NirBarLevi

שלום לכולם, הרכב הנ"ל גמע כבר 180000 והגיע הזמן להחלפת טיימינג. האם אפשר לקבל המלצה על מקום באזור הצפון (עפולה, טבריה, כרמיאל, קריות). האם להחליף משאבת מים? האם להחליף מותחן? להחליף על הדרך עוד משהו? לפני כמה ימים נדלקה מנורת בדוק מנוע ומיד נכבתה. חילצתי את הקוד והיה P0340 מקריאה באינטרנט קוד תקלה זה מדבר על תקלה בחיישן קאמשאפט, ברכב הנ"ל כדי להחליף את החיישן צריך לפתוח את המגן של הטיימינג, האם כדאי להחליף גם את החיישן הזה? תודה מראש, ניר.

מנורת בדוק מנוע נדלקה. בסריקה התגלו הקודים שרשמתי למעלה.

חשוב לי לציין שיש עלייה בצריכת הדלק לאחרונה וחשדתי בחיישן MAP אבל כנראה שזה לא הוא.. האם חיישן CAMSHAFT גם יכול לגרום לעליית צריכת דלק? דבר נוסף חשוב לציין שלפני שנדלקה המנורה הייתה נזילת שמן ממכסה שסתומים והתקלה טופלה. וכמה ימים אחרי התיקון המנורה נדלקה. תודה.

שלום רב. לפני כשבוע נדלקה מנורת מנוע למשך כ דקה ומיד נכבתה. החלטתי שלא להזניח את זה ולבצע סריקה לראות האם יש קוד תקלה ברכב. נסעתי למוסך וביקשתי לבצע סריקה. לא לקחו לי על זה כסף. הופיעו 2 קודים: P0340 U0167 האם אפשר פענוח? המוסכניק אמר שהרכב הזה סתם ממציא תקלות וכדאי למחוק את התקלות ולראות האם המנורה נדלקת שוב ורק אז להתעסק. אישית אני מסכים איתו ולכן ביצענו מחיקה של התקלות. תודה.

תיארתי בתחילת השרשור כיצד ביצעתי את הפעולה.

היי, זה מאוד פשוט השאלה מה אתה מחפש ומה אתה מנסה לחסוך הקו המנחה הראשון הוא משקל החלק חלק כבד יהיה יקר למשלוח ולא תחסוך כלום ויכול להיות שאם חיפוש טוב תמצא מחיר טוב יותר בארץ. הקו השני זה מחיר החלק בארץ גם מקורי וגם תחליפי ראוי אם ההפרש בין המחיר בארץ לבין המחיר כולל משלוח נמוך חבל לך על הזמן. העצה הכי טובה שיש לי לתת לך זה לדעת מה אתה מחפש בתור סוחר באיביי אני תמיד חושב מה הקונים שלי מחפשים ודואג לשים את המידע הזה בכותרת המודעה למשל: מק"ט של היצרן \ דגם הרכב \ נפח מנוע \ קוד מנוע \ שנת יצור \ וכו'. כדי שכשאר הם יחפשו את אחד מהמאפיינים הנ"ל המודעה שלי תופיע ובמידה וזה רלוונטי הם ירכשו. אוכל לסייע לך בחיפוש. תנסה לתאר לי את החלק.

מוסך אשר סוגר איתך עסקה מראש לפני פתירת התקלה צריכה להדליק לך נורה אדומה. מוסך אמין ומקצועי מעולם לא יקבע מחיר לפני ביצוע עבודה גם אם הוא יודע בוודאות מה התקלה. הוא רק יכול להעריך את עלות התיקון במידה והכל ילך חלק. פרט לפעולות קבועות מתומחרות מראש כגון: טיפול 10,000 \ החלפת טיימניג \ וכו' וגם שם מוסך אמין יאמר לך שהמחיר במידה והכל ילך חלק ולא יתגלו תקלות או בלאי ברכב. ולמקרה שלך: נניח והתקלה אובחנה ובאמת המעברים סתומים אני לא רואה סיבה להחלפה,אני רואה סיבה לנקות ולהתקדם. ולפי מה שאתה מספר אני גם כמעט בטוח שהוא לא יחליף אלא רק ינקה את המעברים. ונניח שהוא יחליף ולא תיפתר התקלה הוא יגיד לך שצריך להחליף את X תשלם לו עוד? הרי שלימת כביכול על פתירת התקלה אני לא מאמין שהוא יקח על עצמו את ההוצאות. אני ממליץ לך לגשת למוסך מחר בבוקר ולראות מה הוא מעולל לרכב שלך. נ.ב - סוף מעשה במחשבה תחילה - הכוונה הייתה שהיית צריך לעלות את הבעיה לפני שהלכת למוסך. גם אני לא חי את הנושא יום יום ואני לא מחשיב את עצמי לאחד שמבין אך הנושא מאוד מעניין אותי אז התחלתי ללמוד אותו באופן עצמאי ותוך כדי הגלישה בפורום גיליתי שהרבה מהתקלות אפשר לאבחן בצורה פשוטה וחלקן אף לתקן בבית.

בשברולט שלך זה עוד יותר קל!!! ישנה אפשרות שליפה חיצונית של השסתום מהמדחס ללא פירוק מכסה או בורג כלשהו. פשוט הסתכל מתחת לרכב זהה את המדחס וברגע שתזהה אותו מיד תבחין בשסתום.

הכוונה לא הייתה לפירוק המעבה. אלא רק יצירת מרווח קטן בינו לבין המעבה הראשי פעולה מאוד פשוטה לביצוע עניין של כמה ברגים. וכאן נכנס המשפט סוף מעשה במחשבה תחילה. לא יזיק להרים טלפון למוסך או אפילו לגשת לשם. ניר.

BUKI : בוודאי שלמאורר אין השפעה במהירות גבוה אך הבחור מדבר על התחממות במאמץ למשל בעליות ושם המהירות נמוכה וכפי שאמרת פעולת המאורר חיונית. קובי, אני לא הייתי ממהר לפקפק באמינותו של המוסך בכל זאת קשה לאבחן תקלות דרך המחשב וכל מה שכתבנו כאן הן מסקנות בלבד. הייתי ממליץ לך לבצע את הבדיקות ולבדוק ויזואלית האם מעברי האוויר סתומים. ומשם להתקדם.

היי, קובי כשהתכוון המוסכניק למעבה מזגן סתום ולכן אין זרימת אוויר למעבה הראשי, הכוונה שלו שהמעבה מזגן אינו סתום פנימית אלא במעברי אוויר החיצוניים וכן מאוד הגיוני שעם השנים הצטבר שם לכלוך \ חרקים \ וכו'. אין צורך להחליף אפשר פשוט לנקות. אם יש לך קצת הבנה טכנית בנושא הייתי ממליץ לך להפריד קצת בין המעבה מזגן למעבה הראשי ולנקות בלחץ מים ואפילו עם קצת מסיר שומנים רק להיזהר עם החומר שלא יגע בחלקי גומי או פלסטיק מחשש שהחומר יאכל את החלקים ובכך לגרום לנזקים. אפשר גם באותה ההזדמנות לנקות את מעברי האוויר במעבה הראשי זה אף פעם לא מזיק. לפני כל זה בצע בדיקה פשוטה: הנע את הרכב והמתן לעליית הטמפ' לטמפ' עבודה ותבדוק האם המאוורר נכנס לפעולה באם המאוורר נכנס לפעולה מוקדם או מאוחר מידי יכול להיות מאוד שהבעיה בכלל בחיישן טמפרטורה או יוניט מאורר.

שמח שעזרנו לך לפתור את הבעיה מהר. קצת חבל לי על המחיר ששילמת אבל יכול להיות שזה בגלל שמילאו לך גז דבר שהיית יכול להמנע ממנו. אבל העיקר שהמזגן עובד!.

דוד אחורי 300 דוד קדמי 300 ממיר 400 עבודה 200 ש"ח. בהנחה שהחלקים הם תחליפים ולא ירדו מרכב בפירוקיה.

שלום, גם ברשותי דייהולט אבאו שנת 2007 לפני כחודש לפתע המזגן הפסיק לקרר שלחתי את חברה לי עם הרכב למכון מיזוג אוויר הוא ביצע דיאגנוסטיקה ואמר לה הלך השסתום של המדחס צריך להחליף מדחס (1200 ש"ח לא כולל גז שזה בערך עוד 200 ש"ח) היא צלצלה אלי אמרתי לה שתחזור הביתה. מיד הבנתי על מה הוא מדבר וכמה הוא מנסה לגנוב בחורה תמימה שאין לי כל הבנה מכאנית. התכופפתי מתחת לאוטו זיהיתי את המדחס ועליו גם את השסתום. נסעתי עם הרכב לאחד המוסכים בכפר לידי וביקשתי מהם לשאוב את הגז של המזגן (פעולה זו מתבצעת ע"י מכונה ונקראת Recovery) מיד לאחר שאיבת הגז נסעתי לפירוקייה חיפשתי לי איזה דייהו או שברולט באזור אותו השנתון שלפתי מהמדחס שם את השסתום נתתי לבחור 100 ש"ח ונסעתי למוסך שם ניקיתי קצת את השסתום עם לחץ אוויר החלפתי בינו לבין השסתום שלי. (פעולה מאוד קלה לביצוע ולא דורשת פירוק של המדחס) החזרנו את הגז שנשאב קודם לכן. והנס קרה המזגן שוב קירר! על העזרה ושאיבת גז נתתי למוסכיק 100 שקלים ונסעתי לדרכי. סה"כ 200 ש"ח במקום 1400. חג שמח מקווה שעזרתי.

הסיבות שבגללן בדקתי בכלל את בית המצערת היא טענה שהרכב נכבה לפעמים בסרק וצריכת דלק גבוהה. ממידע שחיפשתי בפורום ראיתי שיש המון סיבות לכך. טרם לקחתי את הרכב לבדיקה בסורק תקלות (אשמח להמלצה על מקום שלא מחייב / לא מבקש מחיר מופקע על סריקה פשוטה.) החלטתי לבדוק את מה שניתן בעין. להלן הממצעים: 1. צינור היניקה לא היה מחובר עם בנד לבית מצערת אלא היה מונח עליו לא הייתה כל בעיה לשלוף אותו. האם זה תקין או שחסר בנד? 2. על בית המצערת ראיתי כתמי שמן רטובים (כלומר לא משהו ישן) וכן גם בצינור היניקה היה שמן. ניקזתי מהמנוע את הכמות המיותרת וכרגע מפלס השמן במנוע תקין. 3. בית הפילטר אוויר נקי משמן ופילטר האוויר חדש. 4. פלאגים הוחלפו ממש לא מזמן. 5. כבלי הצתה נראים תקינים והתנגדות לא עולה על 7 אום. 6. בהנעה קרה הטורים עולים ל 1500 - 2000 לבערך לחצי דקה ואז מתייצבים ב 900 וככה נשארים. 7. לרכב פורק התרמוסטט - במוסך צ'מפיון בצפון הארץ נאמר לחבר שלי ככה "עדיף בקיץ בלי טרמוסטט בחורף תשים". ובמוסך אחר "אמרו אל תשים בכלל האוטו יתחמם לך" מה אתם ממליצים? 8. מנוע צעדים "נשמע" עובד - לפי פוסט שקראתי כן יש דרך לדעת עם מנוע צעדים עובד כאשר פותחים סוויץ' למצב RUN שומעים משהו זז בבית מצערת. אני מניח שזה לא מחייב שהוא תקין. את החיישן MAP נבדוק בעזרת רב מודד ומשאבת לחץ מחר. יש למישהו רעיונות נוספים לפתרון הבעיה? יכול להיות שזה בגלל הכמות שמן שהייתה מנוע ועליו פשוט להמתין?

על המדיד היה יותר מידי שמן. וגם חבר שלי אמר לי שבוודאות המוסכניק שם את כל הגלון של השמן לאחר החלפה ככה הסקתי שיש 4 ליטר. וידעתי להוציא רק חצי ליטר כרגע השמן נמצא במקסימום על המדיד. ניר. מאור - תוכל לצרף תמונה או הסבר היכן אני מוצא את השסתום האם מדובר על השסתום שממנו יוצא הנשם מנוע לכיוון הסעפת?

בית פילטר אוויר נקי. במנוע היה 4 ליטר שמן היצרן אומר לשים 3.5 נשאב חצי ליטר מהמנוע האם הגיוני שזו הסיבה ולנגב קצת את השמן שנמצא היום וזהו?

שלום, פולו 99 של חבר מעשנת קצת לאחר הנעה. פירקתי את צינור יניקת האוויר מהמצערת ושמתי לב שיש שם קצת יותר מידי שמן מה יכולה להיות הסיבה לכך? תודה ניר.

אני ממש לא ממליץ על ריתוך היה לי חור באגזוז ריתכו לי את זה ולאחר כחודש התבקע חור נוסף. מסקנה חור לא נוצר סתם ככה כנראה שהאגזוז רקוב. ברכב שלך מערכת הפליטה מןרכבת מ 4 חלקים: סעפת פליטה ממיר קטליטי דוד מרכזי דוד אחורי הייתי ממליץ לך לרכוש את החלק שבו נמצא החור והחליף. אני הזמנתי חלק כזה ממקום שנקרא אבי פארטס בפתח תקווה אני גר בצפון והחלק הגיע אלי יום לאחר ההזמנה. כל הסיפור עלה לי 430 ש״ח 300 החלק 30 משלוח מהיר 100 עבודה. קישור לאתר של אבי פארטס

שלום לכולם. לסבא שלי יש פג'ו 207 שנת 2011 1600 סבא שלי קצת מתקשה ברוורס (בן 78 כבר מה לעשות) קשה לו להעריך את המרחק במראות והחיישני רוורס שהם עם זמזם לא מסייעים לו כל כך (כבד שמיעה). החלטתי להתקין לו מצלמת רוורס. רכשתי ב איביי מצלמה מוגנת מים עם תאורת לילה מדגם שנדרש להתקין בפגוש (כלומר לקדוח בפגוש) רכשתי גם מסך 4.3 שאלתי היא כזאת. האם אני יכול להעמיס על הכבל שמספק מתח לאורות רוורס גם חיישני רוורס גם מצלמת רוורס וגם מסך? ואם לא מהו הפתרון להתקנה כדי שהמסך והמצלמה יפעלו רק ברוורס. חג שמח תודה.

מדובר על מנוע 1400 קוד המנוע הוא F14D3

המון תודה על העזרה!!! באמת תודה רבה מכל הלב במיוחד למרק10 ומאור30 שמגיבים לי כמעט על כל שרשור!!! ובעזרתם פתרתי כבר כמה תקלות ברכב שבכל מוסך הייתי משלם הרבה כסף מרק ומאור - שלחו לי בפרטי כתובת לאן לשלוח את הצ'ק! :lol: (סתם בצחוק). בקשר לאלטרנטור: אני חושד שהאלטרנטור שהותקן פשוט לא חזק מספיק בכדי לטעון כאשר גם המזגן צורך חשמל הרי הרכב מניע ללא כל בעיה לאחר נסעה ללא מזגן. ולא מניע לאחר אותה הנסיעה בדיוק עם מזגן. ביום א' אגש למכון אלטרנטורים שבו חבר שלי ביצע את העבודה ואבקש את האלטרנטור הישן שלו ואת הכסף בחזרה ואגש למכון מקצועי יותר, במידה וזה באמת נכון יכול להיות שהאלטרנטור שהתקינו לא תקין (מפירוק) או שחס וחלילה יש משהו שדופק את האלטרנטור באוטו אבל זה השלב הבא שאני מקווה לא להגיע אליו. חג שמח לכולם.

ביצעתי להלן התוצאות מתח ללא מזגן בסרק 12.67 מתח ללא מזגן ב 1500 סל"ד 14.56 מתח כולל מזגן בסרק 12.36 מתח כולל מזגן ב 1500 סל"ד 12.82 הבדיקה בוצעה ללא הדלקת אורות. חג שמח ניר.

שלום לכולם השאלות בתמונה. תודה.