BenBatsir

שלום לכולכם, אני עומד בפני רכישת רכב משפחתי. ברשותי מאזדה דמיו 2001 והיא אינה פתרון הולם. מלבד זאת, אנו זקוקים לשני רכבים במשפחה. להלן המגבלות/דרישות: הסכום (כאמור) 100,000 - ניתן אולי להתגמש בכמה אלפים כלפי מעלה. אמינות - חשוב ביותר. בטיחות - חשוב עוד יותר. לא אכעס אם על הדרך המכונית תפנק מבפנים וגם תראה טוב. אני מכיר טוב מאוד את אופציית הליסינג 0 ק"מ (אני סורק את האתרים הללו בתדירות יומית) - בהחלט אופציה עבורי. כמה אופציות שצדו את עיני: שברולט קרוז טורבו 2014 - חדשה האצ'בק מיבואן נכנסת בול בסכום. רנו קליאו אסטייט סטיישן החדשה - יקרה ב 5000 ש"ח אבל ניתן להתגמש. הונדה סיוויק האצ'בק - חדשה לא באה בחשבון מאחר והיא הרבה מעל הסכום אבל מצאתי כבר אופציות מעניינות בשנתונים 2011,2012. לגבי השברולט: הזהירו אותי הרבה להתרחק מהאוטו הזה וקראתי עליו לא מעט דעות שליליות וחיוביות. באופן כללי הזהירו אותי להתרחק ממנועי טורבו/TSI למינהם מאחר ואורך החיים שלהם הוא לא מהמשובחים - הייתי מעוניין לדעת עד כמה זה נכון (לרנו למשל מנוע 1.2 טורבו). אני פתוח כמובן לשמוע על אופציות אחרות. תודה מראש לכל העוזרים, בן

כן, רק לגירסת האצ'בק (ווידאתי... פעמיים). בעיקרון המבצע נגמר מחר ואין לדעת כרגע אם ימשיכו אותו באופן לא רישמי.

את הקרוז טורבו אצ'בק (מהיבואן במבצע) ניתן לרכוש ב 100,000 - בליסינג 0 ק"מ ניתן לרכוש ב 96,000. את הקליאו ב 104,000 מהיבואן (ללא מבצע) ובליסינג טרם בדקתי. ההבדלים אינם גדולים במחיר (נכון לעכשיו).

שלום לכולם, אני עומד בפני רכישת רכב משפחתי חדש (או בקיצור, לא כיף למאזדה דמיו שלי לבד). צדו את עיניי שתי אופציות מעניינות: 1) שברולט קרוז טורבו (גירסת אצ'בק). 2) רנו קליאו סטיישן שתיהן מודל 2014. התקציב הוא 100,000 ש"ח ואינני מעוניין לחרוג יותר מדי. אני מודע לכל מבצעי הליסינג 0 ק"מ למינהם וסורק את האתרים האלו באופן יומי (את הרנו לא מצאתי שם). אני מודע לכך שהקליאו אינה נופלת ממש בקטגוריה של משפחתית אך מבחינת גודל תא המטען היא בהחלט מספיקה. ליבואן שברולט יש מבצע (שעומד לפוג עוד יומיים) ואינני יודע האם הוא ימשך לאחר מכן. מה שאני כן יודע שניתן להשיג את הקרוז טורבו (גירסת אצ'בק) ב 100,000 ש"ח. אני פתוח להצעות נוספות כמובן ואשמח לשמוע את דעותיכם תודה מראש, בן.

האם הרנו קליאו החדשה (סטיישן) היא חלופה ראויה?

מעניין איך חברות הליסינג יגיבו לזה.

למה אתה חושב שלא? הרשימה שפורסמה שם היא חלקית.

עדכון קטן: פורסם עכשיו ששברולט הולכים לצאת במבצע הנחה של 10% על רוב (אולי על כל) הדגמים שלהם. מעניין אם זה יוזיל עוד יותר את המחיר אותו ניתן להשיג מחברות הליסינג

אז לרדת מהקורולה?

כמה קריטי זה לחפש קרוז טורבו מארה"ב (כלומר לא הדגם החדש אלא 2012) או דווקא הדגם החדש מדרום קוריאה?

אופס... צודק. כמעט פסלתי רכב על פיספוס של אות אחת.

ציירת תמונה מושלמת עד שהגעת לנושא צריכת הדלק (ואתה עוד נוסע רגוע)

זה בסדר, בכל מקרה אקח נסיעת מבחן ואני לא חורץ גורלות על סמך דעה אחת (לכאן או לכאן). בנתיים ממי שכן שהתנסה ברכב וחווה את דעתו קיבלתי רושם חיובי בסך הכל. קיוויתי שקצת יותר אנשים שהתנסו ברכב יחוו את דעתם.

קצת מוזר לי מה שאתה אומר מאחר ושמעתי לא מעט מחמאות על גירסת ה 1.4 טורבו.

אם ניקח אך ורק את גורם אמינות הרכב, על מה היית ממליץ? כמו שאמרתי קודם ראיתי טויוטה קורולה מליסינג שנת 2012 עם 30 ומשהו אלף קילומטר קצת פחות מ 80000 ש"ח. מנגד יש את הקרוז טורבו חדשה בכמעט 100 אלף ש"ח אבל עם אחריות 3 שנים.

היית ממליץ על טויוטה קורולה 2012 במקום?

מה לגבי טויוטה קורולה שנת 2012 לעומת הקרוז טורבו?

אני מודה שקצת הצלחת לבלבל אותי. איך אתה יכול להגיד שהגיר סביר מינוס ואיכות ההרכבה נמוכה ובסיום דבריך להמליץ על הרכב?

למישהו יצא להתנסות בגירסת הטורבו 2014?

טוב, אומנם אני עונה לעצמי אך אני עושה זאת לטובת אחרים שיתקלו בבעיה דומה. הבעיה היתה במחשב ה ABS של הרכב. החלק הבעייתי הוחלף בחלק מפירוק בעלות של כ 2000 ש"ח.

תודה על התשובות המהירות, מה לגבי אמינות הרכב? האם העובדה שארץ היצור היא דרום קוריאה צריכה להדאיג?

אני מתלבט בעניין רכישת רכב חדש. נתקלתי באתר www.motodeal.co.il ואחת האופציות שעניינו אותי במיוחד היא השברולט קרוז טורבו 2014. מדובר על רכישה מליסינג 0 ק"מ במחיר של 99,900 ש"ח. קראתי לא מעט ביקורות שליליות לגבי הרכב אך רובן (אם לא כולן) התייחסו לגירסאות ה"לא טורבו" (1.6 ו 1.8 ליטר). יחד עם זאת קראתי לא מעט ביקורות טובות על גירסת הטורבו כך שאני דיי מבולבל. בנוסף, הבנתי שבעבר ייבאו את גירסת הטורבו מארה"ב וכיום היא מיוצרת בדרום קוריאה. כמה זה קריטי? האם בסכום כזה יש משפחתיות עדיפות ממנה? אני ממש לא מעוניין לחרוג מהתקציב הנ"ל. ראוי לציין גם שאינני פוסל כלל רכישת רכב מיד שנייה. התלבטתי לא מעט גם לגבי טויוטה קורולה (ראיתי שנת 2012 ביד שנייה מליסינג במחיר אטרקטיבי של פחות מ 80,000 ש"ח). אשמח לשמוע את דעותיכם. חג שמח, בן.

שלום רב, הרכב שברשותי הוא מאזדה דמיו שנת 2001. זוהי כבר הפעם השנייה ששמתי לב שנורת ה ABS דולקת בו זמנית יחד עם נורת בלם היד (שתי הנורות דולקות קבוע ללא היבהובים). ראוי לציין שלא הרגשתי שום תחושה מוזרה בנהיגה (אני בדרך כלל מאוד עירני לדברים כאלו). בנוסף אציין שבשני המקרים לאחר שעצרתי בצד, דוממתי את המנוע והנעתי מחדש, הבעיה נעלמה. חשוב לי לציין דבר נוסף: בין שתי הפעמים הללו, עברו בערך חודשיים שבמהלכם עקב תקלה אחרת הוחלף כל המנוע יחד עם הרדיאטור. אני רחוק מלהבין ברכבים, אך לא נראה לי שיש קשר בין הדברים ואני מציין זאת בכל מקרה. האם מישהו מכיר ו/או נתקל בסוג כזה של בעיה? תודה מראש לעוזרים, בן.