yuvik58

מאור שלום. אם אתה מתכוון לאחמד בצומת יקיר, שלא תעיז להכנס אליו. חאפר, לא מקצועי ועובד בלי תנור. כנס בפורום ל"פרויקט פחחות וצבע מצולם לפונטו ספייס " שהעליתי בפורום ותבין מהי איכות העבודה ומהי התוצאה. יובל

Ram בוקר טוב! ציין את מס' הטלפון שלך ואחזור אליך בשמחה. יום טוב! יובל

Ram ערב טוב. שלח לי נייד שלך בהודעה פרטית ואשמח לעזור. יובל

פונטו ספייס, שנתונים 2005-2006 פראפלו אדום בלבד. יובל

שלום לך ידידי. הבעיה ב-2 ממסרים שמורכבים על לוח מודפס שמוצמד למנוע החשמלי. המנוע עצמו אמין מאוד והוא עצמו לא גורם לבעיה. אם יש לך ידע טכני בסיסי תוכל לתקן את הבעיה ולחסוך הרבה מאוד כסף. לפני חודש נתקלתי לראשונה, באותה בעיה בספייס 2002 של אשתי. נכנסתי לפורומים באנגליה והבנתי שהבעיה נעוצה בממסרים תקולים. הזמנתי מ- ebay בעלות של 50 ש"ח. החלפתי, - שעה עבודה וההגה עובד כמו חדש. יובל

שלום לכם, אני שוקל אפשרות לרכוש מחמי את הרכב מודל 96 יד ראשונה 80,000 ק"מ. הרכב במצב נדיר. הרכב אוטומטי ויש לי עניין להסב אותו לגיר רגיל. מישהו מהחברים עבר תהליך שכזה? האם פנייה למחלקה הטכנית של היבואן באשר להסבת הרכב לגיר תיענה בחיוב? אודה לכם. יובל

אמיגוס, מהיכן אתה בארץ?

שלומי, אני מודה לך מאוד על התגובה. אין ספק שאני חש סיפוק גדול מהתוצאה. אגב גם מהמצב המיכני של הרכב. נראה חדש ונוסע כמו חדש. בהערכה רבה! שבת שלום! יובל

אנדריי הנכבד, בספר הרכב המקורי שמגיע עם הרכב החדש, מופיעה טבלת שירות וטיפולים לרכב. היצרן מורה על החלפת מסנן כפי שציינתי. מסיבה לא ברורה, המחלקה הטכנית של היבואן שינתה את הוראת היצרן בטבלת הטיפולים ( זאת הטבלה שצירפת ) שמגדירה לא להחליף . אני באופן אישי מעדיף להיצמד להוראות היצרן ולנעשה בפורומים בחו"ל. אני לא חושב שפילטר שלא הוחלף מעולם, יעשה את העבודה כמו פילטר חדש. להזיק , בהחלט לא. ואולי זה ההבדל שמאפשר לתיבה להמשיך ולחיות טוב לאורך מאות אלפי ק"מ. תיכנס למועדון פיאט "פורום טכני" - התנהל דיון ארוך בנושא. שבת שלום! יובל

שחר שלום לך, צביעה בעלות של 1800 ש"ח זה ישראבלוף. זה זריקת כסף. רק עלויות של צבע איכותי תוצרת חוץ (לא מצרים או ירדן) עם כל הנלווים (מדללים, פילר, צבע, לכות- הכל חייב להיות מאותו היצרן) לרכב בגודל שלך סביב 1,500 ש"ח. איפה מרכיב העבודה? לפחות 5 ימי עבודה. אני מפנה אותך לשרשור של פרוייקט צביעת הפונטו ספייס 2002 רק כדי שתבין מהי איכות.

כן . מדובר על אוטם הצבע שציינת. חומר מעולה. אחרי פלסטלינה מתקבלת תוצאה פנטסטית. יובל

ערב טוב לך, פנית אליי בה"פ אולם אין לי עדיין אפשרות להשיב לך ולמסור לך פרטים, מאחר ואני חבר חדש בפורום. אם אתה מעוניין לקבל פרטים נוספים, אנא העבר לי מס' טלפון בהודעה. יובל

oshri שלום, בהערכה רבה! יובל

שלום לך ידידי, אנא העבר לי בה"פ את מס' הטלפון שלך ואחזור אליך בשמחה. כפי שציינתי בשרשור איני יכול להשיב להודעות מאחר ואני חבר חדש בפורום. בברכה, יובל

שלום לחברי הפורום, ראשית, אני מבקש להודות לכל האנשים היקרים שהגיבו ופרגנו על ביצוע הפרוייקט של הפונטו. ללא ספק מחמם את הלב. שנית, קיבלתי פניות בה"פ מכמה אנשים. אין באפשרותי לחזור אליכם ולהשיב לכם בהודעה, מאחר ואני חדש בפורום ועדיין לא הגעתי למכסת ההודעות המינימלית המחייבת. החברים הנכבדים שפנו אליי: zuzut5 , danix60 , focus 04 , amos - אנא העבירו לי בה"פ מס' טלפון ואשמח לחזור אליכם בכל דבר ועניין. אסף - רשמתי את הנייד שלך, אחזור אליך בשמחה במהלך היום. שבוע נפלא לכולם! יובל

הפונטו קיבלה 12 שכבות: פוליאסטר, פילר, 5 צבע, 5 לכה. סטנדרט צביעה של רכבי אספנות. אגב, צבע מיטלי רגיש יותר מצבע רגיל לפגעי השמש . חשוב להבין שצבע דורש אחזקה . אני מטפל בצבע, לא רק ברכב הזה , 3 פעמים בשנה עם "מצרנה".- זהו אוטם צבע/ ווקס פשוט מושלם. שומר על הברק של הצבע ומשווה לו מראה זכוכיתי. יובל

אנדריי שלום, בספר הטיפולים של הרכב ממליץ היצרן להחליף פילטר כל 120,000 ק"מ. שמן גיר כל 40,000 ק"מ או 4שנים המוקדם מביניהם. אני לא מכיר פילטר שאורך החיים שלו אינסופי. עלות פילטר מקורי של פיאט לגיר רציף cvt - בסביבות 300 ש"ח אצל סודאי. לא 500ש"ח ובוודאי לא 900. עד כמה שזכור לי המחיר באיביי למקורי , זהה למחיר אצל סודאי. יובל

נוקר, ראיתי את התמונה של הטמבון. הטמבון שבור ודורש החלפה. אני שילמתי מחיר גלובלי כולל החלפת הטמבון והצבע כחלק מהצביעה הכללית. סד"ג של טמבון מפירוק 350-400 ש"ח. עלות צבע 250 ש"ח העלות כוללת פירוק הטמבון הישן והרכבת הטמבון אחרי צבע. תשלח בה"פ מס' טלפון ואני אחזור אליך אחרי שנבדוק עם הצוות. יובל

שלום לך, הפחח והצבעי שניהם חברים טובים שלי מהכפר מסחה בשומרון. הם בעלי מקצוע ברמה גבוהה . ממליץ בחום. לכל המעוניינים בקבלת פרטים נוספים , אנא דברו איתי בה"פ. יובל

היי סטודנט. אני מכיר אותך מהפורום של פונטו טכני. אני הגבתי בזמנו לשרשור שנפתח ודן בסוגיית החלפת שמן לגיר הרציף והאם מחליפים פילטר גיר ובאיזה תדירות. לגופו של עניין. התיבה אצלי שקטה ו עובדת חלק לחלוטין. לאורך כל התקופה החלפתי פעמיים פילטר גיר מקורי בלבד. אחת ל-40,000 ק"מ אני מרוקן את התיבה ומחליף שמן גיר של tuttela. שמן גיר לא מקורי יגרום נזק בלתי הפיך לתיבה. מוסכניקים לא מודעים לחשיבות של סוג השמן. דרך אגב קיים מסנן פנימי בתוך התיבה אולם זה מצריך פירוק הקרטר. התיבה היא תיבה יפנית וזאת אחת התיבות הרציפות המוצלחות ביותר. דבר נוסף וחשוב בשמירה על התיבה של הספייס כמו בכל תיבה אוטומטית הוא סגנון הנהיגה. נהיגה פרועה ושימוש קבוע בקיק דאון לא יוסיף חיים לתיבה ויקצר את חייה. שבת שלום! יובל

אם התכוונת לחלונות, לא מדובר בהשחרה אלא בהדבקת פילם 40% על גבי הזכוכית. בנוסף ל"לוק", מפחית את קרני האור שחודרים לפנים הרכב ומייצר תחושה טובה במיוחד בקיץ.

ראשית, תודה. זאת לא חטטנות, זאת סקרנות. לעניין המחיר כבר חשפתי - 3,500₪ שבת שלום! יובל

מספר הרכב חסוי, המחיר לא. העלות הכוללת פחחות וצבע : 3,500 ₪. שבת שלום. יובל

Kraft - למיטב ידיעתי, צבעי רכב לא צובעים שכבת פוליאסטר משיקולי חיסכון. צובעים יסוד ולאחריו צבע הרכב. שבת שלום! יובל

שלום לחברי הפורום היקרים. ראשית , מודה לכם על התגובות ומעריך מאוד את הפרגון. אענה לכם באופן ענייני ופרטני. יניב alfa- הפונטו אצלי מיומה הראשון. (ספייס 1250 סמ"ק אוטומט גיר רציף) הוא של אשתי. לאורך השנים ומניסיון מצטבר של 11 שנים וקילומאטרז' של 360,000 אני לא יכול להצביע על מחלות שיש לרכב. הרכב אמין, מטופל לפי הספר בשמנים איכותיים ובחלקים מקוריים בלבד. הפונטו רגישה להזנחה ואינה אוהבת חלקים תחליפיים/סיניים במיוחד במערכות החשמל ובדגש על מערכת ההצתה ומערכת הקירור. נוזל קירור מקורי יעשה מצוין את העבודה ורק ייטיב עם המנוע. כל חלק ישן שיוחלף באחד חדש ומקורי יעשה רק טוב לרכב ולבעליו. כמו שנאמר: " החלף ושכח". הבעיות מתחילות והרכב לאורך זמן מתדרדר ברמת האמינות שלו עקב שימוש בחלקים זולים. יש לנו בבית פונטו ספייס נוסף 2005 גם אוטומטית (רכשתי לבן שלי לפני שנה וחצי ) והוא מרוצה מאוד. Kraft- כחבר במועדון פיאט, אני משוכנע שאין בארץ פונטו שעברה קילומטראז' כזה אצל בעלים אחד. לכן אני מוסמך לומר לך שספייס זאת אחת המכוניות האמינות ביותר שייצרה פיאט. מאחר ואני אוהב ומחובר לרכב ובעל ידע רב במכונאות, קיבלתי החלטה לחדש את הרכב . במסגרת זו, גם חלקים שהיו על הרכב מיומו הראשון ולא הוחלפו במרוצת הזמן הוחלפו בחדשים. התוצאה, הרכב מרגיש חדש ונוסע כמו חדש. תחושת סיפוק והנאה מלווה אותי בכל נסיעה.