TT3

יש רשימת מזגניסטים מומלצים בפורום? אני באזור חיפה-חדרה

מזגניסט טוב ככל שיהיה, יוכל לגרום למזגן לפעול טוב יותר מאיך שהיה חדש? Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

לכל היותר נשרף לך פיוז ברכב. זה עולה חצי שקל.. תקנה ערכת פיוזים בכל תחנת דלק, תחליף את מה שנשרף ותנסה שוב Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

אין איזה מוסך שיכול לעשות קומבינה? כמה כבר מזגנים שונים זה מזה? Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

אני מחליף פילטר למזגן כל טיפול. זה לכל היותר מחזיר אותו ל'מצב חדש' שהוא ממש גרוע. כי המזגן המקורי חלש Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

שלום, ברכב שלי פורד פיאסטה 2010 יש מזגן חלש מאוד. הוא לא תקול, תמיד היה ככה. גם דיברתי עם בעלי פיאסטות אחרים.. פשוט מזגן חלש. הוא מצליח לקרר סביר אם הרכב היה בחנייה מקורה אבל אם הוא חנה בשמש, ייקח לו כחצי שעה-שעה נסיעה להגיע לטמפרטורה נוחה ברכב. האם אפשר להחליף מזגן ברכב למזגן אחר? אולי של רכב אחר? לאחרונה נסעתי בניסאן מיקרה, המזגן שלו פשוט מעולה! שמיים וארץ מפורד. האם אפשר להתקין מזגן של ניסאן בפורד?

קניתי בצמיגי פורייד בכניסה לחיפה. זה עלה 1800 שקל לארבעה ג'אנטים כולל התקנה וסט ברגים. קניתי גם ג'אנט ספייר בעוד 400 שקל כי מנסיוני תיקון של ג'אנט מגנזיום עולה 400-500 שקל וזה לא עושה קסמים, רק משפר את המצב. אז שיהיה חדש במחסן ונישן בשקט.

אחרי שהם נדפקו באמת עשיתי כיוון פרונט - אבל לא היה ממש מה לכוון לשמחתי.

אני נוסע בחיפה, היה שם בור כמעט באמצע הכביש ברחוב יפו אם אני לא טועה שלא שמתי לב אליו בזמן ופשוט שמעתי את המתכת נדפקת. הג'נטים ברזל נדפקו עוד קודם, אני לא יודע באיזה סיטואציה. לדעתי הרבה מאוד אנשים מסתובבים עם חישוקים עקומים ולא שמים לב לזה או חושבים שזה פשוט ככה שההגה קצת רועד במהירות 100 קמ"ש.... אבל אם החישוקים תקינים ומאוזנים אז ההגה יציב כמו פסל בכל מהירות. long story short הלכתי היום לעשות את ההחלפה על אף החששות שלי ושל כמה שהעלו פה - במיוחד כי כבר אין לי זמן יותר להתעסק עם זה. אבל אני חייב לומר שאני סופר מרוצה! הצמיגים עבים עכשיו והכבישים מרגישים חלקים יותר. למען המדע עשיתי ניסוי, לקחתי GPS סופר מדוייק (לא זה שבטלפון) כדי למדוד מהירות אמיתית לפני ואחרי ההחלפה והתוצאות הפתיעו אותי וגם יפתיעו אותכם! מסתבר שלפני ההחלפה, ועם המידות המקוריות, כאשר מד המהירות הראה 100 קמ"ש אני למעשה נסעתי במהירות אמיתית של 95.0 קמ"ש בלבד! שזה אומר שמד המהירות כויל למידות אחרות מהמידות של הגלגל המקורי - ואני מוכן להתערב שזה כך גם אצל רוב אם לא כל המכוניות. לאחר ההחלפה, כאשר מד המהירות הראה 100 קמ"ש אני נסעתי למעשה 101.3 קמ"ש. שזה גם הגיוני, משום שהיקף הגלגל החדש גדול ב6.79% ואכן 95.0*1.0679=101.4 קמ"ש. כך זה מסתדר גם מתמטית, עד כדי סטיית מדידה של 0.1 קמ"ש. זה אומר בין היתר שלא באמת עשיתי 135 אלף קילומטר ברכב אלא רק 128 אלף קילומטר. שמישהו יקרא ליצחק לוי!!!

אז אתה אומר לחזור לברזל? כי ג'נטים מקוריים זה 4000 שקל..

אז אולי אני אשנה ל 175 65 14 ? זה גם מאושר ואז זה רק 1.2% סטייה בספידומטר

חיפשתי צמיגים בכמה פנצ'ריות... אני מאמין שהפנצ'ריות קונות מאותו יבואן לא? בכל מקרה - כרגע פשוט אין. אמרו לי שמגנזים יותר עמיד מברזל - אבל גם אם לא, זה לא משנה. זה אותו מחיר (מגנזיום סיני מול ברזל מקורי) הגלגלים לא מתעקמים מכל בור כמובן. אבל אני לא נוסע בשטח, רק על כבישים ולפעמים יש בורות רציניים שדופקים גלגלים. החתך הסופר-נמוך של הצמיג בהחלט משאיר את הגלגל יותר פגיע! את זה אני מבטיח לך ללא ספק. כשאתה אומר שהרכב לא מכוייל אליה, אתה מתכוון שהספידומטר יראה לי סטייה של 6.8% וזהו (כי לא אכפת לי) או שיש בעיה בטיחותית? ואם יש בעיה בטיחותית אז למה משרד התחבורה מאשר את זה?

האם הקישור הזה משכנע אותך שזה בטיחותי?

א. החתך של הצמיגים שלי נמוך - זה אומר שבכל בור שאני נכנס אליו בטעות הג'אנט שלי מתעקם! זאת הסיבה שעברתי למגנזים מלכתכילה, החישוקים המקוריים נדפקו. ולא הרבה זמן אחרי זה גם החישוקים החדשים ממגנזיום נדפקו. שילמתי 600 שקל לתיקון של שני חחישוקי מגנזיום אצל מישהו שמתמחה בזה אבל זה לא תיקון ב100% זה רק שיפר את המצב. עכשיו כשאני קונה חישוקים חדשים דנדשים אני מעוניין להגן עליהם עם צמיג קצת יותר גבוה! ב. יש מחסור חמור לצמיגים במידה שלי מאחר ואני מבקש צמיגים משנת ייצור 2014 - פשוט אין.

אם אני לא טועה, זה אומר שכאשר מד המהירות מראה 100 קמ"ש אני בעצם נוסע במהירות 106.8 קמ"ש. זה לא נורא בכלל - אלא שזה משנה את הקילומטרז של האוטו - וזה חייבים לתקן אני חושב! בכל מקרה זה דורש תיקון של הרשיון רכב... נקווה שהפרוצדורה פשוטה.

תראה, זה מצולם מהרכב שלי, על משקוף הדלת: אני מאמין שזה בסדר אם זה רשום במפורש כולל לחצי אוויר מומלצים. אגב- שים לב איזה לחצי אוויר משוגעים! בין 26psi ל46psi בתלות במספר הנוסעים...

אגב, למי שמתעניין מה קרה בסוף: מצאו לי ג'אנט שהוא חיקוי של הג'נט של פורד עם אותו קדח ואופסט כמעט זהה: ואת הצמיגים אני מחליף למידה יותר נפוצה 195 60 15

תודה. עוד שאלה - האם שווה לשמור את הג'נטים הישנים ולמכור אותם כמתכת? (או כיד שנייה שדורש שיפוץ רציני)

תודה, אני בקשר איתם וסגרנו על http://gmportal.co.il/Home/Wheel/81490 עכשיו הבעיה שהצמיגים האהובים עליי של מישלין לא נמכרים היום משנת ייצור 2014 ואני אוהב אותם טריים טריים... גם ברידגסטון מסתבר לא בנמצא. קשה למצוא צמיגים טובים וטריים היום!

אני לא מתיימר להבין את המשמעות של שהאופסט השונה, אני מבין שזה נושא לדיונים ארוכים על יציבות הרכב בסיבובים וכל מיני שיקולים. לכן אני פשוט רוצה לשים מה שהמהנדסים של פורד החליטו לשים. בוא נגיד שכרגע http://gmportal.co.il/Home/Wheel/81490 באמת האופציה הכי קרובה... אולי נלך על זה.

יש לי פורד פיאסטה 2010 עם צמיגים 195/50/15 מידות החישוקים הן 4/108 קדח 63.3 ואופסט ET47.5 אין בעיה למצוא חישוקי מגנזיום במידות האלה, למעט האופסט שמשום מה קיים רק במידה ET35 וכולם אומרים לי שזה בסדר וזה מתאים לאוטו שלי אבל זה הפרש של 12.5 מילימטר מהגדרת היצרן ואני רוצה את הרכב כמו שהיצרן התכוון (רק לא לשלם 4000 ש"ח על ג'אנטים מקוריים) מה אתם מציעים לעשות?

טוב בדקתי וג'אנטים מקוריים עולים מעל 1000 ש"ח לכל גלגל! האם תוכלו להמליץ על חברת ג'אנטים איכותית? שמעתי שמדברים דברים טובים על MOMO.

תודה חברים בספר רכב לא רשום לדעתי את המידות האלה ספציפית ואני לא ממש זוכר איפה שמתי אותו כדי לוודא. יש את זה: http://www.ford.co.il/uploadImages/systemFiles/9604%20Ford%20Fiesta%20Mifrat%2012-2013.pdf שזה דגם יותר חדש משלי אבל אותם גלגלים אני מאמין וגם שם לא כתוב.

שלום, אני רוצה לקנות ג'אנטים חדשים אך לפני שאני ניגש לחנות הקרובה לבייתי אני רוצה להיות מוכן, בעיקר בגלל שאני לא ממש סומך על אף פאנצ'רמאכר שישים את המידות המדוייקות (הכוונה offset במיוחד!). העניין הוא שאני מנסה לברר את המידות המקוריות של הגלגל ואני לא מצליח למצוא מקור אמין. מידות הצמיג הן בוודאות 195/50-15 על הג'אנט אני יודע בוודאות שיש לו 4 ברגים מרווח 108mm. השאלה מה הקדח, מה האופסט? כל אתר נותן מידות שונות: [TABLE=width: 500] [TR] [TD]אתר[/TD] [TD]קדח[/TD] [TD]offset[/TD] [/TR] [TR] [TD]קישור 1[/TD] [TD]63.3[/TD] [TD]47.5[/TD] [/TR] [TR] [TD]קישור 2[/TD] [TD]63.4[/TD] [TD]47[/TD] [/TR] [TR] [TD]קישור 3[/TD] [TD]63.3[/TD] [TD]47.5[/TD] [/TR] [/TABLE] אז כמובן שיש פה שניים מול אחד אז אני נוטה להאמין אבל השאלה איפה יש מקור רשמי מוסמך?

התמונה העליונה היא מעט מעל הפנס השמאלי קדמי של הרכב. התמונה השנייה היא על מכסה המנוע מאוד מאוד קרוב לשמשה. בכל מקרה אכן מדובר בשני מקומות קדמיים.