Molecular

שלום ידידיי. אז ככה, כיום יש לי מגבר שמגביר גם את הסאב וגם סט קומפוננט בדלתות מלפנים של מורל פולס. כמו כן, ה 6X9 של פיונייר מחובר ישירות לרדיו-דיסק ויושב מאחור מעל הבגאז'. אני די מרוצה מהסאונד ועד כאן אין בעיה. כעת, אני מחליף רכב. ברכב החדש אין מקום ל 6X9 מאחור כי לא בא לי לעשות חורים. מה שכן, ישנה הכנה ב2 הדלתות האחוריות ל "6. 1. מה כדאי לי לשים בדלתות האחוריות? נראה לי שאני צריך מיד-באס. 2. האם המגבר בנוסף לזה שהוא מגביר את הסאב ואת הקומפוננט הקדמי, האם אפשר להעמיס עליו עוד יותר, או שאולי לחבר את המיד-באס ישירות לרדיו דיסק. הערות יתקבלו בשמחה....

איתמר - עשיתי את התיקון עוד לפני שנה. אבל, אחרי 3-4 חודשים העסק התפרק. מה לעשות שאני עסוק. רק לאחרונה הרמתי את הכפפה והדבר הראשון זה למצוא האם אפשר לתקן את זה ואם כן מי עושה את התיקונים האלה. FreeStyle - אין עליך. תודה אריה

ניסיתי להדביק את הסראונד עם דבק מגע, לפי ההמלצה של AMIRR. זה החזיק לי בערך 3-4 חודשים. יחד עם זאת, הדבק לא החזיק וצריך להביא את האלמנט לאיש מקצוע. מי היבואן של DRAGSTER, או לחלופין איזה איש מקצוע יכול לטפל בנזק? אריה

תודה לכל העונים. רק הערה אחת, הסראונד לא קרוע. מה שכן, הפתח שנוצר הוא בערך 3/4 אולי יותר מהיקף הרמקול (ממש כמעט הכל ניתק). אני לא יודע מה זה איזון, אבל אני בטוח שנמצא לזה פיתרון בדמות איש מקצוע.

ממצב ? יש לי סאב של דראגסטר. היום שמתי לב לחירחורים. לאחר בדיקה עליתי על כך שהסאב לא עובד כשורה. החלק הגמיש שמצמיד את שטח הפנים לאלמנט עצמו קרוע. הרמקול עצמו עובד יפה מאד וכאשר אני הצמדתי את הידיים את אותו חלק קרוע הסאב עבד, איכשהו, בסדר. האם זה הסוף שלו או שיש דרך להדביק או לשפץ את האלמנט ?

הרגתם אותי. כנראה שאני צריך להיות צבוע ולכתוב שהכל ורוד. אגב חלקכם הסיק מסקנות לא נכונות ואף הכניס לי מילים לכתיבה שלי, תודה חברה . כיף לכתוב בפורום הזה. avil84: לצורך הדיוק, המגבר נכנס לפרוטקשיין אצלי רק פעמיים וזה היה כאשר עבדתי בווליום גבוה לאורך זמן ארוך של 4-5 שעות רצוף בדרך לאילת וחזרה לפיכך אין להסיק מכך דברים שנאמרו. עד כאן קו ההגנה שלי, העו"ד שלי יתן תגובה בהקדם

אני מרוצה מהאוריון, יש לו קרוס מדהים ותדרים נמוכים שמוציא הבאס בוסט. אצלי הוא מגביר סט קדמי של מורל פולס 6 וסאב של דראגסטר. אני לא עובד עם המגבר בגיין מקסימאלי ועדיין מוציא ווליום גבוהה עם דיוק בתדרים . דבר נוסף לוקח לו הרבה מאד זמן להכנס לפרוטקשן, אם בכלל, אצלי רק אחרי שהוא חם בצורה שאי אפשר לגעת במגבר אז הוא בפרוטקשן אבל הוא גם חוזר מפרוטקשן מהר יחסית. לסכום : אני נהנה ממנו. נ.ב לא שמעתי את הקיקר כך שדעתי היא לא כל כך אובייקטיבית

אתה כזה חכם. איך ? גם אני רוצה. אגב, מידן_מל צודק בכל מילה. נ.ב זאת התגובה הילדותית האחרונה שאני מפרסם פה. ההתנהגות פה של כמה ילדים לא שווה יותר תגובה.

כנראה שהסברתי לא נכון, יש לי שליטה מה HU לגבי התדרים. גם בסאב יש קרוס עם שליטה על התדרים. בתכלס, אני מאד מרוצה מאפשרויות השליטה בקרוס ובטח כל מי שיש לו את המגבר הזה מרוצה לא פחות ממני.

הקרוס של האוריון הוא אחד מהדברים החזקים של המגבר. יש לו 3 מצבים שונים ( היי פאס, לואו פאס, ומידל פאס) שגם עליהם אפשר לשלוט מהפאנל. בנוסף כמובן יש בסס בוסט שנותר תדרים "חמים" לאוזן (שלי לפחות).

SNAKE-MAN : כל הרכיבים חדשים להוציא את הפיונרים

CLARION : התיבה היא אטומה, למרות מה שאתה כותב (יכול להיות שזה נכון) הסאב מוציא עכשיו תדרים נמוכים שנשמעים מעולה, יופי של קיק ופאנץ' , בהחלט יכול להיות ששדרוג לתיבה אחרת יכולה לשפר אולם אין לי הרבה מושג לגבי תיבה ספציפית לאלמנט של דראגסטר. המלצות יתקבלו בברכה. GOLF 2.0 : כן היה דיון בנושא הזה. נציג החברה טוען שהדגם הוא 50*4, בכל מקרה לא איכפת לי יותר מידי מספרים איכפת לי איך שומעים והעוצמה מספיקה לי בשביל מה שאני שומע. MAZDA_323 : מאד מרוצה מהכל.אולי את המורל פולס הייתי משדרג לדגם יותר מתקדם של מורל. בווליום גבוהה מאד יש מעט עוות בתדרים של המידי. BLACKMAZDAF : כולם צודקים. המפרט של החברה מעיד על 50*4 ו CEA צודקים לגבי הפירסום שלהנתון 75*4. את העוצמה האמיתית נדע רק שנמדוד אותה עם מכשור מתאים.

ואלו התמונות האחרונות

כן אני יודע. אולם זה הוא עדכון גירסה אחרון של החברה אשר הוציאה דגם של 75*4 . בעבר בדקתי זאת מול נציג של החברה ולאחר בירורים רבים שכללו בדיקה מול החברה עצמה וגם מדבקה מקורית של החברה המעידה שזהו עדכון גירסה ודגם משופר יותר השתכנעתי וקניתי אותו. הוספתי תמונות של המדבקה בעזרת המצלמה של הסלולארי, רואים ככה ככה, אבל משהו.

עוד תמונות יהיו עוד מעט

בשעה טובה המערכת מוכנה. לאחר התלבטויות אחרונות התקנתי בסוזוקי באלנו שלי את הרכיבים הבאים : 1. HU - PANASONIC CQC 5310U -בין היתר קורא MP3 וגם שולט על סאב. 2. SUBWOOFER - של DRAGSTER דגם DWB 125 3. סט קומפוננט של MOREL PULSE 6 לחלק הקדמי 4. רמקולים PIONEER 6*9 מדגם 6980 5. וכדי להזיז אותם - מגבר של ORION 4004 מדגם חדיש שנותן 75W*4 חיברתי את הפיאוניר ל פאנאסוניק, גישרתי מהמגבר שיתן לסאב וחיברתי את המורל למגבר. נדרש חיתוך בפח בחלק הקדמי של המורל וחיתוך נוסף בחלק האחורי של הפיוניר. שומעים סאונד איכותי, כל תדר נשמע במקום. תמונות מצורפות מההתקנה

מפלצת. מעניין איך נמשך החצי השני של התוכנית

בואו ולא נשכח שבסופו של דבר, גם אם נתקין את המערכת שהם מדברים עליה, אתה קונה דיסק, בוא נגיד בחנות, שהוא 16BIT, (ביינתים זוהי מגמת השוק), רב המוזיקה הנמכרת לנו היא 16BIT ונדיר לראות מוזיקת מיינסטרים מוקלטת על איכות יותר טובה מזו. המשמעות היא בעצם צוואר-בקבוק-של סאונד. אולם, לי יש אולפן ביתי שאם אני ירצה יהיה לי אפשרות ליצור ולהקליט את המוזיקה שלי אפילו ב 32BIT ואז אולי אני אוכל להינות מקשת רחבה של תדרים גם ברכב. אך יש עוד הרבה זמן עד שזה יהיה כדאי. אריה

לפותח הת'רד : לי יש גם כן רכב מסוג סוזוקי באלנו. כצעד ראשון הכנסתי את המורל פולס 6 לדלתות מלפנים - ללא מגבר ישירות ל פאנל התברר כצעד גרוע מאד משום שהקומפוננט נכנס לעוות כשהגעתי לחצי של הספק הווליום שמוציא הפאנל. לאחר שחיברתי אותם למגבר היה הבדל של שמיים וארץ. מאחור שמתי 6*9 של פאיוניר 350 לא הייתי זקוק ליותר מזה וזה מספק אותי. קח בחשבון שיחתכו לך בתהליך ההתקנה בפח של הרכב ! אריה

רכשתי את הפאנאסוניק -[הפאנל] - קיימת אפשרות לכוון מגוון של עד 6 סוגי אקואלייזר ושליטה על עצמת הסאב יש לי כוון לכל סוג מוזיקה שאני אוהב - בין היתר גם טראנס. אגב, לפי נסיוני, רב הטראקים של הטראנס - הקיק שלהם הוא יותר דומיננטי מהבאסליין ויושב על תדרים יחסית גבוהים בסביבות ה 1000-2000 הרץ שהסט האחורי שלך ישמיע בסדר. בנוסף לכך, הרמקולים האחוריים שלך יתנו לך קיק ובאס בסדר גמור ברב הקטעים של הטראנס. יש כמובן גם טראקים שהבאס שלהם הוא בתדר נמוך יותר מהקיק אפילו בסביבות ה 60 הרץ ואז בקושי תשמע אותו טוב ונקי [במידה ואתה לא מחבר סאב]. בדרך כלל שומעים באס נמוך בקטעי פרוגרסיב. שוב אומר, תמצא מתקין שישמיע לך את 2 האופציות ואז תחליט לפי השמיעה שלך!

בהחלט אפשר לחבר את המגבר לרמקולים האחוריים ולקבל תוצאה שתיהיה מרוצה ממנה בעצם זה היה הרעיון המקורי שלי. אולם לאחר ששמעתי איך נשמע אותה מערכת עם סאב שכנעתי את עצמי להוסיף עוד קצת, הסאב בעצם ממלא את התדרים הנמוכים שאני אישית מאד אוהב. תלך למתקין טוב שיש לו קצת סבלנות. תנסה את כל האופציות ותחליט לפי האוזן שלך.

לפותח הת'רד : אני רכשתי מערכת לפני שבוע שבועיים היה לי בידיוק את אותה התלבטות מבין המגברים שציינת כמו כן לגבי איך לחבר את הציוד והאם צריך סאב. לפני שאומר איך חיברתי רק אומר כי שומעים נהדר בסאונד מעולה (לפי שמיעה שלי - אני למדתי סאונד אצל יואב גרא) לגבי המגברים : לי יש את ה ORION 4004 שמעתי גם את הלייטנינג אצל המתקין שלי על אותו סט שמייד נרחיב לגביו ואני אישית אהבתי יותר מבחינת איכות הסאונד את אוריון אני חשתי שיש לו חיתוך יותר נכון של התדרים. לגבי הקומפוננט הקדמיים שלי לא שמעתי הבדל כל כך גדול אך קיים הבדל לטובת האוריון וגם הסאב נשמע מעט יותר טוב, כאילו שהבאס יוצא יותר שמן ונקי עם הלייטנינג הוא נשמע יותר מעומעם. הסט שלי כולל : קדמי : MOREL PULSE 6 6.5" קומפוננט אחורי : PIONEER 6X9 TS-6980 סאב : DRAGSTER DWB125 12" פאנל : PANASONIC CQC 5310U עם שליטה על קרוס אוברים והסאב הסט שלי מחובר כך : המגבר מחובר לסט הקדמי וגם לסאב - בגישור את ה פיאוניר חיברתי ישירות לפאנאסוניק והתוצאה משביעת רצון. מקווה שעזרתי

תודה אנשים, בינתיים שלחתי מייל לחברת ORION והנה התשובהHello My name is Arie. I bought your Orion 4004 ampifier. moreover, I am very pleased from the product as it was installed in my car. Neveetheless, I want to know if there is a "Orion 4004 800W Max" edition that outputs 75W nominal power in 4 ohm X 4 Channels ? Thanks. Arie. והנה התשובה Hello Arie, There were two years of production so far but both only output 50 watts per channel into 4 Ohms. Regards, Wallace Stewart

האם יש גרסה מיוחדת של המגבר 75Wx4Chanels 4ohm ? באתר שלהם רשום 50Wx4Chanels 4ohm המתקינים שלי טוענים בתוקף שיש גם גרסה יותר מתקדמת מהגרסה הרישמית. האם זה נכון ?

לפותח התרד : בסכום כזה לך על DRAGSTER DWB124 150W RMS 300W MAX עובד אצלי ממש נחמד.