alex30

^ 1 גיר רובוטי שני קלאצ'ים ? תהיי העברת הילוכים חלקה יחסית לרובוטית של נגיד טויוטה 2008? 2. מה בנוגע לאמינות של הגיר הרובוטי בפיאט? ,שמעתי נגיד בטויוטה הרובוטית שמתלוננים על תקלות בגיר הרובוטי,

^אני בטוח שהאוטו יש שלו ביצועים טובים ,קראתי עליו בכמה מבחני נסיעה. אבל היא לא אוטומט לא ? חצי אוטומוט או מה? לא הבנתי

לגבי הברבו אחלה, אתקן אותך : הפורד פוקוס לא עצלה(הקודמת כן הייתה עצלה) כי אני מדבר על הדור החדש מנוע משופר עם 6 הילוכים עם 125 כ"ס וקיבלה ציונים טובים . C5 אין מה להגיד על השוק צודק אבל מצד שני גם דור חדש של מנוע 1.6 עם 158כ"ס מהירה ויחסית לא מבזבזת דלק ביחס לאוטו שהו מנהלים ומפנקת . אופל אסטרה ,אם לא אמצא את הטורבו עם 140 כ"ס מקסימום תרד מהרשימה.

^ אם אין אז הפיאט לא רלוונטית רמשתי בתחלה עוד שאני רוצה אוטומט. אז נשאר בנתיים אם שלושת המכוניות שבעדיפות הראשונה. אפשר לשלול משהו בשל תחזוקה יקרה מדי/אמינות לקוייה/ ביטוח יקר מהרשימה?

^ לגבי הבראבו סנסיישין 2011-2010 החוות דעת תקפה גם לאוטומט? אם כן נסגר על 4 הרכבים -1.פיאט בראבו סנסיישן 2. פורד פוקוס 3. C5 ו - 4. אופל אסטרה, ונלך לעשות מבחני נסיעה הרשימה טובה? אפשר לשלול משהו בשל תחזוקה יקרה מדי/אמינות לקוייה/ ביטוח יקר ?

עדכון : יורד קצת מעץ שעליתי של רכבים כבדים ומפנקים . לאחר קריאה מרובה ובדיקת מבחני ביצועים ברשת ככה משנה ומרכז את הרשימה . 3 המעודפות: 1. סיטרואן C5 דור מנוע חדש 2011 ,נפח 1.6 ,156כ"ס .(אומנם במחירון מעל התקציב אבל ראיתי ביד 2 שניתן להשיג סביב ה 75K) 2. פורד פוקוס 2011 מנוע דור חדש 1.6 125כ"ס (סביב ה 65-75K -קיבלה ביקורות טובות) 3. אופל אסטרה 2011 טורבו 1.4 140כ"ס (מאמין שניתן להשיג סביב ה 70Kׂ) * פיאט בראבו 2011 סיינסיישן גם אחלה אבל הורדתי אותה מהרשימה כי מחשש לשוק בעייתי. מכוניות בעדיפות שניה: 4. מאזדה 6 , 2009-2010( יש הבדל בדור של המנוע בין 2009 ל 2010 ? ,) 5.הונדה סיוויק סדאן 2009 (בתקציב של 65-75K) 6.טויוטה קורולה 2010(טיפה לא בתקציב אולי אפשר לדרת ל 2009, השאלה אם דור מנוע?) *כל המכוניות נבחרו בדגש לביצועי מונע טובים וצריכת דלק לא גבוהה 1:10+ הייתי שמח לקבל חוות דעת על הרשימה החדשה, אולי לשלול מספר רכבים בשל ביטוח יקר מדי/אמינות ירודה יתר/ תחזוקה יקרה יתר. תודה מראש לעוזרים.

חברים תודה על התגובות חחח אבל בנתיים רק מתפזר חשבתי יהיה יותר קל להגיע להחלטה חשבתי הרוב ירכזו 2/3 דגמים אבל בנתיים רק מוסיפים לי פה חחח לגבי הפיאט כמה נראה אוטו נחמד אבל חושש לשוק הבעייתי שלה ,הסתכלתי ביד 2 אולי 5 מודעות בסהכ :\, נראה לי שאוותר. סיווק האצ'בק נחמדה חושב שטיפה יקרה ביחס לתמורה אבל נראה. לגבי השאר עדיין לא סגור. מה לגבי : ?

מאזדה 6 זה כאילו ברירת מחדל ,כאילו הן מוצפות בכבישים ,לוקח אותה בכל מקרה בחשבון בתנאי שלא אמצא תמורה טובה יותר. חשבתי גם על מאליבו אין ספק אותו פוזה אבל נראה לי זוללת דלק בצורה מטורפת ,תקנו אותי אם טועה. לגבי סיטרואן C5 ,ידוע שצרפתיות מפנקות במיוחד ה C5 אבל ידוע לי גם על מחלות בסיטרואנים של אי אמינות והרבה מוסכים , לא כך?

נ.ב: מוסיף לרשימה גם את קיה סיד ואת הפולקסוואגן גולף. כמובן שאם יש לכם הצעות אחרות אשמח לשמוע.

אהלן, אני כרגע עם הלנטיס 2001 שמשרת אותי נאמנה,"מת" כבר להחליף למשהו מודרני וחדשני, לפי מה שראיתי ביד 2 בתציב שלי ניתן להביא רכבים בשנתונים של 2006-20010 . אני לא פריק של ביצועים מהירים אבל גם לא רוצה אוטו עצל,לרוב נוסע רגוע. אני מחפש אוטו שיצדיק את את השדרוג ואת ההשקעה. לא משנה לי אם הרכב יהיה קטן לרווקים,גדול למנהלים או משפחתי העיקר שיעמוד בדרישות: *אמינות טובה שאראה מוסך לרוב רק בין טיפול לטיפול שגרתי. *רוצה אוטו מפנק שהנסיעה תהיי שקטה,עם בידוד לרעשים טוב, שכשאני עולה על משהו כמו אבנים או כביש משובש שעדיין ארגיש נסיעה נעימה ושקטה. *כמובן ביצועים לא רעים שאוטו לא יהיה עצל בתאוצות ,שתהיי תגובה טובה. *גיר אוטומוט* *להיום לא נוסע הרבה או למרחקים גדולים, לכן לא קריטי עם הרכב לא היה חיסכוני בדלק אבל גם שלא יהיה זוללן ,כלומר אין לי בעיה להשאר באותה צריכת דלת פלוס מינוס כמו המזדה לנטיס הנוכחית שלי ,בקיצור שלא יפול מ 1 ל 9 במצטבר. *עיצוב גם די חשוב ,לא יזיק לי אם יהיה סוג של רכב "פוזה" אבל זה לא מה שהכי חשוב . אני חיפשתי וראיתי הרבה מכוניות שדי הסתדרו לי בעיצוב ובמחירים מעבר לזה לא מכיר אליהם כלום והלכתי לאיבוד אז אשמח ככה לסינון וריכוז לכשתי/שלוש מכוניות שאותן אוכל לקחת לנסיעת מבחן ומשם להחליט , כרגע ברשימה שלי המכוניות האלו: פורד מונדאו,מזדה 6,מאזדה 3(מנוע 2000),סובארו B4,קיה פורטה,סיאט איביזה,יונדאי i35 ,הונדה סיוויק ,טויוטה קורולה/אוונסיס ,פורד פוקוס ואופל אסטרה. כל הרכבים אלו שציינתי מרוצה מהעיצוב שלהן בסה"כ ולפי התקציב שלי חושב שניתן להשיג בשנתונים של 2007-2010 בהתאמה(בין אם זה יהיה בפרטי או מליסינג,האמת עם עדיפות לליסינג רוצה פשוט לעשות טרייד-אין עם מימון) אשמח לכל עזרה מניסיון,

דרך אגב על כמה הטורים צריכים להיות מכוונים בעמידה כשהאוטו עומד על מצב ניוטרל ועל מצב D ? אצלי עכשיו על מצב D זה בדרך כלל מראה על בערך בר אחד או שניים מתחת ל 1000 ואף לפעמיים לאחר נסיעה של כ 10 דקות זה יורד מתחת לכ 600 סלד ,ובמצב ניוטרל זה מראה לי על כ שני ברים מעל ה 1000 ,זה תקין ? או שאפשר לכוון למצב יותר נכון?

אף אחד מהנורות שבתמונה לא דולקת אצלי שהסוויץ דולק אף נורה אצלי לא דולקת רק כשאני נסה להניע רגעית נדלות ונכבות הנורות שציינתי קודם. ביקשתי לנקות מצערת כי אם אני זוכר או שפה באתר או שמישהו המליץ לי כי התלוננתי על האצה איטית /כבדה,לפני כן בדקתי חיישן מד כמות אוויר ניקו ואמרו שתקין ואז הלכתי לשלב של ניקוי מצערת . אני אחזור למוסך ואבדוק איתם שוב

בזמן נסיעה לא דולק כלום, בהתחלה בהנעה כשאני מסבוב חלק הראשון רק שעובד החשמל לא קורה כלום וכשאני עושה את המשך הסיבוב של הסוויץ ומחזיק רגע לפני התנעה נתדלקים לי לשי נורות לשתי שניות- נורה מצד שמאל של סימן קריאה ונורה בצד ימין של ABS ולאחר שתיי שניות הן מתכבות ואז אני מניעה רגיל אז כבר אין שום נורה דולקת. *אני לא יודע איך נראת נורת תקלה או נורת מנוע

הכנסתי את האוטו מאזדה לאנטיס 323 יצור 2001 למוסך לבדיקה כללית לפני טסט על הדרך עשיתי טיפול 10,000 וביקשתי שינקו לי מצערת, לאחר שקיבלתי את האוטו, הרגשתי שינוי כללי באוטו מבחינת התגובה של האוטו אבל יש משהו מוזר יש תופעות מוזרות במהירויות הנמוכות עד לגלישה של האוטו כלומר בטורים נמוכים , האוטו פתאום גולש ללא הגז בצורה בצורה מהירה מידי לדעתי, כשאני במצב עמידה על D הטורים מראים בר אחד פחות מ 1 וכשאני מעביר לניוטרל הטורים קופצים רגעית ל 1.4 ונעצרים על 1.1-1.2 כאילו הטורקים על ניוטרל במצב יותר גבוה מאשר הטורים על מצב D, מה שלא זכור לי שהיה ככה קודם, ויש תחושה שהאוטו עכשיו במצב עמידה טיפה רועד יותר מאשר במצב הקודם. בנוסף וזה מה שהכי מפריע בזמן שאני מאיט ללא ברקס ומגיע למהירות נמוכות סיבוב ההילוך הראשון לשני יש קפיצה רגעית בטורים ודחיפה עדינה של האוטו, כאילו מישהו לחץ לשניה על הגז, כאילו האוטו בטורים נמוכין מתנהג בצורה קפריזיט ועכשיו זה קורה לי כל הזמן. מה העניין הפה? משהו שהמוסכניק לא עשה נכון? איך לפתור את הבעיה?

תודה על התגובות, היום פניתי לחברת הביטוח שלי שלחתי להם את כל הפרטים והתיאור הם אמרו שידברו עם הנהג ויראו מה אפשר לעשות כמובן שהייתי רוצה לסגור כל עם הנהג הבאסה שאם אני מתחיל עכשיו את הכל עפי החוק אני צריך להוציא מהכיס שלי לפחות כ 2000ש"ח ועד שיחזור אלי הכסף זה בטח יקח הרבה זמן , דרך אגב יש דבר כזה שמשלמים הוצאות נגיד בצ'קים דחויים עד שישלמו לי כסף בחזרה? ודרך אגב במקרה כזה אצא זוכה על בטוח ? ואם הנהג פתאום ברגע שתגיע אליו התביעה פתאום יתחיל להתנער והגיד שהוא בכלל לא אשם או לא היה מעורב באירוע ?

לאחר התחמקויות מצידו הצלחתי להשיג אותו , פתאום הוא אומר משהו כזה שהוא מעדיף שאני אתבע אותו כי יש לו גם מקיף וגם ביטול השתתפות עצמית -כלומר הוא טוען שהוא לא יוציא אגורה על כל האירוע ושאני אעשה מה שאני רוצה . 1.השאלה אם יש לו ביטול השתתפות עצמית , יש לזה תנאי מסויים אולי הוא חושב שהו מכוסה אבל בגלל הסכום זה לא? 2.ואם אני עכשיו מחליט לפעול על פי החוק, איך אני מכין את התביעה לאחר שהזמנתי שמאי +ביצעתי תיקון ? * אני צריך ללכת לבית המשפט לתביעות קטנות ולהגיש תביעה ספציפית נגד האיש או שאני מגיש תביעה נגד הביטוח המקיף שלו? זה משהו שצריך לעשות פיזית הכל מול בית המשפט או ניתן להגיש תביעה נגדו נגיד באינטרנט אם כן איפה?

חדש לי כל הנושא וזה פעם הראשונה שאני צריך להתעסק בזה וצריך הכוונה מה לעשות המקרה: הרכב שלי מאזדה לנטיס חנתה בחניה ובזמן הזה הגיע משאית שנצמדה לפרוק סחורה שנעמדה מאחורי הרכב שלי ולאחר הפריקה התחילה המשאית לנסוע ושיפשפה את החלק האחורי של האוטו שלי כתוצאה מזה נשבר לי הפנס ,הסמל התפרק ,קילוף בצבע של התמבון האחורי ומכה בחלק מהבגז'. החלפנו פרטים .ואמרתי לו אהיי איתו בקשר.+ יש לי שני עדים שהיו איתי בעבודה באותו רגע ברשותי חובה וצד ג'(ללא מקיף) אצל נהג המשאית יש ביטוח מלא מקיף . יום למחרת דיברתי עם שכן שמבין בפחחות(האיש בפנסיה) אמר לי שתיקון הנזק כ 1800ש"ח במוסך מורשה ושהו יכול לתקן לי הכל ב 1000ש"ח ואמר לי שאולי עדיף לי ובמיוחד לנהג המשאית שנסגור את זה בנינו שהו ישלם לי במזומן 1000ש"ח ואז אסדר את הפגיעות. לאחר מכן דיברתי עם נהג המשאית בטלפון והוא הסכים לרעיון ואמר אין בעיה שנקבע והוא יביא לי כסף , אבל כבר מזה שבועיים הבחור מתחיל להתחמק וממציא כל הזמן תרוצים חדשים שאין לו עכשיו זמן להפגש ,חגים וכ"ו. מה אני עושה עכשיו באופן מסודר בשביל למצות איתו את הדין? הבנתי שאני צריך ללכת למוסך ולהזמין שמאי להערכת הנזק מה הלאה ? איך תובעים אותו? הביטוח שלי בכלל יכול לעזור לי במקרה כזה?

כמה +/- צריכים לקחת על ניקוי מצערת ?

OK אני אבדוק קודם את חיישן מד כמות האוויר ואחר כך הממיר הקטליתי. יש לזה מכשירי בדיקה ? או שצריך להחליף בכל מקרה וכמה זה אמור לעלות ? דבר נוסף אם הבעיה בחיישן מד כמות האוויר , אז היה צריך להיות גם זיוף בצריכת כמות הדלק ,לא? כי בעקרון צריכת הדלק שלי תקינה.

אבל כשהייתי במכון לגירים ועשו לי שם אבחנה עם מחשב הם לא ציינו שיש בעיה ,יכול להיות שפיספסו משהו? אני יודע שהדגמים של 1.8 באים עם סאונרופ ואני בוודאות זוכר שלא היה לו סאנרופ היום ניסיתי לבחון שוב את המצב בהאצה מרמזור , שמתי לב שברוב המכוניות האחרות כשלוצים על הגז יש לאוטו יותר רגישות כלומר בלחיצה עדינה על הגז האוטו מגיב יפה ומאיץ מהר יחד עם הטורים שעולים מהר ועוברים את ה 4אלף סלד , ואצלי אני מרגיש פחות רגישות כלומר בשביל שהאוטו יתחיל להאיץ בצורה טובה אני צריך ללחוץ יחסית עמוק על הגז וגם מרגיש שהטורים לא עולים מספיק מהר. תיאור נוסף : כשאני לוחץ על הגז באצה התחלתית מ 0-40 קמש הטורים עולים בצורה סבירה אבל מאזור 50-60 ועד 90קמש אני צריך ללחוץ יחסית עמוק בשביל לקבל תאוצה סבירה + הטורים עולים בצורה איטית/עייפה ביחס למכוניות אחרות שנהגתי בהם. ?

אזור גדרה. האוטו במשפחה כ 7 שנים , האוטו עבר אלי ואני נוהג בו כ 3 שנים , אני חושב שמאז שכבר קיבלתי את האוטו הייתה את הבעיה אבל לא ממש למתי לב לזה כי לא הייתה לי אינדקציה אבל משהו כמו לפני חצי שנה היה למישהו אוטו מאותו סוג מאזדה לנטיס רק שנת 2003 וקילמטרז נמוך יחסית לשלי אם אני זוכר משהו כמו 100 אלף, לקחתי את האוטו לסיבוב והרגשתי שהו מגיב ומאיץ בצורה יותר מהירה וחלקה ומאז התבאסתי על האוטו שלי אני בעקרון מתדלק איפה שזול לא בהכרח באותה תחנה אבל לרוב בתחנות דלק כמו "סדש" -כיוון שהם באזור שלי הכי זולים, כמובן שיצא לי לתדלק בתחנות של חברות אחרות אבל לא זוכר שהרגשתי שינוי יוצא דופן. לכן אני פה בשביל להתייעץ ולשמוע את דעתכם ואולי למצוא לזה פתרון .

לאחרונה הייתי במכון גירים , הייתה לי איזו שהיא בעיה שלא קשורה לנושא עשו לי שם בדיקת מחשב ולא ציינו שיש לי בעיה בגיר (הלכתי לשם רק בשביל לשלול את האופציה של בעיית גיר) אז נראה לי שאפשר לשלול את אופציית הגיר, לא? אם הבעיה במנוע מאיפה מתחילים ? כלומר גם לבדיקת מנוע יש אופציה בדיקה עם מחשב? הערה: אני זוכר שלפני כחודש הייתי במסוך(שכונתי) בשביל לטפל במשהו והאעלתי את הנושא של של האאצה העייפה, והם לא אמרו שצריך לבדוק משהו פשוט אמרו שזה עייפות של המנוע שעבר יחסית הרבה ואין מה לעשות נגד זה.

ברשותי הרכב הנ"ל שני שאלות: 1.מבחינת בריאות או מניעת נזק בהתנעה הראשונה של כל בוקר לפני נסיעה יש צורך להניע ולתת לאוטו להתחמם לפני התחלת נסיעה או אפשר לנסוע מיידית אבל רגוע כלומר עם טורים נמוכים עד שהאוטו מתחמם במהלך הנסיעה? 2.כבר מזה הרבה זמן אני מרגיש שכשאני מאיץ מעמידה(לדומגא לאחר עצירה בכל רמזור אדום) האוטו מאיץ בשלב הראשוני(נגיד בהילוך 1-2) בצורה עייפה כלומר למרות שאני לוחץ על הגז ואני רואה שהטורים עולים רגיל לאזור ה 4 אלף סלד אני מרגיש שהאוטו מאיץ בצורה איטית ביחס לעליה של הטורים , הערה: החלפתי פלגים(דנסון) ועשיתי טיפול כללי אבל לא ממש מרגיש שינוי. השאלה אם יש לזה פתרון/אופציה לשיפור או שמדובר בעייפות מנועה כתוצאה מקילומטרז" הגבוה שהאוטו עבר ואין מה לעשות נגד זה? תודה לעוזרים מראש

עדכון: פתרו לי את הבעיה. הגעתי למוסך ואמרו שבמקרה הייתה להם שם מאזדה כמו שלי אז בדקו עם החלקים שלה,הם החליפו את הקויל וחוטי הצתה אך לא בזה הייתה הבעיה. לפי מה שהבנתי ואני אצטט מספר משפטים/צירופי מילים שאני זוכר מהם הבעיה הייתה ב-: "פולי מנוע,פחית קריאה של חיישן גל ארקובה -קרנק" הראו לי את החלק שעשה בעיות זה נראה בצורה מעוגלת דומה לדיסק ,ששם היו כמה נקודות בקצוות של העיגול לשימוש של איזשהו חיישן והראו לי איזה חלק שם שהיה שחוק משהו כזה. קיצור העיקר הבעייתה נפתרה על הטיפול הזה הם רוצים 500ש"ח , זה בסדר ?

תודה צילמתי את מה שהיה רשום בעת בדיקה שלו . אז יכול להיות שהמכשיר שלו לא היה מכוייל או דפוק כלומר נתן תוצאה שגוייה או שנתן תוצאה על בעיה אחרת שאולי צריך לטפל בא? בכל מקרה מחר אני אחליף חוטי הצתה ונראה מה הלאה