Stas.Ka

לפי זה שגלייז נועד לטשטש מעט סווירלס ולהוסיף ברק ומראה טוב ויושב ישירות על הצבע, אחריו אתה שם אוטם צבע (שזה בעצם ווקס סינתטי), האוטם נועל את הגלייז והצבע ומגן עליהם לאורך זמן. החסרונות של רוב האוטמים הוא שהם לא מתמקדים במראה בוהק, רטוב, עמוק ושאר התיאורים...לכן אתה יכול להוסיף שכבת ווקס על מנת להדגיש את המראה הבוהק ועמוק. הווקס לבסוף לא נועד להגנה כי אוטם צבע איכותי מחזיק יותר זמן מווקס. עריכה: אני לא איזה מומחה בדיטיילינג, כולה בחור שקנה כמה חומרים ובעיקר קרא הרבה בפורום הזה....(הרבה!!!) הבנתי אותך. לפי דעתי ה אישית אתה טועה. ואקס נעלם בחום עד 55 מעלות , אוטם (סילנט) מחזיק מעמד עד 70 מעלות , נכון שהווקס הוא נותן את המראה הרטוב אבל הסדר שהקראת הוא ממש לא נכון , בעבודות שאני עושה הסדר הוא כזה : שטיפה , פלסטלינה/נייר מים , קומפאונד , פוליש (אני לא משתמש עם גלייז , לפי דעתי ברוב המקרים זה מיותר, תלוי ברמת המקצועיות של מבצע העבודה) , ווקס - נותן לי בעצם את המראה הרטוב והמבריק ובסוף את האוטם בשביל הגנה מקסימלית שניתן לתת לאוטו , לדוגמא : אוטו אשר עשו לו טיפול כפי שהצגתי יחזיק מעמד זמן רב יותר מאשר שיטת העבודה שלך.

עריכה: סטס......גלייז, אוטם ואז ווקס! לפי מה אתה בוחר את הסדר הזה?

הסדר הוא גלייז ווקס ואז אוטם. ה אוטם תמיד בסוף.

יש אנשים מהצפון שמעוניינים להיפגש בצפון?

הזמנתי סינית זיוף של 3m ב 5 דולר והיא היתפרקה לאחר 4 מכוניות. מגווירס בפרופשיונל יש פלסטלינה גסה ( אדומה ) ועדינה ( כחולה ) שתהן מצוינות. פלסטלינה בלוק של Optimum יש גסה ( לבנה ) ועדינה ( ורודה ) גם היתי ממליץ אבל על גסה ( לבנה ) רק במידה והרכב חדש 2012 - 2013 אפשר לעבוד אם עדינה ( ורודה )

מגוויארס 101 compound ואז polish 205 בווקסים האיתי ממליץ ווקס למכוניות כהות סידרה חדשה. או מנזרנה FG400 לאחר 4000 ואז ווקס color lock carnauba.

עבודה יפה מאוד!

4000 יש יותר חיתוך מאשר ל 4500

כלי מעולה!!! עמיד בכימיכלים...

הולך להיות מעניין

כמה עולה ? איפה קניתה מברשות?

עבודה מקצועית !!! כל הכבוד!!!

באיזה מהירות עבדתה בשלב הראשון? עבודה יפה מאוד!!!