adibarZzZz

נמכר.... (יותר נכון נשאר במשפחה )

למכירה גולף MK2 GTI89 מנוע KR יבוא אישי מגרמניה בשנת 97 מכיר את היד הראשונה שהביא אותה. מנוע משופץ כללי עם חלקים מקוריים של גצ'ה מוזמנים מגרמניה כולל כל התושבות משולשים וכל המיסביב המנוע עד היום עשה 6000 ק"מ לפני חצי שנה היה השיפוץ. 3דלתות. דרוש צבע לרכב הלקה שרופה ומתקלפת ופחחות קלה מאוד. תוספות: קיט סטיבילזרים קידמי אחורי של אייבך קיפיצי אייבך. מוטות סטרס קידמיים עליון תחתון של OMP. מערכת פליטה שלמה כולל דוד אחורי יעודי והדרס של סופרספרינט. קאמשפט חם : KentTSR1602264/258Hi-Torque Road ועוד מלא אטמים וחלקים ספיר כי רוב דברים מהשיפוץ הזמנתי פעמיים בקיצר נשאר השקעה בקטע הקוסמטי של הרכב שאני מעריך שבין 7000 ל 6000 שקל אפשר לסיים בצורה הכי מקצועית שאפשר ולקבל רכב מדהים. אבל אפשר גם להשאיר אותו ככה למי שלא מפריע צבע עם לקה מפוצצת. הכי חשוב מחיר :20000 (מחיר טוב ככה שאין לי כח לסתם סקרנים וכאלה כי אני עוזב את הארץ לצמיתות ולא נשאר לי הרבה זמן). ד"א אין מזגן!!! יש את הצנרת והכל כי הוא בא מקורי שם אבל הוא מבוטל ז"א שאין את המדחס והמעבה נשארו בחוץ עוד פרטים ושאלות 0526608688

יש באוטו מודיעין כאלה בוקסות ב 40 שקל אחת

איזה מנוע? אם זה מנוע 2.0 AZM

וד"א אם יש לך שמן במים ... זה לא אומר שהלך לך ראש מנוע...!!!!!!!!!!!!!!!! כנראה הקולר שמן מנוע או הקולר שמן גיר (אם יש לך גיר אוטומתי) פרצו!!!! זה אחת הבעיות השכיחות ביותר בפולקסווגן כדי שתבדוק את זה טוב!!! אם אתה צריך עזרה דבר איתי בפרטי אני אשמח לעזור אולי אפילו לקחת על אצמי את התיקון

אתה יודע רק בגלל שאתה חוסך בנוזל קרור אתה עכשיו צריך לשלם על ראש מנוע? הריי זה בעייה ידועה במכוניות האלה ובמיוחד במנוע שיש לך את הטימינג לא יודע אם הייתי מחליף השאלה מתי פעם אחרונה החלפת זה אולי מקום לחסכון לא הנוזל קרור...!!!

חברה זה עדיין יקר אצלנו במוסך מוחרים אותם ב 40 ומשהו שקל לליטר ואנחנו נחשבים לגנבים!!! תחפשו אני בטוח שתמצאו ביותר זול

תבדוק את יחס הדחיסה שלך אם הוא עובר את ה-10 אתה אכן צריך למלא 98 אם לא זה לא יתן כלום למנוע ותקח בחשבון ש 96 מכיל עופרת בשביל שריפה יותר טובה זה טוב לרכבים בלי ממיר ובגלל שלך יש רכב חדש לא הייתי ממליץ לך להשתמש בסוג דלק הזה

הם נמקרים בגלונים של 4 ליטר וד"א זה מאוד מאוד יקר עדיין...

כן יש מנוע AGU וכן הבוקסות זהות לחלוטין האמת הם לא שינו את הבוקסות האלה כבר עשרות שנים רק בגולף MK5 הכל כבר שונה כל המטלה הקידמי והאחורי. אתה יכול להסיג כאלה בוקסות גם ב 40 שקל ליחידה מה שכן אתה חייב פרס בשביל להכניס אותן נכון למקום וגם לא לשכוח שיש אליהן סימון שליפיו מכניסים את הבוקסה

לפי דעתי בגלל הזיוף הקל שיש לך במנוע הכל נובע מבעייה של הווסט דלק שלך... יש צינור ואקום קטן שמתחבר לווסט דלק הוא אמור לתת למנוע לעבוד בסביבות ה 2.2 באר ובתאוצה בסיביבות ה 3 כנראה שהוא קרוע ופשוט המנוע שלך עובד קבוע על 3 באר וזה גם גורם לתקלה מידי פעם בחישן למבדה על תערובת עשירה בקיצר תחפש צינור נשם במתחבר לך לווסט דלק שנמצא על הסוף של החליל אם הוא יבש סדוק או קרוע תחליף וזה יפתור לך את הבעייה

יכול להיות כמה סיבות 1. חיישן חום מזייף- בסביבות 120 שקל 2. צינור נשם קרוע ובית מצערת מלוכלך- יכול להגיע גם ל 500 3. יש ריקול במנועי פולו מסוימים שצריך לחרר את הקלאפה של המצערת תגיד את האותיות מנוע שלך ואני יגיד לך אם זה זה... - זה נראה לי שיקחו לך שעה עבודה...

אוקיי... אם זה בגלל הגשם זה לא נובע מהרצועת טימינג אלה מהרצועות מנוע שלך כנראה הן נרתבו באיזה שלולית של מים והם פשוט חרקו קצת... אולי הן יבשות או שלא מתוחות מספיק אני לא יודע איך זה הולך ביונדאי אבל אתה יכול להיות רגוע פשוט תבדוק את המתיחה שלהם אם היא לא נעשת אוטומתית ע"י מותחן קפיץ ואם הן ע"י מותחן קפיץ פשוט תחליף זה יגמור לך את הבעייה

אני לא מבין גדול ביונדאי אבל כדי מאוד שתיגש למוסך לבדוק את הבעייה יכול להיות כמה סיבות 1. משאבת מים 2. מותחן מת או שלא הורכב נכון אם הבעייה מהרצועה טימינג כדי לבדוק את זה כמה שיותר מהר שלא תמצא את עצמך עם רצועה קרועה או תקועה זה ממש לא נחמד לשלוח ראש לשיפוץ על שסתומים שהתעקמו בגלל הזנחה כזאת בהצלחה

תנסה להחליף את הרילאיי של הסטארטר שלך... או פשוט תנסה לנקות את המגעים שלו