כמובן שבעל התג נמצא ברכב
שכנה שלי עם תו עגלה ו 2 רכבים
הייתה כן מקבלת דוחות על נסיע בנתיב תחבורה ציבורית. הסבירו לה שהנסיעה בנתיב תחבורה ציבורית מותרת רק ברכב אחד.
החוק מתיר נסיעה בנתיב תחבורה ציבורית לבעלי תו נכה על כסא גלגלים
במידה ורשומים 2 רכבים ב תו נכה ..האם לשניהם מותר לנסוע בנתיב תחבורה ציבורית או רק לרכב אחד מותר? שאלה מתייחסת לכבישים עם אכיפה של מצלמות בנתיב תחבורה ציבורית.
רכב בעל תו נכה,
בזמן חניה או יציאה מהחניה אני מעדיף לעלות על המדרכה בקטע שבו היא נמוכה(אזור מעבר חציה)
ולנסוע 10 עד 20 מטר על המדרכה, עד לחניה בקטע בו המדרכה רחבה ולא מפריעה להולכי רגל.
האם זה חוקי?
או שעדיף "לטפס" על המדרכה ובכך לכאורה לצמצם את הנסיעה על המדרכה?
בנסיעה מהירה, נניח על 100 קמ"ש, ובלימה אח"כ ושוב נסיון תאוצה, מייד לאחר מכן(דוושת גז), האוטו פתאום "לא מגיב" /מגמגם, לוקח לו 5 שניות עד שהוא שוב מגיב לגז וצובר תאוצה. המדחס היה דלוק.
לאיזה כיוון יש ללכת, סליל הצתה(שבוודאי מה שהוחלף לא מקורי), או בית מצערת?
הבנתי שיש קודן עם ניתוק 1,יש עם 2 ויש אף יותר..
נניח שמתקינים עם 2 ניתוקים..מה זה אומר..איפה בדיוק הוא ממקם את הניתוקים האלה..?!(משאבת דלק?) בנוסף, יש הבדל בין 'עלוקה' ל'ניתוק'?
הבעיה בעקרון שמדליקים מזגן+מדחס. בעיקר בתחילת נסיעה ובעיקר שמזג האוויר חם ובעצירה..אז מרגישים כמו דחיפות כאלו, הטורים יורדים ומגמגמים, התופעה באה והולכת..וגוברת אפילו שמשלבים לרוורס..
ולמי פתרונות?
עד כמה שזה נשמע מוזר לוותר על קודנית..
על איזה אמצעי מיגון אתם ממליצים, כמו מנעולים למשל..?
ראיתי מוצר נחמד בשם DISKLOC, לצערי לא נמכר בארץ. אך יש ב EBAY, המחיר לא זול! 600-700 ש"ח
שוב אזכיר
לפעמים סטארט בלי התנעה
לפעמים לאחר כמ נסיונות חוזרים יש התנעה וכיבוי לאחר 3 שניות
ואם מתעקשים אז לפעמים הוא מסכים להניע
כל זה קורה בזמן שהרכב עומד בשמש בחום הרבה זמן
במידה וחנה בצל או הגיע שעת ערב הוא שוב מתקרר ומניע בלי בעיה
אני חושד באחד מהכויילים(סליל הצתה)
מכיוון שאיתם "התעסקו"בפעמים הקודמים..הם רגישים לחום וקור..וגם בחורף עושים בעיות..
חוץ מזה שמזג האוויר חם מאוד ומדליקים מזגן+מדחס יש ירידות כאלו של הטורים..בעיה שאובחנה בכהל לא תקין..החליפו כהל אך עדיין הבעיה צצה לה פה ושם
כרגע הבעיה עדיין לא נפתרה..
(כי לא יצא לי לגשת למוסך, ענייני "חוסר זמן")
בכול אופן אי אפשר להתניע לאחר שהרכב עומד כמה שעות טובות בשמש..לא משנה אם זה בבוקר או בצהריים
במידה ואני חונה במקום מוצל/חצי מוצל(נניח ליד עץ) הבעיה נעלמת..נשמע מוזר אבל "מה לעשות"..
מה יכול לשבש התנעה של אוטו כזה לאחר שעמד בשמש..יש סטארטר בהנעה "מגמגם" ונכבה לאחר 2 שניות, בצל זה לא קורה!
ולמי פתרונות?
כנראה שמהשאבה נכנסת לפעולה אחרי סוויטצ
בכול אופן אני מתעכב מביקור במוסך עכב חוסר זמן.
יש עוד סימנים מעידים על משאבת דלק לא תקינה?
יש מצב שמדובר בכוהל שהתחמם בשמש או איזה חיישן באזור שהחום לא עושה לו טוב?
בנתיים אני מחנה בצל. הבעיה נעלמה אך בטוח שלא נפתרה.