tfishler

לחלוטין לא זלזלתי לרגע, ברמת העבודה או איכותה.. פשוט יקרה לי מדי ולכן אני מחפש אלטרנטיבות..

Welcome to Shimon's world... :twisted:

שלחתי ה"פ לעופר לפני מס' ימים.. אך עדיין לא ענה.

אני לא רוצה לעשות פה השמצות, ולא באתי חס וחלילה ללכלך על שמעון או משהו בסגנון. רק על התיבה! (35 ליטר לסאב JL 12W3 על הצד של תא המטען בגולף) הוא רצה 5K. פודים 1400.. ונשארה עוד בנייה למגברים, למידים (שלא נלקחו עדיין בחשבון), הרצת חוטים, כבלים.. והרשימה ארוכה כפי שאתם יודעים. כנראה שמשלמים שם גם הרבה על "מותג" כמו בכל דבר בחיים.. אני מעדיף לחפש פחות את המותגים ויותר את הדברים האמיתיים..

אין לי בעיה לרחרח, רק אני לא יודע את מי אני פשוט לא מכיר מתקינים שמבצעים עבודות כאלה חוץ משמעון. בשביל זה אני צריך אתכם..

אצל שמעון כל העבודה הזו הסתכמה בסכום בעל 5 ספרות... והספרה השנייה גדולה מ0.. הוא הפתיע אותי עם כל מחיר שהוא שלף...

הבעיה היא שעבודה כזו לוקחת יותר מיום אחד, ולכן הייתי רוצה מישהו מהאיזור... מן הסתם אני אצטרך להשאיר את הרכב, לא?

אין בעיה.. אנחנו אפילו שכנים באותה שכונה בראשל"צ...

אם כל הרצון, אין לי זמן לניסויים לצערי, וחבל לי להרוס זמן, לשרוף כסף.. אני רוצה לעשות עבודה כמו שצריך..

היי כולם, שוב אני חוזר עם השאלות. מכיוון ושמעון מאוד יקר לי, הייתי מעוניין לקבל המלצות על מתקין מקצועי באיזור ראשל"צ/רחובות/חולון/בת-ים.. שעובד ובונה בפיבר. אני מעוניין בתיבה 35 ליטר לסאב בגולף, פודים בקורות, בנייה למגברים, העברת חיווט, התקנת רדיו דיסק/קרוס/EQ וכל מה שכרוך בכך.. ונצל"ש על הת'רד, היום הסט הקדמי הוא ELATE 2WAY מוגבר אקטיבית על OPUS 150.4 וחתוך ע"י קרוס אקטיבי XETEC F-3. אני שוקל לקנות CDM54/CDM88 בנוסף. האם מישהו מכם בנה פעם פוד בקורה גם למיד? האם עוד מגבר 2 ערוצים (2X75) יספיק? אני מתכוון להשקיע בהתקנה בין 5K-6K.. אבקש המלצות על מתקינים.. תודה רבה.

היי לכולם, אז שאלה ראשונה: מישהו יודע איזה רמקולים מגיעים במקור עם גולף V5 שנת 2001? (הם נשמעים בכלל לא רע על הגברת רדיו דיסק ) אבל השאלה העקרית: מכיוון, ואין לי ידע ונסיון בעבודה עם פיבר, אני רוצה מישהו שיבנה בנייה בבגאז' לסאב שלי, תיבת פיבר בנפח 35 ליטר, על הצד של הבגאז' של הגולף. (הבנתי שיש מן תבנית מוכנה לרכב הזה). בנוסף התקנה ברצפה + חיווט ל 2 מגברים (כל הרכיבים מופיעים בחתימה) וזוג פודים בקורות לטוויטרים. מכיוון שקפצתי היום לחפש את עופר אך נאמר לי שבא.ד.י מע' לא עושים בניות פיבר, ומכיוון ושמעון מוריד לי את התחתונים מישהו יכול להמליץ לי על מתקין מקצועי, הוגן, עם מחירים סבירים באיזור המרכז (עדיפות לראשל"צ, חולון, רחובות) האם סאונדר עושים מתעסקים עם פיבר? תודה רבה.

ומה לגבי ה W3V2? יש לי אותו ואני אוהב את הסאונד שלו.. איך הוא בהשוואה לפירלס / שיבא ?

תודה רבה מרק! בדיוק מה שחפשתי

בגולף שלי (MK4 כאמור) אין תצוגה במרכז לוח השעונים, ישנה תצוגת הקילומטראז'... האם זו אמורה להתחלף ולהציג את הנתונים הנוספים? ואם כן, כיצד?

לילה טוב לכולם, לאחרונה הגיר החל להתחמם.. אני מרגיש זאת בעקבות "עצלנות" של הגיר לאחר זמן מסויים. מחר המוסך הולך לעשות סיבוב על ארוך על הרכב עם סורק מחובר לאחר שטען כי הקולר גיר איננו סתום. רציתי לשאול.. מה היא טמפ' שמן גיר תקינה? מהו הגבול הרצוי / מצוי...? ומה הגבול המקסימלי..? תודה למגיבים.

הרכב הוא V5 שנת 2000. לא קיים?

ערב טוב, ראיתי כמה "ת'רדים" שבהם נאמר שראו מן מצב של צריכת דלק בזמן אמת. האם זה רק בחיבור מכשיר חיצוני לרכב (שנותן נתונים בזמן אמת) או שפספסתי משהו וניתן לראות את הנתונים האלו ברכב? תודה.

הייתי במוסך (פליקס ביצחק שדה) ונאמר לי שהבעיה יכולה לנבוע או מחוסר שמן גיר או מסתימה בקולר גיר. (בדומה למה שנאמר לי פה בפורום) יש לציין שהתופעה לא חזרה על עצמה מאז, אך בעוד נסיעה בת כשעה בערך, התחלתי להרגיש "עצלנות" של הגיר וסחיבה לטורים גבוהים יותר (לא קיצוניים כמו בפעם הראשונה שזה קרה לי) אך עדיין מדליק לי מן נורה אדומה. רציתי לשאול את המומחים פה: עד כמה מסובך לפתוח את הסתימה בקולר? האם לשם כך צריך להחליפו ואם כן מהו טווח העלויות של העניין? אשמח לתשובה מהירה ואולי גם להמלצה למקום לבצע בו את הבדיקה ואת התיקון. תודה רבה מראש, טל.

UP.... 1200 ש"ח להייבריד... פוקאל נשאר בעינו...

שלום לכולם... תקלה מוזרה לטעמי.. אולי תוכלו להאיר את עיני.. היום באמצע נסיעה, הגיר החליט שהוא "משתגע". בתחילת נסיעה הילוכים לא עוברים לפני 4,500 סל"ד רוב הגז נראה כאילו הוא בניוטרל.. ניסיתי לעצור לכבות מנוע ולהניע מחדש אך אותו דבר.. העמדתי את האוטו ולאחר 10 דקות העניין הסתדר. נסעתי שוב כ 5 דקות, העמדתי, חזרתי לאחר שעתיים וכרגע נראה בסדר. מה יכול להיות? האם המחשב השתגע? ניתן לאפס? האם יכולה להיות בעית גיר?? או רק בעית מחשב? תודה רבה מראש. המשך חג שמח

אתה אומר את זה בתור אחד שהייתה לו אחת? או שמחזיק אחת? כי נראה לי שטיפולים ל147 ולמרצדס לא כ"כ קרובים מבחינת מחיר... עוד דעות?

תודה על התגובה.. מישהו יכול אולי להגיב לגבי ה"מחלות" של הרכב. שכחתי לציין שהכוונה היא לדגם ה 1.6 - 105 כ"ס שנת 2002-2003 ידני.

שלום כולם. אמא שלי כנראה קונה ממני את הרכב, ואני מחפש רכב בשבילי במחיר של עד 70K. אהבתי את ההונדה סיויק 2002 שלי.. אבל אני חושב לקנות משהו קצת יותר ספורטיבי. חשבתי על האלפא 147. מה אתם אומרים? האם הנהיגה תהיה מהנה יותר? האם ה147 מרווחת מבחינת הנהג הרבה פחות מהסיויק? ממה להזהר כשאני קונה את האלפא? האם ישנם טיפולים מיוחדים באיזור ה 100,000 ק"מ שאני צריך לדעת (כדי להתמקח במחיר) אולי יש לכם הצעות אחרות ומעניינות יותר לרכב מהנה ופרקטי, שאולי לא יאבד מערכו כ"כ מהר ויהיה לו שוק טוב יותר לאחר מכן? (אולי סיאט לאון/אודי A3) איך הן בהשוואה? תודה לכל העונים. טל.

הסט עדיין למכירה. הסט ללא אחריות, נקנה לפני שנה וחצי מגריז מערכות בראשל"צ. הוגבר על Phase opus 150.4 אך לא הושחת אין בעיה להרכיב ברכב של הקונה לבדיקה אם ירצה. המחיר עדיין בתוקף - 1300 ש"ח. בנוסף, אני מוכר זוג מידים פוקאל מהסט 165v2 - במחיר של 600 ש"ח כולל הקרוסים של הסט.

בוקר טוב לכולם, אני מחפש רכב ממוצע משנת 2002 ומעלה, אוטומט, גודל משפחתי במחירים של 50 עד 60 אלף ש"ח. חשוב לציין שחשוב מאוד שהרכב יראה כמה שפחות מוסך ושיהיה יחס טוב של תמורה/ביצועים/אמינות/מחיר.. (כמו שכולם רוצים ) הרכב הוא לאמא שלי, שעד עכשיו מאוד אהבה את המזדה 323 ואת השברולט AVEO שקבלה בליסינג.. כרגע צריך לקנות רכב פרטי. אני חשבתי עד SEAT LEON או HONDA JAZZ האם יש לכם המלצות/הסתייגויות למיניהן? מה דעתכם גם על המיצובישי לנסר/כריזמה בשנתונים האלה? העניין מעט דחוף, אשמח אם תגיבו בהמוניכם.. המשך יום נעים. טל.