרה וטיפלה באוטו כיאות.הפרמטר שמוביל אותי לרכוש רכב כזה הנו כפי שציינתי קבלת רכב שנתון גבוהה ומודרני (בטיחותי- 2 כריות אוויר abs ועוד) מאשר רכב מודל 97 שהנה יד פרטית אבל כבר אינו מודרני ועבר קילומטרג' גבוה. לגבי מכירה עתידית? 1.קנית רכב-תהנה ממנו אח"כ תשבור את הראש במכירה. 2. קנית בזול? תמכור בזול! בהצלחה בכל מקרה.

מזה מספר שבועות קיימת בפונטו ספייס שלי רטיבות מתחת לשטיחי הגומי הן בצד של הנהג והן בצד של הנוסע . המנוע אינו מתחמם והאוטו נוסע כהלכה לכן שללתי אפשרות של נזילה מהמים של המנוע. האפשרות הבאה היתה שהמים נוזלים מהמזגן. לקחתי את האוטו למוסך המרכזי ושם בבדיקה ראשונית לא איתרו את הבעייה ודרשו 600 ש"ח לבדיקה מעמיקה יותר האם מישהו יכול לשער מה מקור הרטיבות? יש לציין שבניסעה אחת מסויימת כלל לא הדלקתי המזגן ובכל זאת הרטיבות המשיכה בתודה מראש על העצות ירון.