RS6

אבל זו היתה תופעה כלל עולמית ולא בעיה ספציפית בארץ, ולכן גם הופסק השימוש בואנקל. אז זה אומר שכן ידעו לטפל במנוע, אבל המנוע היה חרא. דעתי לפחות.

מישהו מוכן לעזור לנו לגמור את הדיון עם מסקנות מוחלטות ולא סימני שאלה? תודה

אני רק ניסיתי להגן על דעתו של רפי, לא עם הגרזן

אני מסכים עם כמעט כל הדברים שאמרת, אבל לא חושב שבלימת מנוע = צריכת דלק מוגברת. זה עניין מכני פשוט. גלגל שיניים גדול יותר מסתובב - יותר אנרגיה לסובב אותו - אנרגיה זאת "נגנבת" מהאנרגיה של הגרביטציה שגוררת את האוטו כלפי מטה בירידה. לכן לא צריך דלק בשביל בלימת מנוע. אני לא מבין בזה.

זה מה שרפי לוין כתב ואני מצטט בתגובה ל: אם כך נחזור לנקודת ההתחלה - בירידה בניוטרל - המנוע צורך אנרגיה כדי להמשיך לשמור על סיבובי מנוע. למה הטורים לא עולים כמו שהילוך משולב בירידה ללא גז? האנרגיה של הירידה הלא היא כח המשיכה היא היא שגורמת לסיבוב המנוע.

שיחקת אותה, שתזכה לביאת הווילי הסטופי וכל הבא ליד בממהרה בימינו אמן

לא , 58 אחוז עריקים , 34 אחוז נפקדים , 3 סדירניקים , 2 עושים מילואים ו14 תיכוניסטים. הגעת ל111 אחוז.. עיין היטב ותגיע למסקנה אחרת. שנית כל, השתמש בקו המנחה ששמר אף אינו טועה!

אולי יש לך איזה קישור של אופנוע מול רכב במסלול? תודה

יש מקור אמין לבדיקה לאן מפנה כל תאריך?

כל קפיץ הוא פרוגרסיבי... ואני לא מבין עדיין מה נשתנה עם הפרוגרסיבים האלה? -קשה לי, אני מנסה להתרכז ומשגעים אותי דוסים בעבודה, סליחה-

אז אם אתה בירידה - דבר שלא צורך כלל אנרגיה מהרכב - כמות המשאבים (הלא היא דלק - הלא הוא אנרגיה) גדלה עם הסל"ד? נשמע לי מופרך כולה ניצוץ, איזו השהיה בראש שלך?

נחסם

פרוגרסיבי = הדרגתי? אז מה זה דגרסיבי? דעתי - בולם בעל עוצמת בלימה משתנה הדרגתית (לצורך העניין נקרא לו ב' ) הוא בולם גז סטנדרתי - כלומר לפי ידיעתי, זה עובד על לחץ גז: אפשר לדחוס בהתחלה קצת אבל ברגע שהבולם נסגר יותר - עולה הלחץ וקשה יותר לסגור אותו. פעולה פשוטה. למיטב זכרוני ישנם גם בולמי שמן שאין לי מושג איך הם עובדים. הגענו כבר מעבר לגבולות בינתי, אנא אל תשפילני בפומביי, וגש לפורום הכללי, אני בטוח שתקבל שם דיעות הרבה יותר עמוקות ומשכילות. די, למה נכנסתי לתסבוכת הזאת??? -אני יותר בקטע של הצחוקים, לא של ויכוחים שכאלה-

ישי עיראקי

יוסי באלנו

מי אמר למי, איפה מתי למה ומדוע? וגם איך? אני אישית לא נוהג תחת שום השפעה, ואפילו שליש ליטר בירה אני לא אשתה כשאני יודע שאני הנהג. אחראיות בסיסית, ולא משנה מה יגיד מחקר זה או אחר

לא הבנתי אותך. אתה אומר שנהיגה תחת השפעת מריחואנה נבחנה והתוצאות היו שאין הבדל. אחר כך אתה אומר וכדרך אגב - מריחואנה? מה זה בכלל?

יופי אז עכשיו שהכל שב למקומו בשלום, אפשר להמיר את הת'רד בשלישית - לת'רד להצלת AC COBRA, שהיה אור לגוים, צדיק בדורו, והסיר שיער בבית השחי במרפאות המקצועיות של "אריאל רשת המרפאות הפרטיות הזולה בישראל"... חזור אלינו כפרה

לסבתא אין GTI. לסבתא יש MR2 (הייתי מת) אבל מה אתה אומר על סוגיית המתלה הפרוגרסיבי?. חזרתי שנית

לא הבנתי מיהו מי.... אני לא מקצוען.... וגם לא ממש ילד... על גרבצן כבר אפשר להתווכח... אל תצטנע

שנעמוד על ההבדל בין מקצוען לבין ילד גרבצן שיושב מול המחשב כל היום?

קצר מידי, ואתמול כולם בבית כבר ישנו, אז זה היה בלי סאונד... כשאחזור הביתה מהעבודה אני רוצה לקבל פיצפוצים

ועכשיו http://www.ynet.co.il/home/1,7340,L-2421-280-6536709,00.html כמה אני הסתבכתי כדי להסביר את זה...

ברור ש10 ס"מ יכולים להפוך כל רכב, אבל זוהי פונקציה של הרכב בשקלול עם מהירות הנסיעה שלו. אני התנתי מהירות של עד 50 קמ"ש. אני לא מבין כל כך גדול בדברים האלה, אז כדי שנוכל ללמוד מה שיותר מהדיון, אולי כדאי שתמשיכו ותוסיפו את דעתכם בפורום הכללי ונראה מה יש לשלומי או למישהו אחר להגיד בתגובה... מה? ללכת לחפש בור של 10 ס"מ ולדהור אליו ב50 קמ"ש? ואז לקחת את הGTI של סבתא שלך ולנסות שוב, ולתהות על ההבדל?

השעה מוקדמת, אני בעבודה ונורא קשה לי להתרכז מרב עבודה אני קורס פה. אני רוצה להבין: השוטר נכנס באופנוע לאחר מרדף, בכוונה? ומתי קרה מקרה כזה בארץ?