Liorfm

שלום לכולם, אני נמצא לפני החלפת רכב מהעבודה (כיום עם יונדאי טוסון) ומחפש להחליף לרכב 7 מקומות. מאחר ומדובר בליסינג, נושאי אמינות, ירידת ערך או עלויות טיפולים פחות מעניינים אותי. מה שבאמת חשוב לי זה: חיבור Android Auto אלחוטי (יציב!) שהרכב יהיה מרווח ונוח, ומרחב סביר בתא המטען כשהשורה השלישית פתוחה. שיהיה לו קרוז קונטרול אדפטיבי שווי מס שלא יעבור את כמה שאני משלם היום (4900 ש"ח) ואפילו פחות אם אפשרי, ולכן מעדיף דגמי פלאג-אין (PHEV) כרגע ברשימה שלי יש מספר רכבים ואשמח לקבל חוות דעת/רשמים עליהם: MG S9 - נראה הכי מרווח על הנייר עם מחיר שווי מס אטרקטיבי, האמת שהוא הכי מעניין אותי אבל אני לא מוצא עליו ביקורות Chery Tiggo 9 - נראה הכי חזק וטכנולוגי אבל שווי המס שלו גבוה יותר. JAECOO 8 - הבנתי שהוא מצטיין בנוחות נסיעה ובידוד רעשים. Chery Tiggo 8 Pro - הכי קטן מהאופציות אבל לפי מה שהבנתי הוא כן רכב טוב, והשווי מס שלו נמוך. בנוסף אם יש עוד דגמים מומלצים אשמח לשמוע.

שלום לכולם, האם יש דרך לטפל בדהייה/קילוף של הצבע בלי לשלם הון על לצבוע את הרכב? האם יש עוד דרכים לטפל במקרה כזה (מצורף תמונות להמחשה)?

אני יכול לעדכן שיום שישי קפצתי לפיג'ו מאזדה ויונדאי לבדוק את הרכבים, בנוסף עשיתי נסיעת מבחן במאזדה והיום יש לי נסיעת מבחן ביונדאי ואני ממתין שיחזרו אלי מפיג'ו לקבוע נסיעת מבחן. אילו הרשמים שלי בינתיים: פיג'ו 3008 - האוטו הפתיע אותי לטובה בהתחשב שהוא היה נמוך בהעדפות שלי, סביבת נהג נעימה כיסא הרגיש נוח, בגאז' לא רע ומושבים אחוריים סבירים, קצת מפחיד אותי באמת שהמנוע 1.2 ירגיש חלש, נמתין לנסיעת מבחן לגלות, הוא גם הכי זול מהשלושה כך שהשווי שימוש שלו יהיה הכי נמוך מאזדה CX5 - בעייני הרכב שנראה הכי טוב ו"יוקרתי" מבחוץ ובוגר מבפנים למרות שהבפנים הרגיש קצת מיושן, בנסיעת מבחן הוא יושב טוב על הכביש מנוע מרגיש חזק והקרוז קונטרול האדפטיבי עם שמירה על סטייה מנתיב עובד מעולה, אבל, המושב האחורי שלו בדיחה שזה מאוד הפתיע אותי, ממש קטן כאילו זה רכב מיני, ואם ילד קטן אם מחשבות על ילד שני בקרוב זה קצת פוסל את הרכב יונדאי טוסון - רכב מרגיש טוב וסביבה יחסית חדשנית, מרגיש הכי מרווח מקדימה והמושב האחורי שלו הכי מרווח מכל השלושה, גם הבגאז' הרגיש הכי גדול, המושב בלי לנהוג בו הרגיש האמת פחות נוח לעומת המאזדה והפיג'ו, החיסרון שלו הוא שוב שאין לו קרוז קונרטול אדפטיבי, היום אנהג בו ואראה איך הוא את הקיה ספורטאז' עדיין לא יצא לי לבדוק

טוב עכשיו גיליתי שגם ביודנאי טוסון אין קרוז קונטרול אדפטיבי, הזוי לחלוטין

טוב אז קיבלתי סוף סוף רשמית את רשימת האפשרויות האמיתית מחברת הליסינג כולל הרמת גימור של כל אופציה: 1. פיג'יו 3008 ACTIVE PACK 2. יונדאי טוסון PANORAMIC 3. מאזדה CX5 EXECUTIVE 4. קיה ספורטאז' URBAN האמת שרק בלבל אותי, כי באמת חשבתי ללכת על הסיטרואן שאמרו לי פה שכנראה תהיה אחת מהאופציות, עכשיו שאני יודע שהיא לא, אני מתלבט על היונדאי טוסון עם פזילה למאזדה. לפי הביקורות שקראתי יונדאי יותר מרווח מאחורה והמערכת מולטימדיה יותר טובה מהמאזדה אבל המאזדה אמורה להרגיש רכב יותר גמור ומהנה לנהיגה. את הקיה פסלתי כי ראיתי שברמת גימור הזאת היא מגיעה ללא קרוז קונטרול אדפטיבי, הזוי ש ב 2023 יש עדיין רכבים שזה לא סטנדרט אצלהם. מה אתם אומרים?

בהנחה שיש את שניהם במלאי, אילו מהם עדיף?

אז אילו אופציות בקטגוריה כן יש מלאי?

מה עדיף מבין שניהם באמת? מה היתרונות של כל אחד על השני?

שלום, בדיוק חותם על חוזה במקום עבודה חדש ומציעים לי בחוזה פיג'ו 3008 או שווה ערך. אשמח לעזרה מה הם עוד האופציות בליסינג שהם שווה ערך ואיזה אופציה הכי עדיפה. מידע כללי: נשוי +1 אם מחשבה על +2, נוהג 2-3 פעמים בשבוע חיפה מרכז. מה חשוב לי: מפנק, מרווח, פיצ'רים כגון קרוז קונטרול אדפטיבי, התחברות לאנדרואיד אוטו, שווי מס. מה לא חשוב לי: צריכת דלק, אמינות. בהתחשב בכל הנתונים איזה רכב בקטגוריה הזאת הייתם ממליצים לקחת?

שלום לכולם, יש לי רכב גולף שנת 2008 שיש לו דהייה וקילופי צבע במספר אזורים. אני רוצה לעשות לו צביעה/חידוש של הצבע. מכיוון שמדובר ברכב ישן שלא שווה הרבה, הייתי שמח להמלצה על מקום בחיפה שיכול לעשות את זה במחיר טוב ושגם העבודה לא תהיה רעה, אבל שוב דגש על המחיר.

טוב אני מכניס עוד טוויסט לעלילה. הקצין רכב אמר לי עכשיו שיש גם אופציה לסיאט אטקה. מה אתם אומרים? סקודה אוקטביה או סיאט אטקה? אני כן יגיד שאני כן אוהב רכבים שהם ג'יפון וגבוהים

האמת שאף פעם לא עשיתי את זה, איך זה עובד בדיוק? האם אני אומר להם שאני מתבלט איזה רכב ליסינג לבחור מהעבודה או שאני עובד עליהם שאני מחפש לקנות רכב? והאם אני צריך להתקשר מראש או שאפשר להגיע פשוט לסוכנות ולצאת לסיבוב?

שלום לכולם, כיום יש לי מהעבודה טויוטה קורולה 2019 היברידית, הרכב סהכ בסדר מבחינת ביצועים נסיעה ומערכות עזר ובטיחות הבעיה הכי גדולה שלי עם הרכב היא המושב, במהלך נסיעה ארוכה הגב התחתון שלי מתחיל ממש לכאוב, ואני נוסע 2-3 פעמים בשבוע חיפה ירושלים ביקשתי מהעבודה להחליף את הרכב ונתנו לי את אופציה של להחליף לסוזוקי קרוסאובר. ביררתי קצת לגבי הרכב ואני עדיין לא יודע אם הוא נוח או לא אבל מה שהפריע לי זה שנראה שהוא רכב מאוד "פשוט" מבחינת מערכות, אין קרוז אדפטיבי ושמירה על נתיב, שני דברים שמאוד חשובים לי בנסיעות ארוכות. מישהו יכול לתת חוות דעת איך הנסיעה בקרוסאובר בנסיעה ארוכה? בנוסף, נאמר לי שאם אני ילחץ מספיק אז אולי אני יצליח לשכנע שיזמינו לי את הסקודה אוקטביה החדשה שיצאה עכשיו, שווה לוותר מראש על הקרוס וישר להתחיל ללחוץ לקבל את האוקטביה?

שלום לכולם, אני צריך לבחור רכב מהעבודה, קיבלתי שלוש אופציות: טויוטה קורולה, מיצובישי ASX ויונדאי אלנטרה. אני נשוי בלי ילדים, ילדים יהיו בהמשך (נגיד עוד שנה) אז כן לקחת קצת בחשבון, גר בחיפה ואני נוסע 2-3 פעמים בשבוע מטעם העבודה לירושלים ככה שיש יחסית הרבה נסיעות. הכי חשוב לי זה נוחות נסיעה, שהנהיגה לירושלים לא תהרוג אותי. דלק ותחזוקה מן הסתם לא מעניינים אותי בכלל. כרגע אני נוטה לבחור בקורולה אבל רציתי בכל זאת לבדוק אם יש אולי למישהו דעה אחרת.

אוקי אז על איזה מיניוואן קומפקטי היית ממליץ בתקציב של עד 70,000 ש"ח?

הבעיה באוטלנדר היא שכאשר השורה האחרונה פתוחה אין ממש בגאז' נבדוק את הסיטרואן והגרנד סניק, לגבי הטויוטה ורסו לפי מה שהבנתי יש את אותה בעיה של האוטלנדר שכאשר השורה האחרונה פתוחה אין בגאז' איך האמינות של הסיטרואן C4 פיקאסו בשנים 2016-2017?

שלום לכולם, שואל בשביל אחותי וגיסי, ילד רביעי מצטרף למשפחה בקרוב והפורד פוקוס סטיישן כבר לא מספיקה, הם מחפשים רכב שיש לו 7 מקומות ופרט חשוב הוא שכאשר השורה השלישית פתוחה עדיין ישאר בגאז' עם מקום לעגלה ועוד קצת דברים. התקציב הוא עד 70,000₪, וכמובן העדיפות היא לשנתון כמה שיותר גבוה ורכב אמין. מה אתם ממליצים?

מסכים איתך לחלוטין, בגלל זה רציתי את גרסת הדיזל, כי אז אתה גם מקבל את חיסכון של דיזל וגם הגרסה של הדיזל היא הגרסה הכי מאובזרת אז אני נהנה משני העולמות ולא שאלתי אם יהיה לי יותר קל למצוא אקס טרייל, שאלתי מקודם למה אמרו לי שהוא עדיף על האוטלנדר, ראיתי כבר שיש הרבה יותר היצע של האקס טרייל

פיג'ו 3008 - האמת רעיון טוב שלא חשבתי עליו, ובאמת ראיתי כמה שאם קצת התמקחות יכנסו לתקציב. כמה שאלות: איך הוא מבחינת אמינות? מה אני מפסיד בזה שאני לוקח גרסת אקטיב ולא פרימיום? איך השמירת ערך שלו? מאיזו בחינה הגרסאות בנזין עדיפות? זה לא זולל משמעותית יותר דלק? אני לא נוסע כזה הרבה אבל גם לא ממש קצת בדקתי את הגרסה ההיברידית, בהחלט רעיון מעניין, הבעיה שהכי זול שמצאתי הוא 118,000 ש"ח (לפני מיקוח כמובן) שזה קצת רחוק מהתקציב, קשה לי להאמין שהוא ירד כזה הרבה, ולזה צריך להוסיף עוד עלויות של התקנת עמדת טעינה בבניין משותף שמוסיפה לפי מה שקראתי עוד כמה אלפים מדוע אתה אומר שאקס טרייל עדיף על אוטלנדר? אשמח עם תוכל לפרט קצת יותר אין לי צורך ב 7 מקומות אבל כפי שציינתי אני מחפש רכב גדול ומפנק אמין ולא זולל דלק בשנתון סבבה עם תקציב של עד 100,000ש"ח ושניהם עונים לקטגוריה הזאת לפי מה שהבנתי וראיתי, ובמקרה יוצא שיש להם גם 7 מקומות. סיאט אטקה - גם רעיון מעניין, אני יתחיל לחקור עליו עכשיו, מה היתרונות שלו על האוטלנדר והאקס טרייל? ASX - הבעיה שלי עם הרכב הזה שהוא בעיני פשוט מכוער, רק הדגם המעודכן שהוציאו עכשיו של 2020 נראה ממש טוב, בנוסף הוא לא גדול אבל אולי בגרסה גבוה כן מפנק, בקיצור לא יודע הוא לא ממש מושך אותי, אבל אני יעיף מבט שוב

שלום לכולם, אני בקרוב הולך להחזיר את הרכב מהעבודה שלי ואני צריך להתחיל לחפש רכב לקנייה, ואחרי המון שנים עם רכבים "משעממים" ברמת גימור ליסינג מהעבודה אני צריך עכשיו לבחור איזה רכב אני קונה. אני מחפש רכב גדול ומפנק ואני נוטה לקטגוריה של ג'יפ/ג'יפון, ובוא זמנית מקווה למשהו שיהיה שנתון יחסית גבוה אמין ולא זולל דלק כאשר התקציב הוא עד 100,000 ש"ח. נתונים משלימים: גר בחיפה אז עדיף שלא יהיה עגלה (המון עליות) ונוסע בשנה 20,000 קילומטר פלוס מינוס אחרי קצת מחקר וחיפושים ברשת הדגם שכרגע אני הכי מעוניין בו הוא מיצובישי אוטלנדר דגם דיזל שנתון 2016, לפי מה שהבנתי הוא עונה על רוב הדרישות שלי כולל עומד בתקציב, זה נכון שהוא מגיע רק בגרסה של 7 מקומות ואין לי צורך בזה כרגע אבל להזיק זה לא. במקום השני הסתכלתי על ניסן אקס טרייל גם שנתון 2016 דגם דיזל, גם מאוד דומה לאוטלנדר אבל במבחני השוואה האוטלנדר בדרך כלל מנצח. אשמח לחוות דעת על שני הדגמים שציינתי וגם אשמח לקבל המלצות על דגמים שאולי לא חשבתי עליהם או שפסלתי אותם וכדי לי לחזור לקחת אותם בחשבון.

בתור בעלים של הרכב שאני בדיוק מחפש, אשמח אם תוכל לתת לי קצת פרטים עליו, אני פשוט לא מכיר אף אחד שהוא הבעלים של הרכב הזה. כמה יוצא לך עלויות עליו שנתית בערך? (לא כולל טסט ורשיון) איך החוויה בכללי עם הרכב? מה הצריכת דלק הריאלית שלו? כשאני מחפש רכב לקניה למה הכי לשים לב? ובכללי, לזרום ולקנות או להיזהר ולחשוב על אלטרנטיבות?

כל המודעות של 2010 שאני הסתכלתי עליהם היה מדובר על מנוע 2000, שזה אומר שזה נחשב מנוע אמין?

אוקי תודה, עכשיו כשאתה אומר להתכונן לביקורים לא מתוכננים למוסך, האם אנחנו מדברים על ביקורים שיעלו לי מאות או אלפי שקלים?

שלום לכולם, כיום יש לי רכב מהעבודה, וקידום בתפקיד הגדיל לי משמעותית את אחזקת הרכב (אם אני מחזיר את הרכב מהעבודה) והעלה חזרה את המחשבה לוותר על הרכב חברה. בתנאים החדשים ההפרש בנטו הוא 2200 ש"ח והעבודה גם משלמת לי את הביטוח והרשיון. הבעיה היא שכרגע אין לי כסף להשקיע ברכב חדיש וטוב, הסתכלתי על תוכניות מימון למיניהם וההחזר החודשי מחסל לי כמעט את כל ה"רווח" החודשי של להחזיר את הרכב, ומצד אני לא מוכן לקנות רכב קטן וחלש עם הכסף שכן יש לי. אחרי קצת חיפושים ברשת נתקלתי בסיטרואן C5 שנתון 2010, ראיתי שאני יכול למצוא אחד בתקציב של 20,000 ש"ח +- שהוא לפחות על הנייר לא שבור, יכול לקנות אותו להחזיק אותו 2-3 שנים לחסוך כסף ואז להשתדרג. היתרונות מבכינתי: רכב מפואר ומפנק, חזק, נוחות נסיעה, עומד בתקציב, המחיר שלו גם ככה נמוך מאוד ככה שירידת ערך כמעט חסרת משמעות (לעומת רכב נגיד שעולה 100,000 ש"ח) החסרונות: לא מכיר את הרכב, אני לא יודע למה המחיר שלו צנח ככה ואנשים מוכרים אותו בפחות מחצי מהמחירון, חשש שאם יפול עלי תיקון גדול ב 2-3 שנים שאני יחזיק אותו הלך כל הכדאיות לפח. אגב סתם בשביל הידע הכללי אני נוהג משולב עירוני ובין עירוני בסביבות 18,000 קילומטר בשנה. בקיצור מה הדעה שלכם בהתאם לתנאים על הרעיון של לקנות סיטרואן C5 2010??

אבל שניהם דורשים רשיון ג' לא?