sahary1

נכון מאד הקניון מצד ימין אמור היה לחסום את הרוח וגם אם לא אז היא באה בפחות מהירות מאשר בתחנה המרכזית שלפני הקניון- מהצד של הים.. זה גם נכון מה שאומר שהייתה רוח לכיוון הנגדי ומה שהוא עשה זה להתנגד לרוח ואז פתאום הוא הגיע לאזור שבו הקניון חוסם את הרוח וההתנגדות שלו הפכה להיגוי קיצוני ימינה!!

..........

נכון מאד בדרך כלל זה נגרם עקב "בלגן" בחוטים מה שאומר שהכבל פלוס עובר קרוב מדי לrca או לאחד מחוטי הרמקולים. סהר

תעשה קורס נהיגה מתקדמת הכי טוב.ורק אחרי שתכיר את הרכב שלך כמו שצריך תתחיל לשפר אותו!

מה זאת אומרת טורים גבוהים? מתי? איך? כמה? תן יותר פרטים. סהר

בדקתי על הסאב וכתוב עליו שהוא מהסדרה: se

ואיך אני יכול לדעת את כל הנתונים שדרושים כדי לחשב את זה פשוט הסאב אצלי כבר בערך שלוש שנים ואין לי את הקופסא שלו ואני לא זוכר את הדגם שלו. עקרונית זה סאב של לאנזר "12 450 watt

שלום לכולם. רציתי לדעת איך אני יודע איזה נפח תיבה לבנות לסאב?

שלום לכולם. קודם כל תודה לכל המגיבים. היום התקלה אותרה וטופלה, הבעייה הייתה כבל קלאץ משוחרר מתיחה קלה סידרה את התקלה ועכשיו כל ההילוכים נכנסים חלק. סהר

מישהו אמר לי שתושבת גיר תקולה יכולה להיות הגורם. יש אפשרות שזה נכון?

לא הייתי בעמידה מוחלטת אפילו ניסיתי כמה פעמים לשלב הילוך קדמי לפני חשבתי אולי זה יעזור בכל מקרה האוטו עמד במשך חמש דקות בערך עד שהצלחתי לשלב רוורס וגם אז הייתי צריך להשתמש בהרבה מאד כח ולהתעלם מהרעש הכואב הזה

שלום לכולם. ברשותי סיטרואן zx וולקן 2.0 שנת 93 לפני כשבועיים החלפתי לה מנוע ועל הדרך גם את הקלאץ שהיה בסוף ימיו. עכשיו עד היום מאז ההחלפה העברת ההילוכים היתה תענוג ממש ממש חלקה והיום בערב ניסיתי לשלב רוורס בשביל להכנס לחנייה והיה רעש של חיכוך גלגלי שיניים כאילו שאני לא לוחץ על הקלאץ. מה יכולה להיות הבעייה???

לפני הכל אני לא מכיר מחירים אז לא לשאול כמה אני רוצה אלא תשלחו לי הצעות בה"פ ואני אגיד לכם אם מתאים או לא. החלקים: 1-מנוע צעדים 2-רביעיית מזרקים 3-חיישן טמפרטורת אוויר 4-מאפ סנסור 5-חליל מזרקים עם וסת לחץ דלק מקורי(וובר) עליו 6-קמשאפט מקורי 7-קוביית הצתה ויש עוד כמה חלקים שאני לא זוכר כרגע . ואני אומר שוב מי שמעוניין לשלוח הצעות בה"פ.