a_mayor

אמאלה... השירשור עדיין חי תודה רבה לכל המשתתפים! פתחתי את השירשור (לפני כשנה) עם פיאט פונטו עם צריכה של 13.5 בנסיעה משולבת. והיום יש לי מיצובישי כרזימה99 אוטומטית1600. כן, תשאלו אם אני נוסע עם נגררת דלק! לא, לוקח איתי נגררת. בנסיעות בינעירוניות עם מזגן במהירות 110-115 כריזמה שותה 1 ל-12. רוב הנסיעות בינעירוניות אז לא יודע כמה משולב/עירוני. בקיצור, עליה משמעותית בצריכה מאז הפונטו + עליה במחירי הדלק... סוף הדרך!

חברה' מודה לכם מאוד אבדוק את זה כנראה יום שישי

שלום לכולם. לאח שלי יש פיאט מריאה שנת 98 ידנית 1600 סמ"ק. לאחרונה יש לו בעית התחממות מנוע. רדיאטור קר, מאוורר כמובן לא פועל. אוויר הוצא ממערכת הקירור. אך עדיין יש התחממות. אנחנו רוצים לבדוק (לפרק אותו) מצב טרמוסטס של מערכת קירור מנוע. אך לא יודעם איפה הוא ממוקם. האם מישהו יכול לעזור? ועוד דבר אחד, איפה ממלאים שמן גיר? אם יש למישהו תמונה... תודה וחג שמח.

שלום! קניתי כריזמה99 ועכשיו יש לי כמה שאלות פשוטות לבעלי האוטו הזה... איך אני מכוון משפריץ מיים של שמשה. בדרך רגילה זה לא הלך, המשפריץ שיושב על מכסה מנוע לא זז בכלל. יש איזה טריק? או שהוא תקוע עד כדי כך שאני לא מצליח להזיז אותו? ובית הגה (איפה שידית מאותת וידית ווישרים) רופף ממש טיפה ימינה שמאלה למעלה למטה. פתחתי שתי המכסים של בית ההגה ולא ראיתי שום דרך לחזק את זה. הצעות? תודה. ויום טוב.

שילדה נקיה 99% אומר שבחניה הייתה לו פגיע במגן אחורי ונפגע טיפה חלק מברזל שנקרא "מגן אבנים" אבל תוצאת בדיקת השילדה במכון הינה 100% לגבי שמן כהה, בק"מ הצויין באמת זה סביר חוץ מזה לפי ספר הטיפולים ראיתי שצריך להחליפו לפי ק"מ מסויים אז כנראה שהשמן לא אמור להישאר כמו חדש וכבר קניתי את הרכב, יום שישי הוא נכנס למוסך מורשה לבדיקה + טיפול אם נדרש. למרות שלפי ק"מ ולפי חודשים רכב לא נדרש לטיפול, אבל אני אבדוק אותו בכל מקרה. תודה לכולכולכולם

סה"כ בדיקה של הבולמים יצאה תקינה אני מאמין שהם רשמו בלאי עקב ק"מ ושנתון...

סיכמתי עם הבנאדם שמחר אני קונה והוא נראה בסדר גמור אז אני לא מפחד שיגיד לי שהוא מצא מישהו אחר תודה רבה על תגובותיכם

עוד הפעם, זה הבעיות המחשידות... מצאו עוד דברים חוץ מזה, אבל לא רציתי להקשות עליכם... אבל אם אתם מתעקשים אז בבקשה: בלאי יתר בולמי זעזוע, קורוזיה על צינורי מערכת קירור מנוע, מרווחי יתר בציריה/גל הנע וזהו בינתיים נ.ב. שילדה ניקיה 99%

שלום. היום בצעתי בדיקה לאוטו במוסך קומפוטסט בתל אביב. והייתי רוצה לקבל את חוות הדעת שלכם על כמה דברים. לא על הכל, רק על הדברים שאני קצת חושד מהם. פרטים של האוטו: מיצובישי כריזמה 99 GLX 1600 אוטומטית, יד שניה, 140K ק"מ. התרשמות מבעל האוטו חיובית מאוד, ספר טיפולים מלא. מחירון: 38K המחיר הסוכם בינינו: 36K תוצאות הבדיקה המחשידות: מנוע - רעש שסתומים: אומנם אני לא שמעתי שום רעש מוזר, למרות שאני יודע איך שסתומים דופקים (דבר ידעו לי מהפונטו שלי) גיר - בלאי דיסקיות, שמן כהה, נקישות יתר, נזילת שמן זהו שני דברים שבגללם אני היום לא קניתי את הרכב ודחיתי את זה למחר שאלה, אם רעש שסתומים יגרום למנוע למות מוקדם מהרגיל או שחייב לתקן את זה בטווח הקרוב? האם צריך להחליף שמן גיר ולהחליף דיסקיות? והאם המחיר הסוכם הוא סביר לתוצאות כאלה? תודה.

שלום לכולם אני בהתלבטות... בין מאזדה למיצובישי אני נעול על שתי מכוניות לקנות (אבל לקנות רק אחת): מאזדה לאנטיס 98 וא מיצובישי כריזמה 99 שתיהן יפניות, שתיהן אמינות (מאזדה יותר אבל), שתיהן כמעט באותו מחירון (אוטומט) מאזדה 98: 39K מיצובישי 99: 38K אם ללכת על כיוון של מאזדה (בתקציב שלי) אז אני מפסיד שנה אחת (קונה אוטו יותר ישן)... מה דעתכם?

מי שינה לי את הכותרת??? ולמה???

מחשפ מיצובישי כריזמה ידנית שנת 99, יד ראשונה, ללא תאונות, שמורה, 1600 סמ"ק עדיף לצבע לבן בדיקת רכב לפני קניה חובה!

אני מאמין שנפלה שם טעות... והכוונה היתה ל-140 אלף אבל הצעה נחמדה לא?

יצרן:פולקסווגןדגם:פולונפח:1,600שנה:1999מחיר:35,000 ¤יד:1ת. הילוכים:ידניתאזור מכירה:נתניה והסביבהעיר/ישוב:נתניה טלפון:050-6409409סלולארי:054-4349865איש קשר:בועזדוא"ל:לחץ כאן לפניה למפרסםלחודש ביטוח מתנה וגם תווי קניה – לחצו כאן393895 במידה ומצאת טעות במודעה- דווח לנו סוג מנוע:בנזיןק"מ:14,000צבע הרכב:כחולמזגן:ישבעלות נוכחית:פרטיתמוכן להחלפה:כןלמכירה רכב בלי תאונות טסט לעוד 7 חודשים

שלום. אני לא מבין גדול במכוניות (אבל מבין משהו... למשל: פיאט זה אוטו יפני! סתאאאאאאאאאאם ) אני רוצה לקנות אוטו אבל מתלבט על איזה אוטו. אפילו לא יודע אם אני אקנה יפני או צרפתי או ישראלי אז ככה: פרמטרים... 1. תקציב:.......30-40 אלף 2. שנה:.........99-02 3. גיר/הגה:.....ידני/הגה כח 4. יד/בעלות:....ראשונה בלבד/פרטי 5. ק"מ:.........עד 140 אלף 6. נפח:.........1400-1600 7. צרכי נסיעה:..בגדול לעבודה, קניות ולפעמים להתפנק. אבל לא מחפש פוזה/עונג. יספיק לי אמינות, כמה שפחות שהאוטו יראה מוסך אשמח מאוד אם תתנו לי כיוון, לפחות בחברת מכוניות (פיז'ו, טויוטה, יונדאי...) אם תגידו שהתקציב מאט מידי לדרישות כאלו אז זה גם תשובה בשבילי תודה ויום טוףףףף

אפשר לעשות בדיקה בצורה "טבעית" חבר מד מתח למצבר ותתניע (מאמין שלא קשה לעשות את זה) בזמן התנעה בדוק עד כמה נופל המתח. אצלי נופל ל-10V (המצבר בן שנתיים וחצי) אם מצבר יחסית חדש אז הנפילה תהיה ל-11V. אבל זה הכל בערך. חוץ מזה אתה יכול לגשת למוסך חשמלאי יש להם מכשיר שבודק את זה אונליין . לי זה לא עלה כסף.

מצבר שלי הלך לעולמו אתמול. עוד לא עברו 3 שנים. (שנתיים וחצי) דאגתי כל הזמן שתאים בתוך המצבר יהיו מלאים במיים מזוקקים. מדי פעם בדקתי מתח המצבר בהתנעה. לפני חודש הייתה נפילה ל-10 וולט בהתנעה. כמעט לא השתנה לי מבדיקות קודמות. ואתמול באתי לאוטו לפתוח, לחצתי על ההזעקה ולא הייתה תגובה... התנעתי אוטו בדחיפה (לבד). נסעתי זמן רב (סידורים) באוטו אך המצבר לא נטען כלל!!! האלטרנטור תקין - בדקתי 13.5 וולט עם מנוע פועל. איך כל כך פתאום הוא נדפק? התקף לב?? טוב שפירסמתם את המבצע באייס. הולך לקנות היום ב-200 ש"ח. תודה. הסתכלתי באתר של אייס - המבצע עדיין בתוקף. לא קונים הרבה? חג שמח

אוקיי. תודה. אבל יותר חשוב היה לי לדעת איפה הכבל מתחבר למנוע והאם ניתן להחליפו. (במידה והוא נשחק) חיבור לספידומטר אני אבדוק מחר. בעצם כבר היום

שלום. זה קורה לי בפונטו. ראיתי את התופעה בעוד מכוניות. ממה זה נגרם? כבל שמעביר את הסיבובים לשעון מהירות? האם ניתן להחליף אותו ואיפה הוא מתחבר למנוע? (אם זה זה בכלל) כמובן, מדובר במכוניות שמהירותן מועברת לשעון בדרך מכנית ולא אלקטרונית.

תקלה די דומה בפונטו. הדלקות ספונטנית של הנורית. לא מרגיש שום דבר חריג בפעולת המנוע כאשר הנורדית דולקת. הדרך הזולה ביותר זה לפרק לוח שעונים ולהוציא את הנורית. כמובן, הפיתרון האופטימלי, כמו רפי אמר, לגשת למוסך לבדוק במחשב.

4 פלאגים של פיאט - 100 ש"ח 4 חוטי הצתה - 60 ש"ח פילטר שמן - 30 ש"ח פילטר אוויר - 25 ש"ח סה"כ - 215 ש"ח זה מה שלי יוצא בנתניה...

פאראפלו די יקר יוצא. זה מגיע במרוכז במיכלים של ליטר אחד. על המיכל רשום לערבב 50/50 עם מיים מזקוקים. מיכל אחד עולה בנתניה 31 ש"ח ובתל אביב אם אני לא טועה 40 ש"ח. מוכרים ממליצים לערבב 3 ליטרים של פאראפלו עם 2 ליטרים של מיים. בקנייה של המיכלים תשימו לב לתאריך התוקף של הנוזל. יכול להיות שזה יהיה זול אבל התוקף לא יהיה לזמן רחוק. תקנו אותי אם אני טועה...

מספר עידכונים בנידון... 1. היום בבוקר עוד הפעם בדקתי את הפלאג והוא היה רטוב. אבל אני בטוח שיום אחד כשפירקתי היה יבש! 2. טעות גדולה בצריכת שמן... הגזמתי עם הכמות השמן שנשרף לי... עשיתי חישוב כזה: עשיתי טיפול 10K לפני 2900 ק"מ ועד עכשיו הוספתי 1.5 ליטר שמן. יהנו קצת יותר מחצי ליטר ל-1000 ק"מ. בהתנעה ראשונה אין עשן! לגבי ללכת למוסך בו שיפצתי את הראש אז אני חושב קודם כל ללכת למוסך אחר שיבדקו לי את המנוע ויגידו בדיוק איפה הבעיה. ואז אני ארגיש יותר בטוח כשאדבר עם המכונאי שתיקן לי את הראש. באיזור נתניה מי יכול לעזור לי בבדיקות מנוע בבעיה הנ"ל וכמה זה יעלה? תודה.

שלום רב לכולם. אני יודע שבנושא דיברו הרבה וקראתי לא פעם אחת על הבעיה הזו. התבססתי על נושא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=51290&page=1&pp=15&highlight=%F8%E9%F0%E2 ומשם שאבתי כמה שיותר מידע. ולא רק בזה עיינתי... אבל עדיין התופעות שלי לא בדיוק אותו דבר ועדיין קשה לי להחליט אם הבעיה שלי זה שסתומים או רינגים. אז, בבקשה, אם תוכלו להגיד לי איפה המנוע שלי כושל... האוטו: פונטו 1242 ידנית, 1997, הזרקה, 146 ק"מ. תיאור הבעיה: עשן לבן בהאצה כאשר מנוע חם בהילוך ראשון בלבד + פלאג רטוב (לא ידוע במה). הסבר יותר מפורט: כאשר מנוע מגיע לטמפרטורה גבוה (בעיקר באמצע היום החם) נפלט עשן לבן (אני מדגיש לבן ולא שחור ולא כחול) בהאצה בהילוך ראשון. מה זה אומר 'בהילוך ראשון': אני עומד ברמזור אדום. נדלק ירוק - אני מאיץ ורואה מאחוריי במראה עשן ענק לבן, כך שהאוטו מאחוריי שומר מרחק... מעביר הילוך לשני (שלישי/רביעי/חמישי) ואין עשן! צריכת השמן שלי בערך (מאוד בערך) קצת יותר מליטר אחד של שמן (10/40) ל-1000 ק"מ. מנוע עבר שיפוץ ראש לפני יותר מחצי שנה. לגבי פלאג רטוב: תמיד רטוב פלאג הכי ימני (עם כיוון הנסיעה). לפני לא מזמן הוחלפו כבלי הצתה + פלאגים של פיאט. כאשר אני מפרק את הפלאג יש עליו רטיבות אך אי אפשר להבין מה החומר שיש עליו. בבוקר, אם אני מפרק את הפלאג הוא יבש. (ייתכן?) נשם לא פולט עשן, במדיד שמן יש לפעמים (מדגיש לפעמים) בועות... בנסיעה לא מרגיש חוסר כוח מנוע של ממש. נתתי הרבה פרטים. מקווה שלא סיבכתי אתכם. הפרטים די נדגיים אחד לשני בנושאים הקודמיים כך שאני מתקשה להחליט מה הלך במנוע אצלי. אבל אני נוטה יותר לכיוון של רינגים... לצערי תודה מראש על התגובות

לא יודע על מה אתה מדבר בדיוק... יכול להיות אתה מתכוון למד טורים בנפרד מלוח השעונים. אבל אני דיברתי על קניית לוח שעונים מרכב אותו הדגם רק עם מד טורים.