דביבון

תודה לכולם על ההתייחסויות. אני לוקח את הרכב בליסינג כך שאין באפשרותי לבצע שדרוגים והתקנות. אני מנסה לברר האם איכות מערכת ה-BOSE המובנת ברכב (פרמיום פלוס), עדיפה משמעותית על המערכת המגיעה עם הדגמים הבסיסיים יותר. ככלל אודה לביקורות על איכות מערכת ה-BOSE הספציפית הזאת, עיינתי באתר היצרן אבל אין כמו ניסיון של ממש במידה ויש כזה למי מחברי הפורום.

רק מוודא: אתה מתייחס ל-BOSE שמגיעה עם הפרמיום פלוס או לזו שמגיעה עם הפרמיום (ושאר הדגמים)?

מישהו יכול לחוות דעה על הפערים בין המערכת הבסיסית למערכת המשודרגת של בוס אשר מגיעה עם הפרמיום פלוס?

למישהו ניסיון עם גרסת האמבישן? זה מה שאוכל לקבל מהליסינג ואת זה אני מעוניין להשוות למאזדה (לקשורי הבסיסית גם כן). המאזדה נראתה סבירה מבפנים, אך את הסקודה לא הצלחתי לראות בגרסתה הבסיסית. כמו כן חשוב לי להשוות את איכות מערכות הסאונד (בראייה קצת יותר מעמיקה מכמות הרמקולים).

תודה על התגובות. סקודה: אני מעוניין בגרסת האמבישן הרגילה ולא הסטיישן, נפח תא המטען עצום ממילא. לצערי אוותר על האלגנס, שכן אני מנהל בחברה קטנה, ואינני רוצה לנקר עיניים. אסתפק בגרסה הבסיסית במידה ואינה גרועה באופן מיוחד. גרסת הלקשרי של המאזדה נותנת תמורה סבירה למחיר מבחינת עיצוב פנימי, אך לא הצלחתי למצוא סופרב אמבישן לרפואה גם לא בתמונות מייצגות כדי להתרשם מהפנים. כמו כן איכות מערכות השמע נשארה מסתורית משהו, לא מצאתי ביקורות לא על הסקודה ולא על המאזדה (האחרונה חדשה - יתכן שבשל זאת).

מקפיץ

למיטב הבנתי (שכן אין ברשותי מפרט מהליסינג): סקודה - אמבישן 1.8 מאזדה - לקשורי (הדגם היחיד בו מוצע הסטיישן)

עומד להזמין מהליסינג, אודה להתיחסות של החברים הנכבדים לנקודות הבאות: מתאים לילדים מאחור (3 מופרעים עם בוסטר, כסא, וסלקל) תא מטען מרווח ביצועים שעוברים סף, לא משתתף במירוץ - אך שלא יבאס כמו רכב 1.6 רגיל איכות סאונד טובה של המערכת המובנת (לא אשדרג שכן מדובר בליסינג) - קריטי (נמצא הרבה ברכב) תחושה טובה בסביבת הנהג, לא זקוק לפאר אך גם לא מעונין בסגפנות - קריטי (נמצא הרבה ברכב) לא מתכוון לשדרג לרמת גימור מעבר לרגיל, נראות מול עובדי חשובה לי. רוצה שיהיה נוח ויתן הרגשה טובה ותו לא. תודה!