NaB

הבנתי... מה לעשות כנראה שלפעמים אני קצת תמים אוקייי, אז אני אלך על קומפוננט בסופו של דבר. יש לכם המלצות? אני מחפש משהו בתחום ה 500 שקל, לא משהו שצריך בשבילו מגבר... ועוד שאלה קטנה, איפה מחברים את הקרוס-אובר, צריך לקדוח אותו לאיזה שהוא מקום ליד הרדיו דיסק או שאפשר פשוט לחבר אותו ליד הרמקולים האחוריים בבאגאג' ?

לא.. הוא התכוון פשוט שלא כדאי להרכיב קומפוננט בפונטו... גם לי זה נשמע קצת מוזר שלא כדאי לשים קומפוננט. אבל איזה אינטרס כבר יכול להיות לו?! הוא הרי מרוויח יותר כסף... הוא אמר שבשביל להנות מקומפוננט כמו שצריך, עדיף להרכיב אותם על רכב עם חלל קצת גדול יותר וגם הבעייה הפשוטה שאין כ"כ הרבה מקום לרמקולים בפונטו..

מה כדאי להתקין בפונטו? אני יודע שמן הסתם קומפוננט יותר איכותי, אבל כשדיברתי עם מישהו שמרכיב מערכות ברכבים הוא אמר שלא כדאי לשים קומפוננט בפונטו, כי זה פשוט בזבוז. הרכב קטן ולא יכול לנצל את הסאונד של הקומפוננט או משהו כזה? יש אמת בדבריו? והאם רמקול אליפטי 6X9 רגיל הוא כ"כ גרוע?

אוקיי, תודה.. שאלה נוספת: היכן אני יכול למצוא את מ"ס המנוע? איפה הוא מוטבע?

יכול להיות שזה מתחת למושב שליד הנהג? צריך להרים איזה מכסה קטנטן או משהו כזה.. ככה בכל אופן ראיתי שעשו כשלקחתי פונטי 95 אחרת לבדיקה... או שפשוט צריך להרים את מכזה המנוע?! תודה, שי.

טוב, אז ככה... הפחד שלי הוא כזה: ביום ראשון לקחתי פונטו לבדיקה ומצאו חור בבלוק מנוע... השאלה היא האם המוסכניק היה מוצא את זה גם כן?!

אז בכל זאת לא לוותר על הבדיקה?

האם מכון עדיף על פני פחח, מבחינת בדיקת תאונות/שאסי? פשוט כואב לי להוציא עוד 360 שקל על בדיקה לגבי מצב מכני של הרכב, אני כבר אפנה למוסכניק שלי...

בכל אופן, החלטתי לרדת מהרכב הזה.... אין מצב שאני יכול לקנות אותו בלב שקט.. תודה רבה על העזרה

אוקיי, אז ככה... התקשרתי מוקדם יותר הערב לבעל הרכב, כדי לומר לו שאני לא ממשיך איתו הלאה... הוא אמר שהוא היה מאוד מופתע מהחור בבלוק מנוע. הוא הלך למוסכניק שלו אחרי הבדיקה ובירר איתו. לפי המוסכניק זה לא חור בבלוק שנסתם ע"י סיליקון, אלא שהייתה נזילה מהפקק מים האחורי במנוע ובמקום להחליף אותו וכדי לחסוך כסף פשוט אטמו אותו עם חומר אטימה, אפוקסי אם אני לא טועה. ובנוסף אטמו גם את פקק המים הקדמי. ככה שאין חור בבלוק מנוע... דבר נוסף וחשוב!!!! ששכחתי לרשום בטופס בדיקה הוא שהרכב עבר צביעה מלאה מחדש כולל הגג. כששאלתי את בעל הרכב הוא אמר שפשוט היו שריטות והוא רצה לצבוע מחדש... מה נראה לכם, להתרחק מהרכב בגלל צביעה מחדש? כי אם אני מעיף מבט על הרכב מבפנים, הוא נראה שמור להפליא (מבחינת פלסטיקה וכו'). בכל אופן קבעתי עם בעל הרכב להיפגש בעוד יומיים במוסך מורשה של פיאט ולקבל שם חוות דעת לגבי הפקק מנוע ולגבי מצב הרכב בכלל ולפי ראות עיניו של בעל המוסך... ללכת איתו בכלל ביום חמישי או שלוותר על הרכב ולהמשיך בחיפושים?

תודה רבה לכל המגיבים... הלכתי היום למוסך מורשה של פיאט והמוסכניק גם כן אמר לי להתרחק מהרכב. הוא אמר שבד"כ מוסכי הבדיקה מגזימים, אבל בבדיקה הספציפית הזו הם התעלו על עצמם!!!!

היום לקחתי פיאט פונטו SX מודל 95 לבדיקה במכון דינמומטר ביד אליהו. הרכב עבר עד עכשיו 94,000 ק"מ ונראה שמור הן מבחינה חיצונית והן מבחינה פנימית. הרכב נסע בעיקר נסיעות עירוניות... הבוחן קצת הפחיד אותי בזה שהוא אמר שיש "חור בבלוק מנוע" ושהדביקו את זה עם סיליקון. אז אני כותב כאן את ממצאי הבדיקה, שלצערי אני לא יכול לסרוק ... בלאי פנימי במנוע ולחץ עוקה, ריקבון בבלוק מנוע וחומר הדבקה, שריפת שמן ונזילות שמן חזקות, רעש מערכת תזמון ושסתומים, רעשים פנימיים במנוע, מכסה טימינג משוחרר, דליפות לחץ, תושבות מנוע, קורוזיה בצנורות ואביזרי קירור, קורוזיה במצנן, לתקן ולנקות מערכת קירור, תיפקוד מערכת דלק והצתה לקוי. מעיכות במערכת פליטה. נקישה בהגה, חופשים במתלים ובוקסות, משאבת הגה נוזלת ורועשת, תיקון וכיוון ציר קידמי ואחורי. ליקויים בעלי משמעות נמוכה: תיקון תאונה בחזית + כיפופים וסימני מתיחות בקורת רוחב, תא המנוע ופחים קד, הוחלפו חלקי מרכב, מעיכות פח סביב, פגמים בצבע ושריטות, תיקוני פגיעות בגוף הרכב. בדיקה בפירוק לפרק גלגלים לבדוק, צלחות בלם פגומות, רפידות בלם שחוקות, בלם יד חלש, לטפל במערכת הבלמים. צמיגים קדמי ואחורי פגומים קרועים. בלאי מצמד קשה ונמוך+הפרדה לקוייה, נזילות שמן מתיבת הילוכים, שילוב הילוכים לקוי ובודד, רעש תיבת הילוכים, חופש ייתר ציריות רועשות, נזילה מדפרנציאל ורעש. הערות כלליות: לבדוק תצרוכת שמן בנסיעה, מאוורר פנימי רועש. תודה רבה רבה לכל המגיבים...

בתשובה לשאלתכם, מה שחשוב לי ברכב זה הביצועים המוטוריים שלו (האצות, מהירות מירבית וכו). בנוסף, חשובה לי רמת האיבזור של האוטו. דברים שהרבה פחות מעניינים אותי זה זקנים במושב האחורי וגודל תא מטען....חחח...

היי לכולם, אני מתלבט בין 4 רכבים שמציעים לי בליסינג: 1. סקודה אוקטביה 2. מיצובישי לנסר 3. שברולט אופטרה 4. יונדאי אלנטרה חברים שלי ממליצים לי על הסקודה אוקטביה, אך אני עדיין מתלבט. אבא שלי חושב יותר דווקא על האלנטרה בגלל האיבזור. מה אתם מציעים לי לקחת ולמה??

אני מחפש סיטרואן סקסו מודל 97 או לחילופין פיג'ו 106 גם מודל 97. הבעייה היא שיצא לי לראות כמה רכבים וכולם לא היו משביעי רצון. חלק עם בעיות חשמל במזגן או בעיות צבע (קילופים או דהיות). השאלה שלי היא כזו: יכול להיות שאני מפספס רכבים טובים בגלל שאני מייחס לחיצוניות חשיבות גדולה מידי? הרי בסופו של דבר גם החיצוניות חשובה... מנסיון שלכם מהן הבעיות הזניחות? ממה כדאי לי להתעלם (מבחינה חיצונית) ברכב בזמן קנייה? פשוט חבר שלי אמר לי שאם אני לא אתפשר קמת, אני בחיים לא אמצא מכונית אז ממה כדאי להעלים עין כשאני הולך לראות רכב שמוצע למכירה?

תודה לכל העונים... בסופו של דבר הרכב לא נקנה. היו כל מיני פגיעות פח ושקעים למיניהם שהמוכר "שכח" אפילו כששאלתי אותו אם יש בפירוש אם יש פגיעות.. אגב, רציתי לשאול שאלה נוספת: אני יודע שיש גבול לכמה רכב משנת 96 או 97 יכול להיות שמור. מאילו דברים אפשר להעלים עין כשאני רואה רכב? בתוך הרכב ומחוצה לו. אני כמובן מדבר על חיצוניות הרכב ולא מבחינה מכנית .. תודה.. שי.

אז ככה, פיאסטה YOUTH מודל 97, יד שנייה. ללא עבר של תאונות 115,000 ק"מ טסט בעוד חודש וחצי. ספר טיפולים מלא. בעל רכב קודם החליף גלגלים. הרכב אצל המוכר כ-4 חודש. מוכר אותו בגלל שאישתו לא מסתדרת עם גיר ידני.. כמה שאלות: 1. כמה משפיע תאריך הטסט על המחיר שמסוכם? 2.אם אשתו עשתה "נזק" לגיר, מוצאים את זה בבדיקה נכון? 3.פשוט לא מצאתי את זה בחיפוש: אפשר לבדוק משכון/שיעבוד בבנק הדואר, במקום לעשות את זה בטלפון או דרך האינטרנט? 4. 115 אלף ק"מ זה סביר, נכון?

אז לקנות או לא? הרי בין כה וכה אני לוקח אותו לבדיקה... אם הרכב לא טופל הצורה סדירה אני אראה את זה בתוצאות לא? זו פשוט הפיאסטה הכי נורמלית שמצאתי עד עכשיו... וחבל לי לפספס אותה בגלל זה אני מתייעץ איתכם... תודה.. שי

שלום, לאחרונה דיברתי עם בעל רכב פיאסטה YOUTH שנת 96. הקילומטרז' של הרכב לא גבוה, 85 אלף ק"מ. בסה"כ הרכב נראה בסדר גמור. בעל הרכב אומר שטיפל ברכב במוסך פרטי ולא במוסך מורשה ולכן גם אין ספר טיפולים. השאלה היא כזו, האם זה משנה כ"כ אם הרכב טופל במוסך פרטי או מורשה, האם זה צריך להשפיע על ההחלטה שלי לקנות את הרכב? תודה.. שי.

מישהו מכיר מוסך אמין באיזור יהוד שכדאי ללכת אליו לבדיקת רכב לפני קנייה? אם זה משנה, הרכב המדובר הוא פורד פיאסטה..

הבנתי... אני אלך על הידני.. תודה רבה גיא.

אני גם מתכוון לקנות סקסו מודל 97-98. עד עכשיו התלבטתי בין אוטומט לבין ידני. אני מבקש את חוות דעתכם לגבי 2 היבטים של אוטומט אל מול הידני. 1. אמינות הגיר האוטומטי בשנתונים האלו 2. צריכת הדלק - האם ההפרש הוא כזה משמעותי. כמות הנסיעות שלי מסתכמת ב 50 דקות ביום וגם זה מוגזם תודה..

נגיד והבעלים הנוכחי רכש את הרכב מחברת השכרה/ליסינג, יש לי דרך לדעת את זה?

החלטתי לקנות סיטרואן סקסו מודל 97. לפני שאני מתחיל לטלפן ולהתחיל את כל עניין הבירורים, רציתי לשאול אתכם שאלה: מה לשאול את המוכר כשאני מדבר איתו בטלפון? זו אולי שאלה טיפשית, אבל זו הפעם הראשונה שאני רוכש רכב וההורים שלי לא כ"כ מיומנים בעניין. בסה"כ אני לא רוצה ליפול בפח ואגב, עוד שאלה, מתי אני מבטח את הרכב? נגיד היום עשיתי העברת בעלות, מתי אני הולך לסוכן ביטוח? איך הולך כל העסק הזה בדיוק? תודה מראש לכל המגיבים

שלום, מישהו יודע כמה כח סוס יש לסוזוקי בלנו שנת 1998 וכמה כח סוס יש לטויוטה קורולה 2005? אגב, שתיהן אוטומטיות, אם זה בכלל משנה... תודה מראש לכל המשיבים...