DaviX

בהודעה האחרונה שלי התכוונתי למספר 7

מכונית קונספט ראיתי אותה בגליון קודם של אוטו (זה עם הכתבה של ליאור ברוךך) אני חושב של יונדאי או או חברה אחרת

2 - טויוטה לנד קרוזר?

אורן תזמין לי אחד כזה בהול.

כן. ועכשיו ברצינות, התנהגות זה דבר חשוב מאוד, וגם אחזקה זולה. הפוזה זה אחרון ברשימה והמהירות לא יותר חשובה מההתנהגות. ובקיצור 1. התנהגות 2. אחזקה זולה 3. מהירות 4. פוזה. כנראה שאני מכיר את עצמי יותר מדי, היום, אחרי שאתמול בלילה פינטזתי רבות על ה306 קבריו' היום הצלחתי להסיט את דעתו של אבי מההונדה ESI אל 306, ואפילו נהגתי על ה306, למען האמת, היו בעיות שציפיתי מאוטו שיבוא מסוחר, בכל אופן, המנוע שלו מתקתק, הגיר חדש וגם המנוע (לטענתו - אעלק) כל אזור הסעפת יניקה מזיעה, הגג לא נסגר אלא אם כן עושים עוד איזה עשרים פעולות עם הידיים בשביל שלא יסגר בצורה מאוד לא טבעית. עזבו את זה, אין על קבריו'. מסתבר שיש, מסיבוב שלקחתי על הרכב, התגלו כמה בעיות התנהגותיות ומכניות, הייתה מדרגה מאוד מורגשת בברקסים, לאחר לחיצה חזקה, רק אחרי השהייה קטנה הברקסים נעלו את הצמיגים (פחות או יותר) מה שכנראה מאפיין משאבת ברקס דפוקה (או משהו בסגנון, אני לא מסוכניק) חוץ מזה, הרכב מתנהל בכבדות רבה, לא כמו ה306 הקצרה, ולא כמו הלנטרה שלי אפילו (ואת זה אני אומר בכובד ראש), אני לא יודע אם זה האקזמפלר הזה ספציפית, כי לא נהגתי על קבריו אחרות, אבל לפי איך שהרגשתי כשנכנסתי לפניות שונות במהיריות שונות, האוטו אכן אוחז בכביש, אבל לא בהצלחה מרובה, הבלמ"זים בהחלט לא ביצעו את תפקידם כראוי, ויש מצב שגם הרכב פשו כבד מדי בשביל תמרונים יותר חמקניים. בהחלט, הפוזה הפסידה בגדול, אז מה אם כולם יסתכלו עלי כשאני אעבור ברחוב, אז מה עם החברות של אחותי יעריצו לי את האגזוז, אז מה עם הערבים ביפו ירצו לפרק לי את הרכב. אני לא מוכן להתפשר. עד כאן, עוד פרק מסתיים בחיי שלי, וסיפור הלנטרה, לבנתיים, ממשיך.

מזל טוב סע בזהירות.

מה קורה ליבי ידידי. מה שכן מעציב אותי פחות או יותר, זה שהסיוויק אוטומת ית. יש סיוויקים ידניות בכלל?

דווקא לא יש מטרה אחת שנמצאת בבעלות פרטית (אמנם לא ראיתי אותה) ויש באמת שמועות שמסתובבות על עוד שני מטרות שמסתובבות בארץ. בנתיים, הכל תלוי באוויר.

מחר אני מבטיח לעדכן פרטים נחוצים חדשים.

זה לא הכסף שלי, אני אמרתי לאבא שלי שלא כדאי לקנות מסוחר, והוא אמר זה חבר, זה לא סוחר. בכל אופן, לפי איך שנראה שהדברים הולכים כרגע, הוא נדלק על ההונדה (ושוב, ההחלטה לא בידי, אני מקווה שאני אוכל לשכנע אותו לקחת את ה306 קבריולט.)

זה לא סוחר זה בחור שיש לו מוסך לפחחות, (הוא למד איתו ביסודי) והוא עושה גם טרייד אין, טוב, סוחר. אבל אבא שלי סומך עליו בעניים עצומות. בכל אופן, זה לא הולך לפי התקציב, רק בטרייד אין, כי המצב של הלנטרה שלי הוא על הפנים (שיקום קומפלט יעלה לי יותר מדי). עדיף לי לשים אותה אצל מישהו שיוכל לעשות את זה בעצמו בזול וימכור אותה לבריאות. הבנתי, אגב, אני מכיר הרבה מאוד אנשים שלמדו איתי ביסודי והיום לא הייתי קונה מהם גם מסטיק בזוקה, אבל לא חשוב .... בכל מקרה, אני מניח שמדובר ברכבים משופצים אחרי תאונות ללא פגיעה בשילדה (בכל זאת, חבר מהיסודי),אולי שווה לחכות שלסוחר יהיה משהו יותר מעניין במלאי... הייתה דווקא רובר 216 אחת עם תאונת שלדה בקורה, והוא אמר לנו איך ששאלנו על זה. אז בכל זאת, יש טיפה אמינות. אז רגע, לא לגעת לא בהונדה ולא בפיג'ו? (ולא ב323F) על מה אני אמור לנהוג על רצון טוב ומחשבות חיוביות? ועכשיו ברצינות, אני צריך לבחור. מה אתה חושב שהוא הרע במיעוטו?

טוב בכל אופן, אנו כאן סוטים מהנושא באופן דרמטי לחלוטין, אז אני אכניס פה עוד איזה משתנה לנוסחא. האם כדאי לקחת MAZDA 323F ידני? (זאת עם העיצוב המצחיק ) במקום 2 הנ"ל או שמא המזדה היא הברירה הגרועה ביותר?

אל תשכח שהויטק הזה הוא מנוע 1.6 עם גיר אוט'. (125 כ"ס) חורכת אספלת היא לא תהיה... לפי בירורים שעשיתי הפיג'ו 306 קבריולט יצאה בשנים האחרונות רק עם מנוע 1.8 (בין אם אוטומת או ידני שמשודך) מה הכ"ס של ה1.8?

אורן הייתה לך 306 לפני הGTI? גם עכשיו יש לך 306 לא? בכל אופן, האם הקבריולט משנה יותר מדי בהתנהגות שזה אמור להיות פאקטור בשבילי אם לקחת או לא לקחת? האם ה306 תתן לי יותר הנאה מהנהיגה מאשר הסיוויק? (כאשר אני לא בחור של מהירות, יותר של מהירות בפניות) ואם אני רוצה גם מהירות על כביש ישר, האם הביצועים של ה306 יספקו אותי? (אמנם אין לה VETEC של הקאמשפט אבל לפחות הנאה מינימום אני אקבל ממנה?)

זה לא סוחר זה בחור שיש לו מוסך לפחחות, (הוא למד איתו ביסודי) והוא עושה גם טרייד אין, טוב, סוחר. אבל אבא שלי סומך עליו בעניים עצומות. בכל אופן, זה לא הולך לפי התקציב, רק בטרייד אין, כי המצב של הלנטרה שלי הוא על הפנים (שיקום קומפלט יעלה לי יותר מדי). עדיף לי לשים אותה אצל מישהו שיוכל לעשות את זה בעצמו בזול וימכור אותה לבריאות.

בוא נגיד שאני חייב לבחור בין שתיהן. האם ההתנהגות של הפיג'ו 306 נפגעת רבות בגלל תוספות של משקל לשלדה ? (תצורת קבריו). האם ההתנהגות כביש של הונדה סיביק קופה היא מאוד עצובה (לא יכולה להיות יותר גרועה מחיית התת-היגוי שלי, הלנטרה) באם אני חייב לבחור בין שתיהן. ליבי מושך אותי יותר לכיוון הפיג'ו, אבל אבא שלי יותר מושך אותי לכיוון הסיוויק.

כן. ועכשיו ברצינות, התנהגות זה דבר חשוב מאוד, וגם אחזקה זולה. הפוזה זה אחרון ברשימה והמהירות לא יותר חשובה מההתנהגות. ובקיצור 1. התנהגות 2. אחזקה זולה 3. מהירות 4. פוזה.

אז ככה, עומד אני בצומת דרכים בחיי, בקרוב אחליף את הלנטרה שלי, הבחור שמחזיק את הארנק אמר שיש לו שתי הצעות, אחת הונדה סיביק קופה ESI מנוע VETEC (לא זוכר נפח) שנת 95 אוטומטית. ומצד שני פיג'ו 306 קבריולט (לא יודע שנה או גיר) שניהן במצב בסדר בלי תאונות שלדה למניהן. אני יודע שזה קשה ככה לזרוק באוויר (לפחות עד שיהיו לי פרטים נוספים) אבל בנתיים, מה לדעתכם יותר טוב? והאם ההתנהגות של ה306 קבריו' שונה בהרבה מה306 הרגילה בגלל הבדלי המשקל והשלדה? מחכה לתשובה.

אדיר וזה לא מתחיל לשעמם אפילו בלופ אין סופי.

באמת?!? לרגע הייתי בטוח שבאמת ילד מונגולואיד רצץ באמצע מסלול ראלי ויש לו סמיילי מעל הראש... למה אפילו לשניה עלה לך בראש באמת מישהו חושב שזה אמיתי? מה אתה מספר, ואני אומר לך, שאני רואה ילדים מונגולואידים רצצים באמצע מסלול ראלי עם סמיילי מעל הראש... עשרים, אולי שלושים, ביום! אבל הילד הזה הוא פוטומונטאז'. (חוץ מזה, גם בלי הסמיילי למעלה רואים שזאת הדבקה גרועה)

עבודת פוטושופ ולא מי יודע מה מוצלחת.

בגתבה כתוב שהיא הולכת (כנראה) להיות טיפה יותר יקרה מה206CC. אז מה אתה חושב?

תיזהר היא בלי ניירות תודה אבל גם אין לי כסף מיותר כרגע וגם אני בחיים לא אקנה רכב ללא ניירות לא משנה איזה רכב זה!! על איזו מטרה מדובר? זאת מראשון? (לא במגרש)

אם אתה צריך עוד פרטים תפנה אלי בה"פ, אני כתבתי את הכתבה הזאת.

בשביל לעבור את המשימה הראשונה, כשמסיימים את הכל לא לשכוח להוריד את החלונות.