Jump to content

אלי הרזהב

  • הודעות

    173
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אלי הרזהב

  1. את מה הוא כן מנקה?
  2. פולו, TSI 1.2, מודל 2010, גיר DSG. מיצערת מלוכלכת שמדליקה בסיבובי סרק נוריות התראה. האם ניתן לנקותה בעזרת תוסף דלק, GOLD LABEL למשל, ולחסוך את הביקור במוסך כל 20-30 אלף ק"מ, או בעזרת תרסיס קרבורטורים?
  3. האם התוסף לדלק, GOLD LABEL ודומיו, ינקה את המצערת ויפתור את הבעיה?
  4. היכן ממוקמים המימסרים של הרכב הנ"ל, מודל 2010, למשל של הצופר, של האורות וכו'? (... כי הצופר לא פועל, והנתיך שלו תקין).
  5. מרק, בדקתי את הפיוז היטב כשהוא בחוץ. האם הפיוז של הצופר הוא 46?
  6. דגם המנוע ברכב הנ"ל הוא: CBZ
  7. אין פנסי ערפל. הפיוז הוא מס' 46 לפי ספר הרכב, 20 אמפר.
  8. בפולו שלי נדלקות מדי פעם, בדרך כלל בסיבובי סרק, ביחד 2 נוריות צהובות: נורית ESP, ונורית תקר בגלגל. בחלק מהמיקרים נדלקת, באותו רגע, גם נורית צהובה של בקרת המנוע. מאותו רגע, בכל המיקרים, משתנה התגובה של המנוע לתוספת הדלק בדוושת הדלק, והוא נחלש. בכיבוי המנוע והתנעה מחדש כבות 2 הנוריות והמנוע "חוזר לעצמו", למרות שנורית בקרת המנוע אינה כבית, אלא רק "כשמתחשק לה". מי מכיר, מי יודע?
  9. הצופר בפולו שלי הפסיק לפעול! הנתיך תקין. היכן בדיוק מותקן הצופר, ואיך מגיעים אליו כדי לבדוק האם מגיע אליו מתח?
  10. סליחה?!!! ברכב חדש?!!! (שלא לדבר על פגיעה אפשרית באחריות...) איציק, לדעתי פספסת את הפואנטה.
  11. הרעש אינו מהאגזוז, אלא מהמנוע. בביקור, לצורך טיפול, במוסך המרכזי ברח' תמנע בא.ת. חולון, התלוננתי על כך, ונציג השירות שמע את הרעש ורשם בכרטיס העבודה, ובשחרור הרכב אמרו לי שטיפלו בזה... אמרו אמרו והתקלה לא נעלמה! האמת, לא בא לי לחזור מיד אחרי היציאה לאותו המוסך. החלטתי שאבקר במוסך מורשה אחר. מדוע בחינת הרכב בסיום העבודה, לפני מסירתו ללקוח כל כך חובבנית, כמעט בכל מוסך??? (שאלה רטורית, כמובן...)
  12. יתכן שהיצרן התייחס ל"העלמותה" של הנורית במודל 2012 כאל טעות, ותיקן אותה במודלים החדשים. חבל, שבשל כך, לא מצא לנכון למצוא פתרון לנפגעי 2012...
  13. במתן תוספת דלק, בעמידה, נשמע רעש מקוטע, שדומה לנביחות של כלב. מה זה?
  14. התפתחות מדאיגה, לדעתי: בשיחה עם מנהל השירות של יבואני קיה נאמר לי שאמנם נורית זו אינה דולקת במצב "switch on", ושבחברה מודעים לבעיה הנ"ל, אך אין לה פתרון! הוא ידע גם לומר שגם ביונדאי ישנה תופעה כזו. (לא מפתיע שהרי קיה ויונדאי הן בעצם אותה חברה...) מה דעתכם? האם פאשלה כזו קורית גם בכלי רכב כלשהו של יצרן אחר? ומי יממן את האוברול...? !!! קומו התעוררו בעלי קיה ויונדאי !!!
  15. האמת, הסאונד בריו החדשה, הידנית לפחות, זוועתי, למרות כל המשחקים בכיווני הסאונד! הם לא מתביישים?... בפולו החדשה הסאונד מדהים למרות שאין רמקולים אחוריים... צא ולמד!!!
  16. הנושא הזה מופנה לבעלי הרכב הנ"ל? האם בפתיחת הסוויץ', לפני ההתנעה, נדלקת גם נורית התראת חום מנוע? מאז שקניתי את הרכב הזה, חדש, לא ראיתי נורית כזו. איך אדע שהנורית עצמה תקינה, והיא תדלק כשתהיה תקלה במנוע, אם ככה זה ברכב הנ"ל? למה קניתי את האוטו הזה...? (זה באמת קִיה ולא קַיה...)
  17. נו באמת... לחץ האויר נבדק, כמובן!!! אני פונה לזה שקרתה אצלו התקלה הנ"ל, כי כבר טיפלו בתקלה בעבר והיא עדיין קורית!
  18. לסיכום: החליפו בפולו את שרשרת התזמון ואת המותחנים שלה. תודה על העזרה...
  19. האם נתקלתם ברכב הנ"ל ב-2 נוריות התראה צהובות, בלוח השעונים: נורית חוסר אויר בצמיג (איור של צמיג ללא אויר) + נורית ESP (איור של רכב מחליק) שנדלקות בו זמנית לפעמים בתוך נסיעה, וכבות רק בכיבוי הסוויץ', ולא בלחיצת לחצן ה-reset שבתא הכפפות?
  20. סובארו אימפרזה 1.6 ידני שנת 2000. בורר פתחי האויר לא משפיע - בכל המצבים האויר יוצא רק מפתחי ההפשרה שלאורך החלון הקידמי. אין שום שינוי בתחושה שבפעולת הכפתור הסיבובי - הוא לא "מסתובב על ריק". מה קרה? האם הכפתור הוא חשמלי או מכני?
  21. האם ניתן להחליף רק את הכיסוי השקוף שנשבר?
  22. לפעמים, מיד אחרי התנעת מנוע קר נשמע רעש מהמנוע למשך 2-3 שניות. הרעש הזה לא נשמע בהתנעה חוזרת מיד לאחר מכן, ואף פעם לא במנוע חם. מה זה?
×
×
  • תוכן חדש...