VW239

מניסיוני על VW ג'טה , תנסה אוקטביה , מנוע 1200 חזק {מרגיש כמו מנוע הרבה יותר גדול עם הרבה יותר סוסים ומומנט} ואם הכיס מאפשר תלך על ה1400 אפילו , רכב נוח מאד {אותם נתונים כמו הג'טה ומניסיון נהיגה אישי} ומרגיש מפואר , הג'טה מרגישה יותר זולה ופחות נוחה מבחינת ישיבה ונהיגה ובנוגע לגיר , הגיר 7DSG הוא דור חדש עמיד יותר {היתה לנו ג'טה מהדור הקודם עם הגיר שבעה הילוכים והוחלפו לא מעט פעמים קלאצ'ים} אך כרגע ג'טה חדשה שבעה חודשים עם יותר מארבעים אלף ק''מ והגיר עובד ללא דופי

אני יודע שיש לא מעט שרשורים על הרכב באינטרנט , אך רציתי לדבר פנים מול פנים {או מסך מול מסך במקרה} לגבי הרכב היות וזה הג'יפ הראשון במשפחה , הרכב מיועד לדוד שלי וזה גם מביא אותי לשאלה השנייה לגבי ביטוח , עד היום היה לנו דודג' קאליבר מבוטח עם ביטוח צעיר לארבעה ימים , האם יהיה אפשרות לבצע זאת גם בצ'ירוקי ? הרכב המדובר הוא גרנד צ'ירוקי מהשנים 2007-2009 , צריכת דלק פחות מהותית לי היות ודודי נוסע על אופנוע והרבה בחו''ל והרכב אצלי למקסימום שבוע , אך איך הוא בשטח ?{אנחנו לא משוגעי שטח , הרכב ישמש לטיולי ג'יפים רגועים+} , איך הוא על הכביש ? המלצות לרכב אחר אשמח לשמוע

המומנט שאני מקבל בסלד נמוך עדיין פחות מהמומנט שהוא יקבל בסלד גבוה ,וכשהוא יגיע לסלד הגבוה אצלו הוא היה אמור לעקוף אותי , לא כך ?

אני חושב שהבנת אותי לא נכון , אני ממש לא מאלה... רכב חברה שלי ורכב פרטי שלו ומתוך סקרון על כביש שומם שמשתרך לאורך של כמה קילומטרים ולא חריכת צמיגים ושבירת שיאי מהירות על משטחי המלח בבונוביל.... , ובכל זאת מצפה לתשובה רצינית....

אני יודע שזהו שרשור טיפה אידיוטי וילדותי אבל זה מסקרן אותי הייתי ראש בראש מול חבר אני בג'טה 1.2 TSI DSG והוא באקורד 2.0 IVTEC , ובכל הניסיונות עקפתי אותו בהרבה , אני מודע לעניין שמנוע טורבו מקבל מומנט בסלד נמוך וגם הDSG תורם לחבילה אך בכל זאת הרכב שלו חזק נתונים על הVW 105כ''ס ב5000 סל''ד ומומנט של 17.8 מתקבל ב1500 באקורד 156 בסביבות 6000 ומומנט של 19.6 בסביבות 4000 , ההפרש היה דיי גדול גם אחרי מעבר 100 קמ''ש , אשמח שמישהו שמבין קצת יותר ממני ישפוך אור על הנושא