Wedeguy

היי לכולם, התחדשתי בימים האחרונים עם הונדה סיויק האצ'בק 2014, ויש לעשות לה טיפול שנתי. אשמח להמלצות על מוסך אמין שלוקח מחירים סבירים ולא מוגזמים באזור המרכז.

יש בידי סיכום יומי למי שמעוניין חח. אבל בהחלט אשמח להכין עליו סיכום שנתי, אני אשתדל לזכור. כרגע אני מבסוט ממנו מאוד לאחר שנסעתי היום בערך 50 קילומטרים, קצת להכניס את הרגליים למים.

תודה רבה לך ולכל מי שעזר! בזכות הפורום חווית הקניה הרגישה בטוחה יותר שזה מאוד חשוב כשמוציאים סכום כזה של כסף.

תודה לכולם על העזרה. הרכב עבר טסט הבוקר ונקנה לאחר מכן. בבדיקה אמרו לי כך: הבוחן לא הסתיר את התלהבותו ממצב הרכב, כמעט לא היו לו דברים רעים להגיד(עשיתי בקומפיוטסט מערב ראשון שממליצים כאן) יש לעשות כיוון פרונט, להחליף צמיגים קדמיים(למרות שעבר טסט היום). לבדוק שמן קירור לנקות מסנן שמן באגן(לא כל כך הבנתי מה זה אבל אבקש בטיפול* תושבת גיר אחורית המליץ להחליף, הבנתי שזה עניין של בערך 500-700 שקל לפי מה שאמר ובדיקה באינטרנט, אשמח לעצותכם כאן.

כן רק ששם לוקחים 80 ש"ח ופה אפשר לסיים את הסיפור ב11.

אתה מתבלבל בין עבר ביטוחי של הרכב לבין בדיקת משכון. עבר ביטוחי בדקתי, את הבדיקת משכון הם לא שולחים לי למרות ששילמתי.

מוזר, לא הצלחתי לראות ברגע התשלום וגם לא קיבלתי שום מייל ועברה חצי שעה. נמתין ונראה.

תודה רבה. שילמתי כעת 11 ש"ח כדי לבדוק משכון על הרכב באתר המשכונים, קיבלתי מייל מהם עם אישור תשלום אך שום מידע לאם הרכב ממושכן או לא, מה אפשר לעשות בעניין? זה אמור להגיע מאוחר יותר?

המוכר הוא בעל הרכב, הראה לי את תעודת הזהות שלו ואת רישיון הרכב. אין לי מושג למה הקונה לא קנה, שלחתי לו הודעה בפייסבוק לגבי זה ואני מקווה שהוא יענה. המחירון המשוקלל הוא 60,000, הרגיל הוא 58,000, לפחות לפי הבדיקה שלי בלוי יצחק. המחיר שסגרנו הוא 55,000. הוא לא מחזיק ברכב בלי טסט, הטסט הוא עד ה9 ליולי, לפני יומיים הוא קיבל את הטופס ללכת לעשות את הטסט, והוא עושה אותו מחר בבוקר. הוא לא מחליף צמיגים לפני הטסט, אם יבקשו ממנו אני אחליף. לגבי הטיפול והצמיגים לקחתי בחשבון, המחיר המקורי שהוא רצה זה 56,000 ועל זה הורדתי אותו.

אלו דברים שעליהם בדרך כלל מבקשים עוד הוזלה במחיר מהבעלים?

לא לקחתי את האוטו סיבוב כי אין עליי ביטוח כרגע. כיוון מתלה וכיוון פרונט זה אותו דבר? או שצריך לבצע אותם יחד? מה העלות של הסיפור? הוא מעביר את הרכב טסט מחר ואם הוא עובר, ישר ניסע למכון בדיקה. שמעתי המלצות כאן על "המעבדה" בחולון.

רשום 01 בבעלים קודמים, זה קצת מבלבל, זה כאילו הבעלים הקודמים היה 01 שזה יד שניה. אם אתה אומר שה01 מדבר על הבעלים הנוכחי, אז כן הוא יד שניה.

בדקתי כעת ויש רק תביעה אחת על סכום של 0 בתגמולי ביטוח. שאלתי אותו לגבי זה, תגובתו: זה היה צביעה של הטמבון עקב שפשוף של מישהי על חשבון הביטוח, לא החליפו אותו רק צבעו. בנוסף, ברישיון הרכב רשום בעלים קודמים: 01, כאילו הוא יד שלישית. שאלתי אותו על זה, הבעלים אומר כך: הבן אדם שהוא קנה ממנו את הרכב שהיה יד ראשונה, קנה את הרכב מהסוכנות. הוא אומר שהוא עדיין יד שניה. האם זה הגיוני?

אוקיי, אך איך יש להתייחס לדברים שנכתבו בבדיקה הזו? ספר הטיפולים מלא, יש את הטיפולים של היד הראשונה ברכב ובנפרד הוא הראה לי את הטיפולים שהוא עשה. לבקש מבעל הרכב היסטוריה של חברות הביטוח? איך מתבצע דבר כזה?

היי לכולם, היום ראיתי סיוויק האצ'בק שאני רוצה לקנות, שנת 2014, להלן כמה פרטים חשובים שיעזרו לכם בתשובתכם. 1. הרכב יד שניה, בעלות פרטית בשתי הידיים. 2.כיום 67,000 קילומטר, שנת 2014. 3. טופס הבדיקה המצורף אינו שלי, בעל הרכב הראה לי אותו היום, הטופס שייך לאדם אחר שרצה לקנות את הרכב לפני שבועיים(התאריך למטה) ואלה התוצאות שקיבל. 4. הוא הראה לי ספר טיפולים שבוצעו, לפני שנה הוחלפו רפידות ודיסקים לבלמים, אך עדיין בטופס רשמו שהם שחוקים, לטענתו הבוחן לא אמר שיש ליקוי אלא אמר שכדאי לפתוח את האוטו ולבדוק את הבלמים. 5. הוא ציין שיש לעשות כיוון פרונט. 6. חבר הזהיר אותי לגבי מה שרשמו על הגיר ועל ההיגוי, שאולי יש מסרק הגה שצריך להחליף ושיש בעיה בהילוכים של הגיר, משיטוטי בפורום ראיתי שזה כסתח של המכונים, דעתכם? 6B. הרכב בלי טסט, מחר הוא נוסע לעשות לו טסט. 7 - שאלה אחרונה - האם כדאי לי לקחת את הרכב לבדיקה בכל מקרה? בעל הרכב נראה לי אמין, אך האם שווה להתבסס לפי טופס הבדיקה הזה שבוצע לפני שבועיים או לקחת לבדיקה משלי?

אני אעלה את הנושא הזה בשיחה הבאה שלי איתו. מבחינת ההשוואה בין הרכבים לבין השנתונים, יש המלצה? אני בסה"כ בחור בן 25 שקונה את הרכב השני שלו. הראשון היה אימפרזה 2007 עגלה 1.6 שסתם שתתה דלק. אמרתי הפעם נתפנק קצת אבל לא עם תקציב גדול.

הבנתי אותך, אני יודע שאשתו נסעה כל יום לעבודה לפי דבריו, הרכב לא עמד. פשוט בגלל שהיא בקושי נסעה, הרכב עשה איזה 16,000 ק"מ ב5-6 שנים. כמובן שאם הוא טיפל רק לפי קילומטרים, זה אומר שהוא טיפל פעם בשנתיים במקרה הטוב. זה כן נראה שהוא משקיע באוטו, אבל הכל יכול להיות למראית עין כדי להביא קונים.

אני אנסה לבדוק את זה, מה הדרך הכי טובה לבדוק מול מוסך מה היסטוריית הטיפולים של הרכב? פשוט לבוא עם הרכב או עם מספר הרישוי ולבקש ממנו שיוציא הכל?

הוא הראה לי את הטיפולים הראשונים, וישלח אותי למוסך שהוא טיפל בשאר האוטו כדי לראות את שאר הטיפולים. לדעתי עקב הנסועה הנמוכה הם טיפלו לפי קילומטרז' ולא לפי זמן.

היי לכולם, סוף סוף אחרי שראיתי המון הונדות, ראיתי היום את ה2 שביניהן אני מתלבט לקנות. תקציב - סביב ה45,000 ש"ח. הונדה סיוייק האצ'בק 2013 - צבע שחור כמו שאני אוהב, לדעתי שאר הצבעים מכוערים לאוטו. יד 3, נסעה 85,000. רק ידיים פרטיות - הוציא לי מעקב טיפולים מדוקדק וראיתי שגם הוחלף בו קליפר ימיני אחורי. יש קצת עבודות פחחות קטנות שצריך לעשות ועוד איזה חצי שנה - שנה להחליף צמיגים קדמיים. טסט לשנה. אמר לי שהיד הקודמת צבעה את האוטו כולו או כמעט כולו(לא זוכר), עקב כך שהצבע דהה מהשמש, כשלקח את הרכב לבדיקה לא אמרו לו שהיו תאונות.(כמובן ובמידה ואני בוחר בו אני לוקח את הרכב לבדיקה. דורש 3,000 ש"ח מתחת למחירון בלוי יצחק. 47,000 ש"ח(מחירון 50 לפי מה שראיתי, לא משוקלל). האוטו הרגיש מרווח מבפנים ויותר חדשני, האבזור של הנהג היה נוח ויש גם מצלמת רברס. יש לו את הרכב שנה בדיוק והוא מוכר עקב כך שהוא חוזר לאופנוע על פי טענתו. הונדה אקורד 2011 LUXURY - יד שניה, קילומטרז' מאוד נמוך לשנתון, בערך כמו ההאצ'בק. הרכב היה של האישה ועקב הפסקת עבודתה בחברה שבה עבדה הם מוכרים אותה, לבעל יש אקורד משל עצמו. יש צמיגים חדשים, הוא אומר שהוא החליף תושבות מנוע בשלב מסוים כדי שהרגע לא ירעד, אחרי 8 שנים בערך - דעתכם בנושא? הרכב עצמו במצב מעולה, נסענו גם בכביש מהיר והאוטו סחב מאוד, המנוע נשמע טוב. אשתו נסעה בערך 16,000 ק"מ בכל ה6 שנים שהרכב אצלם. המחיר שהוא רוצה זה מחיר מחירון משוקלל בערך לרכב, עקב הנסועה הנמוכה, 42,000 ש"ח על רכב שנמוך בשנתיים מההאצ'בק אך עם דגם יותר מפנק. ההבדל היחידי הוא שיש לו טסט לעוד ארבעה חודשים, עד אוקטובר, האם אפשר להשתמש בזה כדי להתמקח עוד על המחיר? אני מקווה שנתתי פה מספיק פרטים, אני מודה מראש למי שיוכל לעזור ולשפוך קצת אור על 2 הרכבים ובהשוואה ביניהם, כדי שאוכל להחליט מה לקחת לבדיקה בשבוע הבא. בנוסף - אשמח להמצלה על מכון בדיקות אמין וטוב באזור חולון/ראשון לציון/המרכז.

חיפשתי רכב מנהלים זול, מכיוון שהונדה אקורד שמורה באותו תקציב(45-50) זה רק בשנתון 2011 או גג 2012. איך B4 שנת 2015? שותה בערך 1/8? מנוע 2000 או 2500? אני לא הולך לנסוע הרבה, בערך 10-15KM בשנה אבל אני כן מחפש אוטו מרווח מאוד, מפנק שגם נראה טוב. הונדה סיוויק האצ'בק נפסלה בגלל המראה שלדעתי הוא זוועתי(מבחוץ) והסדאנים שאני רואה יותר יקרות. אולי בכלל עדיף אקורד משנתון נמוך יותר?

היי לכולם. אני לפני קניית לקסוס היברידית - CT200H שנת 2013 עם ק"מ די נמוך(מתחת ל90,000). לפני שאני בכלל מכניס את הרכב לבדיקה, יצא לי לברר לגבי עניין הסוללה ההיברידית ותוקף האחריות עם לקסוס. באופן עקרוני, אפשר להאריך את האחריות על הסוללה עד שהרכב בן 10 שנים. האחריות מחודשת לשנה/15,000 KM - מה שבא קודם. הקאץ' הוא- שניתן להאריך את האחריות עד שנת 2023 באופן רציף, וב2023 לעוד שנה אחת עד 2024. הנציג בלקסוס אמר שסוללה חדשה עולה כ12,000 שקלים. השאלה שלי היא - אני אכן מתכנן לקנות את הרכב לכמה שנים טובות, אך האם שווה לי בכלל לקחת את הרכב אם הסוללה כנראה תצטרך החלפה בעוד מספר שנים? אם האחריות לא תהיה בתוקף והסוללה תלך, זו חתיכת הוצאה ענקית, אני גם מאמין שיהיה קשה יותר למכור את הרכב עוד כמה שנים, כשאנשים יבינו שלא ניתן יהיה לתת אחריות על הסוללה מ2024. מה דעתכם בנושא? שווה לא שווה?

תודה על התגובה. אתה מתכוון שאתה מחפש את דגם הקסקיוטיב?

אני הולך לנסוע הרבה יותר בעיר אני מניח מאשר בבין עירוני, חוץ מהעניין שהוא היברידי, הייתי בשני הרכבים וההרגשה בלקסוס הייתה הרבה יותר חוויתית מן הסתם.

תודה רבה על התגובה המפורטת קודם כל! עזרת לי מאוד. היום ראיתי סיוויק האצ'בק 2013 עם 70,000 קילומטר יד שניה שרוצים עליה 44, לפני טסט שצריך לעבור עוד חודש. מה דעתך? זה די זול מהמחירון אם אני לא טועה. אם אני מעלה את התקציב והולך על הלקסוס היברידית CT200? מה דעתך?