RS6

מה שכתבתי, תואם את מה שבידר כתב. בוגאטי חברה קטנה, פולקסוואגן הינה קונצרן, כידוע לכולם. זה שעיתונאי הרכב אוהבים יצרניות קטנות זה דבר, וזה שיצרנית רכב קטנה קופצת מעל הפופיק, ולא מצליחה לעמוד במחן המציאות, זה דבר שונה. חן חן ושבת שלום לכל בעלי הראלי, וגם לזה שאין לו (עדיין) 106 ראלי, וגם לכל אלה שהיתה להם 106 ראלי. תודה.

אפשר להפעיל קצת מחשבה עצמאית: חברה נפלאה, קטנה ואקזוטית, מוציאה הצהרות לעולם הרכב, על מכונית-על, שתדחוק את רגליהן של כל המכוניות על המוכרות לנו - תוצרת פרארי למבו', מקלארן ועוד. אז אותה חברה, שכנראה יצאה בהצהרות שמעבר ליכולתה, כמו שנאמר "אל יתהלל חוגר כמפתח", מעוררת טינה מסוימת, חובבנים משהו...

פירוש זה או אחר? לפי ההודעה שלך לפחות מדובר לפחות במאוני או פטרהנסל. ההסבר שלך בא רק אחרי שנשאלת אם "במקרה" הנסיון שלך לא נצבר בשיעורי נהיגה :puppydog: יש מושג שנקרא "גילוי נאות" . ציון העובדה שאתה רוכב בחיתוליו הייתה שמה את המלצתך באור המתאים. ענווה לא מזיקה בחיים , אני לא צריך להזכיר ,דווקא לך, מה עודף בטחון עושה. אל תחשוב שאני נושך , אפילו עוד לא חשפתי שיניים. אוקיי, לשביעות רצונכם (הרדאר, הכרוב וכל מי שרוצה), עריכה + התנצלות. בכל אופן, לא כתבתי על ההתנהגות שלהם, על האחיזה בסיבוב, על נוחות או אי-נוחות, אפילו לא על עיצוב, לא סקירת מחירים או צריכת דלק. הגזמתי עם התיאור "יומיים אינסטנסיביים" - נכון. כל מה שכתבתי בהודעתי הראשונה, זה שה500 לכביש הרבה יותר כיף. 'סדר? אז מה אם קצת התלהבתי מהיומיים הראשונים שלי? סליחה. אי הבנות בדרך כלל, הן תולדה של מקרה של ניסוח לקוי. כן, מקרה.

אתה צודק בדבריך, אבל מנסה לייחס לדברי כוונה שלא היתה בהם. כשאמרתי "אינסטנסיבי" התכוונתי לזה שהספקתי ללמוד אותם ולהכיר אותם. חוץ מהמילה הזאת, שבגלל פירוש זה או אחר אתה ממהר להתקיף, סה"כ אמרתי שהכביש יותר כיף. זהו. בנוסף, כשראיתי שהיתה אי-הבנה, הסברתי את כוונתי בעוד הודעה. אבל לא - אתה ראית הזמנות לנשוך, אז יאללה.

אצל מורה. אבל כבר יש לי שעתיים לפחות על הכביש עם כל אחד מהם. ולא ניסיתי להשתמע כאילו אני בעל ניסיון גדול, רק ציינתי שהכביש הרבה יותר כיף...

נראה כאילו הוא מנסה להוציא עם יד ימין משהו מהכיס, ויד שמאל עוזרת שם. במקרה שאכן טענתך צודקת, משתמע כי לבחור יש עקמת חמורה. מי אמר שרכישת "כלי" כזה, היא פיצוי על "כלי" אחר?

עדיין לא הבנתי למה אתה רוצה לקנות שטח, כשברור שאתה מעדיף כביש. אני עכשיו בדיוק אחרי יומיים אינסטנסיביים של רכיבה על הDR350, ועל הקוואסאקי 500 - שהוא לכביש. אין מה להשוות. הכביש תענוג

משהו פה חשוד לי נורא!!! יאשה? לירן? איוו? אה? מזל"ט לרגל רכישת האמבטיה הממונעת, תיזהר מבעיות אינסטלציה...

למצות אופנוע, אני אומר ללא ניסיון על אופנוע, אלא עם נקודת מבט כלפי רכב: תמיד אפשר להוציא עוד מהרכב, ולמעשה כמעט בשום מקרה לא ממצים ממש כאת ה"כלי". הקטע הוא שאם נגביה את היכולות של ה"כלי" יהיה לנו יותר קל להשתפר ביכולות שלנו, וכך לא נעמוד במקום מבחינת רמת הנהיגה/רכיבה. הקאטצ' הוא שיש גם יותר סיכוי להתרסק...

תמיד רצוי שהסל"ד יהיה ברצועת הכח - בין מירב המומנט למירב הכ"ס. היה שרשור לא מזמן בפורום זה, שאמר שבירידה כדאי לשמור על סל"ד בתחום העבודה, ואז בכלל אין צריכת דלק. לעומת זאת בירידה אם תיהיה בניוטרל או בהילוך גבו וסל"ד נמוך - המנוע ישתה מעט דלק ע"מ לשמור על פעולתו. בעליה נסיעה בסל"ד נמוך - כלומר מתחת לרצועת הכח, משמעותה אימוץ המנוע לשווא, וצריכת דלק מוגברת בנוסף לבלאי גבוה יותר.

ובהצלחה!

אי הבנה - עכשיו הגיע תורי להתנצל ואכן בנות הישראל הצנועות והחסודות הכריזו רשמית על חנוכה כחג ההשתרללות הלאומי ***עריכה*** מה אתם דפוקים? עכשיו בכלל פורים - זה עם האוזני המן והרעשנים והמסיכות (והשרלילות). חנוכה זה זה עם הנירות והסופגניות (ואז השרלילות משמינות למימדי גורילות...)

דובון איכפת-לי יקר: לא משנה העובדה שהשקעת מזמנך וכבת מגילה (זה בא עם רעשנים? ) עדיין היה לנו פה מקרה של רכב שהאט לפני פניה עם איתות לכיוון פנייתו. אם רוכב האופנוע היה על סמים/אלכוהול/שבור לב עם דמעות בעיניים/אנטיפת/עיוור, זה ממש לא משנה את היותו אידיוט מושלם, או סתם גאון שעשה החלטה אידיוטית. . (נקודה גדולה) לפני עצירה/האטה, וגם סתם ככה מידי כמה שניות, אני בודק את המראה המרכזית שלי, ע"מ לדעת אם מתקרב אליי רכב פוחז, או שמא אופנוע, ולנהוג בהתאם. בנוסף אני משתמש במראות צד, לאותה מטרה. לפני פניה, אני נותן איתות ומאט (כמובן רק אם זה לא סיבוב , והתנאים מאפשרים) וכאשר אני עושה זאת - מבט במראה המרכזית עוד לפני תחילת ההאטה, ומבט במראה לכיוון הפניה. ברגע שעשיתי את כל אלה, ובמידה ואכן הכל כשר, אם החליט אופנוע/משאית/סבתא על גלגלים לעקוף אותי משמאל - לא ההיתי סובל בכלל מיסורי מצפון. אני את שלי עשיתי. אפשר להביא חירטוטים מפה ועד צפון רבת עמון, על עמידה ברמזור, וכמה שאופנוענים פגיעים וכו', אבל אני את שלי עשיתי. .(נקודה). אמנם ברב הפעמים תיהיה התאונה באשמת נהג הרכב, אבל כמו שהרדאר כתב - מי שעלול לגמור נשיקת דרכים בבית חולים, בד"כ יהיה רוכב האופנוע, ולכן יש להתייחס לכל נהג ונהג כאילו הוא שליח השטן בכבודו ובעצמו, שכל מטרתו היא לתרום לצמצום האוכלוסיה בדרכים. (נקודה, כבר אמרתי?) פורים חמים ונעים לכולם, את הדיון על מכת ההתחפשות לשפנפנות, נפתח כבר בפעם אחרת

דובון איכפת-לי יקר: לא משנה העובדה שהשקעת מזמנך וכבת מגילה (זה בא עם רעשנים? ) עדיין היה לנו פה מקרה של רכב שהאט לפני פניה עם איתות לכיוון פנייתו. אם רוכב האופנוע היה על סמים/אלכוהול/שבור לב עם דמעות בעיניים/אנטיפת/עיוור, זה ממש לא משנה את היותו אידיוט מושלם, או סתם גאון שעשה החלטה אידיוטית. . (נקודה גדולה) לפני עצירה/האטה, וגם סתם ככה מידי כמה שניות, אני בודק את המראה המרכזית שלי, ע"מ לדעת אם מתקרב אליי רכב פוחז, או שמא אופנוע, ולנהוג בהתאם. בנוסף אני משתמש במראות צד, לאותה מטרה. לפני פניה, אני נותן איתות ומאט (כמובן רק אם זה לא סיבוב , והתנאים מאפשרים) וכאשר אני עושה זאת - מבט במראה המרכזית עוד לפני תחילת ההאטה, ומבט במראה לכיוון הפניה. ברגע שעשיתי את כל אלה, ובמידה ואכן הכל כשר, אם החליט אופנוע/משאית/סבתא על גלגלים לעקוף אותי משמאל - לא ההיתי סובל בכלל מיסורי מצפון. אני את שלי עשיתי. אפשר להביא חירטוטים מפה ועד צפון רבת עמון, על עמידה ברמזור, וכמה שאופנוענים פגיעים וכו', אבל אני את שלי עשיתי. .(נקודה). אמנם ברב הפעמים תיהיה התאונה באשמת נהג הרכב, אבל כמו שהרדאר כתב - מי שעלול לגמור נשיקת דרכים בבית חולים, בד"כ יהיה רוכב האופנוע, ולכן יש להתייחס לכל נהג ונהג כאילו הוא שליח השטן בכבודו ובעצמו, שכל מטרתו היא לתרום לצמצום האוכלוסיה בדרכים. (נקודה, כבר אמרתי?) פורים חמים ונעים לכולם, את הדיון על מכת ההתחפשות לשפנפנות, נפתח כבר בפעם אחרת

לתשומת לבכם - הדיון התחיל פה: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=31675

אני לא מומחה גדול אבל אני יכול להגיד כי יש לך הרבה טעויות פה ! להוריד ממיר קטליטי זה אולי מעלה טיף טיפה את ההספק כ"ס אחד או משהו אבל אז הרכב לא יעבור טסט אז מה הרווחת !! כלום ! צ'יפ זה שיפור טוב לרכבי טורבו . בכל מקרה תחכה לתשובה ממבין , אבל להסיר ממיר לא מומלץ בכלל ! הממיר הקטליטי נועד על מנת לסנן מעט את הגזים שיוצאים מהאגזוז ולאחר כמה עשרות אלפי ק"מ הפעתו פגה ולכן הוא אינו מועיל יותר.בטסטים הטסטר אמור לבדוק האם אכן יש ממיר קטליטי אך לא תמיד עושה זאת לכן בד"כ אלא שמורידים את הממיר לא מחוייבים לשים חדש על מנת לעבור טסט. כמו-כן צ'יפ מועיל לרכב רגיל ולרכב טורבו כאחד (יכול להיות שלטרובו יותר). השפעתו של ממיר ישן לא פגה, אלא אט אט "חונקת" יותר את המנוע, וגורמת לו להתאמץ יותר ע"מ להקיא את הפליטה שלו... לכן מומלץ להוציא ממיר ישן, אבל כמובן להזהר מהחומרים הכימיים שבו ולא להוציא בצורה חאפרית. אפשר לגרום למערכת הפליטה להיות בלי ולהראות עם. צ'יפ מוסיף כח משמעותית רק ברכב מוגדש, והשפעתו מזערית ממש ככליפת השום ברכב אטמוספרי. בכלל אנ'לא מבין את הבולשיט של לשפר רכב כשבקושי קנית אותו. קודם כל תשתמש בו קצת, ואם תראה מחסור בכח - תשתולל עם "אגזוז לחץ" ושאר קשקושים. זה מאד נחמד הרעש של האגזוז, וגם לעמוד ליד האוטו במפגש עם שלט גדול באותיות קידוש לבנה - "יש לי צ'יפ". ת'כלס? חבל על המזומנים.

מה הקטע שלכם להחביא את הפרצופים?

בד"כ כאשר מתלבט מישהו בין שתי מכוניות ויותר (לרב בקבוצת ה"משפחתיות גדולות") שאין אחת שעולה משמעותית על מתחרותיה, ממליצים לו לבצע נסיעת מבחן. מה שרציתי לשאול פה, זה איזו אבן-בוחן נותנת מכונית ההדגמה למבצע הנסיעה? האם בד"כ היא תיהיה מטופחת, מטופלת, עם צמיגים תקינים וכו', או שהיא תיהיה אחרי התעללויות שונות של בוחני רכב למיניהם, ועוד כל מיני פוחזים שסתם ביקשו נסיעת מבחן ע"מ להשתולל? השתמע לי הרבה פעמים מקריאת מבחני רכב, שרכב ההדגמה מגיע לא פעם במצב . תודה

חבל שאתה מתנהג בקטנוניות שכזאת. נדמה כאילו אתה אוטם את אוזניך, וכי ברור מראש שבכל מקרה של פגישה בין רכב לאופנוע - הרכב אשם. אז כן, אמנם ברב גדול של המקרים הרכב אשם, אבל יש כאלו שלא, וזה נשמע כמו אחד מהם. אולי היה מקום לנקוט ביותר אמצעי זהירות (מה שממש לא משתמע מגרסאתו של romer) אבל בכל אופן, בבירור נשמע כי במקרה דנן רוכב האופנוע נושא עוול בכפיו, והוא היחיד שגרם לפגיעתו.

מה שכתבתי הוא מניסיון. בכל אופן, אני לא בטוח שככה זה בכל מקרה, אבל קרוב לודאי שבתאונה עם נפגעים, שתי הצדדים נותנים עדות. נחכה לאחד ה"חזקים" בתחום...

גש לתחנת המשטרה המטפלת במקרה, וצלם את תיק התביעה. אולי גם כדאי לבקש גילויוןהרשעות אם אתה "נקי". מתיק התביעה תוכל ללמוד לגבי עמדתו של הצד השני, כי לשם מתרכז כל החומר. יהיה שם שרטוט של התאונה לפי גרסאתו, וגם תיהיה שם העדות שהוא נתן בתחנה. ככה תוכל להיות הרבה יותר חכם. גם מין הסתם בשלב כלשהו העו"ד שלך יבקש את זה, אז תכין ש.ב. בהצלחה

קודם כל, אני מתפלא שזה הגיע עד לכך שמעריב ואתר YNET בודקים את זה... שאלה אחת - מנהלי הפורום שרואים את ההודעות שלו, יכולים לראות את האיי פי שלו ולגלות מי הוא באמת, מאיפה הוא והכל, לא? חמדי, אם ההית נכנס לכתבה ומעלעל בה, ההית מגלה כי כבר איתרו את חסר החיים...

הוא גם היה רשום פה, לא? אז לא צריכה להיות בעיה גדולה לגלות את הIP שלו... האם התרמית הזאת מסווגת כעבירה פלילית או משהו? כי מה זה ממש משנה אם תאתרו את אותו אהבל, מה אפשר לעשות לו?

נו דיי להוציא את הירושלמים "טיפשים" למרות שיש כאלה וחוץ מזה חג שמח נפלת על ירושלמי חבוב זה חנוכה אז בא נכריז על חג הצפצופים והפצפוצים (אה, וגם יאשה ) ונחכה לבואו של הפסח...

אכן פסח כשר ושמח