itai220

אולי בקבוק קולה קטן +-.

אם יש מה אני עושה? איך אני יכול לרוקן לבד?

טוב הבאתי מוסכניק הביתה, הוא בדק את המצבר המצבר טוב, בדק גם את האלטרנטור והוא עובד טוב לפי מה שהוא אומר.. הבעיה הייתה בזה שהמינוס היה רופף והיה מוציא ניצוצות וזה היה יכול לגרום לנזק יותר גרוע, ובגלל זה גם כל פעם הלוח שעונים היה משתגע לי, בקיצור הוא אומר שבגלל שהמינוס היה רופף האלטרנטור לא היה מטעין את המצבר וזה גמר אותו לגמרי, הוא החליף לי את החיבור של המינוס והנענו את האוטו עם כבלים ונתנו לו לעבוד שעה ואחרי זה עשינו סיבוב של חמש דקות באוטו, אחרי זה הוא גירז קצת את המינוס והפלוס ולאחר מכן שהאוטו פועל הוא ניתק את הפלוס והאוטו המשיך לפעול.. לדעתכם הכל בסדר או שיש לי ממה לדאוג גם עכשיו?

אז ככה, אתמול נסעתי מלוד לראשון ובדרך נדלקה לי הנורה של המצבר ונכבתה לאחר 10 דקות בערך.. אחרי כמה שעות שהאוטו היה מכובה והנעתי אותו שוב במטרה לנסוע שוב ללוד, אחרי 10 דקות שוב נדלקה המנורה המשכתי לנסוע כי היה 3 לפנות בוקר ולא היה לי מה לעשות חוץ מזה, אחרי כמה דקות נדלקו 2 מנורות אחד של הכריות אוויר ואחד של ההחלקה (אני אצרף תמונה).. הרדיו דיסק נכבה ונדלק, המגבים עלו וירדו לבד קיצר כל האוטו השתגע ולאחר כמה מטרים האוטו איבד כוח ונכבה באמצע נסיעה למזלי צמוד לתחנת אוטובוס. הרמתי את המכסה מנועה ובגלל שאני לא מבין כל כך ברכבים חשבתי שזה שמן מנוע או מים ברדיאטור אז הוספתי קצת מים ירוקים וקצת שמן חצי סינטטי 10-40.. ניסתי שוב להניע אותו ולא הלך לא הייתה תגובה של סטרטר בכלל.. יצאתי מהאוטו ונעלתי אותו מהשלט והחלונות עלו ממש לאט ונתקעו באמצע והכפתורי נעילה של הרכב בדלתות לא עלו וירדו... כל פעם שניסתי להניע המגבים עלו וירדו והאיתותים (אורות מצוקה) היו תקועים ולא היה אפשר לכבות אותם.. התקשרתי לבן דוד שלי הוא הגיע והחלפנו מצברים, אני הצלחתי להניע אחרי 3 פעמים עם המצבר שלו והוא לא הצליח להניע בכלל עם המצבר שלי באוטו שלו. החזרנו שוב את המצבר שלי לרכב ועצרנו מישהו עם כבלים, האוטו הניע עם כבלים אבל עדיין הכל היה מאוד חלש, האורות וגם שוב היה קשה לחלונות לרדת ולעלות ואיך שניתקנו את הכבלים לאט לאט האוטו שוב נכבה.. היה גם רעש של זימזומים כל פעם שניסנו להניע מצד שמאל למצבר איפה כל הכבלי חשמל.. קיצר הזמנתי גרר הוא שם לי את האוטו מתחת לבית, מה יכולה להיות הבעיה? הבנתי שזה המצבר אבל יכול להיות שהמצבר שלי דפוק או האלטרנטור?? וכמה עולה אלטרנטור משופץ או מצבר לפיג'ו 206?? תודה וסליחה על החפירה.

מה זה רצועת אביזרים, למה זה קשור ועל מה זה משפיעה?

השבוע אני רוצה ללכת לאורן שרותי רכב בשביל להחליף חיישן גלגל תנופה, אבקש ממנו לבדוק את זה על הדרך.. (או שצריך חשמלאי??)

הבעיה שהם הרכיבו לא נכון את החלק ולא הכניסו אותו טוב למקום וכתוצאה מזה הוא פגע במנוע או משהו כזה (לפי מה שהסבירו לי במוסך) וזה התעקם וככה זה גם מראה בחיבור למחשב שהחלק לא תקין. אותו דבר עם התושבת מנוע תחתונה שכל פעם שמעבירים לרברס יש בום חזק..

יש לי פיג'ו 206 שנת 2002, הבחור שקניתי ממנו את הרכב עשה שיפוץ גיר לפני 4 חודשים על השיפוץ גיר יש אחריות של שנה וחצי או 50 אלף קילומטר.. ביקרתי עם הרכב במוסך סתם בשביל ביקורת שיגרתית לראות מה צריך לעשות ברכב, והבנתי מהמוסכניק שאת החיישן גלגל תנופה לא הכניסו טוב למקום אחרי השיפוץ ובגלל זה הוא ניזוק.. גם עם התושבת מנוע תחתונה אותה סיפור.. אם אני אלך למוסך המורשה והציג להם את הבעיה והם לא ירצו לתקן את זה, יש משהו לעשות בנידון??

מדי פעם בבקרים בהתחלה של הנסיעה המד של הטורים והסקאלה עולים ויורדים איזה פעמיים שלוש ואז זה מסתדר וחוזר לעצמו, אתמול בלילה נסעתי מלוד לראשון וכל הדרך כל הלוח שעונים השתגע, גם של הדלק וגם חום מנוע, בקיצור הכל.. עלו וירדו בלי הפסקה, בדרך חזרה זה כבר לא קרה, ממה זה יכול להיות??

שלחתי בקשה, איפה אני רואה תשובה?

אני יכול לקבל גישה?

הידית שלי בפגו 206 התפרקה לי, החלפתי אחת חדשה (רק התפוח כאילו) בקיצור בורג קטן נפל לי לאיפה שיוצאת הידית, אני לא רואה אותה זה יכול לגרום נזק רציני??

בדקתי ומאחורי הצמא של החוטים יש, תודה לעוזרים..

מחר אבדוק את הדגם המדויק, ואם אין פיוז למה זה יכול לגרום?? גם אני ואבא שלי חיפשנו איפה יש פיוז או איפה יש מקום להכניס ולא מצאנו...

אין מקום לפיוז..

קיבלתי מערכת של פיונר בלי פיוז, הגיוני?? לא יכול לגרום לבעיות?

אסור להפעיל?? בכל מקרה תודה לכולם. יש עוד משהו דומה, בכניסה לשכונה שלי יש מחסום רכבת, אם אני ראשון והמחסום עלה ועדיין מצפצף לא עוברת שניה וישר מצפצפים, מהלחץ עברתי פעמיים בזמן שזה צילצל ופעם אחת זה ישר ירד שוב ובמקום מותקנת מצלמה, אנשים חארות, ואולי גם אני צריך להילחץ פחות

קידמי ביטוחים, הכי זולים..

חבר הביא לי פאנל + מגבר, הפנאל עם כל הכבלים שלו והמגבר בלי.. איפה אני יכול למצוא מתקין טוב באזור ראשון - לוד? והאם הוא יוכל להתקין לי את המגבר אם אין לי את הכבלים המקוריים שלו?

לא פותח שום התנחלות, גם אם אין רכבים אני עוצר עצירה מלאה כי יש לי חבר שקיבל על זה כבר שלילה לשלושה חודשים על זה שהוא לא עצר עצירה מלאה!! יש המון שלא עושים את זה, מאטים קצת ואז לוחצים גז, אני לא מוכן לסכן את הרישיון שלי בגלל הלחץ שלהם..

אני נהג חדש, ולפי מה שהבנתי לנהגים חדשים כמעט כל עבירה זה שלילה. אבל בארץ כמעט בלתי אפשרי לנהוג כמו שצריך, אני נוסע על המריות המותרת וישר מצפצפים או שאני יעבור לימני או בכביש עם נתיב אחד שאני אגביר מהירות, גם שאני עובר לימני צופרים (ואני לא נוסע לאט מדי אני נוסע בדיוק כמו שמותר, אפילו בכביש מהיר שאני על 110 צופרים לי בימני, אנשים לא נורמלים). גם שאני בא לעצור עצירה מלאה בתמרור עצור לא עוברת שניה וישר מצפצפים.. זה הגיוני שבגלל שאנשים מלחיצים על הכביש אני ועוד מלא נהגים חדשים צריכים לסכן את הרישיון שלנו??? לדעתי צריך לשנות את החוק בישראל ולא ישר שלילה על כל דבר לנהגים צעירים כי באמת שזה לא תמיד הוגן ולא תמיד באשמתנו..

אתמול הייתי אצל אורן, יחס מעולה, בדקו לי את הרכב בצורה יסודית (תודה ויטלי) בלי חיוב, קיבלתי הצעת מחיר שנראת לי די הגיונית.. אני צריך רק לארגן את הסכום (חייל אז קצת קשה), ואני מאמין ברגע שיהיה לי את הסכום אני אחזור לשם לטיפול..

חובה מגיל 21, ג' מגיל 17 (בגלל שבשנתון שלי 92' רק החובה תופס מגיל 21 כרגע אז ג' הייתי חייב לעשות מגיל 17.) גרירות שמשות והחלפת צמיגים משלמה סיקסט, הכל ביחד 4400.. מחברות אחרות זה התחיל מ5600 ורק עלה..

דופק להם יריקה בפנים והולך משם..

אם מישהו מחפש ביטוח זול לנהגים חדשים + צעירים, אני ממליץ לכם על קידמי ביטוחים.. זולים בהרבה משאר החברות עם שירות מעולה..