הפוך. אצל הנהג כן מותקן יחידה, אבל למשל אצל הנוסע לא.
למשל ב 205 ו 306, בצד הנהג מותקן נעילה מרכזית + מרים חלונות חשמל , אבל בצד של הנוסע זה הינו רק פיוז\רילי שברגע שננעל אצל הנהג ננעל גם שם , אצל חבר שלי ב 306 שהוא נועל בצד ימין (צד נוסע) רק הצד שלו ננעל , אצל הנהג, הכל ננעל
מה שאתה מתכוון זה 3 חוטים ו5 חוטים, מאסטר וסלייב, בדלתות שהנעילה שלהם שולטת על כל הדלתות יש חיבור מנוע עם חמישה חוטים (חשמל) לעומת דלתות שבהם הנעילה היא תוצר של נעילה מדלת אחרת שם יש רק 3 חוטים. אין מצב שמפתח ינעל דלת שתנעל את כל הדלתות בלי שיהיה בה גם מנוע שישלח סיגנאל למחשב ומשם לשאר המנועלים. (לפחות אף פע לא שמעתי על דבר שכזה)