חן היי
יש לך כמה טעויות בענין הספורט פרינץ, אתה משווה אותו יותר מדי פרינץ 4.
זה לא פרינץ 4, קודם כל, הדש בורש שלו זהה לזה של הפרינץ 1-3
יש מכללים משותפים עם הפרינץ 4, בדגמים היותר מאוחרים, החל משנת 62 (השנה בה יצא הפרינץ 4).
השעונים בדגם זה, שנקרא "ספורט פרינץ מארק 3" היו כמו של הפרינץ 4, (לא כולל מודל 71 ועד סוף הייצור) בשני הבדלים קטנים, השעונים בספורט היו מחופים ע"י סכי שמש ספורטיביים, ומד המהירות היגיע בספורט עד 150, וב 4 עד 130.
במרכז הרכב אכן יש שני ידיות קטנות, צ'וק וחימום.
לגבי הייצור באיטליה, שוב, נכון חלקית.
היו שלוש שידרוגים עיקריים לאוטו במהלך השנים.
מארק 1 יצא ב 1959, מבוסס על ה פרינץ 2, עם מנוע 583 סמ"ק ו 30 כ"ס.
הוא תוכנן ונבנה לחלוטין בסדנא של נוצ'יו ברטונה, בטורינו-איטליה.
כעבור כמה חודשים, יצא המארק 2, שבוסס על הפרינץ 3, גוף האוטו יוצר בטורינו, ונסע ברכבות עד לנקרסולם-גרמניה, מפעל NSU (אודי דהיום) ושם הורכב.
כאשר יצאה הפרינץ 4, לקראת סוף 61, שודרגה הספורט פרינץ שוב, ויצא המארק 3, המנוע הוחלף למנוע 598סמ"ק של הפרינץ 4, לוח השעונים הוחלף, ועוד כמה דברים.
הייצור חדל בתאריך ה 27 ליוני 1967, אחרי ייצור 20831 מכוניות, על פס הייצור הזה, הוכל בבניית המכונית החדשה והסופר מודרנית של NSU, ה Ro80 .
האוטו שלי יוצר בתאריך 15 ליוני 67, 12 יום לפני סיום הייצור, ו כ 100 מכוניות לפני.
אם יש לך שאלות, אל תהסס...
נדב
NSU CLUB ISRAEL