premier111

הורדתי אוטודטה ע"מ לבדוק איזה שמן מנוע כדאי לי לשים, למשהו זה מראה 3 אפשרויות 5-30 10-30 ו10-40 אני התכוונתי לשים 10-40 חצי סינטטי של אגיפ, לא שאני חושב שתהיה בעיה עם השמן הזה, אבל עדיי, איזה שמן צריך לשים פה? [/img]

אני רוצה מחר לעשות טיפול לבדי, איפה אפשר למצוא מקום בשביל שיהיה נח לשכב מתחת לאוטו, באשדוד יש בפארק ליד הרכבת כמו חור כזה גדול, שמים את הרכב בקצה ונח לעבוד מתחת למכסה מנוע. יש מקום דומה באשקלון? בטוח יש פה מישהו אחד שיודע אשמח להיענות לשם שינוי...

לא בטוח אם זה פה או או בטכני/טיפולים, בכל זאת, יש לי מכה על המכסה מנוע כפי שאתם יכולים לראות, כנראה איזה זבל זרק משו מהחלון... מה אפשר לעשות עם זה? כמה יעלה תיקון ואיך אפשר לתקן? נ.ב. לדחוף מהצד השני אי אפשר כי יש שם עוד שכבה של פח שהיא ישרה לגמרי לתשובתכם אודה. [/img] [/img]

אתה בטוח ש5W40 ולא 10W40? שאלתי לא מאת אנשים וכולם פה אחד אמרו לי 10W40.. על מה מבוסס המידע שלך לגבי ה5W40?

מה המצב

בשום פנים לא לשים מים מהברז!.. מה הקטע אם אתה כבר חוסך תקנה נוזל קירור ב15 שקל אבל לא מים.. בחנויות שמוכרים את הציוד יביאו לך כבר סט של טיפול להכל, פילטר אוויר מאוד חיוני.. אני ממליץ לך לרוקן את המים מהרדיאטור.. לפי מה שאני יודע מים לא עושים נזק מיידי.. פשוט הם לא עושים את העבודה שצריך לעשות נוזל קירור, וגם זה יוצר חלודה... לפני שקניתי את הרכב הנוכחי שלי, בדקתי אאודי A6 עם מנוע 2800, כמה התפלאתי לגלות שהוא שם מים רגילים מהברז... גם ליצנים כאלה יש..

גם אני חושב שלא

עד שאני מחכה לתשובה לשאלה הקודמת, אני מדפדף בפורום ונתקלתי בשאלה, האם זה שאני מדליק את המזגן על 1 או על 4 יש הבדל בצריכת הדלק?

לאחרונה עברתי את 130 אלף והגיע הזמן לעשות טיפול. ראשית שאלה, פלאגים מקוריים של מאזדה ב 100 שקלים או NGK ב75? ושנית, האם אפשר להחליף פילטר דלק ברכב זה? 3. יש עוד משו שצריך לעשות מעבר לטיפול 10K? שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר, פלאגים, לבדוק בלמים, מה עוד? 4. מכיוון שזה הטיפול הראשון שאני עושה ברכב הנ"ל, האם יש מדריך ו/או משו מיוחד שצריך לדעת בטיפול ברכב הזה? 5. אני קניתי שמן בצמיגות 10W40 מסדרת i-Sint החדשה של אגיפ, האמת שאני לא מבין וקניתי כי המוכר המליץ שזה שמן איטלקי והוא היה יקר יחסית אז קניתי. שמן טוב? טוב נסתפק בזה, תודה לעונים.

שלום, ברשותי מאזדה לאנטיס 04 1.6 שקניתי לא מזמן עם 125 ק"מ, אני בעלים 02(שלישית), קניתי אותה ב25 והשקעתי בה עוד צמיגים חדשים ב1300, החלפתי מיכל עיבוי, עשיתי טיפול שהשקעתי במוצרים הכי טובים וכו'. בקיצור האוטו ת'כלס עלה לי באזור ה28 ואני רוצה למכור אותה עכשיו תמורת אותם 25 שקניתי אותה. השאלה שלי היא איזה רכב אתם תמליצו לי לקנות עד25-30 ידני-חסכוני-אמין אפשרויות שחשבתי עליהם: 206 04-06 אוואו 06-08 מגאן 05-06 פולו 04 פונטו 07-08 איביזה 03 רכב עד יד2 ועד 150 אלף קמ הנתון החשוב ביותר הוא צריכת דלק בכל רכב יש לי סקפטיות, אני יודע שאני לא ימצא רכב כמו הלאנטיס שלי, אבל נמאס לי לנסוע על אוטומט, ובתור סטודנט קשה להאכיל אותה, והרבה פעמים אני נאלץ לנסוע 90 העיקר לא לנסוע בתחבורה ציבורית... תודה לעונים

אוריד אותה מיד כשיגיע לבית, בנתיים, מידה מקסימלית ללאנטיס 1.6 2004

המחיר יקר, גש לעוד מכונים של מפתחות ותבקש הצעת מחיר

למי שעשה או ראה את העבודה לפחות פעם אחת בטוח אין שום בעיה, למי שלא(כמוני) יש רק ידע תאורטי, תמונות יעשו המחשה טובה.

לדעתי עדיף ללכת על מקורי, בלא מקורי תמיד יש סיכון מסויים, אבל נראה שגם בוש יהיה טוב. בכל אופן רציתי לבקש ממך להעלות מדריך עם כמה תמונות אם אתה גם ככה עושה את העבודה, אני בטוח שלהרבה אנשים זה יהיה מעניין(כולל אותי )

ראשית תודה על התגובות החמות, אנסה לענות לכולם בהודעה אחת; אני שמתי PRESTONE, ובד"כ שם PEAK, אחרי שהחלפתי מיכל שמתי פריסטון וממלא בפריסטון עד שיגמר הבקבוק, הלאה ימשיך בPEAK. כמובן שהתכוונתי למלא עד לסימון מקסימום במיכל, גם כתבתי שצריך להניע ולתת לאוטו לעבוד ואז לבדוק אם יש צורך למלא עוד נוזל. עם הצינור אכן ישנם בעיות והוא מטפטף כנראה, אני מוסיף מים פעמיים בשבוע, צריך לקנות את הסוגר הזה ולהדוק אותו. אני מקווה שאכן זאת הבעיה ולא כמו שאמרת חלילה בעיה במיכל אחרת אני בברוך. אכן לא חייב להחליף את הנוזל, אך מדובר בפרוצדורה דיי פשוטה שלא עושים אותה הרבה, אז אם כבר מתעסקים באזור הזה, והפנו לזה זמן וכוח, לדעתי מבורך לעשות גם את זה על הדרך. אך הייתי כמובן צריך לציין שזה לא הכרחי, תודה. תודה לכולם

אהלן חבר'ה, פרסום ראשון שלי אז פירגון, אני קורא את הפורום הזה דיי מזמן ומכור אליו, לאחרונה החלטתי להירשם ולהשתתף איתכם בדיונים המעניינים. לפני כמה חודשים קניתי רכב כמו שמצויין בכותרת לאנטיס 1.6 שנת 04, בקיצור לא שמתי לב שיש לה חתיכת חור במיכל עיבוי, וגם החראמכון לא טרח לספר לי על זה. בקיצור הצטרכתי להחליף אותו בעצמי וחיפשתי מידע, גם בפורום הזה, ולצערי לא מצאתי, אז החלטתי לעשות אחד כזה בעצמי ברשותכם. נתחיל: ***חשוב להדגיש שבכל עבודה עם רדיאטור חשוב מאוד לעבוד על רכב קר*** החור להוציא את המיכל להוציא צינור המחבר בין המיכל לרדיאטור מכיוון שלא ידעתי איזה בורג לשחרר הורדתי את המגן(לא נחוץ) הבורג בתחתית הרדיאטור, מיד עם שחרורה מתחיל לצאת הנוזל, כאן אזכיר למען הסר ספק, קשה לפתוח את הבורג מבלי שטיפה תפגע בך, ובמידה והרכב חם, אתם תקבלו כוויה. בסוף פתחתי לא עם מברג(כי הוא הורס את ההברגה) אלה עם ברזל חזק ודק שהיה לי. הנוזל קירור הישן יורד אחרי שהנוזל ירד, שטפתי אותו עם מים, פשוט שמתי מלמעלה מים וחיכיתי שירדו, ניקיתי קצת מלמעלה עם מברשת קצת חלודה הלאה, הכל ירד, מבריגים הכל למטה, ממלאים נוזל קירור ברדיאטור עד הסוף, מחברים חזרה את המיכל עיבוי ממלאים גם במיכל עד הסוף, וכמעט סיימנו.. עכשיו צריך להניע קצת את האוטו, לתת לו גז במשך כדקה על טורים בין 2.5 ל3(שיגיע לטמפרטורת עבודה רגילה במד חום). לדומם מנוע, לראות שאין נזילות, להוסיף נוזל במידת הצורך. זהו. מקווה שלא תזרקו עלי עגבניות, אל תהיו קשוחים. ותגידו את דעתכם על אופן העבודה, מה לשפר להבא.

יש אפליקציה פולטנק FULLTANK ממש נוחה, שם יש לך את כל המידע לגבי התחנות דלק בסביבה, אתה בוחר את הרדיוס וכו'. תכנס לכל תחנה מההכי קרובה לרחוקה ותראה אם יש רחיצה.

נשמע כמו חארטה רצח. אני במקומך הייתי מתרחק מזה..

למה לא לקנות בארץ?

נתון כזה בהחלט יכול להיות בפקק עם מזגן, סביר מאוד להניח שהרכב הזה עושה באזור 12-14 משולב בנסיעה סבירה. חיפשתי באתר הזה KML ולא מצאתי כיצד הם עושים את הבדיקות? באיזה תנאים? רמת האמינות של האתר הזה מפוקפקת לדעתי. כמו כן ראיתי מקרים שהם הצליחו להוציא מהרכבים יותר מנתוני יצרן.

חנות אלכסנדר בתל אביב

תתקשר לסוכנות יענו לך על כל השאלותת

במאזדה לאנטיס 04 1600 במהירות של 100 אני על 2500 סמק ו120 על 3000

יש מצלמות מהירות בתוך העיר אשדוד?

שאלתי מישהו שמבין והוא אמר שלא, בכל אופן אל תקנה אם אתה לא בטוח