shlomy212

היי זו התמונה הכי טובה שיש לי כרגע מיום מסירת הרכב, למי שלא רואה במרכז המגנזיום יש סמל של סיאט

פניתי ל-*6363 שזה השרות של סיאט והם הפנו אותי ישירות למוסך, אשמח לדעת כיצד פונים לצ'מפיון? בטופס ההזמנה המגנזיום רשום תחת הכותרת "תוספות מקומיות" לא הוזכר המונח מקורי/חלופי.

היי לכולם, לפני כשנה (אוגוסט 2013) רכשתי סיאט איביזה ידנית 1.4 מהסוכנות בראשון לציון, הרכב נירכש מהחברה עם מגנזיום "מקורי", ובמשך שנה שלמה הרכב נסע יופי יופי, ביום ראשון האחרון (25.8.2014) נדלק באוטו חיישן אוויר ובהזדמנות הראשונה עצרתי בתחנת הדלק ובדקתי את לחץ האוויר בגלגלים, בבדיקה שמתי לב שחסר אוויר בגלגל האחורי השמאלי ובנוסף נעוץ בתוכו בורג שכנראה גרם לבעיה, ניגשתי לפנצ'ריה סמוכה, שם מסרו לי שלא מצליחים לפתוח שלושה אומים בגלגל ובמידה ויפעילו כוח מידתי המגנזיום עלול להישבר, המליצו לי לגשת לחברה עקב כך שהרכב עוד באחריות, משם מילאתי אוויר בגלגל ונסעתי ישירות למוסך סיאט "קלדס" בראשון לציון (עלי לציין שהאוויר בגלגל ירד באטיות רבה מה שאפשר לי להמשיך בנסיעה) , בבדיקה ראשונית של מנהל העבודה נדהמתי לגלות שהמגנזיום שקבלתי מהחברה כלל לא מקורי מהיצרן, וזהו מגנזיום שהורכב בארץ ע"י סוכנות סיאט, במוסך קלדס גם כן לא הצליחו לפרק את הגלגל ועקב כך הגישו בקשה ליצרן לבטח את המגנזיום במקרה של שבר, היצרן ובצדק לא הסכים לקחת אחריות על הפירוק מכיוון שהרכבת המגנזיום בוצעה בארץ ע"י הסוכנות, כרגע המצב הוא שבבוקר אני הולך לפנות לסוכנות לחפש פתרון, עלי לציין שהגלגל לא פורק מיום הוצאת הרכב מהסוכנות, מה לדעתכם האופציות העומדות בפני? שלומי

שלום לכולם מדובר על רכב מסוג סיאט לאון 2002 דגם signo עם רדיו מקורי מיום קניית הרכב , כאשר מדליקים את הרדיו נדלקת התצוגה עם הכיתוב "safe2" ( מצב בטוח נראה לי ) על המסך ושום מקש אחר ברדיו לא מגיב , לרדיו יש צופן במידה ומנתקים את החשמל באוטו אך בנסיון לשים את הצופן גם כן אין תגובה , מצורף תצלום של הרדיו עם התקלה , תודה שלומי

מדובר בסיאט לאון 2002 אוטומט 1800 עשיתי שיפוץ גיר לפני חודשיים ולאחר זמן זה נדרשתי להחליף פילטר גיר + שמן גיר כ5 ליטר לטענץ המוסך על מנת לשמר את האחריות על הגיר המוסך מסר שהעלות כל הסיפור הוא 700 ש"ח האם הגיוני??

היי אז ככה אני מתעניין ברכישת סיאט לאון ידנית יד שניה מהשנתיים האחרונות , ואני באמת מבולבל האם להיכנס לכל עולם ה- TSI לאור הגובות שנרשמת כאן ושל אנשים שונים שני מכיר, אגב בשלוש שנים האחרונות אני נהגתי על סיאט לאון 2002 בלי טורבו, ומאוד היייתי רוצה להישאר במשפחת סיאט גם היום אז עשיתי מעשה וניגשתי על המוסכניק שלי שהינו מוסך מורשה וידוע (ולא זה לא צ'פיון) ומתעסק עם כל המנועים הגרמנים ושאלתי את שאלת המיליון דולר מבחינתי ושל עוד כמה אנשים שאני קורא פה , האם כדי להתעסק עם מנועי ה- TSI בסיאט לאון של השנתיים האחרונות ??? והתשובה הייתה : שזו שאלה מכשילה , בעיקרון המנועים הם מוצלחים אבל מנוע כזה שעבר מעל 40.000 ק"מ יכול להיות בעייתי וצריך לבדוק באופן יסודי , המנועים הנ"ל מאוד רגישים ולא כל יד יודעת לטפל בהם בהתאם לצורך בקיצור עדיין נשארתי מבולבל ושמח לשמוע את הדעה שלכם אם תם נוהגים ברכב כזה , או שנהגתם בעבר ובבקשה רק תשובות כנות יום נעים

עוד שאלה קטנה בלאון שנת 2002 שהייתה לי עד אתמול היה רעש נחמד כזה של מנוע שואג , האם קיים הדבר גם בלאון החדשות עם המנועי TSI ?

אני לא חסיד של דברים מיושנים אבל כן מעדיף רכב שלא על כל תקלה קטנה אצטרך ללכת למוסכים של צ'מפיון ולהוציא סתם כספים

מציע לך לבדוק גם במוסך אדמונד בחולון עשיתי אצלו גיר אוטומטי בסיאט לאון במחיר טוב ועבודה פצצה , מאז כל דבר אני הולך רק עליו , המוסך לא נראה משהו ויזואלית אבל הוא עובד עם כל הרכבים המובילים כדי לבדוק

וואלה שאלת גם בשבילי אחי , אני נמצא באותה סיטואציה שלך , מתלבט בין המנועים ואתמול בדקתי וראיתי שהפער בין המחירונים של יד 2 ויצחק לוי יותר מ-10,000, בכל מקרה קראתי שהייתה בעיה במנועים 1.8 ברצועת תזמון , אבל אין לי שמץ האם זה נקודתי או מעבר אשמח אם משהו יגיב גם לנקודה זו

מה הצריכה האמתית שלה בדלק בנסיעה משולבת?

4 שנים אני כבר נוהג על לאון , אוהב תרכב הזה

1.6 2010 נמכר ביד 2 סיאט לאון 1.6 ידני סטיילנס (102 כ"ס) 2010 (משווק בארץ בשנים 2007-2010) תודה

היי אני מתעניין ברכישת רכב מדגם סיאט לאון 2010 ואשמח לקבל חוות דעת עבור מספר שאלות 1- אני מתלבט בין מנוע 1.2 TSI לבין 1.6 102 כוח סוס מהסיבות הבאות? - אני לא יודע כמה מנועי הTSI אמינים - לפי מה שהבנתי מנועי הTSI מסובכים גם מבחינת הטיפול שלהם וגם העלות הכלכלית - האם כדי להסתפק במנוע 1.6 שאומנם הוא פחות חזק אך פחות מסובך ? אשמח לשמוע את דעתכם שלומי