Gsofer

מצרף שאלה קשורה - האם אפשר להרים את הרכב עם ג'ק (סטנדרטי שמצוי ברכב) צד אחד,להכניס בוק, לעבור לצד השני ושוב להרים עם הג'ק ולהניח על בוק ? ואם בכלל הגובה של הג'ק הסטנדרטי יתאים לגובה המינימום של הבוק המצוי ?

בספר רכב כתוב 15w40. האמת הרכב שלי בולע שמן אני מוסיף כמעט כל שבוע, הרכב נבדק כמה פעמים במוסך בגלל זה, ושם טענו שאין הרבה מה לעשות אלה רק להוסיף כשחסר. האם אצלך בשימוש של 10w40 הצריכת שמן ירדה משמעותית? אם כן אשקול לעבור לצמיגות הזאת בטיפול הקרוב ( למבינים - יש בעיה עם צמיגות כזאת ברכב שלי ? )

תודה אבל אני גר בצפון. מדוע אתה שם שמן 10w40 ? במוסך מורשה טויוטה שמים 10w30 כבר הרבה שנים ...

כרגע הנוזל במערכת בצבע וורוד. מדוע בספר רכב כתוב החלפה של הנוזל כל 30k או שנתיים ולא 5 שנים כמו שאתה אומר וגם הרבה אחרים ?!

חברים תודה על התשובות והעזרה, אבל אם אפשר גם תשובות לגבי הפלאגים והנוזל קירור אני אשמח

אוקי תודה. מה העלות פחות או יותר של צביעת גג ? איך שומרים על צבע ברכב כזה ישן ? ווקס עושה את העבודה ?

ברשותי טויוטה קורולה 2001 שכל הטיפולים שלה עברה במוסך מורשה. כרגע את הטיפול הקרוב אני מעוניין לעשות לבד, גם לחסוך קצת כסף ובעיקר הלימוד שבדבר. טיפול קודם ( 172 K ) הוחלף מסנן שמן מנוע, שמן מנוע ונוזל בלם. יש כמה דברים שאני לא סגור עליהם ואשמח ליעוץ: * הרכב כרגע על בערך 185000 ק"מ. ב145000 ק"מ הוחלפו פלאגים (בקבלה רשום - מקורי מצת יאריס + קורולה ). האם אלה פלאגים שצריך להחליפם כל 60 אלף ק"מ כמו שכתוב בספר רכב ? * נוזל קירור מנוע מחליפים כל 30 אלף ק"מ ? שוב ככה כתוב בספר רכב, ומקריאה של חומר באינטרנט ראיתי גם כאלה שמחליפים רק אחרי 5 שנים לפחות. תודה מראש

לאחרונה התחילו לי קילופי צבע בגג של האוטו - טויוטה קורולה 2001 כסופה. זה הולך וגדל עם הזמן. האם יש דרך לפחות לעצור את המשך התפשטות הקילופים ? תודה מראש

מאז הוספת השמן האחרונה ב 23.7 המדיד ירד לחצי שזה בערך חצי ליטר שמן. עברו מאז סה״כ 1000 ק״מ.

יש לי שאלה שאיך שהוא קשורה , אבל אולי קצת מטומטמת. האם בגלל שאני מוסיף שמן בתדירות גבוהה יחסית , אני יכול ל"דחות" את ההחלפת שמן בטיפול מעבר לשנה או 15 אלף ?

במוסך שמו לי 10w30 של חברת אנרג׳י לפי מה שרשום. התקשרתי למוסך השבוע אמרו לי שהוא חצי סינטטי.

מישהו מכיר את השמן הזה ? כביכול שמן מקורי של טויוטה

האמת בספר רכב רשום בכלל 15w40 , אבל כנראה מה שהיה נכון ל2001 לא נכון לתקופה עכשיו.

יתכן שמוסך מורשה טויוטה טועה לגבי הצמיגות המתאימה ושם לי שלא לצורך 10-30 ?

אין לי מושג לגבי ה10-30 אם הוא באמת סינטטי מלא , גם לא מצאתי שום פרטים עליו באינטרנט לגבי ג. סליחה על הבורות , איך אני יודע אם יש בוצה במנוע ?

לקחתי את הרכב פעמיים כבר למוסך מורשה טויוטה עקב בליעה מוגזמת של שמן. אמרו לי שאין הרבה מה לעשות , ופשוט לבדוק כל הזמן שמן ולהוסיף כאשר חסר.

ברשותי טויוטה קורולה 2001 שעברה 155000 ק"מ . בטיפול במוסך מורשה שמו לי שמן מסוג 10W30 אנרג'י. כרגע חסר לי שמן ואני מעוניין להוסיף , יש לי שמן מנוע 10w40 של חברת rheinol חצי סינטטי. יש בעיה כלשהי להוסיף לשמן הקיים את הסוג שיש לי ? לא יודע כמה זה קשור , אבל הרכב שורף שמן בערך כל 3000 ק"מ כחצי ליטר שמן. תודה מראש.

10W30. זה מה שהמוסך שם לי

חברים האוטו נלקח למוסך מורשה טויוטה , הוחלף אטם מכסה שסתומים. נאמר לי שאין סיכוי שהאטם שהוחלף הוא היה מקור הבעיה. אני מאמין (מקווה) שאת כל הבדיקות של נזילות וכו' המוסך עשה. לשאלתי אז מדוע הוא בולע כל כך הרבה שמן נאמר לי במפורש " רכב ישן אין מה לעשות , כבר נתקלנו ברכבים כאלה ".

ברשותי קורולה 2001 150 אלף ק״מ. האם זה נחשב סביר שהרכב ״בלע״ ב7000 ק״מ 3 ליטר שמן? במוסך אומרים שאין מה לעשות וזה בגלל שהרכב ישן , וכן הם ניתקלו ברכבים כאלה.

אם זה אכן התושבות , האם זאת בעיה שדורשת טיפול מידי או שאפשר ״ לסחוב ״ עם זה ?

הטורים מתייצבים מיד אחרי שאני מתחיל לנסוע ואין את הרעש של הדפיקה הזאת

כשאני מניע את האוטו כשהוא קר הטורים נעים סביב ה1500 , להבנתי זה סביר בזמן הנעה שהאוטו קר אבל הבעיה היא כשאני מעביר מפארקינג לרוורס או לD יש מין רעש של דפיקה... מה פה קורה פה ? תודה מראש

לבסוף קניתי את הרכב, לפי התגובות פה אני צריך נס כדי לעבור איתו את השנה

לגבי הגיר הבוחן אומר שהאוטו חם ומשלבים להילוך אחורי יש מדי פעם כמו דפיקה כזאת , אבל הוא הוסיף ואמר שזה משהו נורמלי לדגמים האלה.