JentuS12

תודה על התגובה דביר . דווקא איפשהו ראיתי שזה כן תורם לגדישה , בכל מקרה אני אשמח לשמוע עוד דעות מאנשים , אולי מישהו שהתקין אחד כזה ברכב שלו... תודה .

אני יודע שההודעה קצת ישנה אבל מה שאני הולך להגיד תקף עד היום . למה אתם היבואנים , לכל הרוחות לא מייבאים לארץ תוספות כמו זו (גג נפתח) ודומיהם מקוריות ממפעל היצרן ?! זה כל כך מרגיז ומעצבן . אני הזמנתי ג'טה חדשה , ובגלל שרציתי גג נפתח , לא הייתה לי ברירה , שילמתי עליו תוספת . אבל !!! , אתם עוד אומרים ''מקורי של היצרן מגרמניה'' , על מי אתם עובדים ?! , תתביישו לכם , לפחות אל תכריזו הכרזות שכאלו ! אני משער שדיי הרבה אנשים כבר מזמן יודעים איך אמור להיות בנוי גג נפתח ברכב אם הוא מגיע מקורי ממפעל היצרן . הגג אמור להתרוממם כמה מעלות בזווית כלפי מעלה , וגם אם רוצים , הוא נפתח לגמרי ונכנס לתוך נישה שלו שמיועדת בשבילו בגג הרכב , ולא מעל הגג ! , וגם קונסולת הבקרה שלו נראית מובנית לחלוטין בתקרה של הרכב ולא איזה שלט שסתם מודבק שם ! גם מבחינת רעשים בנסיעה זה לא אמור לפגוע , אני לא יודע איך אצליכם , אני אקבל את הרכב שלי ואז נראה , אבל יש לי דוגמה מצויינת של חבר שלי , שקנה לעצמו סובארו B4 חדשה מהחנות וגם כן הוסיף בתשלום גג נפתח , אותה בנייה לא ''מקורית'' בכלל , ויותר מזה , בדקנו איתו ביחד , כשנסענו בכביש מהיר באזור ה-90-100 קמ''ש ופתחנו את הגג , אני חייב להגיד זה היה פשוט זוועה , נוצר כזה רעש בפנים מהרוחות שבכדי לשמוע את האחד את השני היינו צריכים ממש לצעוק ! ולזה , אתם היבואנים פה בארץ קוראים ''מקורי'' ?! כנ''ל גם לגבי שער התוספות המקוריות מהיצרן , למה אתם מגבילים בתוספות ? , למה לא להתחשב באנשים שכן רוצים מגוון של תוספות מקוריות מהיצרן בעת קניית רכב חדש , ואם כבר אתם מציעים משהו , אז עוד פעם אלו תוספות ''עלק'' מקוריות שאתם בונים פה בארץ בעצמיכם , מוצאים איזה חברות בקומבינות , ודוחפים לנו , הצרכנים את התוספות האלו במחירים יקרים מאוד כאילו אלו תוספות ממפעל היצרן . מתי זה כבר יגמר !!!

אוף , אני כבר מתחיל להיות מבולבל , מסתבר שיש הרבה צ'יפים בשוק בסגנון הזה . Upsolute , TMC Tuning Box , GIAC , APR , מה עלי לבחור עבור הג'טה 1.2TSI , מה נחשב להכי טוב עבור מנוע כזה ?

MaxN , תודה על ההסבר . את האמת , בהתחלה לא שמתי לב לקישור שהבאת בתגובה הראשונה שלך , עכשיו ראיתי , קראתי , ואת האמת , אני מוריד את הכובע בפניך . הלוואי כולם היו כמוך , שיודעים מתי הם טועים , לוקחים אחריות על הטעויות שלהם , משלמים עליהן ולומדים לקח מהטעיות שעשו , ולא מתביישים להודות שטעו . וגם יודעים לשבח אחרים כשצריך . אנשים כמוך אני מעריך , כל הכבוד לך . עכשיו , לענייני הגלגלים בארץ , הגולף החדש נמכר מהחנות עם גודל 15 , הג'טה החדשה עם גודל 16 , כן , אני יודע שזה פשוט הבחירה של היבואנים כי בכל מדינה גדלים שונים איתם נמכרים הרכבים האלו , אבל ! , אתה לדוגמה החלטת לקפוץ ישר שתי מידות מעל הסטנדרט (שנמכר בארץ) והבנת ש-17 לא מתאים לך ברכב שלך , (לך תדע , אולי למישהו אחר במצב שלך לא היה מפריע גודל 17 , הכל יכול להיות) , אבל לא משנה . בסוף אתה הגעתה למסקנה ש-16 הכי טוב לרכב שלך , כי 17 היו גרועים בחווית הנסיעה לפי דבריך , ו-15 גלגלי מגנזיום נראו כצעצוע על הרכב . עכשיו , הג'טה מן הסתם הוא רכב יותר גדול מהגולף , איך שלא תסתכל , ולך תדע , אם אני בסוף אחליט פשוט להחליף את ה-16 פלדה הסטנדרטיים שלי לאותה מידה למגנזיום (לפי ההמלצה שלך) , האם גם אצלי 16 המגנזיום יראו כצעצוע על הרכב , כי לא משנה שזה יותר גדול מ-15 במידה אחת , הרי המראה תלוי ביחס של גודל הגלגל לבין גודל הרכב בכללי , עד כה אתה מסכים איתי אני מקווה . אני לא אומר שכמה שהגלגלים יותר גדול ככה זה נראה יותר טוב , אני אומר שכמו בכל דבר בחיים , צריך למצוא את האיזון הכי מושלם . וכמו שאתה מצאת ש-16 זה גם נראה יפה על הגולף שלך , וגם לא פוגע יותר מידי בחוויית הנסיעה , אז לדעתי גם בג'טה שלי גודל 17 (מידה אחת בלבד מעל הסטנדרט וגם לא נשכח שהרכב יותר גדול) יהיה האיזון הכי טוב מבחינת המראה ומבחינת חוויית הנסיעה . עוד דבר , אולי אתה או מישהו אחר יגיד שחתך פרופיל של 45 בצמיג זה נמוך מידי , אז אני אגיד כזה דבר , אני נסעתי שנתיים על לנסר לימיטד עם גודל צמיגים 215/45/R18 שדרך אגב היו סטנדרטיים מהיצרן ברמת הגימור שאני בחרתי , וצמיגים אלו בכלל לא היו איזושהי תוספת אלא באו ככה ממפעל היצרן ביפן על הרכב , אז נסעתי על חתך פרופיל 45 למשך שנתיים ולא הרגשתי שום אי נוחות מבחינת הנסיעה . שים לב שאני לא אמרתי ישר שאני מעוניין לשים גודל 18 על הג'טה , אלא דווקה אני יותר נוטה לכיוון ה-17 , ואני מקווה שאני לא אטעה בבחירה שלי ואני אהיה מרוצה . אני כבר ביררתי והבנתי שג'נטים וצמיגים איכותיים בגודל 17 לרכב שלי יעלו בסביבות ה-5000 ש''ח , אבל אני מוכן לספוג את זה

נחמד . האם ישנן גם מערכות פליטה עבור מנועי 1.2TSI ? , אם כן , אז מה המחירים (בפרטי אם אפשר) ואיזה הבדל יהיה בביצועים ביחד עם TMC Tuning Box ?

יפה מאוד ! לגבי הרצת הרכבים על הדיינו עם או בלי גלגלים , לדעתי זה נושא אחר שאפשר להתווכח עליו . אבל בכללי , אני כנראה גם אגיע אליכם לבדיקה או שתיים , לפני ואחרי שינויים מסויימים ברכב שלי

רציתי לדעת למה נועדו שסתומי הפריקה למיניהם עבור מנועי טורבו , חוץ מזה שהם יוצרים צליל של פריקת עודף לחץ , שזה נחמד לדעתי , אבל האם יש עוד מטרה למה הם נועדו , האם השסתומים הללו תורמים למשהו נוסף ברכב , חיובי או שלילי ? והאם כדאי לי להתקין שסתום פריקה ברכב שלי , בעל מנוע 1.2TSI ?

MaxN : אני לא יודע לגבי הג'טה הקודמת , אם היא הייתה באותה פלטפורמה כמו שהגולף היה , אבל הג'טה החדשה כבר יושבת על פלטפורמה אחרת מזו של הגולף , לפי הזכור לי מקריאה באינטרנט בעניין הזה . ושאלה ? , למה בדיוק מניסיונך אני צריך להישאר עם 16 ולא לשים 17 ? , אם אפשר תסביר בבקשה . ועוד שאלה , כבר לכולם : מה הייתם ממליצים לי , מבחינת מחיר , ביצועים , האם לשים 17 או 18 לג'טה שלי ? , מה יותר כדאי ולמה ? תודה לכל העונים והעוזרים .

matanff תתחדש על הראפיד החדשה אני לפני כשבועיים גם כן עמדתי בפני בחירה איזה רכב לקנות , היה לי דיי קשה לבחור בין הראפיד 1.4TSI או הג'טה 1.2TSI , אהבתי את שני הרכבים , אבל בגלל שאני אוהב רכבים כמה שיותר גדולים , בחרתי בסוף בג'טה , אני צריך לקבל אותה עוד כשבוע-שבועיים , לא שהראפיד קטנה , זה גם רכב גדול אבל אני בסוף בחרתי את הג'טה , מקווה שלא טעיתי בבחירה ואני הולך להנות ממנה הרבה . דרך אגב , איך חווית הנסיעה בראפיד ?, אתה מרוצה ?, כי לא יצא לי לעשות נסיעת מבחן על הראפיד

תודה יניב , על התגובה המהירה . נתת לי רעיון למחשבה לגבי האחריות של צ'מפיון , בהחלט קודם שווה לבדוק אם הם מאשרים החלפת גלגלים למידה יותר גדולה לפי האחריות , ואם כן , לבדוק אם הם יכולים לתת לי איזה מסמך המעיד על כך שהאחריות תקפה בהחלפת מידת הגלגלים .

חברים , תודה על התגובות המהירות . מהקריאה הראשונית שלי בפורום (נרשמתי לפורום רק לפני כמה שעות) , כבר הבנתי של-E&A ול-PITSTOP יש את הצ'יפים עבור הג'טה החדשה שלי , אני בכיף אפנה אליהם לקבלת פרטים ומחירים . שוב תודה .

היי , כרגע ראיתי באתר של UPsolute.com שיש להם צ'יפ עבור ג'טה 1.2TSI , האם יש לכם את הצ'יפ הזה עבור הג'טה שלי ?, אם כן מה המחיר שלו ?

אהלן לכולם . רציתי לדעת האם ישנם צ'יפים מסויימים עבור רכבים עם מנועי TSI , כי כמו שהבנתי , הצ'יפים האלו דווקא נועדו יותר עבור מנועים עם מגדשי טורבו , ומנועי ה-TSI כוללים טורבו . אם זה נכון , אז השאלה הבאה ספציפית לאוטו שלי : אני עוד מעט מקבל את הג'טה שלי , היא באה עם מנוע 1.2TSI , 105 כ''ס , השאלה היא האם ישנם צ'יפים עבור המנוע שלי ?, אם כן , אז איפה אני יכול לקנות כזה ומה המחירים בערך ? כי פשוט בחנות אחת אמרו לי שיש להם צ'יפ למנוע שלי שמעלה את העוצמה מ-105 כ''ס ל-130 כ''ס , והצ'יפ גם ניתן לפירוק קל אם אני צריך , האם באמת קיים דבר כזה עבור המנוע שלי (1.2TSI) ? , בכמה יהיה השיפור ?, איפה אפשר לקנות ובאיזה מחיר ? תודה מראש לכל העוזרים .

שלום . בקרוב אני אקבל את הג'טה החדשה שלי מהחנות , היא באה עם גלגלים סטנדרטיים במידה 205\55\R16 . אני ראיתי שבארה''ב , דגמים מסויימים של הג'טה החדשה נמכרים מהחנות עם גדלים של 225\45\R17 ו-225\40\R18 , האם זה אומר שגם אני יכול לשים את הגדלים הללו לג'טה שלי , אני יותר מעוניין במידה הראשונה (17) כי הם יותר זולים , 18 זה כבר יותר מידי יקר וגם חתך צמיג של 40 לדעתי זה כבר מוגזם , יותר מידי ''להרגיש'' את הכביש לא בא לי במיוחד כשבג'טה החדשה המתלים גם ככה באים כבר ''קשים'' לפי מה שקראתי באינטרנט . אם אין בעיה להתקין את ה-17 על הג'טה , איך זה מבחינת רשיון הרכב , האם אני צריך איזה אישור מיוחד ?, האם צריך לשנות משהו ברישיון הרכב ?, ואיך ואיפה אני עושה זאת במידה וצריך ? האם גם תוכלו להמליץ על מקומות טובים באזור המרכז איפה אפשר לקנות ג'נטים וצמיגים לג'טה שלי , ושיהיו מכירים סבירים ועוד שאלה : האם אני יכול לקבל איפשהו איזה סכום כסף על הגלגלים המקוריים שאיתם תבוא הג'טה שלי מהחנות , אלו הם גלגלי פלדה רגילים , הרי הם חדשים , כמו גם הצמיגים שיהיו עליהם , אני מקווה שבאמת אפשר למכור אותם לפחות כיד שניה איפשהו , אם כן , תמליצו לי מי שמכיר איפה אני יכול לעשות את זה . מקווה שתעזרו לי בשאלות שלי , תודה מראש לכולם .

שלום לחברי הפורום . אני חדש פה ואני אציג את עצמי : שמי יבגני , אני יליד שנת 83 , עליתי לארץ בגיל 10 , בשנת 94 יש לי שתי מקצועות , האחת היא מכונאי מטוסי סילון , והשנייה היא מנהל רשתות מייקרוסופט , כן אני יודע , זה לא כל כך הולך ביחד ההא . אני עוסק במקצוע הראשון כבר 7 שנים , כן ככה יצא שבמקצוע השני לא התנסתי , אבל לכו תדעו , אולי עוד תיהיה לי הזדמנות , אני עוד לא כזה זקן היסטוריית הרכבים שלי : איך שקיבלתי את הרשיון בגיל 17 , התחלתי לנהוג על רכב הוריי , דייהטסו שנת 97 גיר רגיל , במשך כ-8 שנים וגם אחרי זה בהמשך במעברים בין הרכבים שלי , עד היום הרכב הזה רץ ומרביץ כמו גדול , כל כך הרבה עבר על הדייהטסו הזאת , אפשר להגיד כל נעורי עברו בשיתוף עם הרכב הזה חחח . בשנת 2008 , כמה חודשים אחרי שראיתי את הלנסר החדשה בתערוכת אוטומוטור , החלטתי לקנות לי כזאת , וקניתי את הדגם המפואר , מי שלא מכיר אז זה היה דגם הלימיטד שעלה 145 אלף ש''ח , כן יקר , אבל קניתי אותו בגלל שכל התוספות והפינוקים שהיו בו היו מקוריים ממפעל היצרן , ולא כמו ברוב הרכבים כיום כשהיבואנים עושים עלינו (הצרכנים) כסף בכך שמביאים לארץ את הרכבים ''ערומים'' בלי תוספות מקוריות ודוחפים לנו את התוספות שהם עושים פה בארץ במחיר של תוספות מקוריות . כן , הייתי חייב לכתוב על זה כי זה כואב ונמאס כבר . טוב , נחזור לרכבים שלי : את הלנסר שלי מכרתי אחרי שנתיים במחיר מחירון , כמו שהתברר הרכב היה ממש לא משתלם מבחינת עלות אחזקה , דרשו מחירים לא הגיוניים במוסכים עבור אחזקת הרכב , הוא גם שתה דלק (מנוע 1. , בגלל זה מכרתי אותו , למרות שעד היום אני מתגעגע אליו כי זה היה הרכב הראשון שלי רשמית והוא גם היה יפה בטירוף , שכל פעם האנשים היו מסובבים את ראשיהם כאשר הייתי עובר לידם נוהג ברכב הזה . מאז שמכרתי את הלנסר בשנת 2010 ועד היום אני חזרתי לנהוג בדייהטסו הישנה כמו שכתבתי קודם חח . אבל כבר הזמנתי את הרכב הבא שלי וזה הוא הפולקסווגן ג'טה 2013 מהחנות , אני אמור לקבל אותה בערך בעוד שבוע - שבועיים , אחרי שיסיימו להתקין את התוספות , לקחתי את הדגם עם המנוע 1.2TSI , כמובן שרציתי לקחת את ה-1.4TSI אבל היא כבר יקרה מידי , אז פשוט לקחתי את ה-1.2TSI והוספתי לה תוספות . אז זהו זה , אני הצגתי את עצמי , אני מקווה שאני אהנה בפורום הזה , כי כבר יש לי שאלות לגבי הג'טה החדשה שלי חחח .