שלום לכולם,
רוב המידע בנוגע לתקנה 380 ואכיפתה שאני מצליח למצוא ברשת, היינו חלקי ביותר או לא קיים בכלל, בניסיונות שלי מול המשטרה לבצע איסוף מידע דרך בקשות מידע שונות, נתקלתי כבר בבעיות. כי המערכת שלהם בנויה כמו תחת ולא בנויה לפי חלוקה לדוחות שניתנו על בסיס חוק/תקנה שעברת עליה. משהו לא מובן בשבילי אבל הבנתי שאני לא אצליח יותר מדי עם המשטרה, לכן אני פונה אליכם קוראיי היקרים, אלו שנתקלו באכיפה המשטרתית בכל הנוגע לשינוי מבנה רכב או שיפורי רכב או תקנה 380.
על מנת שאוכל לכוון את כיוון
כחלק מהניסיון שלי לבדוק מה באמת קורה בשטח בכל הנושא של תקנה 380, אני אצלול מדי פעם לכיוונים שונים, לבדוק מה קרה באמת? האם היה שינוי? האם יש למה לצפות?
מפלגת זהות הוקמה בשנת 2015 על ידי משה פייגלין, כאשר היא חורטת על דגלה את החירות של אזרחי ישראל, מנשיאת נשק עם מגבלות מעטות שמונעות מבעלי עבר נפשי ומגבלות פיזיות לנשיאת נשק ועד לאפשרות להתפלל באופן חופשי בהר הבית. במהלך שנת הבחירות בשנת 2019 עם 3 מערכות בחירות שונות וקמפיין בחירות מעולה וויראלי שזרע שינוי אמיתי אצל מקבלי ההחלטות (במקרה של אי ה
פרולוג
כמו שכבר קראתם פה בבלוג פניתי למשטרת ישראל בשביל לקבל מידע אודות הורדת רכבים מהכביש על בסיס תקנה 380 אך קיבלתי תשובה די מזלזלת, בזמנו גם שלחתי למשרד התחבורה בקשת חופש מידע, שמשום מה עדיין לא קיבלתי עליה תשובה ועברו להם כבר יותר מ30 יום שהם צריכים לענות לי על הבקשה על פי חוק.
משרד התחבורע ורש(ע)ות הרישוי
הפעם אחרי הבקשה הראשונה שלי למשטרה גיליתי שיש גם את נושא האביזרים, שלצערי לא הכרתי לפני אז דחפתי אותו לבקשת חופש המידע.
להלן הבקשה:
הם במייל חוזר
שלום לכולם,
עברנו הרבה בזמן האחרון, המון תהפוכות, חילופים, שינוים מאז שכתבתי את המכתב האחרון שניתן לראות פה לינק
במידה ואכן תקום שוב ממשלה אשלח שוב פעם את המכתב.
שלחתי את אותו המכתב לחברי הכנסת כמו ששלחתי בפעם הקודמת.
להלן חברי הכנסת שנשלח אליהם המכתב :
אבו שחאדה סמי, אבוטבול משה, אבידר אלי, אדלשטיין יולי יואל, אוחנה אמיר, אורבך ניר, אזולאי ינון, אייכלר ישראל, אלהרר קארין, אלחרומי סעיד, אלקין זאב, אמסלם דוד, אקוניס אופיר, ארבל משה, אשר יעקב,
שלום לכולם
מכתב פתוח לחבר כנסת בנוגע לתקנה 380 לחוק התעבורה
אז הבחירות מתקרבות אלינו בצעדי ענק (עוד 60 יום) והחלטתי להרים את הכפפה ולשלוח מייל ראשון (בתקווה שאלו יהיו הבחירות הראשונות ואחרונות של 2021) מתוך כוונה לנסות ולראות אם חברי כנסת יבדקו או יענו למייל שלי, לכל הפחות להתחיל להכיר את הדבר הזה של לפנות לחברי כנסת בנושא.
החלטתי לשלוח להם מייל קצר בנוסף שינוי מבנה רכב וגם מה אני חושב שצריך להיות כפתרון על מנת שנוכל לבצע שינוי מבנה ברכב.
להלן המכתב:
היי
אז מה אני רוצה?
החופש לבחור חלקים ובאופן חוקי להחליף אותם, בקלות וביעילות. ללא צורך לראות מוסך וגם אם כן אז בשביל בדיקת תקינות על מנת שיאשרו לי שהרכב תקין ואין בעיה לעלות על הכביש. ומה בדיוק מפריע לי? תקנה 380 שלא מאפשרת לי לבצע שום שינוי ברכב. מבלי לקבל אישור על השינוי לפני וגם אחרי שבוצע כבר השינוי כמו המצב הנוכחי.
דבר אחד למדתי בחיים שצריך לקחת לפעמים צעד אחד קדימה, כדי שיקרה פה משהו. גם אם לוקח לשינוי כמה שנים לתפוס.
"בירוקרטיה היא המוות של כל יצירה בעלת
היי
לפני כמה ימים צפיתי בסרטון בYouTube בנוגע לקידום הצעת חוק בארה"ב בנושא הזכות לתקן. הזכות לתקן או right to repair היא בעצם הזכות שלנו כבני אדם להיות בעלי גישה לסכמות וחלקים לצורך תיקון המכשירים שלנו. לא פעם אנחנו נתקלים בבעיה כלשהיא בנוגע (במקרה של הסרטון הנ"ל) לטלפון חכם - וליתר דיוק הטלפונים החכמים של התפוח הנגוס, ללא יכולת להשיג שבב מסוים או חלק מסוים שנדרש על מנת לתקנו.
בנוסף אם אין נגישות לחלקים או שבבים או סכמות יוצא מצב שמכשיר שלם ייזרק לפח רק כי חסר שבב שעולה כמה שקלים עבור תי
למצוא מידע על שינוי מבנה רכב זה קשה. חיפשתי במשרד התחבורה, רשות הרישוי ומשטרת התנועה, חוץ מהתקנה עצמה והחוקים (שחוקקו בעבר) שנמצאים באתרי החוקים ותקנות, אין מידע שנגיש לאזרח על תהליך שינוי מבנה הרכב באתר משרד התחבורה. כמעט הכל מתבסס בתחום השינוי מבנה רכב על שמועות ונוסחים שיצאו בעבר אך לא נמצאים באתר משרד התחבורה. שזה מדהים אותי עד כמה התחום מפותח אבל נגישות למידע הכרחי שכזה, אין.
משטרת ישראל ואני
לפני שאני מתחיל ללכת ראש בראש נגד החוקים והתקנות שיש כרגע, החלטתי לנסות לפנות לגור
